Whakamatau Whakatautau: Tautoko 600

• Ataata

Ko nga here ko te bezel whero i runga i te tachometer, ko te kaha o te whakatārewatanga ki te ata noho i te paihikara ka kumea ana ano he aho, ko nga perei e whawhai ana ki te tini, me nga potae me mau tonu.

Ka taea e matou te korero tuatahi ki a koe ko te waahi anake e tino rongo ai koe i nga rereketanga, ina koa ko nga ahuatanga rereke o ia paihikara takitahi, kei runga noa i te huarahi reihi. Ka korikori te hau ki te pito, ka mauhia e te patu, ka tatari koe kia whiti te rama whero ki runga i te taputapu, ka kuhu ano ki te taputapu.

Kua ngawari ke atu, ka uru koe ki te rererangi roa o te urupa, ka neke atu koe mai i te taha matau ki te taha maui ka piki haere nga nama o te kaute. Kaore koe e mohio mena kei te manawa koe, kei te tatari koe me te kore e pawera, kei te tatari koe, kei te tatari koe, ana ka mura te tohu tohu, ka wahia katoahia e koe te motopaika mai i te taha ki matau ki te taha maui ki te taha maui. ...

He tangi ke to taau ina heke koe ka tarai ki te whakamoana i te motopaika, me noho tonu ki te nohoanga i mua i te tiimata o te papa hou. ...

Ana ia tau ka tiimata he rauna hou, me nga tauira hou, pai ake hoki. Ko te rohe kua whakaritea e nga paihikara hakinakina o enei ra he teitei ake, ana te whaihua o te korero o te Orimipia: Tino teitei, Tere, Pakari ake!

I whakamatauhia e maatau te Hondo CBR 600 RR me ABS, Suzuki GSX-R 600, Kawasaki ZX-6R me Yamaha YZF-R6 i te taha o te Tomb. Hei kai reka, i whakareri matou i etahi atu kaitakaro Pakeha e rua i roto i tenei akomanga, i whakamatauhia e Matevж Hribar i runga i te huarahi reihi Paniora i Almeria me te whakarapopototanga o etahi whakaaro mo nga whakaaro o te haerenga.

Honda

Ko Hondo, i ohorere i tera tau me tona ngawari, te miihini pai, me te mea katoa, he iti rawa te taumaha, kua rerekee i roto i nga tau e rua, katahi ka kii he tauira hou tenei. Ko te CBR he tauira pai mo te motopaika whai kiko e pai ana ki te tini mo tona koretake.

Kua iti noa te ahua o te motupaika, ana ka whakatutukihia e nga waahanga. Ko te hunga teitei ake i te 180 henimita ka penei i a ia ka turi o raatau turi i muri o o raatau taringa i a raatau e taraiwa ana i te rori, engari he pai ake nga mahi i te reihi reehi.

He pai te tuunga mo te kokonga tika, ka huri noa i te wahia, he iti ake te mamae o nga ringaringa i nga kaiwhakataetae, na te mea kaore nga motupaika i te waahi ake nga waahi ka taea te hono i o waewae. Ko te teitei pai o te kaiarataki o te Honda, ki te 170 henimita pea. Ka mahi i te mea ngawari o te katoa i te wa e taraiwa ana.

I te tauira kore-ABS, ko te tauine e whakaatu ana i te 155 kg te taumaha maroke, he iti ake i te whakataetae. Ahakoa ko tenei keehi whakamatau ABS-rite tonu te maere. Ki tonu i nga wai katoa, 197 pauna te taimaha. He pono kei a ia te iti rawa o nga "hoiho", ahakoa ko te nama 120 kaore i te iti iho i te 599 cm noa? rōrahi mahi.

Te ahua nei kei te neke whakamua ano te Peeke Matua. He tohunga mohio ia mo te reihi, ko ia te mea maamaa ki te hapai i nga mea e rua i te wa e kokiri ana, e rehu ana hoki, he frein pai ia e kore e ngaro te hiko ahakoa 20 nga huringa, ana ka tukuna e ia he miihini hoahoa-taraiwa.

Ara, ka tere haere te hiko, kia maeneene, kia ngawari ai te tohatoha, kaore hoki he ohorere kino i runga i te uku i runga i te awhi tere katoa. Mo te tere tere, me kopikopiko ki runga ake i te 9.000rpm na te mea koinei noa te koi o te miihini, engari e ai ki taku, ko tenei waenganui ki te whakawhiti teitei kaore i ohorere, no reira he ratarata hoa.

Mena kaore koe i te tino tauhou ki te poitūkohu, ka taea e maatau te taunaki atu koinei tetahi o nga waahanga pai rawa atu mo te hikoi me te rori. Ki te whakaaro koinei noa te motuka o tenei waahanga kua rite ki te ABS hakinakina, he tino painga mo te ahuru.

Me pehea te mahi a ABS i te reihi reihi? I puta te whakamatautau i te rangi maroke me te mahana mai i te 15 ki te 18 ° C, kaore, kaore te ABS i huri noa i te wa kotahi. I runga i tetahi huarahi makariri, i te wahi i mitimiti ai te uku, he puehu (he mea kino, he mahi noa i to tatou whenua), nui atu i te tika o tana mahi.

Ko te mea kino noa iho ko te utu. Ki te kore he ABS he utu i raro i te €10.500 me te ABS tata €12.000. I tetahi atu taha, koinei te mea teitei rawa atu i waenga i nga kaiwhakataetae Hapani: e hia nga utu mo te hauora me te haumaru? He take whaiaro ano tenei. Ko etahi ka hoko i te mea iti rawa, ko etahi i te potae utu nui. A ko ABS he mea rereke. Ma te ABS me te whakamaarama hiko, ko Honda te tino paihikara supersport haumaru.

Kawasaki

Mai i tawhiti, he iti ake te ahua o te tekau! Engari na te rereketanga o te wa whakamutunga i uru ai o maatau whakaaro mo te ZX-10, me te ZX-6R i whakaae matou he paihikara motuhake tenei. Kare e kore, ko te ono hou te mea miharo o tenei whakamatautau whakatairite. Mai i te waahi whakamutunga o tera tau, ka piki ia ki runga rawa.

Whakapono mai ki ahau, i roto i nga whakataetae penei, he tino uaua a maatau paearu mo te wikitoria, a ko nga korero iti rawa te whakatau i konei. Ko te taonga nui a Kawasaki ko te miihini rangatira-akomanga! Mo te mana, he rite tonu ki te Yamaha R6 (he nui ake te "horsepower"), engari he iti ake te rereketanga, i te awhe rpm raro.

Ko te tangata e mahara tonu ana ki te 636 i te wa i whakaekea ai e Kawasaki te 636 kua piki ake kua mohio ki ta matou e kii. He rite tonu te miihini inaianei ki tera o te ZX 128. Ko te miihini e wha-puoto e whakaputa ana i te 14.000 "horsepower" i te XNUMX rpm, ana ko te mea ataahua rawa, ara, ko te kohinga hiko e tino piki haere ana.

I runga i te reihi reehi me te huarahi, he miihini tenei kaore e hiahiatia kia whakamahia i nga reipa teitei mo te eke ngahau. Ka taea hoki e koe te huri i nga taputapu teitei ake i te whakataetae, e tuku ana ano i etahi painga.

He wahie, kua rite hoki mo te eke, kaore ano hoki i te taumaha, i te mea e whakaatu ana te tauine 193 kirokaramu, he rite ki nga Yamaha i maamaa ai raatau i tenei whakamatautau. I a koe e taraiwa ana, he tino pai te taumaha marama, na te mea tokoono e maama ana i te ringaringa.

Ko te ohorere nui e whai ake nei ko nga frein. I te taha o te whakatārewatanga i pai te mahi i runga i te ara reihi, ka hangaia he huinga riterite e tuku urupare pai ana mo nga mea e tupu ana i raro i nga wira, a, i runga ake i nga mea katoa, ka mutu pai; na te taumaha hoki o te taumaha.

He paihikara nui te Kawasaki, he pai rawa atu mo nga kaieke nui ake, engari i te mea he iti te heke o te pito o muri, he pai hoki ki te rori, kaore hoki e ngenge i te tuunga eke hoiho. Ma te ara: kei reira ano te Öhlins ka taea te whakatikatika i runga i te wira urungi, e whakarite ana kaore he ohorere kino i runga i nga pupuhi tere.

I te 9.755 euro, ko te ZX-6 te pahikara tuarua ngawari rawa i te whakamatautau ka taea e taatau te kii kei roto i tenei kohinga, me te tino miharo o nga mahi kaore ano kia riro hei taonga mo te Kawasaki, koinei te mea nui rawa atu. ki nga taputapu katoa.

Suzuki

Ko te GSX-R kua whakarerekehia inaianei mo te wa tuarua i te rarangi, a ka kitea hoki tenei ka eke ana me nga toenga e ono rau. He maha nga ahuatanga, he tino rite ki te Kawasaki na te mea he rahi, he hāneanea hoki. Ko te tuunga taraiwa e pai ana hoki mo nga kaieke motopaika teitei, mena ko te pahikara hākinakina anake.

He pai ake pea te whakatārewatanga i te mea ko ana mahi i runga i te riu reihi kaore i te tino tika pera i etahi atu. Ka rongohia tenei e nga tangata whai wheako reihi, mo nga mahi whakangahau, i te huarahi ranei, he nui noa atu nga mea e tukuna ana. Mena kei te haere koe i te huarahi i te nuinga o te waa, kaore koe e he ki te Suzuki, na te mea ko te whakararu pai ko te kaupapa hakinakina me te whakamahi i runga i te huarahi.

He taapiringa ano ta te GSX-R i whakamahia e maatau i te rangi kino o Poutu te rangi, ara ko te ahei ki te whiriwhiri i waenga i nga hotaka rereke e toru (A, B, C) ka huri i te ahuatanga o te taputapu rorohiko. He kaha ki te whakawhanake 125 "hoiho", engari me ngo ngawari ano e koe: i te makariri o te uku, ka pahekeheke ranei, ka kowhiri koe i te piki ngohengohe me te kaha ranei o te mana.

Kei a Suzuki ano hoki nga mehua maamaa me te whakaaturanga e tuu ana te pouaka taputapu. Koinei tetahi ahuatanga e kaha kitea ana i te huarahi me te iti o te mahi i runga i te papa reehi. Ko te rongo me te paanui i te tohu he tohu pai mo nga taputapu e tino tika ana.

He pai nga frein, e haangai ana ki te ahua hākinakina o te motopaika, engari i tenei waa kua neke ke atu te whakataetae. Kua rite mo te eke, 200 te pauna o tona taumaha, koinei hoki te teitei o nga Hapanihi katoa.

Ko tona utu iti rawa atu ko tana kaari pu tino kaha, na te mea ko te GSX-R 600 e 9.500 euro te utu. Mo nga moni e puta mai ana, he pai te whakamahinga me te aro nui ki te whiti i te huarahi nui atu i te reihi reehi.

Yamaha

Ka taea te kii kaore a Yamaha R6 i whakarereke mai i te tauira o tera tau, a i mau tonu ki aana tikanga o te motuka hakinakina kapi e kore e aro. Ka taea e tenei waahanga te whakawhanake 129 "hoiho hoiho" i te 14.500 rpm, koinei te mea teitei ake i te waahanga.

Mai i te tuatoru o nga tuatoru o nga revs ki te rahinga, he kaha te whakaterenga me te haere tonu, me te piki ano o te kaha i te 11.000 rpm. Ka haruru te Yamaha me te mea he motuka reihi tena ehara i te motopaika ka taea ano e koe te eke i runga i te rori, ka puta he adrenaline taapiri ma roto i o uaua. He miihini a Yamaha me tere rawa te tere, engari ko te mea tino koa hoki.

He pai ki te kii ko te R6 te paihikara tino whakahihiri i roto i nga mea e wha, ka mataku te kaieke horekau. Ko te taumaha maroke o te 166 kg, he waka hakinakina tino mama tenei. Kua tino utaina, kua reri ki te eke, ka noho te mea mama i te 193 kirokaramu. Ko nga tangata katoa kua mohio ki nga paihikara hakinakina ka mitimiti i o ratou maihao! He mīharo te ekenga me te urunga ki te kokonga he mahi pokanga.

He pai te mahi o te whakatārewatanga i runga i te riu reihi, engari kei waho atu i te riu he nui rawa. He tino pai nga perei ka taea te whakanoho ki te taha o Kawasaki me Honda. Engari ko te mea tino nui, haunga te tuku, ko te tuunga taraiwa; Mena kei te pirangi koe ki te ako me pehea te eke i te waka racing supercar, ka taea e koe te whakamatau i te R6.

He rite tonu te tuunga ki nga pahikara reihi, a ki te tino harikoa i kitea e tatou i te wa o muri i te taraiwa i te R6 mo te reihi, he iti noa nga miihini me nga whakarerekee hiko e ngaro ana.

Ma tenei tauira, kei te tika tonu a Yamaha i te reihi reehi, kei reira nga tamariki tokoono e manaaki ana ia koe me ona ahuatanga hakinakina. Ae ra, kaore he wairua, he korero ripoata ranei mo te whakamarie kaore e hiahiatia ana, me nga raruraru i runga i te rori.

I te 9.990 Euros, kei te noho tonu a Yamaha i raro i te rohe makutu kotahi tekau mano ana koinei te tuatoru o nga motuka tino utu i roto i tana akomanga. I roto i nga mea katoa, kei konaa te porowhita tino marama mo nga kaihoko ka whakapono ki nga ra hakinakina.

Te waahi 4: Suzuki GSX-R 600

Utu motuka whakamatautau: 9.500 EUR

pūkaha: 4-puoto, 4-whiu, 599 cc? , tautau wai, 16 vaolo, weronga hinu hiko? 38 mm

Te kaha nui: 91 kW (9 hp) @ 125 rpm, me Ram Airom 14.000, 96 kW (4 hp) @ 131 rpm

Taipana mōrahi: 66 Nm @ 11.700 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: konumohe.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 41mm, 120mm haerenga, muri ohorere kotahi ru, 132mm haerenga.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 300 mm, whakaarahia ana 220 nga kaitao o te kaitao pae, o muri ko te XNUMX mm o te kopae.

Potae: 120/65-17, 180/55-17.

Paeira: 1.405 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 820 mm.

Fuel: 17 l.

Te taimaha motupaika kua rite: 200 kg.

Te tangata whakapā:

Moto Panigaz, doo, Jezerska cesta 48, Kranj, 04/234 21 01, www.motoland.si.

Suzuki Odar, Ljubljana, waea.: 01/581 01 31, 581 01 33, www.suzuki-odar.si

Ka whakanui, ka whakahawea

+ utu

+ motupaika nui katoa

+ miihini kaha

+ te kaha ki te kowhiri i te kaupapa o te miihini

+ frein

+ he nui ake te waahi i runga i te motupaika, iti ake te ngenge, tiakina te hau

– He whakatārewatanga ngawari

- taumaha

Te waahi tuarua: Honda CBR 3 RR

Utu motuka whakamatautau: 11.990 euro (10.490 kaore he ABS)

pūkaha: 4-puoto, 4-whiu, 599 cc? , tautau wai, 16 vaolo, weronga hinu hiko? 40 mm

Te kaha nui: 88 kW (120 KM) pri 13.500 / min.

Taipana mōrahi: 66 Nm @ 11.250 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: konumohe.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 41mm, 120mm haerenga, muri ohorere kotahi ru, 130mm haerenga.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 310 mm, ka whakaaraahia he 4-piston frein calipers, kei muri o te kopae 220 mm.

Potae: 120/70-17, 180/55-17.

Paeira: 1.375 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 820 mm.

Fuel: 18 l.

Te taumaha o te motopaika kua oti (ABS): 197 kg.

Te tangata whakapā: AS Domžale, Motocentr, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Ka whakanui, ka whakahawea

+ maama

+ whakahaere

+ kaore e hiahia ki te taraiwa

+ nekeneke hangore

+ te taumaha iti (kaore he ABS)

+ frein (me ABS)

– whakatārewatanga ngohengohe rawa hei paerewa

– (he) iti mo nga kaieke nui, ina koa mo te eke rori

– utu ki ABS

2.mesto: Yamaha YZF-R6

Utu motuka whakamatautau: 9.990 EUR

pūkaha: 4-puoto, 4-whiu, 599 cc? , tautau wai, 16 vaolo, weronga hinu hiko.

Te kaha nui: 94 kW (9 km) @ 129 rpm

Taipana mōrahi: 65 Nm @ 8 rpm, taraiwa 11.000 Nm @ 69 rpm.

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: konumohe.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 43mm, 115mm haerenga, muri ohorere kotahi ru, 120mm haerenga.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 310 mm, ka whakaaraahia he 4-piston frein calipers, kei muri o te kopae 220 mm.

Potae: 120/70-17, 180/55-17.

Paeira: 1.380 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 850 mm.

Fuel: 17, 3 l.

Te taimaha motupaika kua rite: 193 kg.

Te tangata whakapā: Delta Team, doo, Cesta Krška szrebi 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Whakamoemiti ahau, me te tawai

+ miihini kaha

+ whakatārewatanga

+ frein

+ maama

+ mana tika

– He ahua reihi rawa mo te ara-waho

– He tino hiahia te miihini mo nga tiimata

- ko te haere tahi te mea tino kino

1. waahi: Kawasaki ZX-6R

Utu motuka whakamatautau: 9.755 EUR

pūkaha: 4-puoto, 4-whiu, 599 cc? , tautau wai, 16 vaolo, weronga hinu hiko? 38 mm

Te kaha nui: 91 kW (9 km) @ 128 rpm

Taipana mōrahi: 67 Nm @ 11.800 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: konumohe.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 41mm, 120mm haerenga, muri ohorere kotahi ru, 134mm haerenga.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 300 mm, ka whakaaraahia he 4-piston frein calipers, kei muri o te kopae 220 mm.

Potae: 120/70-17, 180/55-17.

Paeira: 1.400 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 810 mm.

Fuel: 17 l.

Te taimaha motupaika kua rite: 193 kg.

Te tangata whakapā: Moto Panigaz, doo, Jezerska cesta 48, Kranj, 04/234 21 01, www.motoland.si, www.dks.si

Ka whakanui, ka whakahawea

+ utu

+ pai i te huarahi me te huanui

+ tiaki hau

+ miihini kaha ki te whakanui taipana

+ frein

+ whakatārewatanga

- he rite ano ki te ZX10-R

- taunga teitei

Petr Kavchich, whakaahua: Moto Puls, Bridgestone

• Ko te raraunga taketake

  Utu tauira whakamatautau: € 9.755 XNUMX €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: 4-puoto, 4-whiu, 599 cm³, wai-whakamatao, 16 vaolo, weronga hinu hiko hiko 38 XNUMX mm.

  Taipana: 67 Nm @ 11.800 rpm

  Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

  Tāpare: konumohe.

  Takahi: e rua nga kopae Ø 300 mm i mua, e 4-piston nga kaikaranga waea i whakaohoohohia, kotahi te poka 220 mm kei muri.

  Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko whakarakei o mua 41 120 mm, haere 132 mm, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, 41 mm te haerere. / Kei mua ka taea te whakarereke i te marau telescopic Ø 120 mm, haere 130 mm, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, haere 43 mm. / Kei mua ka taea te whakatika i te marau telescopic Ø 115 mm, 120 mm te haerere, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, 41 mm te haerere. / Kei mua ka taea te whakatika i te marau telescopic Ø 120 mm, 134 mm te haerere, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, XNUMX mm te haerere.

  Paeira: 1.400 mm.

  Taumaha: 193 kg.

Ka whakanui, ka whakahawea

nekeneke kaha ki te taipana nui haere

te tiaki hau

he pai i te huarahi me te huanui

wāhitau tangohia

pene

frein (me ABS)

te taumaha maama (kaore he ABS)

nekeneke hangore

kore e whai kiko ki te taraiwa

kawe

māmā noa iho

nui ake te waahi i runga i te motupaika, iti ake te mauiui, te tiaki i te hau

the brakes

te kaha ki te tohu i te kaupapa o te miihini

miihini kaha

motupaika nui katoa

utu

hope teitei

he orite rawa ki te ZX10-R

Ko te haere mo te rua te mea tino kino

he uaua rawa te miihini mo nga tiimata

nui rawa te tangata reihi mo te rori

utu ki te ABS

(he iti rawa) mo nga kaieke motopaika rahi ake, ina koa i te rori

whakatārewatanga ngohengohe rawa hei paerewa

papatipu

whakatārewatanga paku ngohengohe