Whakatautau Whakataurite: Audi A4 1.8 TFSI, BMW 320i, Mercedes-Benz C 200, Volvo S60 T4

He pera ano mo te ahua o te ahua ko matou he hauwhā ki Bridgestone e tata ana ki Roma, me te neke atu i te tekau ma rua nga kaiwhakatikatika o Auto Motor und Sport me ana whakaputanga o te ao me te hunga kua mahi tahi me ratou mo te wa roa. Kua tae mai i mua. Ko BMW te kaitakaro i roto i te roopu, ko Audi he whiriwhiri tika, kaore i te tino hakinakina, kare i te tino pai, ka noho humarie a Mercedes engari karekau rawa he hakinakina, ka iti rawa a Volvo kaore e eke ki te whakataetae. Kua tutuki nga matapae? Ae, engari he wahanga anake.

Ae ra, i hiahia matou ki te whakamahi i te tauira diesel, engari na te mea kaore e taea te mahi, na te mea kua whakaputahia e matou he whakamatautau mo te momo diesel anake o te C-Class hou i roto i te putanga o mua o te moheni Auto, i whakahiatohia e matou he paihere. o nga tauira penehi me nga tuku a-ringa. Tata tonu. Ko BMW, e kiia nei ko te tino hakinakina o te wha, he tuku aunoa, he miihini kaore e taea te tiki. Engari he pai: ko nga mea i riro ia ia i te wa e aromatawai ana i te whakamarietanga o te whakamahinga, i ngaro ia i te kaha o te nekehanga me te whai hua, na te mea, me utu ano koe mo te miihini.

I raro i nga pukapuka potae mai i te 1,6-rita Volvo T4 ki te 1,8-rita BMW me nga miihini Mercedes, me te XNUMX-rita TFSI a Audi e whakakii ana i te waahi i waenga i te rua. Ko nga miihini katoa, he wha-cylinder me nga mea katoa, me penei i enei ra, he turbocharged. Ko Audi te mea ngoikore i roto i te mana, BMW me Mercedes kei te kaiarahi i konei, engari ka tae mai ki te taipana, he pono - ko Audi te ture i konei, kei te mohio tonu a Volvo ki nga deciliters ngaro.

Ko tetahi atu mea i tohu i tenei tohu: Ko ta matou i hiahia he tahuhu ka taea te whakarite. I rahua a Audi i konei na te mea ko tana punaha Audi Drive Select te whakahaere i te urungi me te whakautu miihini, kaua ko nga tautuhinga whakamarumaru. Na te BMW M urutau chassis me te punaha Volvo E wha C i hanga nga whakatakotoranga whakamaarama mo tenei takirua mai i te uaua hakinakina ki te tino pai ake, i a Mercedes (he mea hou i roto i tenei karaehe) he whakatārewatanga hau, he mea whakamere, kaore i nui ake. . He nui ake te utu atu i te BMW M Adaptive Chassis, na te mea he iti ake te rereketanga o te utu taapiri i te €400.

A, ka kitea i raro iho nei, tata ki te kotahi mano me te hawhe tahua tetahi o nga mea pai ka taea e koe te hoko i te akomanga C. He kupu torutoru ano mo te taumaha: ko te C whakamutunga te mea mama rawa atu, ka whai mai ko BMW, me te ehara te hiku i te mea nui, engari ko te Volvo tino taumaha. Kei a ia ano te tohatoha taumaha kino rawa atu, me te 60 paiheneti ka haere ki nga wira o mua. I te tahi atu te ringa, BMW he tahora tata tino, 50:50, Audi me Mercedes, o te akoranga, i roto i te waenganui, Audi ki 56 me Mercedes ki 53 ōrau o te taimaha i mua.

4. Wāhi: Volvo S60 T4 Momentum

Ko Volvo, he waitohu Itari, kua kitea i waenga i nga motuka rongonui me nga motuka utu nui i roto i etahi akomanga motuka. He rite tonu ki te S60. Engari i tenei wa, kaore rawa, pera i te nuinga o te waa ki a Volvo, he haurua o te akomanga kei runga ake ranei i raro i nga whakataetae rite. Koinei te tuatoru nui rawa atu o te wha, he roa ake i te BMW, engari tata ki te whitu henimita te poto ake i te Audi A4 roa rawa atu.

Heoi, kei a ia, a ka kitea tonu tenei i roto, te waahi wira poto rawa atu. Na reira, he iti ake te waahi kei muri i te wira me te nohoanga o muri. A, ki te mea ko nga mea tuatahi, ko te tikanga, kaore e kitea e te hunga kei raro iho i te 185 henimita, katahi ka tino kitea te kore o te roa o te henimita kei muri. Na te whakarereketanga paerewa o te nohoanga o mua mo te kaihihi me te teitei o te 190 cm, he tino uaua ki te piki ki nga tuuru o muri, a, i tenei keehi ka tino kaha te noho ki runga. He uaua hoki te uru atu na te titahatanga o te tuanui, no reira ka tere te mahunga o te pahihi pakeke ki te whakapiri atu ki te tuanui.

Ka tukuna ano e te kaapene te ahua o te waahi iti me te hau, a ko te taraiwa me nga kaihihi e karapotia ana e nga taonga iti rawa o te wha, ahakoa te hiako i runga i nga nohoanga.

I runga i te pepa, ko te miihini penehīni turbocharged 1,6-rita te tuatoru tino kaha, e wha noa nga hoiho i muri i a BMW me Mercedes. Engari ko nga nekehanga iti me te mana teitei he raru: he iti ake te ngawari i te iti rawa o nga rpm me te nuinga o te waa. No reira, i te wa e peia ana, ko tenei Volvo e whakaoho ana i te ahua tino iti rawa o te wha, he ahua rereke ki te wira urungi tata karekau, kare i te tino tika, ka puta te mataku.

Ko te tahuhu me te tatūnga whakamarie kare ano e tino kapo i nga putunga rori, engari he nui te kiko o te tinana ki nga kokonga. E kore e puta te whakaoranga: he pai ake te mahi koki, engari ka tino maro te tahuhu. Ko tenei Volvo kaore he iti o te haumaru me etahi atu taputapu, engari kei te tu tonu i roto i nga wha. Whakatauki Kia pehea te nui o te moni, te nui o te waiata, i tenei keehi he pono ...

3. Wahi: Audi A4 1.8 TFSI

Na, i roto i te wha whakamatauria Audi A4 ka riro i te kairiwhi tuatahi - te reira tūmanakohia e ka tupu tenei tau i muri mai. Na reira, i roto i tenei hapori, ka taea te kiia he koroheke, engari mai i nga mea katoa i whakaatuhia e ia, ko tenei tapanga ka tino kore e tika. Na reira, he pai ki a matou te tuhi penei: i roto i nga wha, ko A4 te mea tino mohio.

A o nga tokowha i whakamatauria, ko ia anake kaore he chassis e taea te whakarite. Ae ra, ehara tenei i te mea he chassis matarohia kino, engari kei muri tonu i ona kaiwhakataetae Tiamana. Kaore i te rite ki te BMW me te Mercedes te ahua o te kokiri me te koki, a ko te ngoikoretanga o te putunga ka kitea ki te nohoanga o muri. He nui tonu te waahi kei Audi, ahakoa me whiriwhiri koe i tetahi motuka ka taea te haere atu i te tuuru o muri, ka pai koe ki te BMW, ki te Mercedes ranei. Ko te roto pouri i hoatu te whakamatautau Audi he iti ake te hau, engari he nui te waahi ki mua. I te taha o muri, ka taea te kii he pai te ahua, a kua tino rite te katua ki te whakataetae (haunga te Volvo, e titaha ana ki konei).

Ko te miihini 1,8-rita e wha-cylinder he ohorere iti. Ko te mea ngoikore rawa atu i runga i te pepa, engari i runga i te huarahi he rite tonu tana mahi ki te miihini BMW e rua nga deciliter te rahi me te 14 horsepower te kaha ake. Ko te take, ko te torque kei roto i tenei 1.8 TFSI, ahakoa i nga revs iti rawa. Ko te oro ehara i te mea tino parakore, engari he iti rawa te hakinakina. I te wa e tere ana i nga tere iti, ka kaha te tangi i etahi wa, engari i nga tere o waho o te huarahi, ko te A4 te mea tino marie o ona kaiwhakataetae me te whakanui i te ngawari o te miihini. A, i te mea he poto, he tere, he tika hoki nga nekehanga o te nekeneke (haunga etahi wa mai i te taputapu tuarua ki te tuatoru), kei konei hoki e tika ana kia whakanuia. urungi? He iti ake te anga whakamua atu i te whakataetae, me nui ake te hurihuri, engari he maha tonu nga urupare. Ko te noho haumaru o te rori, engari ehara i te mea tino hihiri, ehara i te mea miharo.

Ko te A4 ehara pea i te mea tino matatau o ana kaiwhakataetae i tenei wa, engari he painga ano tona tau: he painga utu - i te utu turanga o taua momo miihini, he nui ake te utu atu i a BMW me Mercedes (hei taapiri, ka tukuna ano e ratou nga putea tino utu mo nga motuka e haere mai ana). Ko nga mea katoa ko te ahua o to maia ki te whiriwhiri i nga taputapu.

2. Wahi: BMW 320i.

Ko te BMW 3 Series he tauira mokowhiti hakinakina i nga wa katoa, a ko tenei waa kaore he rereke. I te wa e rere ana i runga i nga huarahi makuku, maroke ranei, ko te toru o runga te whiringa tuatahi. Engari he mea whakamere: i roto i te slalom ko te 320i ehara i te mea tere rawa atu kaore e taea e ia te whakamanamana mo te tawhiti poto rawa atu. Kia tika: Mo te nuinga o nga tangata, he tino tika te whakahaere i to hue. Engari ko te nuinga o nga mea katoa ka pai a BMW ki te hunga e mohio ana ki te kii ka tukuna. Ko nga kiriata o muri ka rite ki te hiahia o te taraiwa, ka tukuna e te urungi nga korero e tika ana mo nga mea e tupu ana i roto i nga potae o mua, ka whakaaetia e ESP (ina koa i roto i te aratau Sport +) ko te waahi tika mo te ahuareka o te taraiwa.

Nō reira, ko BMW te kaihākinakina o te tokowhā, nō reira, mō te hāneanea, koinei pea te mea tino kino, kāre? E kore e roa. Engari, ko Mercedes anake te motuka hau e rere whakarara ana ki te (hawhe wira ranei kei mua) o te BMW.

Kaore a BMW i te pouri mo te kaha o te taraiwa, he pera ano mo te hangarau. Ko te tuku aunoa ka taea te whakatauira, tae atu ki te 100 kiromita ia haora ko te tokotoru te tere, i runga i te kohi ko te mea pai rawa atu i roto i nga tokotoru o te "Riki tuarua".

Ahakoa kei muri te 320i i muri i te C-Class i runga i nga ahuatanga o waho me te wīra, he iti noa nga rereketanga mo te waatea o roto. He iti ake te waahi kei muri, he rite te rahi o te kātua me te rite ki te whakamahi i Mercedes me Audi, he nui ake te waahi kei mua. Kaore he ngoikoretanga o te whakamarie i roto i te kaapene na te mea he tino watea te whakatakotoranga whakamaarama urutau (tata ki te Mercedes), a, i kii matou ko te iti ki te toru i te ine i te haruru i roto i te kaahini (kei konei te tino kaha) me te kāpene. te kounga o etahi wahanga kirihou o roto. He rereke rawa atu i etahi atu rawa e whakamahia ana (hei tauira, te waenganui o te papatohu) a ehara i te mea no te motuka moni. He aha etahi atu kaiawhina haumaru hiko ka tae mai hei paerewa, tika, BMW?

Engari ano: mo te hunga e hiahia ana ki te ahua hakinakina i roto i o raatau motuka, kei te noho tonu a BMW hei whiringa pai. Engari ko ia, ahakoa i roto i tenei hapori, ehara i te mea tino pai.

1. Wahi: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde.

Ko te wikitoria o te akomanga C ehara i te mea tino miharo, na te mea kaore tetahi o enei kaihanga e toru e tuku ana i a raatau kaari tetere hou i roto i tenei akomanga, he mea nui ki a ratou (ahakoa he iti noa iho) te whawhai kia hinga. .. . nga whakataetae pakeke. Ko te mea tino miharo ko te huarahi i eke ai te C 200 ki te wikitoria. Kei te whakaaro koe he pai ake i te BMW hakinakina i waenga i nga koekoe me raro i te braking? Ko tana taputapu urungi ka piki ake te reanga? Ko te mea iti rawa o te wha?

Ko te urungi, hei tauira, ehara i te mea tino rite ki te BMW, engari ko te nuinga o nga kaitaraiwa, ara te tere ake, ka pai ake. I te mea kaore i a ia te paheketanga whakamutunga o te tika me te tika, he ahua pai ake mo te nuinga o nga mahi o ia ra. Ae ra, ko nga wira 18-inihi he painga ki te tuunga rori (he utu taapiri), engari ka taea e te C te utu na te pai o te whakatārewatanga o te hau, na te mea ahakoa te iti me te pakari o nga pakitara, ka noho pai ki te hiahia te taraiwa. He iti ake te Understeer i te BMW, ka taea te whakaheke i te tuara, tera pea he ngawari ake i te BMW, engari ko te mea pai ko te ESP (penei i te BMW) ka taea te paheke, engari ka whakawhāitihia e te taraiwa ma te whakauru hiko. , he pai ake, he tere, he koi hoki te tauhohenga. Ehara i te mea ko te taumata noa o te motuka me te tere tere, engari ka puta ano te whakaaro e hiahia ana ia ki te whiu i te koretake o te kaitaraiwa, na te mea ka nui atu te heke o nga kaiwhakataetae i roto i te mahi tino kaha, kaore hoki e tuku i te taraiwa ki te taapiri penehīni. atu. Ma te ara: ka heke iho i te aratau hakinakina, ko te miihini tonu te taapiri hau takawaenga.

He paku noa te miihini ki muri i te BMW (me Volvo) mo te mana, engari ko te nui o nga reeti taputapu me te mea ko te miihini ake ehara i te mea tino ora te tikanga ko te C 200 te mea kino rawa atu o te whakataetae i runga i te kakama, ina koa i roto i nga taputapu teitei, i nga tere iti ranei. I te wa ka timata te ngira tachometer ki te neke ki waenganui, ka ngawari te tapahi me ratou. Kare te miihini i te tangi pai rawa atu (Ko Audi me BMW kei mua i konei), engari i te nuinga o te waa ko te motuka C te tuarua mo te ata noho o nga wha, a he tino ata noho (kaore i te C 220 BlueTEC diesel, he iti nei te tangi. i nga tere iti).

Ahakoa he aha, he pai te ahua o te kaapene, i te mea he hau, he pai nga rauemi, he rawe te mahi. He mea whakamiharo, i whakatau a Mercedes ko te punaha ipurangi pai rawa atu a Comand he rua nga mana whakahaere, he kaiwhakahaere hurihuri me te papa pa. Kia aroha mai, ina whakamahi ana i te puku hurihuri, ka eke ki roto i te okiokinga ringaringa o te kaitaraiwa. He pai te mahi a te hikohiko ki te tātari i waenga i nga whakaurunga e hiahiatia ana me te kore e hiahiatia, engari ka puta he hapa - a ko te papa pa ki runga ake o te pihi mana hurihuri te otinga pai. Kaore he iti o nga taputapu haumaru hiko - a he maha o raatau kei roto i te utu turanga.

I te taha o muri, he rite tonu te whanui o te Mercedes ki te BMW, na konei ka mau tonu ki te whakataetae, he rite tonu te katua ki runga pepa, engari he iti ake te whaihua o te ahua, engari ahakoa kaore i tangohia e ia te maha o nga tohu. i paheke ki muri i a BMW i nga tuunga katoa. Ko te mea whakamiharo, i te taenga mai o te C hou, kua tino mutu te wehewehenga i waenga i te BMW hakinakina me te Mercedes whakamarie. E mohio ana raua tokorua, kotahi anake te mea pai ake.

Kupu: Dusan Lukic

Volvo S60 T4 Moetere

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Volvo Car Austria
Utu tauira turanga:	30.800 €
Utu tauira whakamatautau:	50.328 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Whakaterenga (0-100 km / h):	8,8 me
Tere tere:	225 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	6,4l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.596 cm3 - mana teitei 132 kW (180 hp) i te 5.700 rpm - te taipana teitei 240 Nm i te 1.600-5.000 rpm.
Whakawhiti hiko:	mua wira taraiwa - 6-tere tuku ā-ringa - potae 235/45 R 17 W (Pirelli P7).
Raukaha:	tere teitei 225 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 8,3 s - kohi wahie (ECE) 8,6 / 5,1 / 6,4 l / 100 km, CO2 tukunga 149 g / km.
Papatipu:	waka kau 1.532 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.020 kg.
Nga waahanga o waho:	te roa 4.635 mm - te whanui 1.865 mm - teitei 1.484 mm - te wira 2.776 mm - te pouaka 380 l - te tank wahie 68 l.

Mercedes-Benz C 200

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Mahi Autocommerce
Utu tauira turanga:	35.200 €
Utu tauira whakamatautau:	53.876 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Whakaterenga (0-100 km / h):	7,8 me
Tere tere:	237 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	5,3l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.991 cm3 - mana teitei 135 kW (184 hp) i te 5.500 rpm - te taipana teitei 300 Nm i te 1.200-4.000 rpm.
Whakawhiti hiko:	ka peia te engine e nga wira o muri - 6-tere tuku ā-ringa - potae mua 225/45 R 18 Y, potae muri 245/40 R 18 Y (Continental SportContact 5).
Raukaha:	tere teitei 237 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 7,5 s - kohi wahie (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2 tukunga 123 g / km.
Papatipu:	waka kau 1.506 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.010 kg.
Nga waahanga o waho:	te roa 4.686 mm - te whanui 1.810 mm - teitei 1.442 mm - te wira 2.840 mm - te pouaka 480 l - te tank wahie 66 l.

BMW 320i

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	BMW GROUP Slovenia
Utu tauira turanga:	35.100 €
Utu tauira whakamatautau:	51.919 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Whakaterenga (0-100 km / h):	7,6 me
Tere tere:	235 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	5,9l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.997 cm3 - mana teitei 135 kW (184 hp) i te 5.000 rpm - te taipana teitei 270 Nm i te 1.250-4.000 rpm.
Whakawhiti hiko:	ka peia te miihini e nga wira o muri - 8-tere tuku aunoa - potae 225/50 R 17 W (Bridgestone Potenza S001).
Raukaha:	tere teitei 235 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 7,3 s - kohi wahie (ECE) 7,7 / 4,8 / 5,9 l / 100 km, CO2 tukunga 138 g / km.
Papatipu:	waka kau 1.514 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.970 kg.
Nga waahanga o waho:	te roa 4.624 mm - te whanui 1.811 mm - teitei 1.429 mm - te wira 2.810 mm - te pouaka 480 l - te tank wahie 60 l.

Audi A4 1.8 TFSI (125 kW)

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Porsche Slovenia
Utu tauira turanga:	32.230 €
Utu tauira whakamatautau:	44.685 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Whakaterenga (0-100 km / h):	7,8 me
Tere tere:	230 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	5,7l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.798 cm3, te mana teitei 125 kW (170 hp) i te 3.800–6.200 rpm – te taipana teitei 320 Nm i te 1.400–3.700 rpm.
Whakawhiti hiko:	mua wira puku pūkaha - 6-tere tuku ā-ringa - potae 225/50 R 17 Y (Dunlop SP Sport 01).
Raukaha:	tere teitei 230 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 8,1 s - kohi wahie (ECE) 7,4 / 4,8 / 5,7 l / 100 km, CO2 tukunga 134 g / km.
Papatipu:	waka kau 1.518 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.980 kg.
Nga waahanga o waho:	te roa 4.701 mm - te whanui 1.826 mm - teitei 1.427 mm - te wira 2.808 mm - te pouaka 480 l - te tank wahie 63 l.

Whakatauranga Katoa (321/420)

• Waho (14/15)

• Roto (94/140)

• Miihini, tuku (47
  
  
  / kotahi)

• Mahinga Atekōkiri (55
  
  
  / kotahi)

• Mahinga (26/35)

• Haumarutanga (42/45)

• Ohaoha (43/50)

Whakatauranga Katoa (358/420)

• Waho (15/15)

• Roto (108/140)

• Miihini, tuku (59
  
  
  / kotahi)

• Mahinga Atekōkiri (63
  
  
  / kotahi)

• Mahinga (29/35)

• Haumarutanga (41/45)

• Ohaoha (43/50)

Whakatauranga Katoa (355/420)

• Waho (14/15)

• Roto (104/140)

• Miihini, tuku (60
  
  
  / kotahi)

• Mahinga Atekōkiri (65
  
  
  / kotahi)

• Mahinga (31/35)

• Haumarutanga (40/45)

• Ohaoha (41/50)

Whakatauranga Katoa (351/420)

• Waho (13/15)

• Roto (107/140)

• Miihini, tuku (53
  
  
  / kotahi)

• Mahinga Atekōkiri (60
  
  
  / kotahi)

• Mahinga (31/35)

• Haumarutanga (40/45)

• Ohaoha (47/50)