Whakaoho me te kaihanga. Nga mahi kino me nga utu whakatikatika
Ko nga raruraru timata ka pa ki nga taraiwa i te wa o te ngahuru/te hotoke. Ehara i te mea he raru pākahiko i nga wa katoa. He maha hoki nga wa ka taka te kai timata.
Ko te pakarutanga o te takurua e uaua ana ki te tiimata i te motuka ko nga raru o te tiimata. Ko tenei taonga, e kii ana tona ingoa, he waahanga hiko i whakamahia hei tiimata i te miihini.
Me huri
I te nuinga o te wa he motini DC te kai timata. I roto i nga motuka, nga pahi me nga waka iti, ka tukuna ki te 12 V. I roto i nga taraka he 24 V. Ko tenei taputapu ka pau te kaha o nga kaiwhiwhi katoa i roto i te waka, engari ka tupu tenei mo te wa poto. te wa e rere ana te miihini.
- I te nuinga o te waa ko te 150-200 A, engari kei reira nga motuka e hiahia ana ki te 600 A. Ka whakawhirinaki katoa ki te kaha o te tiimata, ka huri mai i te 0,4-10 kW, ka whakamarama a Kazimierz Kopec, rangatira o te paetukutuku Bendiks . i Rzeszow.
Hei timata i te miihini, me nui te mahi a te kaiwhakaoho. Ko te mea tuatahi, me kaha ki te wikitoria i te aukati waku o nga pikau crankshaft, piston me te miihini miihini. Mo nga miihini diesel, ko te tere e hiahiatia ana ki te tiimata i te mahi motuhake ko te 100-200 rpm. A, mo nga motuka penehīni, he iti ake, he 40-100 te nuinga o nga huringa. No reira, he kaha ake te kaha o nga tiimata e whakamahia ana i roto i nga miihini diesel.
Kia kaha ake te whakamarama, kia tere ake te whakamahi
Pērā i ngā wāhanga katoa o te motokā, he roa te ora o te kai whakaoho. Mo nga taraka, ka kiia ko te nuinga o te 700-800 mano. km. I roto i nga waka, 150-160 mano anake. km. He iti ake, ka nui ake te tiimata o te miihini. Ko nga tohu tuatahi o te pakarutanga ko nga raru ka tiimata te miihini me te pakaru mai i raro i te kaapene i muri tonu i te hurihanga o te ki. I te nuinga o nga wa ka puta i nga waahi iti.
- Ko te nuinga o nga pakaru ko te kakahu o te paraihe, te piko me te ngahere. Ko te mea tino whakaraerae ki a ia ko nga motuka karekau i te rawaka te kapi o te kai timata me te nui o te paru ka uru ki roto. Koinei, hei tauira, ko te raru o nga miihini miihini Ford, kei reira ka hipokina ki te paru mai i te mamau kua mau me te wira rua-papatipu, ka whakamarama a Kazimierz Kopec.
He aha te mahi kia timata tonu te motuka i te takurua?
I te nuinga o nga wa, ka puta he pakaru na te he o te taraiwa, nana, i te wa e tiimata ana te miihini, ka pehia te pedal hau, ka pehia te pedal mamau.
– He raru nui tenei. I te nuinga o te wa ka huri te kaimata i te 4 rpm i te wa e timata ana. rpm. Ma te pehi i te pedal hau, ka piki ake ki te 10 XNUMX, i raro i te awe o nga kaha centrifugal, ka arahi ki te kino miihini, ka whakamarama a Kazimierz Kopic.
Tuhinga o mua
He 70 te utu mo te whakahou i te timatanga. Kei roto i te utu nga tātaritanga, te horoi me te whakakapi i nga waahanga kua pakaru me te ngenge. Hei whakatairite, ko te taunga tuatahi hou, hei tauira, mo te penehi e rua-rita Peugeot 406 te utu mo te PLN 750. Ko nga utu whakakapi mo te 450 PLN.
Me tiaki hoki te hau i te ngahuru me te takurua
Me pehea te tiaki i tenei waahanga? E kii ana te miihini he mea nui kia mau tonu te taumata pākahiko tika. Ina koa i roto i nga waka tawhito, he mea nui ano te tirotiro i nga ahuatanga o tenei waahanga. Ko te tango me te whakaurunga o te kai timata me mahi tonu e te tohunga ngaio ka whakarite kia pai te horoi me te whakamarumaru o tona nohoanga. Ko nga ratonga whakatikatika ngaio ka tae mai me te raihana ono marama.
Kare e taea e koe te haere tawhiti me te kore hiko
Ko te kaihanga he mea tino nui ano hoki i raro i te awhi o te motuka. He kaitahuri e hono ana ki te crankshaft ma te whakamahi i te whitiki V-ripiri, te V-whitiki ranei e tuku ana i te puku. Kua hoahoatia te kaihanga ki te tuku hiko ki te punaha hiko o te motuka me te utu i te pākahiko i te wa e taraiwa ana. Ko te naianei e rongoa ana i roto i te pākahiko ka hiahiatia i te wa e tiimata ana ka kore e rere te miihini. Ka whakakaha hoki te pākahiko i te punaha hiko o te motoka i te wa e tu ana te motoka ina mate te miihini. O te akoranga, ki te pūngao i hanga i mua e te generator.
Na reira, he mea tino nui tana mahi maeneene. Na te kaitahuri kua pakaru, ka taea e te motuka te peia i te mea e ranea ana te kaha kei roto i te pākahiko.
I te mea ka whakaputa te kaitahuri i te iao tauutuutu, me tika he ara iahiko whakatika mo tana hoahoa. Ko ia te kawenga mo te tango i nga waa tika i te putanga o te taputapu. Ki te mau tonu te ngaohiko i roto i te pākahiko, i runga i te anga ke, whakamahia tona kaiwhakahaere, e mau tonu te ngaohiko ka tohutohutia i 13,9-14,2V mo 12-volt whakaurunga me 27,9-28,2V mo 24-volt whakaurunga. Ko te toenga e pa ana ki te ngaohiko reiti o te pākahiko e tika ana hei whakarite i tana utu.
Nga rama ngahuru - me pehea te tiaki ia ratou?
– Ko te nuinga o nga ngoikoretanga o te kaitahuri ko te mau i runga i nga bearing, te mau mowhiti me nga paraihe kawana. He nui ake pea ka puta i roto i nga waka kua pakaru mai i nga punaha miihini turuturu, me nga waka e pa ana ki nga ahuatanga o waho penei i te wai, te tote ranei, e ai ki a Kazimierz Kopec.
He 70 te utu mo te whakaoranga o te kaihanga. Hei whakataurite, ko te miihini hou mo te 2,2-rita Honda Accord te utu mo te 2-3 mano. zloty.
Me toro atu ki te teihana ratonga mena ka kore e weto te tohu utu i te wa e taraiwa ana. Kaua e whakaroa ki tenei, no te mea ka mutu te paunga o te pākahiko, ka mutu noa te motuka - ka mutu te tuku wahie ki te miihini.
Ko nga oro huri, e tohu ana i te hiahia ki te whakakapi i nga peera aalternator, me waiho ano hei take maaharahara.
Kuputuhi me te whakaahua: Bartosz Gubernat
Tuhinga o mua
