Nga punaha tiimata-mutu. Monokia kaore ranei?

Ko te mahi a te punaha timata-mutu he whakaweto i te miihini i roto i te waahi waka ka timata ano ina hiahia te kaitaraiwa kia haere tonu te taraiwa. Hei aha, he pehea te mahi me te mahi i roto i te mahi?

Ko te whakaaro ki te whakaweto i te miihini i te wa o ana mahi koretake, ahakoa i te rama rama whero, i roto ranei i te waka waka, kua roa e maha nga tau. I whakawhanakehia e Toyota tetahi punaha penei i te 1964 me te whakamatau i te Karauna tae noa ki te waenganui o te 1,5s. Ka tutakina aunoa e te hikohiko te miihini i muri i te 10 hēkona o te mangere. I roto i nga whakamatautau i nga tiriti o Tokyo, kua tutuki nga penapena wahie o te XNUMX%, he hua tino pai, heoi, kaore te kamupene Hapani i uru ki nga pionia o te huihuinga raupapa o aua taputapu.

I nga tau 1985, ka puta te kaha ki te aukati i te miihini i nga waahi i te Fiat Regata ES (Energy Saving) me te punaha Citymatic i hangaia mai i te 1987 ki te XNUMX. I whakatau te kaitaraiwa ki te whakaweto i te miihini, he paatene motuhake kei a ia. Hei whakaara ano i te miihini, me pehi e ia te peera hau. He rite ano te whakatau a Volkswagen i nga tau XNUMX, a ko te kamupene hiko hiko a Hella i whakatau ki te whakaweto i te miihini me te kii i te paatene i roto i to raatau punaha.

Ko te tauira whakangao tuatahi me te punaha tiimata ka kati aunoa i te miihini i etahi ahuatanga ko te tuatoru-whakatupuranga Golf i roto i te putanga Ecomatic, i whakarewahia ki te maakete i te ngahuru o te tau 1993. I whakamahia e ia te wheako i whiwhi i a ia e mahi ana i runga i Öko. - Korowha Prototype, i ahu mai i te reanga tuarua o te Korowha. I whakawetohia te miihini i muri i te 5 hēkona o te mangere, engari i te wa e taraiwa ana, i te mea kaore te taraiwa i pehi i te peera hau. Ma te pehi ano i te hikoi ka huri ano te tiihi whakahiato. Hei tiimata i te miihini, he maru i te waahi waka, me whakauru nga taputapu tuatahi. I mahia tenei me te kore he mamau na te mea karekau he kotahi te Golf Ecomatic (he-aunoa).

Ehara tenei i te huringa hangarau anake mai i te turanga Golf. Ko nga mea e whai ake nei ko te whakaurunga o te urungi hiko hiko-hiko, te tuunga o te pana "tīmatanga-mutu" ki runga i te papatohu, te whakaurunga o te pākahiko nui ake me te pākahiko awhina iti. Ko etahi atu waka VW kua mau ki te punaha tiimata ko te Lupo 3L me te Audi A2 3L 1999 (putanga matomato me te kohi wahie o te 3 l/100 km).

Tirohia hoki: He aha nga waka ka taea te taraiwa me te raihana taraiwa kāwai B?

Ko Volkswagen te tangata tuatahi ki te aro ki nga ture ture hou i whai mana i te Kotahitanga o Europi i te Hanuere 1, 1996, a, katahi ano ka whai mai etahi atu kaihanga. Ko tenei huringa ture he huringa ine NEDC hou (New European Driving Cycle) mo te tirotiro i te paunga wahie o nga waka pahihi, i te wa e mangere ana te miihini mo te hauwha o te wa kua whakaritea (ka mutu ka tiimata ano). Koia te take i whakawhanakehia ai nga punaha tiimata-mutu tuatahi i Uropi. I te US, he rereke te ahuatanga. I roto i te huringa inenga EPA o te US o naianei, neke atu i te 10% noa iho o te wa i tohuhia i pau ki te mangere i te miihini. No reira, ka whakawetohia e kore e pa ki te hua whakamutunga.

Nga punaha tiimata-mutu. Engari he aha?

Na te mea ka whakatauhia e nga kaihanga nga painga o te whakamahi i te punaha tiimata-mutu i runga i nga hua o te whakamatautau ine, he maha nga pouri i roto i nga tikanga mahi o te motuka. Kare nga tangata katoa e harikoa ana te utu taapiri mo te punaha ohanga motuka ka puta he ururua kore. Ko te "Tīmata-tu" he painga tino kitea i roto i te ahua o te penapena wahie i te wa e peia ana i nga waka nui o te taone nui. Mena i nga haora nui ka haere te tangata mai i te taone nui ki te waahi tawhiti, ka roa te huarahi mo te 1,5-2 haora, i roto i nga waahi waka kore mutunga. I raro i enei ahuatanga, ka mutu te miihini i nga rau o nga wa. Ko te wa katoa o te katinga miihini ka tae ki etahi meneti. Ki te whakaaro ko te kohi wahie i te wa e mangere ana, i runga i te miihini, mai i te 0,5 ki te 1 rita ia haora, a ka haere te motuka i taua ara e rua nga wa ia ra, ka taea e te penapena wahie ia marama te eke ki etahi rita o te wahie, me te 120 l. I roto i enei ahuatanga whakahaere, ka whai tikanga te punaha tiimata-mutu.

Ma te waka kotahi, engari i muri i te taraiwa 1,5-2 haora i roto i nga waka o te taone nui, ka 2-3 meneti te roanga o te waahi. Ko nga penapena o te 1,5-2 rita o te wahie ia marama me te 20 rita o te wahie ia tau kare e ranea mo te utu nui ake mo te punaha tiimata-mutu, etahi atu mahi tiaki, he uaua ranei o te hanganga o te motuka, tera pea ka pakaru. Mo nga waka e tere haere ana i te nuinga o te waa, he iti ake te hua i puta mai i te whakaweto i te miihini i nga tuunga.

E whakaatu ana te parakatihi mo te motuka penehīni o waenga o te karaehe e whakahaere ana i roto i te aratau reo i roto i nga momo huarahi rereke, ko te tapeke o te wa ka mutu te miihini e te punaha tiimata-timata he 8 meneti mo ia 100 kiromita. Ka hoatu tenei 0,13 rita o te penehīni. Ma te maero o te tau o te 50 kiromita, ko te penapena ka 000 rita. Engari ko nga mahi e whakaatu ana ka tino rereke nga hua i runga i nga tikanga whakahaere me te momo miihini. I roto i nga miihini penehīni nui, ka eke ki te 65 l / 2 km, i roto i nga turbodiesels iti - he haurau noa o te rita. Na - ki te utu koe mo te punaha tiimata-mutu, me ata tirotiro e koe nga pai me nga raru katoa.

Heoi, i tenei wa, ko te patai mo te utu taapiri mo te punaha tiimata me tana whakataurite tika me te painga ka taea ki te pukoro o te kaiwhakamahi kua kore e whai kiko. Ko tenei na te mea kua mutu te "tīmatanga-mutu" hei waahanga o nga taputapu taapiri, engari kua noho hei waahanga o nga momo miihini motuhake. Na reira, i te wa e whiriwhiri ana i te miihini miihini me te punaha tiimata-mutu, ka wareware koe me pehea te whakahaere o te motuka. Kua mate noa tatou ki te whai i taua tikanga.

Tirohia hoki: He aha nga waka ka taea te taraiwa me te raihana taraiwa kāwai B?

Engari i tua atu i nga take ohaoha e pa ana ki nga punaha tiimata-mutu, tera ano etahi take whaipainga. He paerewa i roto i nga motuka hou ki te whakaara ano i te miihini i muri i tana katinga e te punaha ma te whakaheke i te peera mamau. I konei ka puta mai nga raruraru, na te mea i etahi wa ko te mahi i te wa kotahi o te mamau me nga pedals "hau", ka hiahia te punaha ki te tiimata i te miihini, ka mutu me te kore e nekehia te motuka. I te wa ano, he mea nui kia pehea te tere o te punaha ki te tiimata i te miihini kua whakakorehia i mua (ko te tere ake te pai).

Ahakoa kaore enei ahuatanga e puta i nga wa katoa, ka taea e ratou te whakapataritari ki te punaha tiimata-mutu. He maha nga taraiwa kaore e pai ana ahakoa mo te kore take. Ko te katinga aunoa o te miihini ka hoha noa ratou. No reira, ka eke ki roto i te motuka, ka whakawetohia ranei te miihini mo te wa tuatahi, ka tae atu ki te paatene whakakorenga punaha. He nui ake pea te roopu kaingākau ki tenei otinga-taiao, a, na te whanuitanga o te punaha tiimata hei paerewa ka harikoa ratou. Engari, ko te pono me utu e koe mo tenei i roto i te utu o te motuka. Kaore he tangata e tuku noa i tetahi mea, ina koa he mea ngawari noa mai i te taha hangarau.

Nga punaha tiimata-mutu. Te mahi ngawari, te uaua nui

Te ahua nei ko te huri me te whakaweto i te miihini he mea iti noa, kaore e hiahiatia he otinga hangarau motuhake. I roto i te mahi, he rereke nga mea katoa. Ahakoa i roto i nga punaha ngawari i runga i te tiimata tuku iho, he mea tika ki te whakauru i nga punaha whakahaere mana motuhake e kore e whakahaere noa i te taumata o te pākahiko, te pāmahana me te mana tiimata, engari ka whakaitihia ano te kai mana o etahi atu taputapu i te wa o te tiimata me te whakahaere. naianei e utu ana i te pākahiko. Ko te pākahiko ake me hanga ma te whakamahi i tetahi hangarau tino rereke atu i te mea tuku iho kia taea ai e koe te atete ki te tuku tere me te kaha, me te utu o naianei.

Me whiwhi korero ano te punaha tiimata mai i nga hikohiko o runga papa mo te pāmahana hau o waho, te pāmahana hinu (kaore te miihini makariri e whakawetohia) me te pāmahana turbocharger i roto i nga waeine turbocharged. Mena ka hiahia te turbocharger ki te whakamatao i muri i te kaha o te eke, kare ano te miihini e mutu. I roto i etahi otinga tino matatau ake, he punaha whakahinuhinu motuhake te turbocharger e mahi tonu ana ahakoa kua whakawetohia te miihini. Ahakoa ko te timata-whakamatau tuku iho he kaha ake, he kaha ake nga waahanga o roto (penei i te paraihe me te hono) me te taputapu whakarereke (whakaheke haruru).

I roto i nga punaha whakaoho uaua ake, na reira he nui ake te utu, ka whakakapihia te tiimata tuku iho e te miihini hiko kua eke ki runga i te wīra, he kaitahuri i hangaia motuhake. I roto i nga keehi e rua, kei te mahi maatau ki tetahi taputapu ka taea te mahi hei whakaoho me te kaihanga, i runga i te hiahia. Ehara tenei i te mutunga.

Me tatau e te hikohiko te wa i waenga i te tu o te miihini me te tirotiro mena kua eke te motuka ki te tere tika mai i te tiimatanga. He maha nga huringa i roto i te punaha tiimata-mutu. Ko etahi ka hototahi ki nga punaha whakaora hiko (whakaora), etahi ka whakamahi i nga punga hiko motuhake hei penapena hiko me te tautoko i te pākahiko ina heke ana tona kaha timata. Ko etahi ano, i muri i te whakamutu i te miihini, ka whakatauhia ona piston ki te waahi pai mo te whakaara ano. I te wa o te tiimata, he nui ki te wiri i te tiimata. Ko te wahie ka werohia e te puha anake ki roto i te rango kei te reri te piston mo te whiu mahi ka timata te miihini ki te mahi tere me te ata noho. Koinei te mea e tino hiahia ana nga kaihoahoa i te wa e hoahoa ana i nga punaha tiimata - he tere te mahi me te iti o te haruru.