Tino Tino: Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline – 100.000 km
I tino mohio taatau ki a ia i muri i te noho mo nga tau e rua ki tenei motuka i whakapaipaihia ki te motuka Slovenian o te Tau i tera tau. Ka maarama ko nga amuamu te mea e reka ana mai i te tiimatanga, a ko tehea ka mau ki te mutunga. I te tuatahi, hei tauira, ka poke i a maatau nga tohu huri i nga whakaata o muri-tua, ina koa i te po (tautautefito ki te maui, i kore ai e taraiwa te taraiwa), engari i te mutunga ka wareware taatau. Engari kaore i wareware ta maatau mo te neke roa rawa o te hikoi hiko. Engari, ahakoa nga amuamu katoa, kua taunga ke taatau ki ta maua titiro.
Kaore pea he uaua ki te whakapono he uaua te taraiwa i te 100 mano kiromita ki roto i nga rohe o to tatou whenua, no reira kua kitea e ia te nuinga o nga whenua o Uropi: Austria, Germany, Benelux, France, Italy, Spain, Croatia me etahi atu . I puta mai ko te miihini pai kaore i te noho; ahakoa ko ona tuuru hakinakina i whakanuia te nuinga, he ruarua nga kaitaraiwa i oho ngenge i a ratou. Engari ko te aromatawai ko nga tuuru he tino taupatupatu i waenga i te hakinakina me te whakamarie, na te mea he pai te pupuri i te tinana, na te mea (te nuinga) kaore e ngenge i nga haerenga roa. He onge nga hua penei i roto i te umanga miihini, penei i te whakaatu, i roto i era atu mea, na ta maatau whakamatautau poto mo te nohoanga Recar, ahakoa he pai ke atu, kaore i tino pai ake i te paerewa mai i te kete Sportline.
Mena me kowhiria ano, ka kowhiria e taatau: me tenei miihini me tenei huinga taputapu, hei taapiri i etahi mea iti: ko te mea nui ko nga waka rere waka me te urungi mo te punaha oro, e tino koretake ana maua akene he kaiawhina waka (i muri rawa ki muri) i a matou e whakawhirinaki ana ki tetahi autaia i nga wa maha i te huri whakamuri me te mahi i nga mahi paramu. Kaore matou e tino tautohetohe mo te tae anake.
I whara hoki matou na te kore o o taatau he. E toru nga wa ka mau tetahi pebble koi i raro i nga wira o te motuka ki mua i te tere tere ki te waiho i nga hua ki te kaareti, engari i tangohia angitu e matou ki Carglas. Ana ko etahi o nga tukinotanga ki mua me nga taha kaore i ruarua i kiia he kaiarahi "ratarata" kei nga waahi waka.
I te haurua tuatahi o ta maatau whakamatautau, he maha nga korero i roto i te pukapuka tino pai he tino apo te miihini ina tae mai ki te hinu miihini. E mai te mea ra e na roto i te semeio, te poihâ i roto i te piti o te afaraa ua mamû noa; ka kaha tonu ta matou whakauru hinu, engari he iti ake. Koinei tetahi o nga ahuatanga o nga miihini TDI (wha-rango) o Volkswagen. Heoi, i puta ko te kohi wahie i noho rite tonu puta noa i te whakamatautau, he pai ake ranei: i te haurua tuarua, ka piki noa te 0 rita mo te 03 kiromita. He maha nga take ka taea.
I te haurua tuarua o te tau, i whakawhiwhia e maatau te miihini me nga taputapu hiko e rua hei whakanui ake i te hiko, koinei pea te take mo te pikinga ake o te kohi, engari i whakaaturia te tatauranga i tenei waa ka noho tonu te kohi i te waahi kotahi. I tetahi atu, i muri i nga haora maha e mahi ana, ka kaha te hiakai o te miihini. Engari ko te utu kei te piki haere te piki haere, ko te “he” tino he uaua ki te whakamarama me te kotahi noa iho o nga take. Ka taea pea ko nga nekehanga taraiwa anake i piki ake mo te mohio.
Ahakoa he aha, ko te maero tatau e whakaatu ana, ahakoa te mea i eke matou i roto i te whānuitanga whanui - mai i te ngawari ki te tino hiahia - i noho rite tonu te maero puta noa i te supertest (he iti noa nga rereke mai i te toharite o runga me raro), i kotahi. ka whakaatu ano ko nga wawata katoa e pa ana ki te tino pai o te wahie o nga miihini TDI he mea hanga noa iho ranei. Ahakoa ka huri matou ki te Gorenskaya tino noa, kaore e taea e matou te kawe ki raro iho i te 5 rita mo te 2 kiromita.
Akene he mea nui, he mea whakamiharo ranei ko nga korero mo te kohi wahie i runga i nga huarahi i te tere ki te 150 kiromita ia haora; me te tere maeneene me te iti o te aukati, he tata ki te 7, a i te wa o te taraiwa noa, tata ki te 7 rita ia 5 km. Inaianei kei te tumanako matou, i te iti rawa i etahi waahi, kua mutu taatau ki te tautohetohe mo te kohi Volkswagen Tedeis. Ahakoa i haere ia i nga haerenga poto i te taone nui, i peia ranei e hia mano maero puta noa i Uropi, ko ia te motuka rahi tika; Ko nga mea nui he nui ki nga taone nui, ko nga mea iti he iti rawa i nga huarahi roa ki roto.
Ko tenei karaehe o te motuka, me te Korowha, kua tino tipu ki nga rahi e tino tika ana mo nga waahanga. I te korero mo nga taupatupatu, i tino whakapono matou ki te mutunga ko te tahuhu hakinakina o tenei Korowha te mea tino pai i waenga i te urunga i raro i nga wira me te kore tinana e hiroki i te wa e taraiwa ana. Engari i konei, ka pa ano te ture o te reka o te tangata, ahakoa, he mea whakamiharo, kaore i tuhia tetahi korero mo te mamae o tenei motuka i roto i te pukapuka o nga supertests. Kaore ano mo te waahi ataahua i te huarahi.
He uaua ki te whakatau tata e hia nga haora kua rere te miihini ana e hia nga haora kua peia e tenei Korowha, no reira ko te tautoko anake mo te roanga o te waa ko te tawhiti i haerehia. Heoi, ahakoa te tika o te Tiamana, he iti noa nga "raru" i whakaemihia: ka tiimata te tangi mai o te kirikiti ki nga puoro i te tere tere atu ki te 2.000 rpm, ka piri te pouaka tuanui mo nga karaihe kaore ano i taea te whakatuwhera. I etahi waahi, mai i raro o te papatohu, ka paku te tangi, me te mea he rererangi rererangi aunoa i mahi, engari he harakore i nga wa katoa: te mauiui o te taraiwa me te paahi.
Ko te matua kua mau ki te kakahu. Ko tera me te waahanga whakarewa kua takai ki roto i tetahi awhi kirihou he raka kee mamao ano hoki. Ko te ki tonu kaore i piri atu ki te pito, engari i puta ke mai i waho o te anga; kaore e kore he hua tenei na te mea i whakatuwherahia e maatau kia maha nga wa e tika ana, me te mea noa na te mea i taakaro tatou ki taua mea. Inaa hoki, i pai tonu tona whakaaro ki taua mea.
Ahakoa i muri i te whakamatautauranga, he pai ki te kii he ngohengohe rawa te takahi o te kaitao (ki te whakaheke i te kaha e tika ana ki runga i te mea pahekeheke), ko te ahua o te rewa taputapu ka he ke te huri o nga taputapu (i te mutunga o te nekehanga, nui rawa me tino akiaki te akiaki), kei roto tonu ratau i te mangere, he pai te wiri o te miihini, he kaha tonu te tangi o te miihini, he nui te whanui o te Korowha o te rima o nga whakatipuranga kei roto (mo nga kare me nga mehua inea ), ko te tuunga i muri o te wira e tino whakatika ana, ko te rorohiko i runga i te papa tonu te mea pai i waenga i nga kaiwhakataetae, he ngawari noa te eke, he tino pai te mahi, he pai rawa te muru a te muru horoi i te wai, engari ko te he iti ake te horoia o te paru, a he pai nga mea o roto, a i etahi waahi ka pai ake te pa atu i te Passat hou. Kua whakaatuhia hoki ko te toru o nga uira o nga tohu ahunga ka raru pea ko te neke ke atu o nga muru i muri i te waa mo etahi hēkona ka horoi rawa i te kaareti he mea kore noa.
Hei taapiri ki nga mea katoa i runga ake nei, ko tona ahuatanga tino ataahua ahakoa i muri i a maatau 100 mano kiromita (me te mea i mau te taraiwa neke atu i te rua tekau nga taraiwa rereke i roto), kaore he tohu nui o te kakahu o roto. Ka huri ana te miomita i te ara mai i Hvar ki Mulzhawa e ono nga mati a ka tangohia ana e maatau mo te horoi horoi, ka taea e maatau te hoko atu mo te hawhe kiromita pea.
Akene, he maha kaore e pai ki a ia, engari he tino. Ko te hunga anake e whakapono ana ki a raatau hua ka whakatau ki te whakamatau i ta raatau motuka. He maamaa te "Golf" ki te tu atu. Ana koinei ano tetahi atu tino tautohetohe mo te hoko.
Vinko Kernc
Whakaahua: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič, Vinko Kernc, Peter Humar, Mitja Reven, Bor Dobrin, Matevž Korošec
Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 23.447,67 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 23.902,52 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 103 kW (140 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,3 me |
| Tere tere: | 203 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 5,4l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - kua whakairia whakawhiti ki mua - whanau me te whiu 81,0 × 95,5 mm - displacement 1968 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 18,5:1 - mana teitei 103 kW ( 140 hp) i te 4000 hp / min - te tere piston toharite i te mana teitei 12,7 m / s - te mana motuhake 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - te taipana teitei 320 Nm i te 1750-2500 rpm - 2 camshaft i roto i te upoko (taitua wa) - 4 valves ia rango - weranga wahie ki te pūnaha papu-injector - paunga hau turbocharger - utu whakamatao rangi. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - te tuku a-ringa e ono-tere - ōwehenga taputapu I. 3,770 2,090; II. 1,320 haora; III. 0,980 haora; IV. 0,780; V. 0,650; VI. 3,640; whakamuri 3,450 - rerekētanga 7 - rims 17J × 225 - potae 45/17 R 1,91 W, awhe hurihuri 1000 m - tere i roto i VI. nga taputapu i te 51,2 rpm XNUMX km / h. |
| Raukaha: | runga tere 203 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 9,3 s - kohi wahie (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatārewatanga kotahi, rau puna, tapatoru reera ripeka, stabilizer - muri whakatārewatanga kotahi, e wha reera ripeka, puna coil, telescopic wiri absorbers, stabilizer - mua disc frein (whakahau whakakaha) i muri, he parai miihini waka i runga i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga tuuru) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko, te hurihanga 3,0 i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1318 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1910 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1400 kg, kaore he pakaru 670 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 75 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1759 mm - te ara o mua 1539 mm - te ara o muri 1528 mm - te waatea o te whenua 10,9 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1470 mm, muri 1470 mm - mua nohoanga roa 480 mm, nohoanga muri 470 mm - kakau diameter 375 mm - wahie tank 55 l. |
Ko a maatau inenga
| T = 16 ° C / p = 1020 mbar / rel Kaipupuri: 59% / Nga Taira: 225/45 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25) / Mita panui: 101719 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 10,1 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,3 tau ( 132 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 31,4 tau ( 169 km / h) |
| Tere tere: | 205km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 5,2l / 100km |
| Te kohi nui: | 12,1l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 7,5 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 61,8m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,7m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Ka whakanui, ka whakahawea
waahi salon
tūranga taraiwa
āheinga
ergonomics
rauemi o roto
rorohiko-a-poari
rarawa
te nekehanga hikoi roa
ongo i runga i te tuari taputapu
matau paru mo te whakatuwhera i te taupoki kātua
haruru miihini mohio me te wiri o roto
kaore he mana potere
mahi miihini i te rpm o raro
