Ko te mea tino ataahua, tino rongonui, rongonui - wahanga 1

Ka whakaatuhia e matou nga motuka rongonui me te ahurei, me te kore he uaua ki te whakaaro i te hitori o te umanga miihini.

Ko te patent a Benz mo te motuka tuatahi o te ao

te motokā i roto i te meka, he hua papatipu me te whai hua. Ko te nuinga o nga motuka e peia ana i runga i nga rori huri noa i te ao karekau e tino tu i tetahi huarahi. Mo te pai ake, mo te kino ranei, ka mahia e ratou ta raatau mahi tino nui - he huarahi whakawhitiwhiti korero hou - a, i muri i etahi wa ka ngaro atu i te maakete, ka whakakapihia ranei e tetahi reanga hou. Heoi ano, i ia wa i tera wa ka puta nga motuka nga tohu nui i muri mai i roto i te hitori o nga motuka, Hurihia te akoranga, tuu ki raro nga paerewa hou o te ataahua te turaki ranei i nga rohe hangarau. He aha te mea ka waiho hei tohu? I etahi wa ko te hoahoa me te mahi whakamiharo (penei i a Ferrari 250 GTO ko Lancia Stratos ranei), nga otinga hangarau rereke (CitroënDS), angitu motopaika (Alfetta, Lancia Delta Integrale), i etahi wa rereke rereke (Subaru Impreza WRX STi), ahurei (Alfa Romeo 33 Stradale) me , te mutunga, te whai waahi ki nga kiriata rongonui (Aston Martin DB5 a James Bond).

He iti noa nga rereke waka rongonui i roto i to maatau tirohanga, ka whakaatuhia e matou i roto i te raupapa o te waa - mai i nga motuka tawhito tuatahi ki te maha atu matarohia hou. Ko nga tau o te whakaputanga ka tuhia ki roto i te reu.

Benz Patent Waka Nama 1 (1886)

I te 3 no tiurai 1886, i nia i te Ringstrasse i Mannheim, i Helemani, ua faaite oia i te hoê pereoo taa ê e toru huira e 980 cm3 to ’na rahi e te puai 1,5 hp i mua i te huiraatira maere. He mura hiko te motoka, ka whakahaeretia e te reihi ka huri te wira o mua. Ko te tuunga mo te taraiwa me te kaihihi i utaina ki runga i te anga paipa rino piko, a ko nga puku o te huarahi i makukuhia e nga puna me nga puna rau i tuu ki raro.

I hangaia e Benz te motuka tuatahi i roto i te hitori me te moni mai i te pooti a tana wahine a Bertha, nana nei, i te hiahia ki te whakamatau he kaha te hanga o tana tane, he angitu hoki, ka maia ki te hipoki i te haerenga 194-kilomita mai i Mannheim ki Pforzheim i roto i te motuka tuatahi.

Mercedes Simplex (1902)

Koinei te motuka tuatahi a Daimler i huaina ko Mercedes, i tapaina ki te tamahine a te kaipakihi Austrian me te kaitono a Emil Jellink, nana nei i whai waahi nui ki te hanga i tenei tauira. Ko te Simplex i hangaia e Wilhelm Maybach, e mahi ana mo Daimler i taua wa. He maha nga ahuatanga hou o te motuka: he mea hanga ki runga i te tahuhu rino kua hirihia, kaua ki te rakau, i whakamahia nga peera poi hei utu mo nga peera maamaa, kua whakakapihia e te peera whakatere te mana toroti a-ringa, e wha nga taputapu me te taputapu whakamuri. He mea hou ano ko te tino mana o te miihini o te miihini a Bosch 4 cc 3050-cylinder magneto o mua.³i whakawhanakehia te kaha o te 22 hp.

Papatohu kōpiko o Oldsmobile (1901-07) me Ford T (1908-27)

Ka whakahuahia e matou ko Curved Dash ki konei hei tuku nama - he tauira, ehara Ford Te kiia ana ko te motuka tuatahi i hangaia kia whakahiatohia ki runga i te raina whakaputa. Heoi, kare e kore na Henry Ford tenei mahi auaha ki te tino pai.

I timata te hurihanga i te whakaurunga o te Tauira T i te tau 1908. Ko tenei waka iti, ngawari ki te whakahiato me te whakatika, tino whai kiko me te hanga papatipu (he 90 meneti noa iho ki te whakahiato motika katoa!), na te United States te tuatahi. whenua motoka i te ao.

Neke atu i te 19 tau o te hanga, neke atu i te 15 miriona kape o tenei motuka pakaruhanga i mahia.

Momo Bugatti 35 (1924-30)

Koinei tetahi o nga waka reihi rongonui o te wa o te pakanga. Putanga B me te miihini 8-rango i roto i te raina me te nui o te 2,3 rita, me te awhina a te Roots compressor, i whakawhanakehia e ia te mana o te 138 hp. Ko te Momo 35 kua whakauruhia ki nga wira koranu tuatahi i roto i te hitori o nga motuka. I te haurua tuarua o te 20s, i toa tenei motuka matarohia ataahua neke atu i te kotahi mano reihi, tae atu ki. e rima tau i te rarangi ka toa ia i te Targa Florio rongonui (1925-29) me te 17 toa i te raupapa Grand Prix.

Ko Juan Manuel Fangio te taraiwa i te Mercedes W196

Alfa Romeo 158/159 (1938-51) me Mercedes-Benz W196 (1954-55)

E mohiotia ana hoki mo tona ataahua me tona taitara. Alfetta - Alfa Romeo waka reihii hangaia i mua i te Pakanga Tuarua o te Ao, engari i tino angitu i muri mai. I peia e Nino Farina raua ko Juan Manuel Fangio, ko te Alfetta, i whakakahangia e te 1,5 159-rita nui me te 425 hp, te rangatira o nga kaupeka tuatahi e rua o F1.

O nga reihi Grand Prix e 54 kua uru atu ia, 47 kua toa ia! Na ka tae mai te wa o te waka Mercedes tino rongonui - W 196. Ka mau ki te maha o nga mahi hangarau (tae atu ki te tinana konupora konupora, whakatārewatanga motuhake, he miihini 8-rango i roto i te raina me te werohanga tika, he wa desmodromic, ara tetahi kei roto. ko te whakatuwhera me te kati nga maru whakahaere camshaft) kaore i rite i te 1954-55.

Beetle - te waka tuatahi mo te iwi

Volkswagen Garbus (1938-2003)

Ko tetahi o nga motuka tino rongonui i roto i nga hitori o nga motuka, ko te tohu ahurea pop e mohiotia ana ko Beetle, Beetle ranei na tona ahua motuhake. I hangaia i te 30s na te ota a Adolf Hitler, nana i tono he "motoka tangata" ngawari me te iti (koinei te tikanga o tona ingoa i te Tiamana, a ko nga "Beetles" tuatahi i hokona noa hei "Volkswagens"), engari i timata te hanga papatipu. i te tau 1945 anake.

Ko te kaituhi o te kaupapa, ko Ferdinand Porsche, i whakaaweahia e te Czechoslovakian Tatra T97 i te wa e tuhi ana i te tinana o te Beetle. Ka whakamahia e te motuka he miihini mekemeke wha-cylinder i whakamataohia e te hau i te tuatahi he 25 hp. He iti noa te rereke o nga mahi a te tinana i roto i nga tekau tau e whai ake nei, he iti noa nga waahanga miihini me te hiko kua whakahou ake. I te tau 2003, 21 nga kape o tenei motuka rongonui kua hangaia.

Cisitalia 202 GT e whakaatuhia ana i MoMA

Cisitalia 202 GT (1948)

Ko te Cisitalia 202 hākinakina coupe ataahua he mea pakaru i roto i te hoahoa motuka, he tauira e tohu ana i te hurihanga i waenga i te hoahoa i mua i te pakanga me te hoahoa i muri i te pakanga. He tauira tenei mo te pukenga whakamiharo o ona kaihoahoa mai i te whare wananga Itari Pininfarina, nana nei, i runga i nga rangahau, i tarai i te ahua hihiri, riterite me te kore e mau tonu, karekau he taha nui, kei reira nga huānga katoa, tae atu ki nga taiapa me nga rama rama, he waahanga nui. . tinana me te kore e takahi i ona raina whakaheke. Ko te Cisitalia te motuka tohu mo te karaehe Gran Turismo. I te tau 1972, ko ia te kanohi tuatahi mo nga mahi toi motika ka whakaatuhia ki te Whare Taonga rongonui o nga Toi Hou (MoMA) i New York.

Citroen 2CV (1948)

"" - na reira ko te Tumuaki o Citroën Pierre Boulanger i tono ana miihini ki te hoahoa i tetahi motuka hou i te mutunga o te 30s. E ua faatupu mau ratou i ta ’na mau titauraa.

I hangaia nga tauira i te tau 1939, engari karekau i timata te mahi i te 9 tau i muri mai. Ko te putanga tuatahi he wira katoa me te whakatārewatanga motuhake me te 9 hp e rua-rango te miihini mekemeke hau. me te rōrahi mahi 375 cm3. Ko te 2CV, e mohiotia ana ko te "parera kino", kaore i hara mo te ataahua me te whakamarie, engari he tino mahi me te whai kiko, me te iti me te ngawari ki te whakatika. I whakanekenekehia a France - neke atu i te 5,1 miriona 2CV i hangaia.

Ford F-Series (1948 г.)

Ford raupapa F Ko te waka tino rongonui i te United States. Mo nga tau maha kua eke ki runga rawa o nga reiti hoko, a, ko te reanga o naianei, tekau ma toru kaore he rereke. Ko tenei SUV whaihua i awhina ki te hanga i te mana ohaoha o Amerika. Ka whakamahia e nga kaipakihi, nga kaipakihi, nga pirihimana, nga tari a te kawanatanga me nga tari a te kawanatanga, ka kitea e tatou i nga huarahi katoa o te United States.

He maha nga momo putanga te tiki rongonui rongonui a Ford, a he maha nga huringa i roto i nga tekau tau e whai ake nei. Ko te putanga tuatahi i whakauruhia ki nga rarangi ono me te miihini V8 tae atu ki te 147 hp. Ka taea e te hunga i aroha ki te efka o naianei te hoko i tetahi momo porangi penei i te F-150 Raptor, e whakakahangia ana e te miihini V3,5 6-rita mahanga-supercharged me te 456 hp. me te 691 Nm o te taipana.

Volkswagen Transporter (mai i te tau 1950)

Ko te taraka tuku tino rongonui i roto i te hitori, i rongonuihia e nga hippies, mo ratou he momo huihuinga waea. rongonui "Kukama" ka mahia tae noa ki tenei ra, a kua roa ke atu te maha o nga kape kua hokona i te 10 miriona. Engari, ko te putanga tino rongonui me te maioha ko te putanga tuatahi, e mohiotia ana ko Bulli (mai i nga reta tuatahi o nga kupu), i hangaia i runga i te kaupapa o te Beetle i runga i te kaupapa o te kawemai Dutch a Volkswagen. He 750 kg te kaha o te motuka, a, i te tuatahi i whakamahia e te miihini 25 hp. 1131 cm³.

Chevrolet Corvette (mai i te tau 1953)

Te whakautu a Amerika ki a Itari me Ko nga rori o Ingarangi o te 50s. I hangaia e te kaihoahoa rongonui a GM Harley Earl, i timata te Corvette C1 i te tau 1953. Engari, he tinana kirihou ataahua, i mau ki runga i te anga rino, i whakauruhia ki roto i te miihini ngoikore 150-horsepower. I timata nga hoko i nga tau e toru i muri mai, i te wa i whakanohoia he V-waru me te kaha o te 265 hp i raro i te kaa.

Ko te mea tino maioha ko te reanga tuarua tino taketake (1963-67) i te putanga Stingray, i hangaia e Harvey Mitchell. He rite te ahua o te tinana ki te whai, a ko nga tauira 63 he tohu tohu e rere ana i roto i te tuaka katoa o te motuka ka wehea te matapihi o muri kia rua nga wahanga.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954-63)

Ko tetahi o nga waka nui rawa atu i roto i te hitori o nga motuka. He mahi hangarau me nga mahi toi. Me nga tatau motuhake e tuwhera ana ki runga, me nga whatiwhatinga o te tuanui e maumahara ana ki nga parirau o te manu rere (no reira ko te ingoa Gullwing, ko te tikanga "parirau karoro"), kaore e pohehe mai i etahi atu motuka hakinakina. I ahu mai i te putanga ara o te 300 1952 SL, i hangaia e Robert Uhlenhout.

Ko te 300 SL me tino marama, no reira i hangaia te anga tinana mai i te rino tubular. I te mea ka takai ratou i te motuka katoa, i te wa e mahi ana ratou i te huarahi huarahi o te W198, ko te otinga anake ko te whakamahi i te tatau piu. I whakakahangia te Gullwing e te miihini 3-rita ono-rango i roto i te raina me te 215 hp hou o Bosch te werohanga tika.

Citroen DS (1955-75)

I huaina e te Wīwī tenei waka "déesse", ara, te atua, a he kupu tino tika tenei, na te mea ko Citroen, i whakaatuhia tuatahitia i te tau 1955 i te whakaaturanga o Paris, he ahua ohorere. Inaa, he mea ahurei nga mea katoa: he tinana maeneene mokowhiti i hangaia e Flaminio Bertoni, me te ahua o te ahua konumohe kua tata, nga rama oval ataahua, nga tohu takahuri o muri e huna ana i roto i nga paipa, nga kaiwhai e hipoki ana i nga wira, me nga hangarau hou. Pērā i te whakatārewatanga hydropneumatic mo te whakamarie ethereal me nga rama hikoi mahanga kua whakauruhia mai i te tau 1967 mo te rama koki.

Fiat 500 (1957-75)

Pehea i roto iW Garbus Ko te motuka Tiamana, 2CV France, na reira i Itari he mahi nui te Fiat 500. Me iti te motuka kia ngawari ki te whakahaere i nga huarahi whaiti me te kikii o nga taone nui o Itari, me te utu iti ki te huri hei rereke ki nga kuta rongonui.

Ko te ingoa 500 i ahu mai i te miihini penehīni e rua-rango-a-rangi me te kaha iti iho i te 500cc.³. Neke atu i te 18 tau o te hanga, tata ki te 3,5 miriona kape i mahia. I muri mai i te Tauira 126 (na te motopaika a Poland) me te Cinquecento, a, i te tau 2007, i te 50 tau o te Tauira 500, i whakaatuhia he putanga hou o te protoplast matarohia.

Mini Cooper S - toa i te whakataetae Monte Carlo 1964.

Mini (mai i te tau 1959)

Tohu o te 60s. I te tau 1959, i whakamatauhia e tetahi roopu o nga kaihoahoa Ingarangi a Alec Issigonis ko nga motuka iti me te iti "mo te iwi" ka taea te whakauru pai ki te miihini o mua. Whakauru noa ki te whakawhiti. Ko te hoahoa motuhake o te whakatārewatanga me nga here rapa hei utu mo nga puna, nga wira mokowhiti whanui me te punaha urungi tere i hoatu ki te taraiwa Mini te ahuareka o te taraiwa. He maamaa me te kakama papaka Ingarangi i angitu i te maakete me te maha o nga kaiwhaiwhai pono.

He maha nga momo momo tinana i puta mai ai te motuka, engari ko te mea tino rongonui ko nga motuka hakinakina i hoahoa tahi me John Cooper, ina koa ko te Cooper S i toa i te Whakataetae Monte Carlo i 1964, 1965 me 1967.

James Bond (Sean Connery) me DB5

Aston Martin DB4 (1958-63) me DB5 (1963-65)

Ko te DB5 he GT matarohia ataahua me te motuka James Bond tino rongonui., i haere tahi me ia i roto i nga kiriata e whitu mai i te raupapa morearea "Agent 007". I kite tuatahi matou i runga i te mata kotahi tau i muri i te whakaaturanga tuatahi i roto i te kiriata Goldfinger i te tau 1964. Ko te DB5 he putanga whakarereke o te DB4. Ko te rereketanga nui i waenga i a raatau kei roto i te miihini - kua piki ake te nekehanga mai i te 3700 cc.³ ki te 4000 cm³. Ahakoa te taimaha o te DB5 mo te 1,5 tons, he kaha o te 282 hp, e taea ai e ia te tere ki te 225 km / h. I hangaia te tinana i roto i te tari hoahoa Itari.

Jaguar E-Momo (1961-75)

Ko tenei motuka rereke, e tohuhia ana e nga waahanga ohorere o tenei ra (neke atu i te haurua o te roa o te motuka e nohoia ana e te hood), i hangaia e Malcolm Sayer. He maha nga korero mo te ahua elliptical i roto i te marama, nga raina rangatira o te E-Momo, tae noa ki te pupuhi nui i runga i te potae, te mea e kiia nei ko "Powerbulge", he mea tika ki te whakauru i te miihini kaha, kaore e pahuatia te silhouette pai.

I kii a Enzo Ferrari ko "te motuka tino ataahua kua hangaia." Engari, ehara i te mea ko te hoahoa anake i whakatau te angitu o tenei tauira. I miharo ano te Momo E ki ana mahi tino pai. I whakauruhia ki te miihini 6-rita 3,8-cylinder in-line me te 265 hp, ka tere ki te "rau" i roto i te iti iho i te 7 hēkona, a ko tenei ra ko tetahi o nga tino rongonui i roto i te hitori o nga motuka.

AC / Shelby Cobra (1962-68)

Kohu He mahi tino whakamiharo i waenga i te kamupene Ingarangi AC Cars me te kaihoahoa rongonui o Amerika a Carroll Shelby, nana i whakarereke te miihini Ford V8 4,2-rita (i muri mai 4,7 rita) hei whakakaha i tenei rori ataahua me te 300 hp. Na tenei i taea ai te whakatere ake i tenei motuka, iti iho i te tone te taumaha, ki te tere o te 265 km / h. I ahu mai i te Jaguar E-Type te momo rereke me te kopae.

Ko te Cobra kua tino angitu ki tawahi, e mohiotia ana ko Shelby Cobra. I te tau 1964, i toa te putanga GT i te 24 Hours of Le Mans. I te tau 1965, i whakauruhia he momo whakahou o te Cobra 427, me te tinana konumohe me te miihini 8 cc V6989 kaha.³ me te 425 hp

Ko te Ferrari tino ataahua ko te 250 GTO

Ferrari 250 GTO (1962-64)

Inaa, ko nga tauira Ferrari katoa ka taea te kii ki te roopu o nga motuka rongonui, engari ahakoa i roto i tenei roopu rangatira, ka whiti te 250 GTO me te kaha o te kanapa. I roto i nga tau e rua, 36 noa nga waeine o tenei tauira i whakaemihia, a, i tenei ra ko tetahi o nga motuka tino utu nui o te ao - ko te utu nui atu i te $ 70 miriona.

Ko 250 GTO te whakautu Itari ki te Jaguar E-Momo. Ko te tikanga, he tauira reihi ara-ture. I whakauruhia ki te miihini 3-rita V12 me te 300 hp, ka tere ki te rau i roto i nga hēkona 5,6. Ko te hoahoa ahurei o tenei motuka ko te hua o nga mahi a nga kaihoahoa e toru: Giotto Bizzarrini, Mauro Forghieri me Sergio Scaglietti. Ki te riro i a ia te rangatira, kare i ranea te noho miriona - ko ia kaihoko pea me whakaae ake e Enzo Ferrari ake.

Alpine A110 (1963-74)

I runga i te rongonui Renault R8 motuka. Ko te mea tuatahi, i whakawhitia nga miihini mai i a ia, engari i tino whakarereketia e nga miihini o Alpine, he kamupene i hangaia i te tau 1955 e te kaihoahoa rongonui a Jean Redele. I raro i te potae o te motuka he wha-cylinder in-line engines me te nui o te 0,9 ki te 1,6 rita i roto i te 140 hēkona, ka tere ki te 110 km / h. Na tana anga ngongo, te hanga tinana muka kaata kikorangi, te whakatārewatanga o mua ki mua me te miihini kei muri i te toki o muri, ka noho ko ia tetahi o nga motuka hui pai o ona wa.

Ko te Porsche 911 tawhito rawa atu i muri i te mahunga

Porsche 911 (mai i te tau 1964)

к pūrākau waka a pea ko te motuka hakinakina tino rongonui i te ao. Ko te hangarau i whakamahia i roto i te 911 he maha nga whakarereketanga i roto i ona tau 56 o te hanga, engari he iti noa te rereke o te ahua o te waa. Ko nga pihi kikorangi, nga rama a tawhio noa, te pito o muri e titaha ana, he turanga wira poto me te urungi tino pai mo te whakahihiri me te ngawari, a ko te miihini kaimekemeke 6-rango kei muri ko te DNA o tenei taakaro hakinakina.

I roto i te maha o nga putanga o te Porsche 911 kua hangaia i tenei wa, he maha nga kohatu tino nui ko te hiahia nui o te hunga aroha waka. Kei roto i tenei ko te 911R, Carrera RS 2.7, GT2 RS, GT3 me nga putanga katoa me nga tohu Turbo me S.

Ford GT40 (1964-69)

I whanau tenei taraiwa rongonui ki te patu i a Ferrari i nga haora 24 o Le Mans. Ko te ahua nei, i te kore a Enzo Ferrari i whakaae ki te whakakotahi me Ford i runga i te ahua kore tino huatau, ka whakatau a Henry Ford II i nga utu katoa ki te patu i nga ihu o nga Itariana mai i Maranello, nana nei nga waka i rangatira i nga reihi i nga tau 50 me te ono tekau.

Ford GT40 Mk II i nga haora 24 o Le Mans i te tau 1966.

Ko nga putanga tuatahi o te GT40 kaore i eke ki nga tumanako, engari i te wa i uru atu ai a Carroll Shelby raua ko Ken Miles ki te kaupapa, katahi ano ka hangaia he mahi toi me te miihini: te GT40 MkII. I whakauruhia ki te miihini V7 8-rita kaha me te tata ki te 500 hp. me te tere o te 320 km / h, i hinga ia i te whakataetae i te 24 1966 Hours of Le Mans, ka eke ki te podium katoa. Ko nga kaitaraiwa i muri i te wira o te GT40 kua wikitoria e toru nga wa ia rarangi. Hui katoa, 105 nga kape o tenei supercar i hangaia.

Ford Mustang (mai i te tau 1964) me etahi atu waka uaua o Amerika

He tohu mo te umanga miihini o Amerika. I te urunga o te reanga peepi i muri i te pakanga i te timatanga o te tekau tau atu i 60, karekau he motuka i runga i te maakete e tau ana ki o raatau hiahia me o raatau moemoea. He motoka e tohu ana i te herekoretanga, te kaha me te ora.

Dodge Challenger z i whanau i te tau 1970

Ko Ford te tuatahi ki te whakakii i tenei waahi ma te whakauru Mustanga, he pai te ahua, he tere me te wa ano he iti mo ona ahuatanga me ona kaha. I tohu te kaiwhakanao i te tau tuatahi o te hoko ka tata ki te 100 nga kaihoko. I tenei wa, e wha nga wa i hokona nga Mustangs. Ko nga mea tino pai ko nga mea ataahua mai i te timatanga o te whakaputa, i rongonuihia e te kiriata karakia Bullitt, Shelby Mustang GT350 me GT500, Boss 302 me 429 me nga tauira Mach I.

Pontiac Firebird Trans Am mai 1978 г.в.

I tere te whakautu a te whakataetae a Ford me nga motika angitu (me enei ra ano he tino rongonui)—i whakauruhia e Chevrolet te Camaro i te tau 1966, te Dodge i te tau 1970, te Challenger, te Plymouth Barracuda, te Pontiac Firebird. I roto i te take o muri, ko te korero nui rawa atu ko te reanga tuarua o te putanga Trans Am (1970-81). Ko nga ahuatanga angamaheni o te momo me nga kingi pony he rite tonu: he tinana whanui, e rua nga tatau, he pito o muri poto kua huri, me te kaera roa, me huna he miihini V-mahanga waru-rango me te kaha o te 4 rita neke atu. .

Alfa Romeo Spider Duo (1966-93)

Ko nga ahua o tenei pungawerewere, na Battista Pininfarina i tuhi, he mea mokemoke, no reira ehara i te mea miharo i mahia te motuka mo nga tau 27 tata tonu te rerekee. I te timatanga, heoi alpha hou i tino pai te tae mai, a ko nga pito koki-a tawhio noa o te keehi he hononga ki waenga i nga Itariana me te kōiwi cuttlefish, no reira i tapaina te ingoa "osso di sepia" (i enei ra ko enei putanga te utu nui rawa atu i te timatanga o te whakaputanga).

Waimarie, ko tetahi atu ingoa ingoa - Duetto - i maumahara kaha ake i roto i nga hitori. O te maha o nga whiringa taraiwa e waatea ana i runga i te Duetto, ko te mea angitu ko te miihini 1750 hp 115, he tere te whakautu ki nga taapiri hau me te tangi pai.

Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Alfa Romeo 33 Stradale I ahu mai i te tauira whaiwhai a Tipo 33. Koia te Alfa tuatahi e haere ana i te huarahi me te miihini i waenga i te kaa me te toki o muri. He iti iho i te 4 mita te roa o tenei tauira kirikiri, he 700 kg anake te taumaha, he 99 cm te teitei! Koinei te take o te miihini 2-rita, he mea hanga katoa ki te konumohe-konupora konumohe, he 8 nga cylinders i roto i te punaha ahua-V me te kaha o te 230 hp, ka tere tere ki te 260 km / h, me te "rau" ka tae i roto i te 5,5 hēkona.

Na Franco Scaglione te hanga tino ataahua, te tino aerodynamic me te kikokore. I te mea he iti rawa te motoka, ka whakamahia e ia he kuaha rererehua rereke kia ngawari ake te kuhu ki roto. I te wa i tukuna ai, koinei te motuka utu nui rawa atu i te ao, me te 18 noa nga tinana me nga motuka 13 kua oti, i tenei ra ko te Stradale 33 he mea utu nui.

Mazda Cosmo v NSU Ro 80 (1967-77)

Ko enei motuka e rua kua tino rongonui ehara i te mea na o raatau ahua (ahakoa he pai ki a koe), engari na te hangarau auaha kei muri i o raatau potae. Koinei te miihini Wankel hurihuri, i puta tuatahi i roto i te Cosmo me te Ro 80. I whakaritea ki nga miihini tawhito, he iti ake te miihini Wankel, he maamaa, he maamaa te hoahoa me te miharo ki tana ahurea mahi me tana mahi. He iti iho i te kotahi rita te rahi, ka 128 kiromita a Mazda, me te NSU 115 kiromita. Ko te mate, i taea e te Wankel te pakaru i muri i te 50. km (he raruraru ki te hiri) me te wera nui o te wahie.

Ahakoa te mea he waka tino auaha te R0 80 i tera wa (haunga mo te Wankel he parai kōpae i runga i nga wira katoa, he pouaka miihini-aunoa, he whakatara motuhake, he rohe crumple, he hanga porotaka taketake), he 37 anake nga kape o tenei. i hokona te waka. He onge noa atu a Mazda Cosmo - 398 noa nga kape i hangaia ma te ringaringa.

I te waahanga e whai ake nei o nga korero mo nga pakiwaitara motuka, ka maumahara tatou ki nga karaehe o nga tau 70, 80 me 90 o te rau tau XNUMX, me nga motuka rongonui o nga tau e rua kua hipa.

k