Whakatautau Whakataurite: Hyundai Ioniq ranu, plug-in hybrid me te waka hiko

Koinei tetahi o nga kaupapa nui me nga wero mo nga kaihanga motuka a muri ake nei. Ara, me urutau ki nga hiahia o nga ahuatanga o te maakete, a, he mea nui ano, i nga taone nui. He maha nga taone nui o te ao kei te whakauru i nga aukati i te whakamahinga o nga motuka me nga miihini tikanga, ana ko enei here e kaha ake ana a muri ake nei.

Ko etahi o nga kaihanga motuka kei te kaha ki te tarai i nga raru o runga ake nei me te whakauru i nga momo momo tuku rereke kaore i te ma, ka iti ake te kino ki te taiao i nga miihini tikanga. I tenei ra, e toru nga huarahi rereke e mohio ana tatou ki nga miihini wera o roto, otira ko nga miihini diesel: nga ranu matarohia, nga miihini whakauru me nga waka hiko parakore. Ahakoa he maamaa te kaupapa o muri - he kotahi, neke atu ranei nga motuka hiko e whakakaha ana i nga waka - he iti ake te mohio o nga rereketanga i waenga i nga momo ranu matarohia me te mono-in. Ko nga hybrids matarohia he motuka e mau ana ki te miihini matarohia me te motuka hiko. Ko tana mahi e whakaratohia ana e te pākahiko e kiihia ana i te wa e taraiwa ana, i te wa e mahi ana te motuka hiko hei kaihanga hiko ina heke te tere. Ko te ranu mono i tera taha o te pākahiko ka taea te utu i te ahua ano ki te ranu matarohia, engari i te wa ano ka taea te utu ma te whakauru ki roto i te hiko, ahakoa he putanga o te whare, tetahi o nga nga waahi utu mo te iwi. He kaha ake te kaha o nga pākahiko ranu mono i nga momo ranu tikanga, a ka taea anake te peia nga ranu mono-i ma te hiko i nga tawhiti roa, te nuinga o nga tekau kiromita, me nga tere e tika ana mo te taraiwa i waho-ara.

I te panui o mua o te maheni Aunoa, i whakakotahihia e maatau te penehini, te diesel, te miihini miihini tawhito me nga waka hiko. I kitea nga hua o te whakataurite: ko te hiko i tenei ra e manakohia ana (ahakoa te utu), me nga kaituhi tokowha o te whakataurite, kotahi noa i kowhiri i te penehini penehi.

Engari ko te wa whakamutunga i ngaro taatau koina te waahanga whaihua i tenei wa, ara ko te ranu whakauru, ana i te wa ano, kaore i tino rite nga motuka ki a ratau ano, na te mea he tauira rereke mai i nga kaihanga rereke. Na i tenei wa ka rere ke ta maatau mahi: kotahi motokā i roto i nga momo taiao-e toru.

I tenei wa ko Hyundai anake te miihini o te ao ki te tuku i nga momo hiko hiko rereke e toru i roto i te tauira kotahi, ko te Ioniq e rima nga tatau. Ka taea te whakauru ki te ranu matarohia e tuku ana i te tino pai o te kaha o tana karaehe. Ka taea te whakauru ki te ranu mono-i roto e whakarato ana ki te 50 kiromita te mana motuhake me te motuka hiko anake. Ko te tuatoru o nga whiringa, engari, he puku hiko tonu. A kia tupato! Ma te Hyundai Ioniq hiko, ka taea e koe te taraiwa i te 280 kiromita me te kore utu. He ranea tenei tawhiti mo nga tangata maha mo nga hiahia o ia ra.

Ka rite ki o mua, ka taraihia e matou te tokotoru ki runga i te waahanga whakamātautau, he rereke i to maatau paerewa tawhito ma te nuinga o te ara. Ko te take, he tika, he rite tonu ki mua: i hiahia matou ki te tuu i nga motuka ki tetahi waahi kaore i te waatea mo a raatau puia puera kia pai ai nga hua ka taea. Ana, me kii, i tino miharo matou.

E ai ki nga arorau o ia ra, ki te mea ko koe tetahi o te hunga e whakapau kaha ana ki te huarahi nui, ko te ranu matarohia te mea pai rawa atu. Ko te hybrid mono-in, i tetahi atu taha, he pai mo te hunga e whakakotahi ana i te taraiwa taraiwa me te taraiwa o te taone nui. Ko nga EV Tauhira kei te pai rawa atu ki nga taone nui, he tata kore mutunga nga huarahi mo te utu waka, i te wa ano he nui te hiahia mo nga puna hiko ma, engari kua pai ake to raatau mo nga haerenga roa mena ka hiahia koe. te whakamahi i nga teihana utu i nga wa katoa me te huarahi kua whakamaheretia.

Na i te mea ehara ko te Ioniq hiko tetahi o nga EV roa rawa atu, i tumanako matou kia kaha ake. Ahakoa te maha o nga kiromita o te ara (i te tino tere o te 130 kiromita ia haora), ka puta mai he mea ngawari ki te taraiwa 220 kiromita - he nui tenei mo nga hiahia katoa o te taraiwa hou. Heoi ano ko te utu whakamutunga mo te kiromita, ahakoa te utu nui rawa atu i waenga i te toru, he iti ake i tera o te ranu.

I runga i te whakamarie me te utu mo te taraiwa, ma te kaiwhakamahi ranei, kei runga ko te ranu hono-mai. Ka taea e koe te tere tere atu ki te 50 kiromita i runga i te hiko (ina koa i te taone nui me nga taone nui, ko te huarahi nui atu ki konei atu i te Ionique hiko katoa), engari i te wa ano, ko te 100 pea o nga hybrids ( ka heke te kaha o te papahiko ki te 15 ōrau, ko te Ioniq plug-in hybrid kei te whakahaerehia e rite ana ki te ranu tawhito) kiromita. Ana mai i te mea kua utua, he iti ake te utu i te ranu i te wa o te hoko. I te poto: he tata kaore he painga. I te wa ano, ina hoki ka marama: ko te mea iti rawa i roto i tenei hapori, ahakoa he karaehe tawhito he tawhito rawa, kaore he take.

Sasha Kapetanovich

I te mea i roto i te whakamatautau whakatairite o mua ka whakatauritea e matou nga momo hiko hiko o nga kohungahunga taone nui ka taea e te nuinga o ratou te whakamahi hei motuka tuarua ki te kainga, i tenei wa kua whakahiatohia e matou nga Ioniqs rereke e toru, i runga i te rahi me te ngawari o te whakamahi, he tino pai mo te tuatahi, ko te motuka anake ranei. whare. I te mea he tangata pukumahi ahau, he maha nga wa ka whakatau i te tuatahi katahi ka pa ki nga hua, i roto i te whakataurite o mua ka ngawari taku whakatau ko te mahi a te "pepe" i te kainga ka mahia e te motuka hiko. I tenei keehi, ka eke te motuka ki nga nekehanga o te whanau kua ki tonu i nga mahi, whakamahere me etahi taumahatanga i mua i te haerenga, kaore rawa e tika kia whakaaro me pehea te tawhiti ki te hiko me te aha me mahi ina tae mai nga rama. i runga. Ko te ranu mono-i roto i reira ko te whiriwhiri pai i konei. I roto i te wiki, ka taea e koe te mahi i o mahi noa i runga i te hiko, a i nga mutunga wiki, wareware ki nga tatauranga katoa o to mahunga ka kawea mai e te huihuinga hiko o tenei Ioniq.

Tomaž Porekar

Me whiriwhiri e ia mo te "mea kei te heke mai", ara, he puku hiko. Heoi, ko te raru ki ahau ko te kore tetahi e mohio ki te whakatau i tenei wa kei te heke mai me te korero ka tae mai. Ko te Ioniq hiko te ahua ki ahau ki te whakatutuki i nga hiahia o te taraiwa / rangatira o tenei ra, e peia ana e 30-40 kiromita ia ra. Mena ka taea e ia te whakapumau ka whakakiia e ia ana pākahiko ki te hiko mo te po, kua tino tutuki tana "mea kei te heke mai". Heoi, ko te hunga e haere pinepine ana i runga i nga haerenga roa me te tumanako ki te ahu whakamua tere, me tatari mo te wa kei te heke mai! Na e rua e toe ana, ko tetahi me taka tonu mo taku ake mahi. Inaa, he uaua ake i konei ki te tino mohio ki taua mea me te whakatau whakatau. Mena ko te hoko moni nui ake ehara i te raru mo koe, ko te Ioniq PHEV te tino pai rawa atu. Na te putanga ranu mono-mai, ka whiwhi koe i nga mea katoa - he awhe tino pai me te pono me nga utu kawe waka mo ia ra. Ka kite koe mai i ta maatau tepu, ko enei utu te iti rawa mo tenei waka. Whai muri i te tangohanga o te tahua moni mai i te putea taiao, he iti rawa te utu, engari he iti rawa te rereketanga o enei mea e toru.

He aha mo te puku ranu tikanga? Ko te mea pono, kaore he mea e pai ana ki a ia: ko te utu, ko te wheako taraiwa, ko te wheako ranei. Na, ko te iti rawa mo au, he maamaa te whiringa - ko te ranu mono-i roto te mea tino pai. Ka taea hoki e koe te whakauru ki roto i te riihi hiko i mua i te whare hei riihi hiko, kare he raru nui mena ka whakamahi koe i te hiko mai i te pākahiko iti. Ko te mea tino pai ki ahau ko te awhe hiko. Ko te taraiwa, i te nuinga o nga wa, he rite ki te whakataetae ki te taraiwa i runga i te huarahi e nui ana te hiko mo te wa roa. I te mea kare au e mahi i tenei me te waka penehīni me te motika diesel, ko te whakaaro ka roa te wa ka noho ano te Ioniqu PHEV hei taraiwa hoha me te iti o te hinu. Heoi, ki taku whakaaro ko taku whiringa ko te tino tata ki te "meake" i oatihia e peratia ana mo tatou. Ma te pumau, ki te kore e tino ohaoha, te kohi wahie o te miihini penehīni Ioniq me te kohi hiko o ia ra mai i te pākahiko kua utaina, ka tutuki i a maatau nga kaakaariki. Mena ka tatauhia e tatou nga tukunga CO2 o enei motuka, e kiia ana hei whakahaere i nga wa kei te heke mai, i runga i te ahua pono, ara, ma te tatau i nga kaha katoa i pau mai i te timatanga o te whakaputanga tae noa ki te mutunga o to ratau oranga, ki te kore ka whiwhi raraunga rereke. . I runga ake i a raatau, kua miharo nga Kaakaariki. Engari kaore he take ki te whakatuwhera i enei matawaenga ki konei...

Sebastian Plevnyak

I tenei wa he tino motuhake te trio whakamatautau. Ko te mea motuhake ko te hoahoa o te motuka kotahi e waatea ana me nga taraiwa rereke e toru, kaore e taea e koe te amuamu mo tona ahua. E mohio ana koe, he rite tonu nga motuka kaariki ki nga motuka sci-fi, engari inaianei he motuka tino pai nga motuka kaariki. Engari he uaua tonu ki ahau te kii kei te pai a Ioniq ki ahau mo te hoahoa. Heoi ano, mo te motuka hiko, he nui noa atu tenei i te waahanga. Ko te tikanga, he rahunga te motuka hiko, penei i te tiaki utu me te whakamahere huarahi, me te rereke, me tuku te motuka ki te rangatira he ahua rite. I te wa ano, kaua e warewarehia te meka kei te noho tonu nga hanganga ki te hiahia. Ehara i te mea nui i nga teihana hau a te iwi, engari me te kaha ki te utu i nga waahi noho nui. He nui ake i te kore e taea te utu i te motuka hiko i roto i te poraka. I tetahi atu taha, ko te peke mai i te motuka noa ki te motuka hiko he tino nui. No reira, i roto i te keehi o Ioniq, kei te pirangi ahau ki te momo momo ranu - he ngawari ki te whakamahi, he kore tiaki me te iti o te mahi, he iti rawa te kai. He pono mo te nuinga he korero tawhito te ranu, engari i tetahi atu taha, mo te tini ka taea te tiimata pai. I tetahi atu taha, ki te noho koe i roto i te whare, me te tata te hiko hiko (he putanga motuka ranei) - ka taea e koe te peke i te ranu ka haere tika ki te ranu mono-in.

Dusan Lukic

Ahakoa kaore tona ahua i te tata ki ahau, ko Ioniq tonu te whakahihiri i ahau. Tino pai, ohaoha ranei, oti, whai hua. Ko nga putanga e toru katoa. Engari he aha te mea ka tino whiriwhiri koe mo koe? He Kono hiko a Hyundai. Ma te pākahiko 60 kilowatt-haora me te hoahoa whakawhiti, koinei te motuka tino pai, i tuhia e au mo te Opel Ampera i mua. Engari karekau tera i a matou, kare ano, ka tae mai a Kona i roto i te marama kotahi, e rua ranei. Heoi, he pono ka nui ake te utu atu i te Ioniq, a, ki te mea ko te rohe, me kii, 30 mano euros, ka kore te Kona i te patai ... Hoki ki te Ioniq: tino kore he ranu. Ko te hybrid mono-in te mea pai rawa atu (i runga i te utu me te ngawari o te whakamahi). Na reira, ko te whakatau ka whakawhirinaki noa ki te hoko i taua motuka mo te motuka tuatahi i roto i te whanau (arā, ko te mea e whakamahia ana i ia ra, i te taone nui, i te pakihi, i te mahi me te hokinga mai ...) i te motuka tuarua ranei. (arā, ko E. he iti ake te whakamahi, engari i tetahi atu ringa me whakarato huarahi roa). Mo nga mea o mua, he tino Ioniq hiko, mo te whakamutunga, he mono-in hybrid. He ngawari nga mea katoa, tika?

Pānuihia:

Hiko, Penehini me nga Miihini Tihini: Ko Tehea Te Kaa kaa Te Kaainga Mo Te Hokonga?

Whakamatau poto: Hyundai Ioniq Premium plug-in hybrid

Whakamatau poto: Hyundai Ioniq EV Whakaaturanga

:Ест: Hyundai Ioniq hibrid Whakaaturanga