Whakatautau Whakataurite: Superbike 1000

I te wa e whakamatautauria ana, ka peia ano e maatau etahi maero ki te huarahi, a, i whai waahi ahau ki te noho i te nohoanga o muri o etahi hoa e moemoea noa ana mo te eke i nga motopaika kaha. Kua roa au e hia kiromita, ka taraiwa au ma te huarahi papatahi me te waatea, ka whakatuwherahia te kaitautoko i te tuatahi, nga taputapu tuarua ... Kaore au i tuku i te miihini kia huri ki te tapawewe whero i runga i te tachometer, me nga korero a nga kaihoro ohorere. i roto i nga wa katoa i roto i te huatau: pakeke, haurangi, tawhito rawa, Fuck ... pehea te rere ... A he maha nga mea reka i whakaputaina e ratou i muri o te haerenga.

Koe pea he penei te whakaaro o koutou kaieke motopaika i te pa o te Z1000 tuatahi i te huarahi. I muri mai ranei, ko te FZR 1000 me nga miihi rite, i whakaarohia i mua he tino tere nga waka-wira-rua. Ae, kua piki haere te mahi motupaika mai i te taangata tuatahi o nga Inia i te rori i te rau tau kua hipa, no reira he uaua ki te kii ko nga motuka o te tau 2008 he huringa whakamataku. He pai ake ratau i o mua, a, i te mea he nui nga mea o mua, ka akiakihia nga kaiwhakangungu kia neke atu ki nga whakarereketanga tino nui.

Ko te pakanga i waenga i nga kaiwhakanao whakataetae e whawhai ana i runga i te papa reehi me nga tatauranga mo nga motupaika kua hokona, ana ko te mea nui ko matou nga kaieke motopaika te "whakapae" mo nga ahu whakamua katoa. He aha i eke ai i te Tekau-rua tau te pakeke i te mea kua pai ake te pahikara o Kawasaki i tera o mua? Ko te hiahia kia pai ake, kia tere, kia kaha hoki nga miihini, ana koa nga kaiwhakanao ki te whakamana i taua hiahia.

Ko te raru anake he maha nga kaieke motopaika e whakamahi ana i enei miihini ki nga waahi he. Na te kaha o te huarahi o tenei ra, me tino waimarie koe ki te kimi waahanga ka taea e koe te kowhiri iti ka mohio mo nga mea e taea ana e te miihini. E pa ana ki te whakamatautau ahuru o nga kaieke hoiho i nga puoto e wha. Ae ra, i Klagenfurt, ka taea hoki e koe te peehi i te kaitautoko tere, engari e mohio ana taatau ka taea e taua momo mahi te mutunga kino.

I tetahi atu taha, ko nga mano te mea pai rawa atu i waenga i te whakamahi i runga i te ara reihi me te huarahi. Arā, he nui ake te kaha ki roto i te awhe hurihuri o raro, na reira he pai ake mo nga tangata tokorua ki te eke pai. Pera i te matara eke i roto i te tūnga kati e taea te tikanga whakamarie.

I whakamatauhia e maatau nga iwi Japanese e wha, me a raatau ake kaari pu, e whawhai ana kia rangatira i roto i tetahi akomanga e kiia ana ko superbike. Katoa o raatau he miihini e wha-puoto raina te raupapa, he tikanga, he pai te wai me te weronga hiko hiko. Ko enei katoa he kaitaakaro te ngakau me te pono ki o raatau tikanga o te kaainga. Na reira, i te wa e mahi ana ratau i te kaupapa kotahi me te rite o a raatau hangarau, ka taea te wehewehe i tawhiti mai i tawhiti. Ko taua Honda me te Kawasaki he "hou" i tenei tau ka kitea i roto i te whakaahua e wha raarangi katoa.

Ka kitea he iti ake, he iti ake hoki, e tohu ana i te ahunga o te whanaketanga o nga motopaika hākinakina: kia ora, kia tau te whakamarie me te huarahi, tena koutou, te reihi reehi! Ko tetahi o nga korero ko te Honda Fireblade, nana nei te puehu i whakanui ake i te whakaaturanga. He kuiti te paihikara, he iti, tata ki te ono rau, he poto rawa te grille o mua, a ko te whakaaro o te tangata e patu ana i mua mai i te koko, kaore i tawhiti atu i te pono.

Ko te tuara he tino iti rawa, e marama ana te omaomao me nga waka racing GP. I muri, he nui te waahi mo te taraiwa me nga nohoanga kaihihi o mua, kei raro nei he waahi iti, hei tauira, mo te awhina tuatahi. He tino hoha te pereti raihana me te kaipupuri tohu huri, a ko te Honda anake e whakaatu ana i tona ahua pono ka tangohia katoatia te mata o te rori me te whakakakahu ki nga patu reihi. Ko te punaha whakapau te mea e hiahiatia ana e koe i runga i nga ahuatanga hou o te ahua, kua kitea e nga tohu o mua he waahi i roto i nga whakaata ataahua.

Ko nga upoko o te hunga katoa i te Tomb Tomb i peitahia e Kwak i roto i te kara karaka kanapa paitini. I te Kawasaki, he uaua ki te whakatau mena kia ngohengohe, kia pakeke ranei te pahikara. Whakaarohia nga tekau o runga i whakakapi i te ZX9R. Raina Porowhita, rama iti a tawhio noa ...

Ko te whakataurite ki te tauira o tenei tau kaore e taea. Ko te ninja hou he rite ki te kawa ka titiro ki te pepeke whakaeke mai i mua. Ko nga raina koi ka haere tonu ki muri, e oti pai ana nga mea katoa, e kore e iti. Pēnei ki a Honda, kua rongo mātou i nga whakaaro rereke mo te motuka reihi karaka. Hei tauira, kaore au i te tino rata, ana ko taku hoahoita etita te mea tino ataahua o te tokowha, kotahi noa tana he.

Me kii koina i rere ratau i mua i te wa e hangaia ana te punaha whakapau. Kei te maarama taatau ko te “pop” noa iho kua mutu mo nga pahikara o tenei tau, engari kua pai ake te whakatau a nga kaiwhakataetae i tenei raru. Me kii ta Suzuki he rua ona kohua tapiripiri, kotahi i tetahi taha, he pai. Ko nga pu e rua kei te whakanui ake i te rahi o te GSX-Ra, koinei te mea nui rawa me te kaha rawa atu o nga kaiwhakataetae.

Ahakoa i hurihia e maatau nga paihikara mo te whakaahua, ko te rereketanga i waenga i te Suzuki me te Honda, mo te mea maamaa, he tino kitea. Kaore au i te mohio no hea i whiwhi ai ratou i nga raraunga papatipu mai i te wheketere - tera pea karekau ratou i aro ki nga pistons, shafts me nga hononga? Heoi, ki ta matou whakaaro, kei a Suzi te hoahoa o muri tino ataahua me te tuku i te whakamarie mo te taraiwa me te kaihihi.

He mea whakamiharo, ko te GSX-R e kiia ana he kaipara tino paitini i waenga i ana kaiwhakataetae, ahakoa kaore. Ko te tuunga o te taraiwa he waatea ano, he mea nui ka whakamahia i te rori. Kua mau ke te ahua poro ki roto i nga mahara o nga kaieke motopaika, ana i muri i te hura i te 9 hou i tenei tau, e tatari ana tatou inaianei he aha te ahua ka hoatu e ratau ki te kaiuru o KXNUMX.

Na ko te R1, he rereke te ingoa Hapanihi, Ducati, mo te take pai. Ahakoa ehara i te mea whakamutunga, he paihikara hakinakina tino ataahua me te mohio he tino paitini i roto i tana kaupapa tae whero me te ma. He rite ki a Suzuki, he whakamatautau Yamaha mai i tera tau. I tenei tau, he whakairoiro hou noa iho - e rua nga rarangi rereke rereke o nga taha.

Tekau tau te roa mai i te putanga mai o te R1 rongonui, no reira kua whakaritea e ratau he waahanga motuhake mo nga tae superbike. Kei te haere tetahi kaupapa ki te tiki e koe te R1 mo te utu tino pai, na te mea he iti ake i te Suzuki, e kiia ana he pai te hokohoko-ki te hoko.

Ana kia mohio koe kei runga i te papa takahuri (mena ka tiimata mai i muri i tenei waa) kaore rawa he mea o te Yamaha e ngaro ana. Inaa hoki, koinei anake te motuka i te mutunga kaore he korero kino a tetahi. He pai rawa te tuunga o te taraiwa, he nui te waahi ki te nohoanga, a ko te ahua o te ipu wahie i hangaia kia pai ai te huri i te tuunga i te wa o nga hurihanga, he pai te tautoko ki te kaiarataki me te kore e pokanoa. Ko te mea i tino miharo ki a maatau ko nga frein.

Kia waia ra ano te taikaha o te ngakau, me tuupato koe i te wa e huri ana te hiko, mena ka tere te hiki o te wira o muri. A muri ake, ka kite koe ko te pehanga marama i runga i te tuara he nui hei whakaiti i te tere, ka taea e koe te whakapoto i te tawhiti i waenga i te waahi pana me te tomokanga ki te kokonga mai i te porowhita ki tena porowhita.

I runga i te huarahi, ka kaha ake pea te kaha o te frein, na te mea ka tupono ka ahua kaha te ahua o te taraiwa ka rere ano ia i runga i te urungi, engari ko tenei mo nga motuka mo te papa omaoma, a? I roto i a Yamaha, te ahua nei kaore i te kaha te kawe mai i te haangai ki waenga i te haangai ki te Kawasaki, i te Kawasaki ranei, me tupato kia mau tonu te taraiwa ki nga taputapu tika kia tutuki ai te waa tere.

He peera ano ki a Suzuki (aue me pehea te ahunga whakamua i roto i nga tau e rua!). Titiro noa ki nga tuhinga hangarau, e whakaatu ana ko te taipana tino nui e tata ana ki te 1.500 rpm te teitei ake i nga tauhou e rua, no reira ko te mana kei te awhe o raro ake i etahi wa kaore e ranea mo te whakaterenga whakatau mai i te kokonga. Heoi, he mea whakamiharo ki nga tangata katoa e pai ana ki te eke pahikara i runga i te ahua ngawari me te whakamarie.

Na, ko te GSX-R he pai ake mo nga haerenga rori, na te mea kaore nga ringaringa me te tuara e pa atu ki etahi atu. Ma tenei ka pai mo nga kaieke motopaika tawhito. Ka rite ki te korero, he kaha ake te taumaha i etahi atu, he whanui hoki i waenga o nga waewae, e tino kitea ana me te tere o te huri i te ahunga, ana me neke te taha o muri ki roto o te nohoanga ka huri ki o turi. I te wa e pupuhi ana, na te tohatoha taumaha pea, ka tere te hiki o te wira o muri i te whenua, na reira ka awangawanga, ana ka uru ana ki tetahi kokonga, ka marino, ka mau ki te huarahi e tika ana. He rite ano mo te taraiwa i te tere tere.

Engari i pehea te tiimatanga karaka? I miharo te katoa ki te miihini hou e wha-pounamu e tere ana, e kaha ana ki te tuku hiko ki te wira o muri. I te wa ano, ahakoa i nga reipa o raro, ka puta te tangi hohonu, koi, tino rereke i etahi atu. Kaore he raru mena ka patua e koe tetahi pito ki roto rawa rawa o nga taputapu, na te mea ka ngawari te kukume tae atu ki nga reanga reo. Kaore te taputapu e whakaputa i nga wiriwiri whakatoi, engari kua rongo tatou i tetahi mea e ngunguru ana i te tere tere o tetahi rohe? te ahua he kirikiti iti e huna ana i te hononga o nga waahanga kirihou e rua.

I raro i te whakaterenga nui ka tupu pea ka kore te wira o mua e hono atu ki te whenua, ka peera te wira urungi. He pai kei i a ia te taraiwa taraiwa. He tino kaha te kaha, he pai te whakautu a te pahikara ki nga whakahau ki te whakarereke i te ahunga me te nuinga he tino pai ki te eke tere.

Ana, kei kona ano te Honda. Akene he iti te peke o nga taraiwa matua i te CBR kotahi-rita hou, na te mea ko te rahinga iti rawa atu, he nui tana peera me ona teina 600cc.

Kaore matou e korero mo te whakamarie i te tuuru o muri - ko te kaihihi anake e aroha ana ka pai ki reira, kaua hoki e roa rawa nga waewae. Heoi, ko te CBR te mea tino maamaa, he kino noa iho mo te pupuri i te huarahi i nga tere tere, na te mea he tino aro ki nga whakahau taraiwa. Ko te kaha ko te mea nui rawa atu, katahi ka uru ki te rohe kapinga katoa.

Ma te Honda, ka taea e koe te tarai i te Toma i roto i nga taputapu teitei ake i era atu; heoi, he mana, he whakaongaonga hoki nga whakaterenga. He mea miharo ano hoki mai i nga taputapu tuarua, kaore te pahikara e noho ki runga i te wira o muri kaore he awhina a te taraiwa, na reira ka noho tu tonu nga pukoro.

He maama noa te purei i te wa e koki ana, a na te tiketike o te taraiwa, me neke koe ki roto ki te tarai i o turi. Ko tetahi taipitopito whakamere ko nga mea ngohengohe e mau ana te pahikara me o tatou turi. He pai ake te ahua o te mohio atu i te whakapiri atu ki nga konganuku tino uaua me te maheni.

I kite matou ko nga frein te mea ngoikore, engari na te mea kaore i kitea e matou i te whakamatautau tuatahi, ka kii matou ka taea te whakakakahu i nga kaakano papa. Na te kaha o te pehanga, i pukuriri te Honda, engari he pai ake ano ki te wahia me te pehanga marama me nga maihao e rua.

Engari kua tae mai ki te mutunga, me mahi e tatou te mea uaua rawa: hurihia nga pahikara mai i te tuatahi ki te whakamutunga. Mo te Honda, kei te whakaae matou kua pai te ahunga whakamua, na te mea ko te huarahi pai rawa atu te whakahaere, ko te mea tino pai te whakahaere, na te rereketanga o te papa takahuri. Na te rahinga me te taunga o te tapatoru nohoanga-kakau-waewae, kua ngaro etahi o nga ahuatanga o ia ra, ina koa mo nga taraiwa teitei ake, engari me whai whakaaro tenei.

I a maatau e whakatau ana ko wai ka tuu ki te papa tuarua, i kowhiria e maatau i waenga i a Kawasaki me Yamaha. He pai ake te miihini o te tatini, engari he iti noa nga hapa, ana ko te R1 e whakamanamana ana me te pai o te mahi pehanga, i te wa ano, kaore he mea nui hei awangawanga. Koinei te take ka whakanohohia e matou a Yamaha ki te tuarua, a, ko Kawasaki ki te tuatoru.

Ana, ko koe anake hei mea whakamutunga, no reira te GSX-R i oti ai te tuawha. Mena me kowhiria e koe he pahikara mo ia ra, ka taea e koe te wikitoria, engari he maha atu nga paihikara e tika ana i roto i nga ruuma whakaaturanga mo tenei. I Suzuki, me whai akoranga pai mo te whakaheke taumaha kia mau ki era atu.

Hei mutunga: nga mano tini o nga motuka miiharo me nga motuka ka taea te hoko i tenei ra mo te moni tino pai. Whakauruhia nga mea e pai ana ki a koe me te whakakā i te hau - engari ki te waahi haumaru anake. A kei te pohehe matou ka noho koretake koe ina kua overclocked. Waimarie!

Te kanohi ki te kanohi

Petr Kavchich: Ko te taapiri i nga wha tekau mano taapani i te taha he uaua ake i te ahua o te tirohanga tuatahi, engari he uaua ake te whakatau ko wai te toa! Waimarie, i waimarie au ki te whakamatau i a raatau takitahi i roto i nga ahuatanga e kore e warewarehia, i te rangi ataahua o te rangi i te papa tapere. Ae, Al, he koretake noa iho tena ki ahau. Te ahua nei kaore e mahi maaku a BT. Ko te mea nui mena kei te hiahia koe ki te ora roa ake nei! I nga waahi tere noa iho me nga tikanga whakahaere ka taea e enei kararehe te haumaru (ahakoa te aha) te tuku i a raatau "hoiho" tata ki te 200.

Kaore au e hohaa, i tino miharo ahau ki a Honda i te mea e tuku mai ana i tetahi mea kaore ano kia kitea i tenei waahanga. Whakaarohia kia ono rau ki te kaha o te mano. Akene ka whakaahuatia e au kia penei ana. Kei te tere te tere o nga waka rererangi, a, koinei te motupaika tere me te tere me te tata rawa atu i eke ai ahau ki tetahi motupaika reihi. Mena ka kaha te akiaki i nga frein, ka kaha ake te pikitia, no reira ka puta te whakaaro ka taea te whakapai ake i tetahi mea.

Ko etahi e toru e whawhai ana mo te turanga tuarua i roto i te pakanga uaua. Engari penei taku tono: ko te tuarua o nga Yamaha, ko te tuatoru ko Suzuki, ko te tuawha o nga Kawasaki. He miihini nui a Kawasaki, he pumau, he tika hoki te ahunga, he tino pai ki ahau nga korero mo te tachometer, e whakaatu marama ana ka nui rawa te hikoi o te rpm ranei, ka iti rawa ranei? ka tohua nga kohatu ki nga tae rereke. Engari ko tenei pouaka taputapu kino ... Kaore au i te mohio he aha i kore ai e taea e Kawasaki te whakatika? Ano hoki, i te wa e tere haere ana te tere, he uaua rawa te waahi urungi, no reira ko te whakawiri i tetahi maihao, o te hingatanga raru ranei i te tekau kiromita ia haora ka tupu wawe. Kaore rawa aku mea e whakapae atu i a Suzuki, kei te pai nga mahi katoa, engari he whakaaro au kaore he mea nui, koinei te ahunga whakamua i roto i nga tau e rua!

Ko te mea whakamutunga engari ko te iti rawa, ko te Yamaha, mena ka mau koe i te mahi, he kotahi mano te utu iti! Mena kei te whakaaro koe mo te taraiwa rori, mena he kakahu ngenge ranei to fetish me te huri haere tonu i te ara reihi i te ahua o te reihi inertia, ka whiwhi te R1 i te tekau ma! Ko te mea tino pai me te tere, a, i te wa ano, ko te toenga pai rawa atu i waenga i te whakamarie me te hakinakina o te tuunga taraiwa, ka utua i etahi wa e nga pedals e pai ana ki te paheke i runga i te raima.

Matei Memedovich: He aha te hoko i te mano? Ko te hiahia ki te whai motopaika penei te take nui, engari ka whai te mataku: tera pea e 600 mita cubic ka ranea, i te mea ka eke takirua au, katahi ka kore au e pai ki te timata i te miihini; Ko nga haerenga ka nui ake te kore-taapiri, me te kore e nui haere. I tetahi atu taha, he kaieke e hiahia ana ki nga kararehe tino kaha ki te whakamatau i a raatau ano ki o raatau hoa, ki te whakataetae ranei i te waahi pai o te paihikara - i runga i te ara reihi. A i whakamatauria ano e matou ki reira.

He mea motuhake mo nga mea katoa i whakamatauria e matou: ko nga Yamaha ohorere me nga parai whakamiharo me te whakahaere, ko te Honda me te maamaa me te mana miihini, kei te tangi tonu te Kawasaki ki oku taringa na te mea he tino pai te tangi, ahakoa kaore he mea. penei i nga ngongo, a mo te Suzuki, ka taea e taatau te kii he iti rawa te ahua me te mau tonu me te tino marino. Ko te whakatau ki te hoko ehara i te mea uaua, no te mea he nui te koa o ia tangata.

Te waahi tuatahi: Honda CBR 1 RR Fireblade

Utu motuka whakamatautau: 12.190 EUR

pūkaha: 4-puoto, 998cc, 3-whiu, wai-whakamatao, weronga wahie hiko, 4 vaolo.

Te kaha nui: 131 kW (178 KM) pri 12.000 / min.

Taipana mōrahi: 113 Nm @ 8 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Whakatārewatanga: Tuhinga o mua ka huria te marau teleskopiko, te ru ohorere o muri.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 320mm, he papa taraiwa kua whakanekehia, he kopae o muri? 240 mm

Potae: i mua i te 120 / 70-17, i muri i te 190 / 50-17.

Paeira: 1.410 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 820 mm.

Taonga wahie: 17, 7 l.

Taumaha: 171/203 kg (te taumaha maroke / taatau ine).

Māngai: AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/5623333, www.honda-as.com.

Ka whakanui, ka whakahawea

+ kohinga pakari me te hangore

+ taumaha maama

+ kakama

+ pūmau

– He kuiti nga kaitaraiwa pakeke

– Ka kaha ake te kaha o nga perei

- Te oro tuku i te wa e whakauru ana i nga taputapu tuatahi

- tino aroha

Te waahi tuarua: Yamaha R2

Utu motuka whakamatautau: 11.290 EUR

pūkaha: 4-puoto, 998 cc? , 4-whiu, tautau o te wai, weronga wahie hiko, 20 vaolo.

Te kaha nui: 139 kW (189 KM) pri 12.500 / min.

Taipana mōrahi: 118 Nm @ 10.000 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 43mm, 120mm haerenga, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, 130mm te haerenga.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 310mm, pōkai o muri? 220 mm

Potae: i mua i te 120 / 70-17, i muri i te 190 / 50-17.

Paeira: 1.415 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 835 mm.

Taonga wahie: 18 l.

Taumaha: 177/210 kg (te taumaha maroke / taatau ine).

Māngai: Roopu Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/4921444, www.delta-team.si.

Ka whakanui, ka whakahawea

+ hoahoa

+ ergonomics

+ frein tino pai

+ wae kaha

+ utu

- he iti ake te mana o raro

Te waahi 3: Kawasaki ZX-10R Ninja

Utu motuka whakamatautau: 11.100 EUR

pūkaha: 4-puoto, 988cc, 3-whiu, wai-whakamatao, Keihin weronga hinu hiko? 4 mm

Mana teitei: 147 kW (1 km) i te 200 rpm

Taipana mōrahi: 113 Nm i te 8.700 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Whakatārewatanga: mua marau hurihuri hurihuri? 43mm, arai DLC, Botto-Hono Uni-Trak muri whakarereke ohorere kotahi.

Takahi: Nga mowhiti chamomile e 2 i mua? 310mm, radial eke wha-tūranga calipers frein, karauna i muri? 220 mm.

Potae: i mua i te 120 / 70-17, i muri i te 190 / 50-17.

Roto: 1.415 mm

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 830 mm.

Taonga wahie: 17 l.

Taumaha: 179/210 kg (te taumaha maroke / taatau ine).

Māngai: Moto Panigaz, Jezerska cesta 48, Kranj, 04/2342100, www.motoland.si.

Ka whakanui, ka whakahawea

+ kohinga pakari me te hangore

+ te pumau o te kokonga

+ frein

+ utu

- i te tino waahi o te urungi, ka pa te ringa ki te kanohi kanohi

- Te awangawanga i te wa e tere tere ana

Te waahi 4: Suzuki GSX-R 1000

Utu motuka whakamatautau: 12.100 EUR

pūkaha: 4-puoto, 988cc, 3-whiu, waikurehu me te weronga hiko hiko.

Te kaha nui: 136 kW (1 km) @ 185 rpm

Taipana mōrahi: 116 Nm @ 7 rpm

Te whakaputanga kaha: Tuku 6-tere, mekameka.

Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 43mm, te ru o muri e taea ana te whakarite.

Takahi: 2 pahu? 310mm, radial eke wha-tūranga calipers frein, kopae o muri? 220 mm, kauae piston rua.

Potae: i mua i te 120 / 70-17, i muri i te 190 / 50-17.

Paeira: 1.389 mm.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 810 mm.

Taonga wahie: 18 l.

Taumaha: 172/217 kg (te taumaha maroke / taatau ine).

Ka whakanui, ka whakahawea

+ tūranga whakamarie

+ te pumau i te tere me te kokonga

+ miihini kaha

- Maharahara i te wa e tarai ana

- taumaha

Matevzh Hribar, whakaahua:? Matei Memedovich

• Ko te raraunga taketake

  Utu tauira whakamatautau: € 12.100 XNUMX €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: 4-puoto, 988cc, 3-whiu, waikurehu me te weronga hiko hiko.

  Taipana: 116,7 Nm @ 10.000 rpm

  Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

  Takahi: 2 kōpae ø310 mm, ka whakaaraahia kia wha-tūranga nga kaitaraiwa, muri kōpae ø220 mm, karapu e rua-piston.

  Whakatārewatanga: Tuhinga o mua ka huria te marau teleskopiko, te ru ohorere o muri. / kei mua ka taea te huri i te marau telescopic ø43 mm, haere 120 mm, muri mai o te kaipatu ohorere kotahi, haere 130 mm. / ø43mm mua whakarereke marau hurihuri, taupoki DLC, Botto-Hononga Uni-Trak muri whakarereke ohorere kotahi. / kei mua ka taea te whakarereke i te marau telescopic ø43 mm, te whakamuri o muri.

  Taonga wahie: 18 l.

  Paeira: 1.389 mm.

  Taumaha: 172/217 kg (te taumaha maroke / taatau ine).

Ka whakanui, ka whakahawea

miihini kaha

te tere me te pumau i te wa e kokiri ana

tūranga whakamarie

the brakes

pumau te kokonga

utu

waeine kaha

frein pai

ergonomics

hoahoa

pūmautanga

kakama

te taimaha marama

he pakari, he ngohengohe hoki

papatipu

āwangawanga ka braking

he kikī te hunga taraiwa teitei

ka kaha te pukuriri

oro tuku ka uru ana ki nga taputapu tuatahi

te tino utu

he iti ake te mana o te awhe o raro

i te waahi tino pai o te wira urungi, ka pa te ringa ki te kopare

te manukanuka ka whakatere