Upoko Exeo 2.0 TSI (147 kW) Hakinakina
Tuhinga
Ko te Seat te tohu tino hakinakina o te Roopu Volkswagen, engari i tenei wa kaore ano kia whakauruhia he sedan o runga-waenganui ki roto i tana kaupapa hoko. He aronga tawhito a Audi ki te whakamarie me te papai, ahakoa kare koe e pirangi ki te kite i tetahi "es" (S3, S4, me etahi atu) i roto i to whakaata whakamuri i te wa e peia ana koe i te huarahi tere i runga i te huarahi Tiamana.
Hei aha te R8 motuhake. Mena ka tiro atu ki te maha o nga kilowatts e huna ana i raro o nga potae takitahi, ka paku pouri te hakinakina o te Noho.
Na ka whakauruhia e ratou a Exe. Ko te hua hou a Seat e tika ana kia whakakiia tetahi waahi i roto i te kaupapa hoko i te wa e noho ana nga whare putunga o Audi, na te mea - kaore rawa i huna i roto i te Volkswagen Group - he Audi A4 o mua noa iho. I waho, kua taapirihia etahi nuku Noho, a roto, he urungi me te tohu Spanish, a ko te whakaaro ka pai tonu te mea hou ki nga kaihoko, ina koa me tana utu pai me te hangarau whakamatau.
I roto i ta maatau whakamatautau, i a maatau te momo takaro i whakamanamana i te miihini turbocharged rua-rita e rite ana ki te tapanga TSI. Ko te tumanako ko te 147 kilowatts pe 200 pea nga "hoiho" ka whakaara ake i te tupapaku kua ara mai, me te Noho taraiwa hihiri. Kei te mohio koe, ko nga kare-a-roto e pa ana ki nga kare a roto, nga kare-a-roto. Ana kia whai motuka ano te Upoko ka kawe hakinakina i roto i ona toto. Ehara tenei i te keehi.
He miihini kaha e huri kaha ana ki te 7000 rpm, ahakoa te mano iti iho ka nui mo te mahi noa, mena ko te bezel whero kei te tachometer ka mura, kaore te nohoanga anga me nga wira urungi hākinakina hei whakanoho i te hiiri hākinakina ki tenei nohoanga. ... Ahakoa te whakapehapeha o nga taputapu hakinakina ki tona ingoa, tae atu ki te chassis hakinakina hei taonga whakapaipai, ka haria e ia te taraiwa matewai ki te wai.
Ko te Seat Exeo Sport he iti ake te ahua o te kaitakaro kaha, me te nui ake o te here rangatahi korekore hei mokowhiti pakihi hihiri. Ae ra, e mohio ana a Seat ki te hanga waka hakinakina, na reira i whakararu a Exe me te whakanoho i te peke peke me etahi taputapu hakinakina, na te mea kaore i ranea te wa mo te whakatikatika nui (whakarere pai). Kaati, ko te nuinga o nga moni, ahakoa i mahia e ratou i roto i nga marama 18 noa. Na i roto i tetahi take e kore e tatari nui te hihiri, maha rawa "karekau".
Akene, he mihi ki te sedan Audi marino, he pai ake me te turbodiesel? Ae ra. Ka mutu, e whakapehapeha ana te nohonga he tino rongonui te Exeo hei motuka kamupene (te motuka mana o te tau 2009 i Tiamana, i kowhiria e te maheni a Firmenauto me te umanga Tiamana DEKRA), a he tino mohio ta raatau ki te taakaro. Ko te miihini, te nohoanga me te urungi anake kaore i te pai mo te motuka hākinakina pai, na te mea he pai te mohio o te Noho ki a raatau.
Na, ka kitea pea i te tuatahi he pai te miihini, ki te kore tatou e kite i te nui o te wahie ahakoa he ekenga ata noho ana me te awangawanga i te tiimata o te tiimata, e raru ana te haere o nga taone nui. He pai nga tuuru o mua o te anga-anga mena ka taea e to hawhe pai te awhi i a koe i to hope, na te mea he pai ake te tautoko o te taha ki te hunga maroke i te hunga momona ... hmm. ... e kore taraiwa maroke. Ana ka taka te wira urungi ki o ringaringa, me te mea i whanau mai koe me taua mea.
Kei te whakamanamana ano hoki he peera hakinakina iti me nga paatene mohio me nga reera hurihuri e whakahaere ana i te reo irirangi me te waea (Nihokikorangi). I tenei, kua oti ke te korero, ka mutu nga hakinakina ka tae mai te whakamarie. He nui nga taputapu, engari ko nga taonga o roto ka kaha ke atu. Ko te tuatahi, ko te papatohu he kape Audi ma, no reira he pai nga ki, he ataahua, he hanga ahua mohio. Kaore koe e whiwhi i taua ahua kirihou iti ko te rekereke Achilles o etahi atu tuuru o tenei motuka.
Ki te waiho noa: hipokina te tohu o te wira urungi ka kite koe kaore ano nga rangatira o Audi e noho ana i runga i tetahi nohoanga. Ki ta maatau, kei roto tonu i te Exeo te ahu whakamua ki te whakataurite ki etahi atu tuuru, na te mea kaore matou i tino mohio kua kapi te paanga, he putanga noa ranei mo te aitua. Ahakoa te koti o te hiku riri ka mutu i nga pito e rua o te pito o muri o te Exe tino kaha, ko era atu putanga e rua nga hiku i te taha maui, nga matapihi pango me te wira koranu 17-inihi nui ...
Ko te Exeo he Audi tino pai ka whakapumautia ano e te haerenga roa o te pedal mamau (huh, engari kaore e taea te huna) me te tika engari puhoi te tuku a-ringa e ono-tere. Ko te aratau whakawhiti-aunoa a Multitronic me tatari kia tae noa ki te mutunga o te tau, me te tumanako ka waatea noa i te putanga 2.0 TSI. Mena ka whakamarie tatou i te mea ehara te Exeo i te kaipara, engari he tere kaipakihi pakihi, katahi ka kore te tahuhu hakinakina e pa ki o uaua.
Ko nga hononga o mua-o mua me o muri o muri he pakari, e tino kitea ana i nga huarahi whariki, engari kaore i oti kia aukati i te motuka mai i te whakawhirinaki me te ngaro o te hikoi i te wa e kaha ake ana te kokiri. Ae ra, ka taea e koe te korero mo te taupatupatu, na kaua e whakapehapeha mo nga nakahi o te maunga, na te mea ka kai etahi ki a Leon (ahakoa kua koretake te kai) mo te parakuihi.
He mihi ki te servotronic paerewa (tere tere-ti'aturi), he maamaa te rere o te punaha whakahaere i nga waahi waka me te tino tere ki te tere, engari he paerewa ano tenei mo te 2.0 TSI anake.
Kaore koe e matekiri ki nga taputapu, na te mea e ono nga peeke rererangi o te Exeo (e whitu nga peeke turi i etahi atu maakete), he rererangi rererangi aunoa-rua te tikanga (he pai rawa atu ahakoa te wera o te raumati tino kaha!), . i kape mai i te rorohiko audi me te maarama haerenga me te mana haerenga potere. Ka taunakihia e maatau te punaha kore-ringaringa hei taputapu.
Ko te pouaka meangiti i katia i mua o te paahi o mua, ko te panui o te miihini miihini me nga matapihi o te kauri o muri ka paingia e nga kaihi katoa, tae atu ki nga tamariki, ka taea te hono atu ma te whakamahi i nga puke Is Isikara. He 460 rita te waahi kei roto i te pute, ka taea te whakanui ake ma te takai o muri i te waahanga 40: 60.
He tino pai te hoahoa o te kātua, he mea whakauru ki nga punga e wha me te mokamoka putea whakamatao 12-volt, ko te ira pango anake ko te tihi pouri kaore a Audi (aue, pouri, Seat) e tino whakahihi ana. Mo te rita atu, me tatari koe mo te putanga o te waka teihana me te tohu ST.
Ka nui ake o ta maatau whakaaro mo te Exe, ka nui ake to maatau whakaaro ka whakatauhia e nga rangatira o Audi kaore ki nga rangatira o te Noho, no te mea ko te wheako taraiwa he Tiamana atu i te Paniora. Aue, ko te hunga Audi kaore i te pikaunga i te parani me te mana.
Kaore e kii ko te Seat Exeo te Audi iti rawa atu me tetahi o nga tuuru utu nui. Engari ki te haere koe mo te putanga pai ake penei i te 2.0 TSI me etahi taputapu, kua rereke te tuku mo te moni.
Ko nga Škoda Octavia RS, ko Renault Laguna GT ranei, he kaiwhakataetae nui, hei aha te Mondos kaha ake, Mazda6,, te whakamutunga engari ko te mea nui, ko nga Passats.
He kanohi ki te kanohi: Dusan Lukic
"Exeo - te nohoanga tuatahi, he Audi (tawhito) ranei kei te huna? He uaua ki te kii, engari he motuka e tino hiahia ana a Seat ki te tuku. A, i te mea ko te A4 o mua he kaihoko pai rawa atu i te waahi utu o Audi, a kei runga tonu te Exeo me te utu o te Nohonga, kaore e kore ka pai ki te tini o nga tangata - ina koa ko te hunga e rapu ana i tetahi waka whanui, utu utu me te hangarau kua whakamatauria. ."
Aljoьa Mrak, whakaahua:? Aleш Pavleti.
Upoko Exeo 2.0 TSI (147 kW) Hakinakina
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 19.902 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 28.002 € |
| Mana: | 147 kW (200 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,4 me |
| Tere tere: | 241 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 11,5l / 100km |
| Raihana: | 4 tau te raihana raihana, te raihana waea kore mutunga, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waikura waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 15.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 959 € |
|---|---|
| Fuel: | 12.650 € |
| Potae (1) | 2.155 € |
| Inihua akiaki: | 5.020 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.490 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 34.467 0,34 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbo-petrol - roa te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 82,5 × 92,8 mm - te nekehanga 1.984 cm? – kōpeketanga 10,3:1 – mana mōrahi 147 kW (200 hp) i 5.100-6.000 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 15,8 m/s – mana motuhake 74,1 kW/l (100,8 .280 hp / l) - taipana teitei 1.800 Nm i te 5.000-2 rpm - 4 camshafts i roto i te mahunga (mekameka) - XNUMX vaolo mo ia rango - werohia wahie rerewe noa - pau turbocharger hau - utu hau mātao. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 6-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,667; II. 2,053; III. 1,370; IV. 1,032; V. 0,800; VI. 0,658; – pārōnaki 3,750 – rims 7J × 17 – potae 225/45 R 17 W, porowhita huri 1,91 m. |
| Raukaha: | tere teitei 241 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 7,3 s - kohi wahie (ECE) 10,9 / 5,8 / 7,7 l / 100 km, CO2 tukunga 179 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 tūru - tinana tautoko-whaiaro - mua whakatarewa kotahi, waewae puna, toru-korero wishbones, pūmau - muri toki maha-hononga, puna, wiri wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau kaha), muri kopae, ABS, wira whakamuri parai miihini (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko, 2,75 te huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.430 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.990 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.400 kg, kaore he pakaru: 650 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 70 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.772 mm, te ara o mua 1.522 mm, te ara o muri 1.523 mm, te whakawateatanga o te whenua 11,2 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.460 mm, muri 1.420 mm - mua nohoanga roa 540 mm, nohoanga muri 470 mm - urungi diameter diameter 370 mm - wahie tank 70 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (278,5 L katoa): E 5 nga waahi: 1 tueke (36 L), 1 tueke (85,5 L), 1 tueke (68,5 L), 1 pute (20 l). l). |
Ko a maatau inenga
| T = 28 ° C / p = 1.228 mbar / rel vl. = 26% / Nga Taira: Pirelli P Zero Rosso 225/45 / R 17 W / Mileage mana: 4.893 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 8,4 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,0 tau ( 145 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 9,0 / 13,9s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 11,0 / 15,9s |
| Tere tere: | 241km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 9,8l / 100km |
| Te kohi nui: | 13,2l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 11,5 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 61,7m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,4m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 53DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru haruru: | 36DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (312/420)
Ki a Exe, He nui nga whakatutukitanga a te Noho. Ina koa i roto i a koe, kei hea koe i te Audi A4? Engari me nga taputapu matatau me nga miihini kaha, ka piki ano te utu. Na reira, ko te Exeo tetahi o nga tuuru tino utu, engari ko te Audi iti rawa.
Waho (9/15)
He tino ataahua, mohio hoki, ahakoa he orite ki te Audi A4 o mua.
Roto (94/140)
He ergonomics pai (tae atu ki nga raruraru o Audi), nga mea tino pai me nga taputapu e tika ana.
Miihini, tuku (54
/ kotahi)He miihini ngawari, ahakoa he miihini matewai me te tahuhu ngawari. Engari mo te miihini, kaore he miihini o te motuka e tika ana ki te tohu Hakinakina.
Mahinga Atekōkiri (56
/ kotahi)Mena kei te pirangi koe ki te miihini tere e pai ana ki te kainga i runga i te huarahi nui, ko te Exeo taau e pai ai. Mo te koki, heoi, ka pirangi matou ki te tahuhu pai ake.
Mahinga (30/35)
Ki taku whakaaro ka ruarua nga taangata e pouri ana mo te whakaterenga me te ngawari me te tere o runga.
Haumarutanga (35/45)
Kei i a ia nga mea katoa he paerewa kei runga i nga sedan, engari kaore he mana o te tere tere, he punaha whakatupato ...
Te Economy
He iti rawa te utu o tenei motuka, ko te utu kei waenganui anake. Koinei te take he nui te whakamana!
Ka whakanui, ka whakahawea
mahi pūkaha
rauemi o roto
nohoanga anga me te wira urungi hākinakina
Tuhinga o mua
pouaka pouaka whakamātao
he puhoi te tika o te pouaka
kiriweti kiriweti
roa te hikoi hikoi hikoi
chassis hākinakina i roto i te taraiwa hihiri
ohanga wahie me te ekenga ata noho
poka iti i te kātua
Putanga 2.0 TSI kua kore e iti ake
