Te Puku Whakamatau Hara Nga Motika Hara R1: Nga Matua me nga Tama

Ko te ingoa "Sin" me hono ki te kupu Ingarihi "hara" me te kupu Bulgarian "tama," ka mea te papa o te waitohu hakinakina hou, a Rosen Daskalov. Ko nga ahuatanga tuatahi o te 1 HP Sin R450 hou.

Mo te Pakeha o te Uru, te patai "He aha ta Sofia B me Sin R1 e rite ai?" ka haere ki tua atu o te mea ngaro o te miriona i roto i te Whai taonga. Akene, he iti noa nga tohunga whaiti i roto i nga hitori o nga whenua o mua o te Eastern Bloc i mohio ki tetahi mea mo te motuka hakinakina Bulgaria a Sofia B me tana tinana fiberglass ngawari i runga i te papa Zhiguli. Engari, i runga i nga paerewa o te Uru o te Hauauru, ko nga waahanga iti i whakarewahia i te paunga o nga tau 80, kaore i paku pa ki te whakaaro o te motuka hākinakina pono, ko te keehi o Sin Cars Sin R1, i puta ake i te toru tekau tau ki muri, he tino rereke. He pakiaka Bulgarian ano a ia, engari ko ona kaha me ona wawata he nui atu te taumaha.

Ko ta matou hui tuatahi ki a Sin R1 me tana kaihanga a Rosen Daskalov kaore i puta i Sofia, te whakapaipai o Bulgaria, i hoatu te ingoa ki te kaitakaro hapori o mua, engari i roto i te taone iti o Bavarian o Ludwigsmoos-Königsmoos, 25 km mai Ingolstadt. "Koinei to maatau tari Tiamana," ko ta te kaiwhakarewa o Sin Cars.

Ko Sin Cars Ko Sin R1 he kaiwhakataetae kaha me ona pakiaka Bulgarian

I tenei wa, ka kingi tetahi mahi hepara i te waahi o te tari o te tari a muri ake nei - i Ludwigstrasse 80 tetahi whare iti i hangaia i nga tau 60 e tatari ana mo matou, a kei muri i nga kuaha paku o te karati tata e tumanako ana matou ka kite i tetahi tarakihana whanau. , angamaheni mo nga keehi penei, he ngutu iti.

Kaore he mea penei! Ko te awheawhe e whakaatu ana i te kanohi e tumanakohia ana ka kitea e tetahi i mua o te casino i mua o Monte Carlo, i runga ranei i te Ocean Drive i Miami Beach. Ko nga ahua uaua, nga raina tere, nga kuaha tuwhera poutū ka uru hohonu ki roto i te tuanui penei i te Ferrari LaFerrari, he ahua motuhake o te Gumpert Apollo-ahua te urunga hau o te tuanui, he aerodynamic te pito o muri me te diffuser me te taupoki - ka kitea he huinga kanapa o te kanapa. i raro i te parani waro maramara. Kaore e kore he tirohanga whakamiharo, ehara i te mea mo te hoahoa anake, engari mo te rahi me te rahi. I runga i te papamuri o Sin R1, he ahua kino te ahua o etahi o nga kaitakaro kua oti. Ko te roa o te 4,80 mita me te whanui o te 2251 mita (8 mm me nga whakaata o waho), ko te tuatahi o Bulgaria he nui ake i te Audi R10 V4440 me te (roa / whanui - 1929/650 mm), me te McLaren 4512S ( 1908/458 mm) me te Ferrari 4527 Italia (1937/1 mm). Ko te patai mo te mahi ka puta ake i a ia ano i roto i te tata ki te pedantry o Audi i Ingolstadt, engari ko te motuka i mua i a maatau kaore ano i te wawata kia waiho hei tauira mo tenei kaupapa - koinei te tuarua o Sin RXNUMX i roto i te hitori kaore ano kia tukuna. wahanga tauira.

Engari, he pai ake ki a ia te whakaatu mai i to maatau mohiotanga tawhito. Ko te oro haruru me te kore aukati o te tiimata i te V8 nui ka kaha ki te whakaoho i a tatou, a, ka tukuna tonu e nga wiri moroiti-whenua-rite te kaipahua o te ahotea o te ata o te hinengaro. 6,2 rita, raro camshaft pokapū me rua vaolo ia rango. I roto i te kupu - te LS3 tawhito me te kore e taea te hinga mai i Corvette. I roto i te R1, ka eke te waeine GM ki tana putanga teitei o te 450 hp. i roto i te whakakotahitanga me te punaha whakapau i hangaia e Sin Cars. "Ko te LS3 kua rite ki te whakauru he 6500 euros, ko te utu o te miihini biturbo waru-rango mai i te M5 he 25 euros," ko ta Daskalov tetahi o nga tino take mo te whiriwhiri i tenei motuka.

I whakaahuahia V8 me te 450 hp

Na ka mihi ki te Atua! Ko nga mea katoa e hiahiatia ana ko tetahi atu biturbo... Pērā i te pupuhi kaha o te paramu Torotiana tawhito, ko te V8 kua whakahiato noa i te taiao e whakamahana ana i te hau oro me te wairua o te taraiwa, engari ka kumea kaha ki mua, penei i nga whakaeke o mua a Stoichkov ki te papa o te hoariri. . Na mo te whakaotinga, ko enei mea katoa ka haere tahi me te oro kaore i te iti ake te whakarewatanga o nga miihini e ono e neke ana o te tuku a-ringa, he mahi a nga Itariana mai i Graziano. Kaore i rite ki a Ferrari me Lamborghini, ka taea tonu e te Sin R1 te taraiwa ki te whiriwhiri maana ake - e waatea ana hei momo ahua-aunoa me nga papa urungi, tae atu ki te putanga matarohia me te reera me te papatohu tuwhera. I tenei wa, kaore ano kia maeneene te whakawhiti, engari he pai te hono ki te ahua o Sin R1.

Ko te ara tauira kaore ano kia 100% te tātari. I tua atu i te urungi me ona hikoi konumohe tino pai, karekau te R1 e tuku mana whakahaere ki te taraiwa - hiko, kee atu ranei. Ki te hiahia, ka watea mai a ABS a muri ake nei, kei te whakawhanakehia i tenei wa ma te mahi tahi me Bosch. I te wa e whawhai ana te wiper kotahi-ringa ki te ua Bavarian, ka ngana ahau ki te waia ki nga mahi a nga perei. Kaua e wareware i tua atu i te punaha reihi kore-ABS AP Racing me nga calipers ono-piston me nga kopae 363 mm i runga i nga wira katoa, ka mau te tauira ki nga whakaahua haurua Michelin Pilot Sport Cup 2. Na ka whakatau ahau kia ngawari ake i te tuatahi. Heoi, 271 kiromita te roa o te huarahi i waenganui i te taone nui o Upper Bavaria me te ara iahiko o Hockenheim, i nga wa o mua ka mohio tatou ki nga motika penei te ahua - ko te wa mo te korero mo te toru haora. Ana, ko nga korero i roto i te whare o te R1 i runga i te huarahi, he rite tonu ki te ngana ki te korerorero hohonu i roto i te karapu hangarau, engari ko te oro miihini ma o te miihini kei waenganui i etahi inihi i muri i a matou he mea nui ano hoki. Ko te mea anake e wehe ana i nga tuuru hakinakina o Amerika V8 me OMP ko te waro waro monocoque baffle, a ka pai ahau ki tera - he pai ake te haruru pono i nga kaitakaro hou, tino matauranga.

Ko te tere tere o Sin R1 ka eke ki te 300 km / h.

Ko nga mahi R1 o muri ake nei ka taea te tae ki te 300 km / h. I te awhi o te ata i te ata, ka tere te motuka karaka ki te rohe 250 km / h, ka pai te ahua me te tino whakamarie o te taraiwa me te marino i muri o te korero. ara i whiriwhiria e te taraiwa.

I te taha o enei whakaaro, ka whai whakaaro ahau mo nga putake o te kaupapa hou mai i te korero a Rosen Daskalov, i herea mai ki ahau me nga harness e ono. I puta wawe tana hiahia ki te takaro motopaika, a, i tona tamarikitanga i kaha te mahi a te Bulgarian ki nga whakataetae kaata. Ka haere tonu te hakinakina i te wa i muri mai, i te wa e whai pakihi ana te kaipakihi - tuatahi te reihi i runga i te ara me te BMW M5 (E39), katahi ka peia he motuka Radical whakarereke.

He mahi nui a Daskalov ki te whakatutuki i tana moemoea nui ki te hanga i tana ake tauira hakinakina i te marama o Mahuru 2012 i te wa i timata ai ia me tana roopu o nga miihini me nga kaihoahoa taitamariki ki te mahi i te R1. Ko etahi atu hitori te ahua kei te tere haere tonu - ko te tauira tuatahi o te R1 i whakaatuhia i te marama o Hanuere 2013 i Autosport International i Birmingham, i te marama o Hurae o taua tau i whakaatuhia ai te tauira ki te Goodwood Festival of Speed, a i te marama o Hepetema 2013 ka whiwhi mana te R1. homologation. ki te haere i runga i te whatunga huarahi UK. Ko te tauira tuarua i whakaatuhia ki tetahi whakaaturanga i Birmingham i te Hanuere kua hipa, a i te marama o Hune ka uru te kamupene ki te Huihuinga o te Tere o Goodwood, engari he tauira hou. Ka rite ki tenei mahi, e rua nga momo reihi me nga miihini LS7 (e whitu-rita V8) i hangaia, na te kaiwhakarewa o te kamupene i tino angitu i te tiimatanga o te whakataetae whakataetae whakataetae Toa o te Ipu GT o Ingarangi i te tau 2013 me te 2014.

1296 kirokaramu me te taika

"Ko nga whakaritenga ture mo te homologation a-iwi i te UK he maamaa ake ki te whakatinana me te maakete i reira kua aro mai ki nga tauira hakinakina maamaa," e kii ana a Daskalov, e whakawhirinaki ana ki te mahi tahi a nga tohunga o Ingarangi mai i ProFormance Metals ki te whakaputa i te anga tubular matatini. mo te tahuhu R1. Ko te nuinga o nga papa o te tinana, tae atu ki te wahanga kaihihi koiwi, he mea hanga mai i te muka waro hei whakakaha i nga mea hiato, he mea hanga ki te UK, he waahi kei te taone nui o Danube o Ruse. E matapaetia ana hei nga ra kei te heke mai ko te huihuinga whakamutunga o nga waka whakangao ka noho ki tetahi awheawhe hou i Hinckley, Leicestershire.

Ko nga korero i muri i nga tauira e rua me te reihi Sin he tino rawe, engari i nga wa katoa ka miharo ahau he aha te taumaha o te R1? Ka oati a Sin Cars 1150 kirokaramu te taumaha mate, a, i te taenga atu ki Hockenheim i tenei wa, katahi ka makona taku hiahia. Ka tere te whakakii i te taika 100-rita ka neke atu ki te tino taumaha ka whakamahia hei whakatau i te taumaha o nga waka whakamatautau katoa. Ko te kawenga o te toki o mua he 528 kg, ko te taumaha katoa me te tank katoa he 1296 kg - ko te tikanga ko te tohatoha i waenga i te toki o mua me muri ko te 40,7: 59,3% me te taumaha motuhake ko te 2,9 kg / hp.

Kei te noho tonu kia kitea he aha te kaha o te motuka me nga tawhā whakamīharo i runga i te ara poto i te ara o Hockenheim. Ahakoa ka taea e te urungi kore-hiko te whakamihi i a tatou i nga whaa tuatahi me tana mahi tika me tana urupare tika, he ngawari tonu nga tautuhinga whakatārewatanga o te tauira R1 i te katoa, a ka kitea te neke o te tinana i te wa e koki ana. he iti te kaha ki te heke, ka huri ki te tauhohenga ohorere ina huri te uta ki te huri tere me te uaua. He tino noa tenei ki te whakaaro, kaore i rite ki te tauira whakaputa kua whakaritea mo te mutunga o te tau 2015, karekau he kaiwhakamau piriti te tauira. Kei a matou te mana ki te whakahaere i tetahi whakamatautau tino whai mana me nga waa whaa whainga i muri mai i te wa i whakatauhia ai e te kaiwhakanao te whakatārewatanga me te miihini Pushrod me te Nitron dampers. "Kei a maatau nga waahanga pai rawa atu, kua whakamatauria i te waa i roto i te putanga whakataetae o te tauira, kei te urutau inaianei ki te putanga whakaputa," e kii ana te Kaihanga R1.

Ko te utu o te £145 kaore e whakaponohia!

Ka noho tonu te patai mo te utu. Ko Daskalov, e rua miriona taara i roto i te kaupapa, e whakaaro ana ki te timata i te utu turanga o te tauira hakinakina o Bulgarian, Ingarangi me Bavarian mai i te £145 - he iti rawa mo te motuka me te tinana waro katoa. I runga i tenei papamuri, kaua koe e titiro nui ki nga korero penei i nga hau hau Audi TT, nga kakau tatau o te Mini, me nga whakaata o waho o Opel Corsa. "He tino he ki te ngana ki te whakauru ki tenei waahanga me etahi utu utopia. Inaha, kare matou e pirangi ki te wehe ke atu i nga kaihoko pea, engari ki te whakahihiri i a ratou ki a matou hua,” te whakamarama a Rosen, e whakaaro ana ki te hoko atu ki te 000 waka ia tau, me te ataata i runga i tona mata. Te ahua nei kei a tatou tetahi tangata he rereke te huarahi mai i nga kaihanga o te nuinga o nga kaitakaro raupapa iti, he maha nga wa ka warewarehia te tere atu i te tere e puta mai ana i te ao. Kei te hiahia tonu ki a Sin Cars Sin R100 kia kaua e noho "he merekara mo nga ra e toru", ka rite ki nga Bulgarians ki te kii "

Kupu: Christian Gebhard

Whakaahua: Rosen Gargolov