Saab 9-3 Swedish Rhapsody on Ice
Inaa, he mahi tenei kare ano au i mahi i roto i to tatou whenua parauri whanui.
Karekau tetahi o ratou e noho ana i te taha o te tangata porangi 60 tau te pakeke; i a ia e oma ana i te Saab 9-3 Turbo X ki raro i te ara ngahere hukarere i te 200 km/h me te pakitara hukarere me te haerenga kino ki roto i nga rakau e wehe ana i a matou.
Heoi, mo te toa whakaihuwaka o mua a Per Eklund me te kapa Saab Ice Experience, he ra katoa i ia ra.
Ia tau, ka whakahiatohia e ratou nga roopu iti o nga kairipoata mo te ruku hohonu ki te hitori o Saab, te whanaketanga o ana waka, me te aha i rereke ai a Sweden i era atu o te ao.
Ka puta nga mea katoa i roto i te Arctic Circle, i roto i tetahi whenua whakamiharo ma e matara rawa atu i Ahitereiria ka taea e koe te whakaaro.
He ataahua i roto i te ahua o te koraha, he rereke ki nga mania wera me te puehu o te tuawhenua, engari he tino ohorere ka u koe ki te iti o te 20 i muri i te rerenga atu i Ahitereiria me te 30.
He matau motuhake ta te Saab Ice Experience i tenei tau, i te mea ka hurahia e te kamupene ana waka tuatahi katoa ki roto i nga whare whakaaturanga.
Mena he ahua rereke tera i te mea he tino pahekeheke nga ahuatanga o te takurua i Sweden me te nuinga o Uropi, ka roa te wa o Saab ki te kohi moni me te ngakau hihiko ki te neke atu i tana taraiwa wira o mua.
Engari ka tukuna e ia neke atu i te 200kW ki te huarahi me nga tauira 9-3 Aero X me Turbo X e tata ana ki nga ruma whakaaturanga o te rohe.
He waka whanau enei, ehara i nga toka rori ahua Lancer Evo, no reira i kitea e Saab me huri ki te mamau pawl-katoa.
"Mena kei te mahi i konei, ka mahi ki hea," e kii ana te rangatira miihini a Saab Anders Tisk.
"Ko ta matou mahi pera i ta Saab, me te punaha taraiwa Haldex hou. Kei runga tonu, he taraiwa wha wira tonu."
"Kei te pirangi matou kia mutu ki runga i o maatau tauira katoa na te mea he haumaru."
Ka kii a Saab i ta raatau punaha whakawhiti-whakawhiti, he XWD te tuhi, kare e kore kua whakapau kaha ratou ki te mahi, mai i te hono i te pouaka hiko ki te roro hiko e whakahaere ana i te rereketanga kaha o muri o te Aero X.
He pai te korero hangarau, a ko nga tangata Saab, e mahi ana inaianei hei waahanga o te roopu GM Premium Brands i Ahitereiria, kei reira te whanau ko Hummer me Cadillac, he mahana me te manaaki. Engari e hiahia ana matou ki te eke.
Kare i roa, kei te tu matou i runga i te roto o Huitene tio i te taha o nga waka waka aunoa Turbo X hiriwa.
Ko Per Eklund, he toa whakaihuwaka o mua o te ao e wini tonu ana i te rallycross i roto i te Saab 9-3 tino motuhake, e whakaatu ana i a maatau ki te huihuinga.
Ko te whakaaro, ka whakahaerehia e matou etahi whakaaturanga haumaru me nga mahi whakangungu i mua i te ngahau mo tetahi wa i runga i te huarahi hurihuri; i tapahia mai i te 60 cm te hohonu o te hukarere e kapi ana i te hukapapa.
"Ka timata matou he iti te puhoi kia pai ai te ahua; a muri ake nei ka ngahau tatou,” e kii ana a Eklund. "I konei ka whai waahi koe ki te whakamatau i nga mea katoa kei enei Saabs hou, penei i te taraiwa wira katoa me te miihini turbocharged."
E tohu ana a Eklund ki te 100 tiu rino i roto i ia tupare e whakarato ana i te kuiti, engari e tohu ana hoki ki te bulldozer e tatari ana - me te towline e kaha ana ia ra - i te mea ka huri ki te matohi tikanga taraiwa.
"He maha nga tangata e kati ana o ratou kanohi ina raru tetahi mea. Ehara i te mea tino pai te whakatau,” e kii ana ia me te pukukata a Swedish.
“Me taraiwa waka koe. I te mutunga ka mahia e nga rorohiko mo koe, engari kaore i tenei ra."
"Me mahi i nga wa katoa. Kaua e mutu te neke. Ki te kore, ka puta etahi raruraru - ka whai waahi koe ki te tango i etahi whakaahua pai ka tae mai te tarakihana ki te toia koe ki waho.
Na, ka heke ki te pakihi me te mohio tere he uaua ake te mahi aukati i runga i te hukapapa i te bitumen maroke.
Whakamātauria hoki te huri i te wira ki te karo i te elk pohewa (he tangata i roto i te hutu takurua me nga haona ki runga i tona mahunga), ka ngawari te whakapataritari i tetahi aitua.
Ka wera nga mea ka pa atu matou ki te huarahi ngahere awhiowhio ki te ngahau me te kite he aha te kaha o te XNUMXxXNUMX. Rota.
He mea whakamiharo ka taea e nga motuka katoa te tere tere me te nui o te mana whakahaere, ahakoa he ngawari ki te paheke i runga i te tepe ka haere ki roto i nga rerenga koretake. Ka mahia e te tarakihana etahi mahi, tae atu ki tetahi toera ma matou.
Ka ako tatou mo te hiahia kia ngawari, kia ngawari, kia huatau kia pai ai te taraiwa i roto i nga ahuatanga penei - nga akoranga e hoki mai ana ki te taraiwa o ia ra kaore he mata hukapapa.
Na ka whakaatu mai a Eklund me tetahi atu toa whakaihuwaka, a Kenneth Backlund, me pehea te mahi ina peke ana raua ki roto i te takirua Aero X's pango e mau ana ki nga potae hiako mo te takurua me nga tiihi rally nui mo te kaha ake.
I a matou e tohe ana i roto i nga kokonga hukapapa i te 60 km/h, Eklund me Backlund e paheke taha taha i runga i te 100 km/h i runga i te roto hukapapa i mua i te wetewete i te Saab i runga i te whakahiato hiona hohonu i roto i te ngahere.
He tere poauau, kei te huri haere te ngira tere i te 190 kiromita / h, engari he haumaru, he pono, he maamaa me te wera nga waka.
Na he aha te mea rereke? I tua atu i nga taraiwa me nga papa, kaore he mea. He rūma whakaatu tenei a Saab, he rite tonu ki nga waka ka tae mai ki Ahitereiria. A he tino whakamiharo.
Na he aha ta tatou i ako? Kaore pea i te nui, i tua atu i te kounga o te Saab hou katoa-wheel drive me te kaha mo te pikinga nui o nga hoko Saab i Ahitereiria i te wa e pa ana te Aero X me Turbo X ki o tatou takutai.
Engari ko te wheako o te taraiwa i runga hukapapa i whakamahara mai ki ahau me ako ki te taraiwa pai - kia tino pai - kia whai hua ai taku motuka me te karo i nga aitua kino e kitea ana i runga i nga rori o Ahitereiria.
Ka pohehe koe i runga i te ara tio ka whiwhi koe i tetahi toka ma-maama mo te oma kotahi, engari karekau he tupono tuarua ki te huarahi i te ao tuuturu.
