Whakatauritehia nga whakaaro tuatahi: Honda VTR1000 SP-1, Honda CBR900RR Fireblade, Yamaha R1

Ko to taatau hoa mahi Ingarihi a Roland Brown, i eke i nga motopaika tuatahi, me te pai o ona kare, i te mea i pai tana taraiwa i roto i nga motuka wha-whiu, i piri ake ia ano he wahine marena hou i tetahi tono porehu. Whakataurite? Ae whakaaro pai.

Heoi, he uaua ki te tuku aromatawai whakamutunga, ko nga miihini e toru me whakanoho ki runga i te papa reehi me te ara i te wa kotahi, whakawhiti mai i tetahi ki tetahi atu ka kite he aha nga rereketanga. Mena ka peia e koe tetahi i tenei ra me tetahi atu i roto i te wiki. . na te mea kaore he rereketanga nui ka noho tonu ki runga.

Hei taapiri atu ki nga raru katoa, me mohio koe ko tehea nga whakaritenga a te miihini ka riro i tetahi. E kiia ana, kaore te Atua e mohio ana e hia nga hoiho kei nga miihini katoa o nga whenua. Ana ko nga miihini he iti nei te hiko e ahua ana kei te whakatairite i nga pepa pere ki te tiara. Hei poto, kaore he haerenga roa, kaore hoki he inenga taumaha, engari kaore he tatau pia, kaore he whakautu pai.

Ko te Honda VTR1000 SP-1 te turanga o te miihini ka ine i te whakataetae Superbike World Championship i tenei tau. Na ka tumanako koe i mua ka pai nga mea katoa ki te motopaika. Engari kaore au i whakaaro ka maumahara tenei miihini ki toku wairua. Ko te ahua ehara i te huanga ka hono koe ki tetahi Honda. Heoi, he nui tenei miihini e rua-rango.

Ka tiimata te wheako taketake i te wa ka huri koe i te mura o te ahi. Ka oho ake te punaha werowero o te punaha werowero me te papatohu hangarau tino nui: ka puhipuhi te raina tachometer piko ki te waahi whero me te tuara, ka tere te tere o te tere mamati i te 300 km / h i mua i te kore o te wa.

Ka makariri te miihini ahakoa kaore he awhina o te paatene katokona, kei te taha o te turi maui. Ka ora ake te miihini i te manawatini o te miihini-puoto, he oro e puta mai ana i te tauranga momi i roto i nga pukupuku, ka honoa ki te tangi miihini o te miihini.

Ka kitea te ahua o te reihi ara i mua i to haerenga. He kiato te pahikara, he iti nga kaihoahoa-takirua. Ka wiria ki raro o te ripeka marau, mai i reira ka puta mai nga waewae o te marau, kei reira hoki nga paatene whakatikatika. He teitei nga hikoi he ngohengohe te nohoanga. Ae ra, ko taku korero noa mo te nohoanga o te taraiwa, na te mea ka taea te whakatika mo te paahi i muri o te motopaika.

He paerewa te mutunga, e ai ki nga paearu a Honda: kaore i te pania nga tohu, ka kitea nga waea. A ko te takirua o mua o nga kopae 320mm kua herea o ratou kauae ki nga marau ma te whakauru konumohe kia ngawari ake te whakahaere i nga parai me nga parai mai i nga taputapu reihi.

Mena karekau koe e tino mohio he rite tonu te motuka ki te kaikawe reihi atu i te tangata rori, wetekina te mamau. Ka rere maia te SP-1, ahakoa he tino roa te taputapu tuatahi - tata ki te 110 kiromita ia haora, mena ka rawehia i runga i te mara whero! I te ua i Ranana i taua ra, a, i runga i nga rori o muri kua ki tonu i te wai, na te ngawari o te miihini e rua-rango me te hiahia ki te kumea i nga rev tino iti i awhina i ahau ki te taraiwa tere me te ngawari. Ko te werohanga wahie e rua pupuha mo ia rango ka whakahuahia. I roto i nga taputapu o raro me te kaareti tuwhera tonu, ka paku te mahi a te motopaika ki te tiimata.

Heoi, i taku rehu i te huanui i te 130 km / h, ka pai te tangi o te miihini i runga ake i te wha o nga mano ka mahi ngawari. Koinei te taha ngawari o te VCR. Heoi, i te maroke o te rori, ka huri te miihini. I reira, i te 10.000 RPM, ka tino ataahua te huri a te tākirirangi ka kore e taea e te waewae maui te aro atu ki te pouaka pouaka. Heoi, he koakoa tenei, ehara ko te whakapau kaha. Na te mea he pai te rere o te whakawhitinga-tere.

I runga i nga rori pukumahi, ko te patu i te rohe o runga he morearea, no reira i tukuna noa e ahau te 230 km / h i te rima o nga taputapu kaore ano kia timata te miihini. Ma te mana o te 136 hp me te taumaha iti iho i te 200 kg, me tere ki te 270 km ia haora. Ko te tino whakamoemiti ko te hiainu mo te miihini e rua-puoto, he mea nui hoki na nga paerewa superbike. Ma te pehi kaha ki te penehi, kaore e taea e koe te koomi i te 18 maero mai i te 150 kalani hinu! ?

I mutu koe i te taumaha 200 kg? Inaa hoki, ko te motupaika e kiia ana he 196 kirokaramu te taimaha, he ahua ke ke atu i te CBR900RR. Ki a ia, ko te tauine e kiia ana ka mutu i te 170 kg. I a Honda, e kii ana he maama noa atu te FireBlade na te mea ka hangaia i roto i etahi waahanga nui ake, ka taea ai te whakamahi i nga mea maamaa me nga mea rereke. Ano hoki, ko te SP-1 he taupoki kiki konupora. Ehara te VTR i te ngawari ki nga paerewa o enei ra, engari kaore e kitea i te huarahi. He tika na te maataapapa o te papa konumoana e pakari ana, e 24 nga nekehanga te nui o te mahunga tae atu ki te 3 mm te tupuna.

Ka whakamarama a Honda i tenei aukatinga i roto i te aorangi ma te whakamaarama noa kaore ratou i hiahia ki te whakamahi i te awhi awhi i runga i nga kaieke hei whakangawari i te koretake o mua. Ko te tikanga tenei i runga i te SP-1, ehara i te mea kakama i nga kokonga pera i te tumanako mai i te kaiwhakataetae. Ae ra, he maha nga taputapu a Honda e huri ana i te pahikara hangahanga hei motuka hākinakina tino pai.

I te rori, ka whakautu pono te VTR - he tika, na te mea he pai nga waahanga. Katahi ano ka tere te tere o te waahanga o mua i etahi waa ka huri paku nei ki reira ka whakatika tika ano. Ana, kaore e kore: I hangaia e Honda tenei miihini me te whakatau ki te whakaū i te tikanga o te mahi i nga motopaika tere i te ao. Na te mea ko te SP-1 e kiia ana ko te kairiiwhi o te RC45 me te miihini V4 kaore i tutuki pai nga tumanakohanga. Ko te VTR1000 SP-1 e hono ana i te hangarau tiketike, hanga kounga me te ahua o te puia V-rua-pu kei a Du. . , pai, e mohio ana koe ko wai taku korero. Mo te utu tino whakataetae.

I peia e ahau te Hondo CBR900RR FireBlade i te papa reihi reihi Portuguese Estoril i whakahoahoatia. E rima aku haerenga i runga i te hotaka, ana i muri i te tuawha kaore au i tino mohio mo te FireBlade hou. Koinei te tuarima o nga putanga o te motopaika, e rongonui ana mo tana taumaha ngawari, te kaha nui me te kaha whakahaere. I makona au, ka koa taku. Engari me taku nohoanga 90-pauna, he ngohengohe rawa te whakatārewatanga ana i taku whakatikatika i te timatanga me te whakaheke kaore i koi rawa i nga kokonga ka tatari ahau. I mua i te ekenga whakamutunga, i tono atu ahau ki te miihini kia paku te wewete i te timatanga o te puna o mua me te T-wrench. Ana kua pai ake te whanonga o te pahikara, hei ki, tino pai.

Ka whakapono koe na te arotake hou o te Honda CBR900RR i nga tau e rua kua hipa i whakapae mai i kawea mai he 3hp noa? Heoi, i tenei waa ka whakanuia e ia te mana ki te 150 hp, ara ma te 22 hp. Kei te korero maatau mo te taumaha 170 kg, 10 kg iti iho i te pauna i whakaaturia i nga tau kua hipa. Ko te pikinga ake o te mahinga mahi i poipoia e te taenga mai o te Yamaha R1, kei kona nei te painga 2bhp i tenei wa. me te 5 kg.

He hou tonu te FireBlade hou: kua aata hoahoahia te anga konumohe (tirohia te Am 4 mo nga korero taipitopito!), Puka Hurihuri (USD), 17-inihi wira o mua, weronga wahie, vaolo whakapau. Ko Tadao Baba, te kaihoahoa o te reanga e iwa rau, e kii ana ko te whakaheke taumaha me te whakapakaritanga o te kaha te mea nui. Koina te take i noho tonu ai ki te 929 mita mita, na te mea ko te piki ki te 1000 mita whatianga te taumaha: "He pai te mahi a to taatau miihini, he kaha te hono o te hiko me te taumaha."

He pikinga iti ake na te 918 mita whatianga i whiwhi ma te huri i te diameter o te ipu me te tikanga mai i te 71 × 58 mm ki te 74 × 54 mm. Na, i taea e ratau te whakamahi i nga vaolo nui ake, nga piston titoa, nga camshafts tuwhera, tae atu ki te taapiri i te taapiri. Ko nga Keihin carburettors kua whakakapihia ki nga hiko e whakahaere ana hoki i te momo takahuri rereke i roto i te ruma hau whakauru. Heoi, i te punaha whakapau, he rite te vaolo ki te Yamaha EXUP.

Whai muri i te whakahoutanga ko Estoril he reehi tere "kaore i mohiotia", naana i peia e au nga wehenga tuatahi o nga taane. He pai te whakautu o te weronga hiko, ana he ngawari te eke o tenei pahikara maamaa, ahakoa ka mahue i a koe nga taputapu tika i roto i tetahi o nga kokonga uaua. He pai te huti me te whakatau ahakoa i raro o te 5000 rpm ka huri totika ki te rohe 11.500 rpm. Tata ki te kiromita te roa o te mania, a ka taea e koe te tere tere i mua i mua i te huringa o te uku ki te taha matau. Ka mau te frein, te rahi o te kōpae o mua 330 mm, ka mau te pupuri, ma te rere maeneene o te whakawhitinga ka taea e koe te heke iho e wha nga taputapu. I panuihia e au i runga i te kaute mamati te 258 km ia haora, ko te mea kaha ake o nga neura he 260 km ia haora.

I te wa i whakatikaina ai e maatau te whakairinga maramara, i whakaatu te FireBlade he pai noa iho i nga waahanga katoa. Ko etahi ka pai ki a ia na te mea he ahua pakari ake i te Yamaha R1. Mena ka akiaki noa ratou i ahau, ka tuu ahau ki runga i te Yamaha, he ahua hakinakina tona ahua, ka kaha te whakautu. Engari i mua i taku hainatanga i te haki, e hiahia ana ahau kia noho ngatahi te FireBlade me te R1 i te huarahi me te huarahi reihi. Ma te haerenga whakataurite e whakatau.

Kei te whakahaerehia te Yamaha YZF-R1 ki Spain i tenei tau. I whakanohoia e au te miihini, ana ka peke te tere. E mohio ana koe, i runga i nga rori whenua kore kau i okioki ahau, kaore au i titiro ki te mita, ka huri noa ahau ki te mutunga, i etahi waahi ka tukuna noa e au ka haea, ka piko, ka kopere Ko au kei roto i nga kaakahu o te mahunga ka mauherea taku mahunga ki te waka rererangi o muri mai. I rere te whakaaturanga ma te ahua korekore.

I tawhiti, ka kite ahau i tetahi miihini—tetahi atu taonga ka patua e ahau mo te tuarua. Ka rere ahau ki muri ia ia ano he uira, ka tino wehi ahau he pirihimana ia i reira. Kei te tino taka ahau, ka mau tonu ki nga parai tino whai hua, me taku ngakau i roto i taku tarau. Me pehea taku whakahua i ahau ano? Ko wai i whakaaro me arotake e au te rereketanga i waenga i te R250 o tenei tau, kua whakatikahia i roto i te 1 taipitopito, me tera i rua tau ki muri? Kaati, kaore ia i aukati i ahau.

Ko enei whakarereketanga kaore he mea nui na te mea ko te pahikara pai penei kaore e hiahiatia he pokanga nui i muri i nga tau e rua o te ao. Ko te ahua kaore i tino rereke, ko te miihini hoki, he rite nga korero ki tera tau, he paku nei te rereketanga o te taumaha. Na: 150 hp, 177 kg, turanga wira 1395 mm. Heoi, ko te upoko o te hoahoa Kunihiko Miwa me tana roopu i whakaaro mo te "ngawari ake i te waa."

I te whakamaoritanga: kia kaha ake ai te hihiko o te miihini wha-puoto i aana ake taraiwa, me te kore e aro ki te rapunga whakaaro "kore-whakataunga" i whanau mai ai te whakatupuranga R. Mo taua kaupapa ano, i ngawari ta raatau korero mo te tuku o te mana o te miihini ki a raatau. kia ngawari te koiora o te kaiarataki.

E rua nga ra o te whakamatautau i te riu reihi o Valencia me nga rori tata i tohu ko te R1 te paihikara pai rawa atu kua eke ahau. Engari kaore au i te mohio he pehea te pai ake i tera o mua.

Ngā mōhiohio hangarau

Honda VTR1000 SP-1

pūkaha: 2-cylinder V90 nekehanga - 4-whiu - wai-matao - 2 camshafts runga (DOHC), taputapu - 8 marere - werohia wahie

Diameter diameter x: 100 × 63 mm

Volume: 999 cm3

Kōpeketanga: 10 8:1

Whakawhiti hiko: pati hinu mamau pereti maha - pouaka 6-tere - mekameka

Tāpare: pouaka konumohe rua - turanga wira 1409 mm - koki mahunga 24 nekehanga - tipuna 3 mm

Whakatārewatanga: tino taea te whakarite; USD telescopic marau mua f 43 mm, 130 mm haere - muri konumohe marau hurihuri, marau hau pokapū, 120 mm haere

Potae: mua 120/70 ZR 17 - muri 190/50 ZR 17

Takahi: mua 2 × kōpae f 320 mm me te 4-piston caliper - muri kōpae f 220 mm me te 2-piston caliper.

Aporo rarawe: teitei nohoanga mai i te whenua 813 mm - tank wahie 18 rita - te taumaha (maroke, wheketere) 196 kg

Honda CBR900RR FireBlade

pūkaha: 4-cylinder i roto i te raina - 4-whiu - wai-matao - 2 camshafts runga (DOHC) - 16 marere - werohia wahie

Diameter diameter x: mm × 74 54

Volume: 929 cm3

Kōpeketanga: 11 3:1

Whakawhiti hiko: pati hinu mamau pereti maha - pouaka 6-tere - mekameka

Tāpare: pouaka konumohe rua - 1400mm turanga wira - 23 tohu koki upoko - 45mm mua

Whakatārewatanga: tino taea te whakarite; USD telescopic marau mua f 43 mm, 120 mm haere - muri konumohe marau hurihuri, marau hau pokapū, 135 mm haere

Potae: mua 120/70 ZR 17 - muri 190/50 ZR 17

Takahi: mua 2 × kōpae f 330 mm me te 4-piston caliper – muri disc f 220 mm me te 2-piston caliper

Aporo rarawe: teitei nohoanga mai i te whenua 815 mm - tank wahie 18 rita - te taumaha (maroke, wheketere) 170 kg

Yamaha YZF-R1

pūkaha: 4-cylinder i roto i te raina - 4-whiu - wai-matao - 2 runga o runga camshafts (DOHC) - 16 marere - 4 × 40mm carburettors

Diameter diameter x: mm × 74 58

Volume: 998 cm3

Kōpeketanga: 11 8:1

Whakawhiti hiko: pati hinu mamau pereti maha - pouaka 6-tere - mekameka

Tāpare: pouaka konumohe rua - turanga wira 1395mm - koki mahunga 24 nekehanga - tipuna 92mm

Whakatārewatanga: tino taea te whakarite; USD telescopic marau mua f 41 mm, 135 mm haere - muri konumohe marau hurihuri, marau hau pokapū, 130 mm haere

Potae: mua 120/70 ZR 17 - muri 190/50 ZR 17

Takahi: mua 2 × kōpae f 298 mm me te 4-piston caliper – muri disc f 245 mm me te 2-piston caliper

Aporo rarawe: roa mm - whanui mm - teitei nohoanga mai i te whenua 815 mm - tank wahie 18 rita - taumaha (maroke, wheketere) 175 kg

Kupu: Roland Brown, Mitya Gustincic

Whakaahua: Jason Critchell, Koura & Kuihi

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: 4-cylinder i roto i te raina - 4-whiu - wai-matao - 2 runga o runga camshafts (DOHC) - 16 marere - 4 × 40mm carburettors

  Whakawhiti hiko: pati hinu mamau pereti maha - pouaka 6-tere - mekameka

  Tāpare: pouaka konumohe rua - turanga wira 1395mm - koki mahunga 24 nekehanga - tipuna 92mm

  Takahi: mua 2 × kōpae f 298 mm me te 4-piston caliper – muri disc f 245 mm me te 2-piston caliper

  Whakatārewatanga: tino taea te whakarite; USD telescopic marau mua f 43mm, 130mm haere – muri konumohe marau hurihuri, damper hau pokapū, 120mm haere / tino whakarite; USD telescopic marau mua f 43mm, 120mm haere - konumohe swingarm muri, damper hau pokapū, 135mm haere / tino whakarite; USD telescopic marau mua f 41 mm, 135 mm haere - konumohe swingarm muri, damper hau pokapū, 130 mm haere

  Taumaha: roa mm - whanui mm - teitei nohoanga mai i te whenua 815 mm - tank wahie 18 rita - taumaha (maroke, wheketere) 175 kg