He pukapuka whakatikatika takirere mo VAZ 2110-2115

Mena ko koe nga rangatira o te VAZ 2110-2115 me te miihini 8-valve tikanga, ka mohio pea koe mo nga tikanga penei i te whakatikatika i nga waahi wera o nga maapiri. Ae ra, mena he miihini 16-valve koe, kaore tenei e tika ana, na te mea kua whakauruhia e koe nga kaitao hiko, kaore he whakatikatika.

Na, mo nga miihini miihini o roto, he iti nei te rereke mai i te VAZ 2108, kaore i te whakahaerehia tenei tikanga i nga wa maha. I muri i te hoko waka hou, ka taea e koe te peia mo te 100 kiromita me te kore, engari kaore tenei e taea i nga wa katoa, kaore nga rangatira katoa e tino waimarie. Ko tenei momo tiaki o te VAZ 000 ka taea te mahi e rua i te teihana ratonga, kua utua tetahi utu mo te mahi, me te takitahi, kua mohio ki tenei mahi. Mena koinei to wa tuatahi ki te mahi i tenei, ma te aratohu i raro nei ka awhina koe.

Ko nga taputapu me nga taputapu e tika ana mo te whakatika i nga waahi o te waahi i runga i te VAZ 2110-2115

1. Kī 10 mō te tango i te uhi takirere me te momotu i te taura hiko hau
2. Phillips me te upoko papatahi huriwiri
3. He huinga rangahau mai i te 0,01 ki te 1 mm
4. He taputapu motuhake (tereina) mo te toremi me te whakatika i nga tappet takirere
5. He kukuti, he kuru ihu roa ranei
6. He huinga shims, he nui ranei e hiahiatia ana (ka marama i muri i te ine i nga waahi)

Te tohutohu ataata me te aratohu taahiraa-i-taahiraa

Mo te hunga kua waia ki te maataki i nga mea katoa i roto i nga purongo ataata, i hanga e ahau he ataata motuhake. I whakauruhia mai i taku hongere YouTube, na mena kei a koe etahi patai, whakapaa atu ki nga korero kei raro i te ataata.

 

Whakatikatika takirere ki VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Ana, kei raro iho nei, mena karekau te arotake, ka whakaatuhia he purongo whakaahua me te whakaaturanga tuhinga mo nga korero katoa e tika ana.

Te raupapa mahi me te pukapuka me nga whakaahua

Na, i mua i te haere, me whakauru te crankshaft me te camshaft o te miihini kia rite ki nga tohu wa. Kua tuhia etahi atu korero mo tenei tikanga konei.

Na ka tangohia e matou te taupoki pihanga katoa mai i te miihini, i muri iho ka taea e koe te whakauru i te reera me te whakatika i runga i nga papa o te taupoki ake, e whakaatu ana i te whakaahua i raro nei:

Kaua e tere ki te tango i nga kaihoroi, na te mea me tirotiro tuatahi koe i nga waahi wera i waenga i nga kamera camshaft me nga horoi horoi. Na ka mahia tenei i roto i te raupapa e whai ake nei:

• Ka kitea e matou te crankshaft me te camshaft, ka tirohia e matou nga waahi i roto i aua waapa, ko nga kamera e anga ana ki runga, i runga i nga tohu. Ko enei nga marere 1, 2, 3 me te 5.
• Ko nga toenga e 4,6,7 me te 8 ka whakatikahia i muri i te hurihanga o te crankshaft kotahi hurihanga.

Ko te 0,2 mm te whakamohiotanga ingoa mo te reera whakauru, mo te rewharewha 0,35. Ko te hapa e whakaaetia ana ko te 0,05 mm. Ka whakauruhia e matou he toka o te matotoru e hiahiatia ana i waenga i te kaihoroi me te kamera, penei i te pikitia:

Mena he rereke mai i nga korero o runga ake nei, me whakatika ma te hoko i tetahi kaihoroi pai. Arā, ki te kore e 0,20 he 0,30, me whakanoho he kaihoroi me te 0,10 te matotoru te matotoru atu i te mea kua whakauruhia (ka whakamahia te rahi ki runga). Kaati, ki taku whakaaro he marama te tikanga.

Ko te tango i te kaihoroi he tino ngawari, mena ka whakamahi koe i te taputapu e whakaatuhia ana i te pikitia, whakamahia te reima ki te pana i te waapa e hiahiatia ana ki raro:

Na i tenei wa ka whakauruhia e matou te pupuri (tu) i waenga i te pakitara pana me te camshaft:

I muri i tera, me nga tweezers me nga kurupae ihu roa, ka taea e koe te tango i te kaihoroi kaore he raru:

Na ka mahia nga mea katoa i runga ake nei. Ko nga toenga o nga waahi ka inehia, ka tohua nga rama e tika ana mo te matotoru. Kia kaha - whakatikahia nga aputa waiariki anake i runga i te miihini makariri, kaua e neke ake i te 20 nga nekehanga, mena ka kore noa nga mahi katoa!