Te arotake whakatairite o 4×4 Dual-Cab Ute: HiLux, Colorado, Ranger, Navara, D-Max me Triton

He waka pai katoa ratou i runga i o raatau ake tikanga, no reira i haria atu e matou ki waho ki nga whenua whakauru kia marama ai te maarama ki te pai o ta raatau mahi i roto i nga ahuatanga kino.

Ko o matou huarahi he kirikiri, he riu hohonu, he rua paru, he piki toka me etahi atu. Ko ia motuka kei konei he wira katoa me te pouaka whakaheke whakaheke.

Ko te Colorado Z71 he iti-slip differential, ko te toenga he raka rereke, engari mo te D-Max. I karohia e matou te whakamahi i te raka rereke kia mau tonu te papa takaro kia rite tonu.

Te ahua tata nei ratou katoa ki a ratau i runga i te kaha o waho-rori - pai, i runga i te pepa - engari i te nuinga o te waa, ka taea e te ao tuuturu te wiri i nga tumanako. Anei nga whakaritenga e tika ana kia mohio koe:

	Ford Ranger XLT Bi-turbo	Holden Colorado Z71	Isuzu D-Max LS-T	Mitsubishi Triton GLS Premium	Nissan Navara N-Trek	Toyota Hilux SR5
Koki Whakauru	29	28.3	30	27.5	33.2	30
Koki wehenga (whakaheke)	21 (ki te hopu)	23.1	22.7	23	28.2	20
Koki honga (whakaeke)	25	22.1	22.3	25	24.7	25
Maama whenua (mm)	237	215	235	220	228	216
Te hōhonutanga o te hīkoi (mm)	800	600	Kaore i whakapumautia	500	Kaore i whakapumautia	700
Punaha taraiwa-katoa	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri	Puku wira-katoa ka taea te whiriwhiri
Maukati rereke o muri	Maukati rereke hiko	Maukati rereke hiko	No	Ae	Ae	Ae
iti te pahekeheke pahekeheke	No	Ae	No	No	Ae	No
Mana urungi	kita hiko	Haurangi	Haurangi	Haurangi	Haurangi	Haurangi
Porowhita huri (m)	12.7	12.7	12.0	11.8	12.4	11.8
Nga aratau taraiwa-a-waho	No	No	No	Te hukarere/te paru, te kirikiri, te onepu, te toka	No	No

Engari, me mahara ko enei motuka katoa kei runga i nga potae rori paerewa me te aukati paerewa, he tawhiti rawa atu i te huinga pai mo nga whenua taratara.

Ko ia ute kei raro iho nei mai i te pai ki te kino.

Ka miharo pea etahi ko te HiLux SR5 kei runga i tenei rarangi hei SUV tino kaha.

He maha nga kaiwhaiwhai a HiLux me te hunga kino, engari ko tana kaha ki te hinga i nga whenua taratara he mea whakamiharo. Ko tana taumata o te maangai me te whakamarie kaore e tata ki era o te Ranger i te wa e eke ana ki te whakawhiti whenua, engari ka kaha tonu te whakaaro.

Kaore ano kia tino pai rawa atu, engari ko te HiLux te hanga mo taua mea na te mea he taputapu pono me te kaha. A ahakoa karekau he taipana teitei i konei i te 450Nm (he nui ake te Ranger me te Z71 i te 500Nm), ko te ahua o te HiLux kei te whakamahi tonu ia i ona taiapa katoa i te wa tika.

He iti noa te paheketanga o te wira i runga i ta maatau pikinga toka toka, a ko te SR5 te tikanga e whakaatu ana i te pai o te ahu whakamua o te kateretere.

Ka mahi tahi a Hill Descent Control and Engine Braking ki te whakarato i te tere pumau me te haumaru i runga i nga hekenga pari me te pari.

He raru nui mo te tātari matūriki diesel a Toyota, a ko te whakatārewatanga o HiLux he tere tere - ahakoa ehara i te mea whakahihiri - engari me nga heke kua rite ki te ngahere, he miihini turbodiesel ngawari, me te tatūnga 4WD tino pai. I whakamatau ano a ute i tana hiranga i waho o te huarahi.

Ko te mea pai i muri mai ko te Ranger, te whakakotahi i te whakamarie me te kaha.

I nga wa katoa ka tukuna e ona potae me te kore kapo i te whenua i nga waahi whakahirahira i runga i nga waahanga poto o te pikitanga teitei, engari he maamaa tonu tana whakatārewatanga, he pai tonu te mahi a ona hikohiko whenua ata noho pai kia tino pai, kia kaua e pokanoa.

Ko te awhina o te hekenga o te puke e mahi ana i runga i te pai o te tere tere, a, kei a koe te mana whakahaere ina peia te Ranger.

I whakahaerea e ia nga mea katoa me te tere tere me te u tonu - ko tana miihini twin-turbo 2.0-rita kare e pehia - a he pai ake te urungi: he pai te taumahatanga ahakoa nga tere iti.

Mo taua waeine nui, ko te nui rawa atu ko te 2197 kg te taumaha, he ngawari tonu te whakahaere a te Ranger i runga i nga ara.

Raruraru: He pai ake te Ranger i ona potae - koinei te mea tuatahi ka kitea e koe - a he iti noa te tuke ki te puta mai i te aratau 4WD Low.

Engari ahakoa he maha nga hua pai, he maha nga wa ka mahara te Ranger he kotahi, e rua ranei nga taahiraa kua nekehia atu i te wheako taraiwa - a, i konei ehara i te 4WD tino kaha.

Tuatoru i roto i nga mahi i konei, ko te Navara N-Trek he pakari, he pono, engari kaore he mea motuhake.

He maamaa (ko te mea tino maamaa i konei i te 1993kg) me te maia, a he pai te kakau a te N-Trek ki te piki me te heke - me te tere tere me te koki urunga me te koki putanga (33.3 me te 28.2 nga nekehanga).

I tua atu, he tino whakamīharo tana whakatārewatanga i te iti me te tere o te tere, te whakaene i nga putunga koi o te whenua - ahakoa i ata peia e matou ki roto me te tino hiahia.

Mo te taha ki te urungi, kare ano kia rite ki te Kaitiaki Ranger, engari kare ano i te taumaha pera i te D-Max. He iti ake te kaha ki te pupuri i a ia i runga i te huarahi tika i te pupuri i etahi o nga utes ki te huarahi tika.

Ae, he ahua haruru - ko te miihini mahanga-turbocharged wha-cylinder he ahua ohooho rawa i nga tere iti - he pono, me whakapau kaha koe ki te eke i te N-Trek i etahi atu paihikara. engari he tino kaha.

Kei muri ko te Triton, e noho tonu ana ko tetahi o nga hoiho tino pukumahi o te ao.

He tino powhiriwhiri ahau mo te punaha Mitsubishi Super Select II 4X4 a kaore au i pouri ki te pai me te ngawari o te mahi.

Ahakoa i te pohehe i te peia ki runga, ki raro i nga puke toka, he iti te kaha o te Triton ki te whakahaere i nga mea katoa. Tuatahi. (Ka kii ahau "te nuinga" na te mea i etahi wa ka tapahia te punaha whakahaere whakaheke me te "rere" paku. Tera pea ka paheke taku putu ka pehia te pedal hau, na reira ka paopao atu i te tere kua whakaritea, engari kare rawa ahau e whakaae ki tenei. ..)

I roto i te katoa, he mea tino pai, engari me kaha ake te mahi i etahi atu o konei - he iti noa iho - a kaore i rite ki te Navara me te Ranger, he rite ki te HiLux.

Kaore i tawhiti atu i muri ko te Colorado Z71, "e 50 nga wa ngawari ake i te D-Max i runga i te piki," i kii ahau, e ai ki nga korero a tetahi hoa mahi.

“Mea maitai a‘e ia bapetizohia ratou,” o ta taua hoa ohipa ra i parau.

I mirohia e matou nga potae i te tihi o te pikinga, engari i te nuinga o te waa he pai ake te miihini me te hikohiko a Z71 i te D-Max.

Ko te urungi he tino whakapai ake i te D-Max na te mea he tika ake.

I to matou hekenga tuatahi, he take i pa ki te mana o te hekenga o te puke - kare e uru - engari i te wa tuarua ka kaha ake te whakahaere - kia 3km/h to matou tere i runga i te waahanga poto, pari pari.

Ko te whakatārewatanga o te Z71 karekau i uru ki nga puku me etahi atu o tenei mano.

Ko te mea whakamutunga ko D-Max. Kaore au e whakaaro ki a D-Max; He nui nga mea e paingia ana e ia mo tana huarahi anga whakamua ki te whakatutuki i te mahi, engari ko te meka ko etahi wa kare e oti i a ia nga mahi, ina koa ka uru te mahi ki waho o te huarahi, a mena ka oti ia ia te mahi, he uaua ake ia i ona hoa whakataetae.

Ko te mahi tino uaua i roto i te awhe i runga i te piki me te hekenga, i kitea e au he maamaa ki te ngawari, na reira ka kore e pai ki te kaiurungi.

He taumaha ana kakau - ka taumaha ia, ka rongo ia i nga hekere katoa o tona taumaha - he haruru te miihini, i etahi wa ka uaua ia mo te hikoi i runga i nga piki, ka ngaro te mana o te hikoi i te hekenga.

Ko te taha pai ake, ahakoa he paku haruru te miihini D-Max 3.0-rita, ehara i te mea te taipana rawa atu i konei, he pai tonu te hikoi, a he tino pai te whakatārewatanga o tenei motuka, ka ruku i nga poka nui me nga riu, ahakoa i nga tere iti. .

Ko enei waka katoa ka tere te huri ki nga SUV tino pai ake me nga potae pai ake, te aukati i muri i te maakete me nga raka rereke (mehemea kaore ano kia whakauruhia).