Nga punaha werohanga Diesel. Te hoahoa, nga painga me nga ngoikoretanga

Kaore i rite ki nga miihini penehi, i werohia nga miihini hinu mai i te timatanga. Ko nga punaha werohia anake, nga taputapu me te pehanga o te wahie i tukuna ki nga rango ka huri.

Ko te maataapono mahi o te miihini miihini, e mohiotia ana ko te miihini miihini, he rereke rawa atu i tera o te miihini hinu. I roto i nga taraka wahie, ka uru te ranunga wahie-rangi ki roto i te ruuma mura ki runga ake o te piston. Whai muri i te kōpeketanga, ka mura te ranunga na te pakarutanga o te korakora hiko i nga hiko o te korakora. Koinei te take i kiia ai nga miihini penehīni he miihini whakakorikori (SI).

I roto i nga miihini diesel, ko te piston i roto i te ruuma mura ka pupuhi noa i te hau, i raro i te mana o te pehanga nui (i te iti rawa o te 40 pae - no reira te ingoa "pehanga teitei") ka wera ki te mahana o te 600-800 ° C. Ko te werohanga o te wahie ki roto i taua hau wera ka hua tonu te mura o te wahie i roto i te ruma ngingiha. Mo konei, ka kiia ano nga miihini hiko diesel he miihini whakakoi (CI). Mai i te timatanga, i tukuna mai ma te wero wahie ki roto i te ruuma mura, kaua ki roto i te riipene whakauru, e tuku hau ana ki te miihini. I runga i te mea kua wehea te ruuma mura, kaore ranei, ka wehewehea nga miihini diesel ki nga wae hiko me te werohanga autaki, tika ranei.

Te weronga totika

Ko te Diesel, ahakoa i timatahia me te punaha werohanga tika, kaore i whakamahia mo te wa roa. He maha rawa nga raruraru i puta mai i tenei otinga, a, i roto i te umanga miihini i whakakapihia e te werohanga autaki i araihia i te tau 1909. I mau tonu te werohanga tika i roto i nga miihini nui e noho ana me te moana, tae atu ki etahi taraka. He pai ki nga kaihoahoa motoka pahihi nga diesel wero-kore, he ngawari ake te mahi me te iti o te haruru.

Ko te kupu "indirect" i roto i nga miihini diesel te tikanga he rereke ke atu i nga miihini penehīni, ko te werohanga autaki ko te werohanga o te ranunga hau-wahie ki roto i te tini whakauru. I roto i nga miihini miihini werohia autaki, penei i nga hoahoa werohanga tika, ka uru ano te wahie i whakangotahia e te injector ki roto i te ruma ngingiha. Ko te mea noa kua wehea kia rua nga waahanga - he waahanga awhina, ka werohia te wahie ki roto, me te waahanga matua, i.e. te mokowā kei runga ake i te kōkeke e tū ai te tukanga matua o te wera wahie. Ko nga ruma e honoa ana e tetahi hongere, he hongere ranei. I runga i te ahua me te mahi, ka wehea nga ruuma ki nga waahi tuatahi, vortex me te hau.

Kaore e taea te whakamahi i enei mea, na te mea kua mutu ta raatau mahi. Mo nga ruma o mua me nga ruuma hurihuri, ka whakauruhia te puha ki te taha o te ruuma awhina ka werohia he wahie ki roto. I reira, ka puta te mura, katahi ka uru te wahie kua tahuna ki roto i te ruma matua ka wera ki reira. He pai te rere o nga Diesel me te ruuma o mua, te ruuma porowhita ranei, he maamaa pea nga punaha crank. Kare ratou e aro ki te kounga wahie, a, he puha o te hoahoa ngawari. Heoi, he iti ake te pai i te werohanga diesel tika, he nui ake te paunga wahie, ka raru te tiimata i te miihini makariri. I enei ra, ko nga miihini diesel werohia autaki i roto i nga waka pahihi he mea o mua, kua kore e mahia. Kare e kitea i roto i nga motuka hou i runga i te maakete i enei ra. Ka kitea noa i roto i nga hoahoa penei i te Inia Hindustan me Tata, te Russian UAZ, te reanga tawhito Mitsubishi Pajero i hokona i Brazil, ko te Volkswagen Polo ranei e tukuna ana ki Argentina. Ka whakamahia i roto i nga rahinga nui ake i roto i nga waka whai muri.

Te weronga totika

I timata katoa ki a ia. Heoi, ko nga painga o te werohanga tika kaore i te whakamahia i te tuatahi. Ko te hiranga o te hurihuri tika o te wahie kaore i te mohiotia, kaore hoki i tino pai te ngingiha. I hanga he wahie kapia, i whai wāhi ki te hanganga o te ngarahu. He tere rawa nga mahi i runga i te piston, he kaha te mahi a nga miihini, he tere te whakangaro i te papaa o te crankshaft. Mo konei, i whakarerea te werohanga tika, he pai ki te wero autaki.

Ko te hokinga mai ki nga pakiaka, engari i roto i te waahanga hou, i puta noa i te 1987, i te wa i uru mai ai te Fiat Croma 1.9 TD ki te hanga papatipu. Ko te werohanga wahie tika e hiahia ana ki nga taputapu werohanga pai, te pehanga werohanga teitei, te kounga pai o te hinu, me te crankset tino kaha (me te taumaha). Heoi, e whakarato ana i te tino pai me te ngawari o te tiimata o te miihini makariri. Ko nga rongoa hou mo nga miihini miihini werohia tika kei runga i nga upoko papatahi me nga piston me nga ruuma kua rite te ahua (kowha). Ko nga ruuma te kawenga mo te ngangau tika o te wahie. Ko te werohanga tika e whakamahia nuitia ana i enei ra i roto i nga miihini diesel motuka.

Werohanga Tika - Pump Injectors

I roto i nga miihini diesel tuku iho, ko nga momo papu he kawenga mo te tuku wahie. I nga wa paionia, i mahia te wero wahie ki te hau kopeke; i nga tau 20, i mahia tenei me nga papu hinu kua hoahoatia ano. I nga tau 300, kua whakamahia nga papu motuhake mo nga miihini diesel. I te timatanga, i ahu mai i runga i nga papu rangatū e hanga ana i te pehanga iti (tae atu ki te 60 pae). Tae noa ki nga tau 1000 ka puta ake nga papua pai ake me te tohatoha axial (neke atu i te 80 pae). I te waenganui o te whitu tekau ka whiwhi ratou i te mana wero miihini, a, i te waenganui o te waru tekau ka whiwhi ratou i te mana hiko (BMW 524td, 1986).

Ko nga pupuhi-injectors i whakamahia i roto i nga taraka kua i roto i te 30s he ara paku rerekē o te wahie werohanga, i whakamahia whānuitia ratou i roto i waka pāhihi e te māharahara Volkswagen, mo te wa tuatahi i roto i te 1998 (Passat B5 1.9 TDI). I roto i te poto, ko te injector papu he injector me tana ake papu, e peia ana e te camshaft. No reira, ko te mahi katoa o te pehanga me te wero ki roto i te rango he iti ki te upoko rango. He tino maamaa te punaha, kaore he raina wahie e hono ana i te papu ki nga injector. Na reira, karekau he pupuhi puha, he uaua ki te whakahaere i te horopeta o te wahie me te turuturu. I te mea ka mimiti te wahie i roto i te ruma injector, he iti pea te wa werohanga (he ngawari te tiimata). Ko te mea nui, heoi, ko te pehanga werohanga teitei o te 2000-2200 pae. Ko te horopeta o te wahie i roto i te puoto ka uru tere ki te hau ka wera rawa.

I te nuinga o te waa, ko te miihini miihini miihini papu-injector e tohuhia ana e te tino pai, te iti o te kohi wahie, te tere tere me te kaha ki te whiwhi i te kaha o te mana. Engari he utu nui te miihini injector wae mo te hanga, na te uaua o te upoko rango. He uaua, he reo kaha tana mahi. I te wa e whakakahangia ana e nga kaiwhakangungu wae, ka ara ake ano nga raruraru tukunga, i whai waahi nui ki te whakarerea e VW tenei otinga.

Werohanga Totika - Rerewei

Ko te mea tino nui o te punaha werohanga Common Rail ko te "Common Rail", he momo taika e mohiotia ana ano he "whakapuke wahie pehanga", ki roto i te papu e pupuhi ana te wahie diesel. Ka kuhu ki roto i nga pupuha ehara i te mea tika mai i te papu, engari mai i te tank, i te wa e mau tonu ana te pehanga mo ia cylinder.

Ma te tohu, ka taea e taatau te kii kaore ia o nga kaitao e tatari mo tetahi wahi o te wahie mai i te papu, engari he wahie kei te pehanga teitei. Ko nga hihiko hiko e whakakorikori ana i nga injectors e ranea ana hei tuku wahie ki nga ruuma mura. Ma tenei punaha ka taea e koe te hanga i nga werohanga maha-waahanga (ara e 8 nga waahanga mo ia werohanga), e arai atu ai ki te wera o te wahie me te piki haere o te pehanga. Ko te pehanga werohanga teitei (1800 bar) ka taea te whakamahi i nga injectors me nga orifice iti rawa e tuku wahie tata ki te ahua o te kohu.

Ko enei mea katoa ka whakakiia e te kaha o te miihini teitei, te rere maeneene me te taumata haruru iti (ahakoa te werohanga tika), te pai o te whakahaere me te iti o te tukunga ngongo. Heoi, ko nga miihini reriwe noa e hiahia ana ki te kounga teitei o te wahie me nga whiriwhiringa pai. Ka taea e nga poke i roto i te wahie te whakangaro i nga injector me te kino ka tino utu nui ki te whakatika.