Whakaiti. Turbo i roto i te miihini iti. Ko te pono katoa mo te hangarau hou

Inaianei kua tata te paerewa mo nga kaihanga ki te whakauru i nga hiko hiko iti ki roto i nga motuka, tae noa ki te ahua o te Volkswagen Passat, Skoda Superb ranei. Ko te whakaaro mo te whakaheke kua pai ake, kua whakaatuhia e te waa ka mahi tenei otinga i ia ra. Ko tetahi mea nui i roto i tenei momo miihini, ko te tikanga, ko te turbocharger, ka taea e koe te whakatutuki i te mana teitei me te iti o te mana i te wa ano.

kaupapa mahi

Ko te turbocharger e rua nga rotors hurihuri i te wa kotahi e mau ana ki runga i te rakau noa. Ko te mea tuatahi ka whakauruhia ki roto i te punaha ngongo, ko nga hau ngongo e whakakorikori ana, ka uru ki roto ki nga muffler ka maka ki waho. Ko te rotor tuarua kei roto i te punaha whakauru, ka kopaki te hau ka pehia ki roto i te miihini.

Me whakahaere tenei pehanga kia kore rawa e uru ki roto ki te ruuma mura. Ko nga punaha ngawari e whakamahi ana i te ahua o te paera maataki, engari ko nga hoahoa matatau, ara. ko nga matatahi e whakamahia nuitia ana me te ahuahanga taurangi.

Tirohia hoki: 10 nga huarahi pai hei whakaiti i te kai hinu

Ko te mea pouri, he tino wera te hau i te wa o te paheketanga teitei, i tua atu, ka whakamahanahia e te whare turbocharger, na te mea ka whakahekehia tona kiato, a ka pa kino tenei ki te wera tika o te ranunga wahie-rangi. Na reira, ka whakamahia e nga kaihanga, hei tauira, he intercooler, ko tana mahi ko te whakamatao i te hau wera i mua i te urunga ki roto i te ruuma mura. I te mea ka whakamatao, ka matotoru, ko te tikanga ka nui ake te uru ki roto i te puoto.

Eaton compressor me te turbocharger

I roto i te miihini me nga superchargers e rua, he turbocharger me te miihini miihini, ka whakauruhia ki nga taha e rua o te miihini. Ko tenei na te mea ko te turbine he miihini teitei-nui, na ko te otinga tino pai ko te whakauru i te miihini miihini ki tera taha. Ko te Eaton compressor e tautoko ana i te mahi o te turbocharger, e peia ana e te whitiki riu-maha mai i te pulley papu wai matua, e mau ana ki te mamau hiko-kore-kore te kawenga mo te whakahohe.

Ko nga wahanga o roto e tika ana me te owehenga o te puku whitiki ka huri nga rotors compressor ki te rima nga wa te tere o te crankshaft puku motopaika. Ka piri te compressor ki te paraka miihini i te taha o te whakauru whakauru, a ka tukuna e te throttle pota te nui o te pehanga i puta.

Ina katia te kaareti, ka mahia e te compressor te pehanga teitei mo te tere o naianei. Ka kuhuhia te hau ki roto i te turbocharger ka tuwhera te throttle i te nui rawa o te pehanga, ka wehe te hau ki roto ki te compressor me te turbocharger.

Nga uauatanga o te mahi

Ko te nui o te pāmahana whakahaere me nga taumahatanga rereke i runga i nga huānga hanganga ko nga mea e pa kino ana ki te mau tonu o te turbocharger. Ko te mahi hee ka tere ake te kakahu o te miihini, te wera nui, a, ko te mutunga, ka kore. He maha nga tohu korero mo te he o te turbocharger, penei i te "wiwhiowhio" kaha ake, te ngaro ohorere o te hiko i runga i te whakatere, te paowa kikorangi mai i te ngongo, ka uru ki te aratau ohorere, me te karere hapa miihini e kiia nei ko "bang". "Tirohia te miihini" ka whakahinuhinu hoki ki te hinu huri noa i te turbine me roto o te putorino whakauru hau.

Ko etahi miihini iti hou he otinga hei tiaki i te turbo mai i te wera nui. Hei karo i te kohi wera, ka whakauruhia te turbine ki nga hongere whakamatao, ko te tikanga ka whakawetohia te miihini, ka rere tonu te wai, ka haere tonu te mahi tae noa ki te eke ki te pāmahana e tika ana, i runga i nga ahuatanga o te waiariki. Ka taea tenei ma te papu whakamahana hiko e mahi motuhake ana i te miihini wera o roto. Ko te kaiwhakahaere miihini (na roto i te relay) e whakahaere ana i tana mahi me te whakahohe i te wa ka eke te miihini ki te taipana neke atu i te 100 Nm me te pāmahana hau i roto i te miihini whakauru neke atu i te 50 ° C.

pānga poka turbo

Ko te ngoikoretanga o etahi miihini supercharged me te kaha teitei ake ko te mea e kiia ana. turbo lag pānga, i.e. he hekenga rangitahi i te kaha o te miihini i te wa o te rere, te hiahia ranei kia tere tere. Ko te nui ake o te compressor, ko te tino kitea te paanga, no te mea me nui ake te wa mo te mea e kiia nei ko "Spinning".

Ko te miihini iti ka kaha ake te kaha o te kaha, he iti noa te kapohau kua whakauruhia, kia iti ake te paanga kua whakaahuahia. Kei te waatea te Torque mai i nga tere miihini iti, e whakarite ana i te mahi pai, hei tauira, i nga waahi taone. Hei tauira, i roto i te miihini VW 1.4 TSI me te 122 hp. (EA111) kua 1250 rpm, tata ki te 80% o te taipana katoa e waatea ana, a ko te 1,8 pae te pehanga whakanui.

Ko nga miihini, e hiahia ana ki te whakaoti i te raru, i hangaia he otinga ahua hou, ara he turbocharger hiko (E-turbo). Kei te piki haere tenei punaha ki nga miihini hiko iti. Ko te tikanga i runga i te meka ko te rotor, e peia ana te hau i werohia ki roto i te miihini, ka huri ma te awhina o te motuka hiko - na tenei, ka taea te whakakore i te paanga.

He pono, he pakiwaitara ranei?

He maha nga taangata kei te maaharahara ko nga turbochargers e kitea ana i roto i nga miihini iti ka tere ake te ngaro, na te mea kua taumaha rawa atu. Heoi ano, he pakiwaitara tukurua tonu tenei. Ko te mea pono ko te roa o te oranga ka whakawhirinaki nui ki te pehea e whakamahia ai e koe, te taraiwa me te whakarereke i to hinu - tata ki te 90% o te kino ka pa mai ki te kaiwhakamahi.

E kiia ana ko nga motuka me te maero o te 150-200 mano kiromita kei roto i te roopu ka nui ake te tupono o te kore. I roto i nga mahi, he maha nga motuka kua neke atu i te kiromita neke atu i te kotahi kiromita, a ko te waahanga kua whakaahuahia e mahi pai ana tae noa mai ki tenei ra. E kii ana nga miihini ka huri te hinu ia 30-10 kiromita, ara. Te Ora roa, he kino te paanga ki te ahua o te turbocharger me te miihini ano. Na ka whakaitihia e matou nga waahi whakakapi ki te 15-XNUMX mano. km, me te whakamahi hinu i runga i nga tohutohu a to kaihanga waka, ka taea e koe te pai ki te mahi kore raru mo te wa roa.  

Ka taea te whakahou ake i te huānga utu mai i te PLN 900 ki te PLN 2000. He nui ake te utu o te turbo hou - neke atu i te 4000 zł.

Tirohia hoki: Fiat 500C i roto i ta maatau whakamatautau