Saab 9-3 2006 Arotake

Ehara tenei i te mea kaore a Saab e ngana ana kaore he tumanako mo nga ra kei mua.

Engari ko te ahua kei te kaha haere ake mo te iti o Swede e tu ana i te turanga o te pou totem GM. Tena pea ka tuhia e au ki konei ka kii he kaikawe nui ahau ki te hanga o roto o Saab - i te nuinga.

E kino ana ahau ki te taputapu rei-a-ringa kua hangaia kia pai te ahua me te whakawiri i o maihao, engari i tua atu i tera, ko nga papatohu ahua rererangi a Saab me nga tuuru ergonomic kei te raarangi tino pai.

Ko te waka teihana 9-5, ahakoa pehea te tawhito, ka noho tonu hei waka whanau tino pai, huatau me te haumaru. Ko tenei anake ka taea te huri i te 9-3, me te 9-3, he mea ngaro rawa atu. Ko te tuku hou mo Ahitereiria he kaupapa 'wao ki Newcastle' me te 2.8-rita V6 a Holden i te 9-3 Aero.

I runga ano i nga turanga o te Alloytec me te miihini hiko 3.6-rita a Commodore, ahakoa he turbo-panuku mahanga e hono ana, ka hoatu e te V6 te mana nui ki te 9-3, 184kW me te 350Nm mai i te 2000-4500rpm. Ki te whakaaro ko te 90 paiheneti o tenei whakaterenga nui kua tutuki i te 1500 rpm, ehara i te mea miharo ka kii a Saab koinei te tauira tere tere o te hitori o te kamupene.

E ai ki a ia he tere ake i te Viggen taratara, tata kore e taea te whakahaere i nga tau whakamutunga o te tekau tau atu i 1990.

Ko te 9-3 V6, he iti te takamuri i te pito o raro, ka heke mai i te 0-100 km/h i roto i te 6.7 hēkona.

A, ko te mea nui, he pai tana hihiko ki te kimi i te tere inaa te hopu.

Ko te tuku i roto i te miihini e ono-tere i whakamatauria he pai ki te miihini, me te iti o te awangawanga, a, i te tiimatanga, ka whakaatuhia te kaha ki te mahi ma te hiko me te taipana.

Kaua e manukanuka ki nga patene taputapu urungi kua tu kee.

Engari, whakamahia te pana mo te aratau a-ringa, ahakoa he pohehe te tauira whakamua-runga-raro.

He tino pai te whakamarie o te eke ki runga i nga papa maeneene me te koriri, engari ka puta tere ki runga i nga mata koi penei i nga wehewehe huarahi me te uku parapara.

He maamaa te urungi me te tika i roto i nga kokonga, engari kare te ahua o te pukuriri me te uaua i te wa e tohe ana te urungi ki te hoki mai ki waenganui.

Ka kitea tonu te ahua tawhito o te waka i roto i te wiri e kitea ana me te tuanui ki raro, ina koa i te koki i runga i nga papa pakaru.

Ko te Salon, penei i te Saab katoa, he waatea me te waatea. Ko nga tuuru kaore i te tino tautoko, engari he nui te tautoko me te whakatikatika i a raatau e rapu ana i te waahi taraiwa tino pai.

Karekau he karekau kei mua o te kaahini, he nui ake te waahi mo nga kaihihi i te tuuru o muri atu i te nuinga o nga waka whakawhiti.

He pai te whakatakotoranga o te tuanui kotahi-pa, me te kaha ki te whakaara i te tuanui i te tere ki te 20 km / h he pai te wa e pa ana ki nga ua. He tika ano te waahi o te katua, a, karekau te tuanui takai e pokanoa ki tera waahi.

He mea whakamiharo, i runga i te kounga o nga whakapaipai o roto me te arai o te tuanui e rua, he tino kino te whakamarumaru oro i roto i te kaa me te tuanui ki runga. He kino rawa atu te tirohanga o muri me te tuanui kei te waahi.

Ka noho whakapono te waka waka o muri, me nga waahi whakakitenga nui e araia ana e te pou-B-tuanui, a, he matapihi whakamuri noa me nga whakaata whakamuri iti hei awhina.

Ko te utu mo te $92,400, tae atu ki te utu $2500 mo te ono-tere aunoa, ko te Aero Convertible ehara i te hoko iti.

Ma te utu utu utu nui, ko te 9-3 Aero ka anga ki etahi whakataetae taumaha, engari kei te waia a Saab ki te wikitoria i nga raru.