Kati te turuturu hinu miihini. Ka mahi te taapiri?
Tuhinga
Me pehea te mahi a nga miihini miihini?
Mena ka pakaru i roto i te peera paraharaha, i te hiri hipoki takirere ranei he ngawari ki te whakakore, na me nga hiri hinu crankshaft me te camshaft, ehara nga mea katoa i te ngawari. Hei whakakapi i nga peeke, he nui ki te whakakore i te paraharaha, i te taupoki valve ranei me te whakauru i nga hiri hou. Ko te whakakapi i nga hiri hinu o mua me wetewete etahi waahanga o nga taapiri me te tikanga tohatoha hau. A ki te whakakapi i te hiri hinu crankshaft o muri, me whakakore ano e koe te pouaka miihini.
Kia mohio ai koe me pehea te mahi o te rerenga hinu e kiia nei ko te aukati hinu, whakaarohia te hoahoa o nga hiri hinu me te kaupapa o ta raatau mahi.
Ko te tikanga, e toru nga waahanga o nga hiri hinu:
- he anga whakarewa hei pupuri i te ahua o te pouaka whakakakahu, i te wa ano ka whai waahi ki te hanga whakapuru mo te whakapiri atu ki tetahi mata pateko o waho (whare poraka porotakaro, upoko porotakaro ranei);
- paparanga rapa hei hanga i te piri;
- he puna kōpeke e pehi tika ana i te kauae ki te take me te whakanui ake i te hiri o te pouaka whakakii.
I te wa o te wa, ka maroke nga kekeno kounga teitei ka ngaro te elasticity. Ka whakaitihia te kaha o te puna. A ka haere, ka pakaru te hinu i waenga i te rakau me te mata mahi o te hautai kua ngaro tona elasticity.
Ko nga taapiri katoa o te waahanga aukati-tiiti he mea kotahi: ka whakangwarihia te rapa me te whakahoki ano i tetahi waahanga ki tenei rauemi. I raro i te mahi a te puna, ka pehia ano te hautai ki te rakau, ka mutu te rere o te hinu. I tua atu, ko enei taapiri ka whakapai ake i te kirikiri.
Nga tito rongonui me nga ahuatanga o ta raatau tono
I tenei ra, e rua nga taapiri hei aukati i nga rerenga hinu te mea tino rongonui i runga i te maakete a Ruhia. Kia titiro tatou ki enei kai.
- Hi-Gear HG He hanganga kaha, i etahi wa ka taea te aukati i nga pakaru tawhito. I hangaia i roto i nga pounamu kiato o te 355 ml. E taunaki ana kia whakamahia mo te hinu hou. Ka ringihia te rōrahi katoa i roto i te kaki whakakī hinu i runga i te miihini mahana. Ka mutu te pakaru i muri i nga ra 1-2 me te kaha o te whakamahi i te motuka. Mena he iti te taraiwa o te motuka, ka taea te whakaroa mo te hiri mo te wiki kotahi.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop me Pro-Raina Hinu-Verlust-Stop. Ko te rereketanga i waenga i te titonga "noa" me te putanga Pro kei te rahi noa iho. I roto i te pounamu o te Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 rita. Ka ringihia te taapiri ki roto i te miihini mahana i te tere o te 100 karamu o te hanganga mo te 1,5 rita o te hinu. Ka whakamahia te pounamu 300 ml i te wa kotahi, ahakoa te nui o te hinu i roto i te miihini. Ka mutu te rere i roto i nga kekeno i muri i te 600-800 kiromita o te oma.
Ka awhina nga rongoa e rua ki te whai hua. Engari i mua i te kowhiri i te huarahi whakatika ma te whakamahi i te taapiri aukati mo te miihini, me maarama koe ki etahi korero. Ki te kore, ka pouri pea te rangatira o te waka.
Tuatahi, me whakamahi nga pakaru hinu ina ka kitea he turuturu. Ko te roa o te whakahaerenga o te motuka me nga hiri hinu e turuturu ana, ka iti ake te mahi o te taapiri.
Tuarua, ko nga hiri hinu kua mau kua kapiti, kua mau kino ranei o te hautai mahi e kore e whakahokia mai ina whakamahi taapiri. Ka pa ano ki te kino o te nohoanga o te rakau. I enei ahuatanga, ka hiahiatia he whakatikatika. Ko te taapiri ka tino whakaitihia te reiti o te riihi, engari kaore e tino whakakorehia te raru.
Tuatoru, mena he raru te miihini i roto i te ahua o te nui o nga putunga para, ka tūtohu kia horoia i mua i te miihini wera o roto. He iti te paanga kino o te aukati turuturu: ko nga waahanga hohe ka tau ki nga waahi ka kaha ki te whakaemi para. I etahi wa, mena he paru rawa te miihini, ka purua nga hongere hinu o nga kaiwhakarewa waipēhi. Ko nga motuka karekau he raruraru poke e kore e pa ki enei hua.
Nga Arotake a te Kaihoko
Ka waiho e nga rangatira o nga motuka nga arotake whakauru mo nga taapiri hiri. I runga i etahi motuka, ka tino mutu te turuturu mo te wa roa. I etahi atu miihini wera o roto, kei te noho tonu nga turuturu. A, i etahi wa kaore e iti iho to raatau kaha.
I te nuinga o te wa na te takahi i nga tikanga mo te whakamahi i te taapiri. Ka kitea e nga kaitaraiwa he hanga ngawari mo te whakangawari i nga hiri rapa hei rongoa whakamiharo. Na ka ringihia e ratou ki roto i nga miihini me nga hiri kua whakakorehia e te tinana, e tatari ana mo to raatau whakaora. Ko te tikanga, kaore e taea.
Ko etahi o nga rangatira o nga motuka, hei taapiri atu ki te whakakore i te rerenga hinu ki waho, tirohia te whakamaaramatanga o te hau. Ka iti ake te paowa o te motuka. Ko tenei na te mea i tua atu i te whakahoki mai i te elasticity o te crankshaft me te hiri hinu camshaft, ka ngohe ano nga hiri o te kakau takirere. A, ki te timata te motokā ki te paowa iti, ka tohu tenei i te pakaru o mua i roto i nga hiri takirere.
Hei whakarāpopototanga, ka taea e tatou te kii penei: he tino whai hua nga hanganga mo te aukati i te wa e whaaia ana me te tono i te wa tika.
