Te taraiwa whakamatautau Subaru Forester e-Boxer: ataahua i roto i te hangarite

Ka tae te Forester hou ki Europi me tana papa hou, ka momotu mai i te miihini diesel.

Ka tohaina te taraiwa ki te pouaka penehini, ka awhinahia e te punaha ranu.

Ahakoa te raru o te whakamahi clichés, ko te kupu "e noho ana tatou i nga waa hihiri" e whakaatu tika ana i nga mahi o te umanga motuka. Ko te Anathema ki te miihini diesel me te “tupuhi tino tika” na te hiahia ki te tohu waka hou ki te WLTP me te Euro 6d-Temp kua horoia te whenua katoa o te putea a te kaiwhakanao.

Ko Subaru Forester pea tetahi o nga tauira tino whakamiharo o taua huringa. I runga i te papanga hangarau hou hou me te taumata tino haumaru, ko te maangai hou o te waitohu Hapanihi i roto i nga SUV kiato kei te waatea inaianei i Uropi me te momo taraiwa kotahi - he kaimekemeke penehīni (he mea whakahiatohia) te miihini, ka whakakiia e te 12,3 pūkaha hiko. kW Na te reanga hou, ka poroporoaki a Subaru ki te waeine kaimekemeke diesel ahurei he take matua i roto i te kamupene Hapanihi, kaore ano hoki ona hoa o Toyota (no ratou te 20 paiheneti o Subaru) i ngana ki te whakawhanake ki nga taumata tukunga Euro 6d.

Ma te rima paiheneti noa o nga hoko o te waitohu i Uropi, ka taea e Subaru te utu i te ao katoa. Ko te puku ranu pea he tohu ki nga kaihoko pono o Old Continent e tika ana hei awhina i te tauira ki te whakaheke i nga tukunga. Karekau a Subaru e tino whakautu he aha te take karekau e whakamahia he waeine turbo penehi iti hei peia, engari ko te mea kei te ngakau o te whakatutuki i nga taumata tukunga. I tetahi atu taha, kua kaha nga kaihokohoko ki te whakamarama ki nga kaihoko ko te Forester hou he motuka haumaru e tika ana kia pai te kawe i nga mema o te whanau.

Akene kaore te hihiri e puta i tenei whārite.

A, i mua i to ekenga ki muri o te wira, ka taea e koe te mohio he tino pono tenei huarahi. Ko te hoahoa e whai ana i nga tikanga whakaputa o mua, kaore he whakaaturanga ahua kaha me nga raina e whakaatu ana i te hihiri. He tino ngawari te Ngaherehere, me nga ahua uaua e whakaatu ana i te pakari, te kaha me te aroha mo tana mahi matua - ki te kawe i nga kaihihi, ahakoa me haere ma nga waahi karekau he papa rori. Engari, he ahua maia ake, he hou ake te ahua o te hoahoa, a ko te nuinga tenei na te kaha o te Subaru Global Platform hou (ka waiho inaianei hei turanga mo nga tauira katoa o te ao o te waitohu engari ko te BRZ) ki te whakarato i te kaha ake me te taapiri. ara nga hononga. Kaua e wareware ko te hoahoa pai te nuinga o te whakawhirinaki ki nga whakawhitinga i waenga i nga ahua takitahi me te hanga i te ahua o nga papa maeneene noa me te kore he nekehanga koi ka pakaru te kanohi. I tua atu i nga whakaritenga mo te pai ake o te kounga, te taumaha mama me te 29mm te roa o te wīra, ka whakaratohia e te papaaho hou tetahi mea nui ake - te kaha o te hanganga (70-100 paiheneti kua piki ake i runga i te tauira e whakamahia ana), e pai ake ai te whakahaere huarahi. rori me te tikanga, he pai ake te tiaki i nga kaihihi. Kua riro kē i te tauira te maha o nga tohu i roto i nga whakamatautau EuroNCAP.

Ma te whakarite kia kore nga kainoho e tino mohio ki nga kounga o te maitai kaha-nui i roto i te tinana, haunga te taraiwa, he reanga hou kua puta he hangarau EyeSight tino whaihua i roto i aana V3 hou, tae atu ki nga momo nui mai i nga punaha awhina taraiwa, ara, tata ki nga mea katoa he motuka me tuku e te umanga i tenei waahanga. Ano hoki, mo nga putanga katoa, kua whakauruhia te punaha ki roto i te kohinga paerewa.

Ma te mau o enei matauranga, ka taea e te kaitaraiwa te whakauru i o raatau kaihihi ki roto i te kaahini he maamaa ake i nga whakatipuranga o mua. Ko ona ahua he tino huatau, he tauira kanapa me te kaha o te aroaro. Ka whakahaeretia tenei e nga mata e toru i runga i te papatohu - ko te paewhiri taputapu, ko te pokapū 8-inihi te aroturuki me te whakaaturanga mahi-maha 6,3-inihi kei te tihi o te papatohu. Ma te whakamahi i te kamera, ka mohio te motuka ki nga kanohi o nga korero taraiwa e rima kua tiakina, ka whakatika i te tuunga o te nohoanga, a ki te whakaatu te taraiwa i nga tohu o te ngenge, ka tohu te hiahia mo te okiokinga.

Te maungarongo o te noho

He nui hoki te koha o te puku ki te haumaru o nga kaihihi ma te whakaiti i te kaha o te mahi hihiri. I runga i te pepa, ko te miihini penehīni e rua rita te 150 hp. i roto i te awhe mai i te 5600 ki te 6000 rpm, me te taipana teitei o 194 Nm ka tae noa ki te 4000 rpm. He iti noa te ahua o muri nei na te mea ko etahi o nga waeine whakaheke hou me te kotahi rita te nekehanga ka eke ki te taipana rite i te 1800 rpm. Ko te motuka hiko 12,3kW (i ngana a Subaru ki te whakauru ki te tuku CVT na te mea ko te miihini-a-waho e peia ana e te miihini i runga ake i te kaimekemeke poraka ka nui ake te pokapu o te kaha) me taapiri te taipana me te utu ki etahi waahanga. te takarepa. Heoi, i roto i te mahi he ngoikore tona aroaro. Ko te Forester e-Boxer he ranu ngawari whakarara me nga hua katoa ka pa mai. Arā, ko tana punaha ranu kaore e tika kia tutuki he paanga tata ki tera i tutuki e te Toyota RAV4 Hybrid, te Honda CR-V Hybrid ranei (me te punaha ranu paerewa). Ko te 0,5 kWh lithium-ion pākahiko me te 110 volts kei te taha o te hiko hiko i runga ake i te tuara o muri i runga i te ingoa o te tohatoha taumaha pai. Ko te painga o te taapiri mai i te motuka hiko ka whakakorehia e te tuku CVT, ahakoa he iti noa te kaitao, ka huri te miihini penehi ki nga tere teitei ake nei kaore i te tino nui te noho mai o te wae hiko. . Koinei te take i mohio wawe ai te taraiwa o te Subaru Forester e-Boxer i te wa e peia ana i roto i nga taone nui me te tino tupato ki te whakahaere i te pedal accelerator, ko te huringa katoa o te mahi pai ake o te miihini whakangao o roto me te whakaora ka whai hua, engari me taraiwa hihiri ake. Ko o raatau painga kaore i te tino nui. He mea whakamiharo ake ko te whakaaturanga korero i runga ake nei, ko nga kauwhata e rere ana te kaha rite ki era o nga tauira ranu Toyota.

I te taraiwa ngawari, ko te miihini penehini hou pai me te taurite, ka urutau ki te aukati me te tiimata me te haangai o te aukati i piki ki te 12,5: 1, ka utua ki te kohi wahie tika. No reira, e ai ki ta maatau i korero i mua, ko te whakaahuru mo te harikoa ki nga waka kawe paahihi he tino pono. Mena e hiahia ana koe ki nga kaikorero, he pai ke noho me etahi atu motuka. Ko Turbo te mea nei he kupu raru i roto i te papakupu a te Pakeha a nga kamupene Hapanihi.

Ko nga hihiri i whakaekea mo te tuku, engari kaore a Subaru i aro ki tana punaha taraiwa-katoa. Ko nga tohunga o tenei waahanga kei te hanga me te whanake i nga punaha whakawhiti takirua mai i nga tau 70, ka taea te whakawhirinaki ki tenei kaupapa. Ina koa, kei roto i te Forester e-Boxer, he maha nga pereti o te punaha, ka taea hoki te whakahohe i nga momo momo whakahaere mena kei te taraiwa te motuka i nga whenua maroke, i te hukarere hohonu, i te hukapapa ranei i runga i te paru. Mo te urungi urutaunga me te tahuhu whakarereke pai, ko te mea pono ka taea e raatau te whakahaere i te taraiwa hihiri.

kuputuhi: Georgy Kolev