Renault Megan GT 205 EDC S&S

Ehara i te mea e moe ana a Renault, ka mutu, he maha nga motuka hou (me nga tauira) kua hurihia i nga raina o nga huihuinga i roto i enei tau, engari kaore rawa he mea i tupu. Ko tetahi ara ko te hunga e kore e tino rata ki te waitohu Renault ka kii, ahakoa he puranga kei o ratou korokoro, he pai te motuka. He rereke ranei te rereke, he iti ake ranei te kaha ki te pai.

Ka rite ki nga whakatupuranga hou, ka taea nga kohakore iti, nga ngoikoretanga ranei, i te nuinga o te waa ka whakakorehia i te tau tuatahi o te mahi, a, ko te mutunga, ko te motuka anake ka noho ko ta te kaiwhakanao i hiahia ai i te tiimatanga. Engari kaua e mataku, he mea iti enei kaore pea e kitea e te kaiarahi toharite. Akene he waahi rorohiko noa iho, he taarua o etahi tahua, reo korero me te whakatere, me nga mea pera.

Kei a Megan ano etahi mea iti hei whakamaoritanga kore angitu o te korero a te kaiwhakatere, ahakoa he iti noa nga korero kaore i angitu, ka korero Slovenian. He wahine tuturu tenei Renault Navigator - i nga wa katoa, i etahi wa ka nui rawa atu. Engari, ki te titiro atu ki tera taha, he maha nga tangata ka powhiri, na te mea he uaua te ngaro mena ka nui nga korero me nga whakahau. Ko nga kaitaraiwa, ahakoa te tika o te whakaterenga, ka taea tenei mahi, he pai ke ki te tango i te taxi. Inaianei, i roto i te tauira, ka tino rereke nga putanga, kaore he mea i rereke ki te Megane hou. Tuatahi, o te akoranga, he mea whakamihi kia taea e tatou te tuhi me te kore he atarangi o te feaa he motuka hou tenei, kaore ano kia whakahoutia. Ahakoa kei te noho tonu etahi ahua hoahoa me tona ahua o mua, he tino hou te hoahoa hou me te ahuareka kaore tetahi e whakaaro ki te tauira tawhito.

Na ko te putanga GT me tenei wa i whakamatauria e matou ano. Mai i tawhiti, ka kite te reimana he putanga hakinakina tenei. Engari ko te nuinga o nga mea katoa, ko te tae o nga hiwi, nga kaipahua, nga parepare motuhake me nga wira 18-inihi nui i tu. I te nuinga o te wa ka peitahia nga momo taakaro ki nga tae kanapa e kore e whakamahia e nga taraiwa noa. Engari ko tenei tae Renault he mea motuhake, ahakoa he ora, kare e tu, ka whiti ataahua i te ra. Ka pai Reno, pai te timatanga. Kaore i rite ki nga mahi o mua, ko te whakamatautau a Megane i tino miharo ki roto.

He rawe nga tuuru na te mea he rawe a raatau mahi ahakoa i nga kokonga ka tautokohia te taha taha o te tinana, na reira ehara i te ataahua anake engari he mahi. He hakinakina noa te urungi me te matotoru, a, i te mea kua whakauruhia te Megane GT 205 ki te tuku aunoa, he taringa ano te taraiwa ki te huri i nga taputapu. Ka pai te whakanoho ki muri o te wira, ko te tikanga karekau ratou e huri me te wira, engari he pono ka taea te whakanoho ki runga rawa. Engari kei raro ko te marea kei a ratou te reihi wiper matapihi me nga huringa mana reo irirangi. He aha atu, ko nga mea katoa kei roto i te motuka kei te whakahaeretia e te punaha R-Link 2. Ma te tohu 2, ka marama kua tae ke tenei ki te whakahou ki te putanga turanga, engari ka kite tatou i te putanga 3, he ra harikoa. Ehara i te mea he tino he, engari ka pai etahi otinga me nga whakapainga. He pai ki te whakamatautau a Megane me te mata poutū 8,7-inihi. Kua ngawari ake te whakahaere, ka whakatuwherahia te nuinga o nga tono ma te whakamahi i nga paatene ahua nui kei runga i te mata. Heoi, he iti rawa etahi o ratou, penei i te kara tahua matua. He uaua ki te patu i te wa e taraiwa ana, engari karekau he paatene mana mata a Megane ka whai waahi ki te taraiwa, ina koa ka peia i runga i nga whenua kino me te peke atu i te motuka. Na he uaua ki te patu i tetahi kara iti i runga i te mata me to maihao. Engari mo te nuinga, he mea whakamiharo te mata, ina koa ko te whakatere, e whakamahi ana i te mata katoa ki te tuhi mapi. Ko te titiro he ngawari, he tere me te haumaru. Mai i te mea kua tapaina te motuka whakamatautau GT, o te tikanga, ko te tino kaupapa ko te taraiwa. Kaore i rite ki te putanga o ia ra, ko te GT he tinana hakinakina.

He pakari ake, he hakinakina hoki te tahuhu, ka kitea i roto i te ekenga noa me te whakangawari, engari kaua e tino pera. He uaua ki te whakatenatena i nga koroua ki te hoko i taua motuka, engari ka pai te taraiwa hihiri ki te taraiwa. Ko tetahi atu wahi reka ko te urungi wha-wira 4Control. Ki te tere o te 60 kiromita ia haora (i roto i te aratau hakinakina kua tohua ki te 80 kiromita ia haora), ka huri nga wira o muri ki te taha ki mua, ki runga ake i te huarahi kotahi. Ko te hua he pai ake te whakahaere i nga tere iti me te pai ake o te pumau me te mana whakahaere i nga tere tere. Ko te tikanga, kaore he miihini kaha kaore he hakinakina. I roto i te whakamatautau Megane GT, he 1,6-rita noa iho, engari ma te awhina o te turbocharger, e 205 "hoiho" te whakanui. No reira, kaore te taraiwa e noho maroke, he nui tonu te mana me te taipana. He pai te whakatere, ahakoa ko nga raraunga whakatere mai i te taone nui kaore e tino miharo, ina koa ka whakaarohia e koe te taumaha o te motuka, koinei tetahi o nga mea iti rawa o te akomanga. Pērā i te pūkaha penehīni turbocharged, ka tino pāngia te kai wahie e te taumaha o te waewae o te kaitaraiwa.

Ko te whakamātautau toharite na te mea he kaha te tere, no reira he kaha ake nga raraunga kohi wahie mai i te porowhita noa. Engari ko te tikanga, 200 nga "hoiho" pai me whangai noa. He mea whakamoemiti ano hoki ko te tuku aunoatanga a-rua a te EDC, ka tere nei te neke, me te kore e hora. He raru paku me te tiimata maeneene, engari ma te wa e kowhiri ai te taraiwa i tetahi momo taraiwa takaro ma te punaha Maha-Hiko ka peke noa te motuka. Ana na te mea ko te punaha Whakaaro-maha te whakatika i te whakautu o te taraiwa whakaterenga, wira urungi, tuku, miihini me te tahuhu i te momo hakinakina kua tohua. Hei taapiri ki te hotaka Hakinakina, kei te taraiwa te toha atu i te Whakamarie me te Tuturu me te Perso, ka taea e te taraiwa te whakarite kia pai ki a ia me ona hiahia. Engari he pai te eke o te Megane GT ahakoa te momo taraiwa kua tohua.

He pai te mahi a te tahuhu, he iti nei to tatou riri ki te punaha ESP e uaua ana te haere tere, na te mea ka kaha ake te koki a Megane ki te kore te rohe hiko ESP, he rite tonu te haumaru me te pono. . He mata matakite ano te kaitaraiwa i roto i te Megane GT, he putanga iti ake, ko te tikanga ka ara ake he mata iti mai i te tihi o te taarua. Ka whakatauritea ki nga hoa, ko Renault tetahi o nga mea pai, engari kaore ano matou e taunaki. He putanga (he iti rawa) tenei, a koinei anake te mea ka tukuna nga raraunga ki runga i te parepare. Ae ra, he maha tonu nga punaha haumaru me nga punaha awhina e waatea ana, he maha nga mea e waatea ana mo te utu taapiri, engari inaianei ka hiahia pea te kaihoko ki a raatau i roto i te Renault me ​​Megane ranei.

I roto i era atu mea, i rite ano te motuka whakamatautau me te punaha whakawhiti-teitei / iti-kurupae mo te huri i te pane, e rere tonu ana i runga i te kurupae teitei (he roa rawa), na te taraiwa e haere mai ana ki te "whakatairanga" nga rama. Akene na te mea ko nga rama o Megan inaianei ka taea te huri diode (motuka whakamatautau), engari me te tangi puru whakarihariha. Ka waia noa te taraiwa i te haere o te waa, me te maarama ranei o te taraiwa e haere mai ana. Ko te tikanga he pai te mahi a Renault. Kua oti pai te kaupapa Megane, inaianei kua neke nga kaihoko. Ae, ko nga kaihokohoko me angitu te mahi me te atawhai (panui me te utu utu me nga utu whakaheke) ka kawe te motuka ki te kaihoko mutunga. Heoi, me te hua pai, na tenei i maamaa ai te mahi.

Sebastian Plevnyak, whakaahua: Sasha Kapetanovich

Renault Megan GT 205 EDC S&S

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Utu tauira turanga:	€ 24.890 XNUMX €
Utu tauira whakamatautau:	€ 27.820 XNUMX €
Mana:	151 kW (205 KM)
Whakaterenga (0-100 km / h):	7,6 me
Tere tere:	230 km / h
Raihana:	Raihana whanui mo te rua tau kaore he herenga mileage, peita raihana 3 tau, tiwhikete waikura 12 tau, te ahei o te toro atu i te raihana.

Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)

Ratonga auau, mahi, rauemi:	801 €
Fuel:	7.050 €
Potae (1)	1.584 €
Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau):	9.147 €
Inihua akiaki:	2.649 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	6.222 (D
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Hokona	€ 27.453 0,27 (km utu: XNUMX) )

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbocharged penehīni - mua kua whakairihia ki mua - whanau me te whiu 79,7 × 81,1 mm - displacement 1.618 cm3 - kōpeketanga 10,5:1 - te mana teitei 151 kW (205 l .s.) i te rpm 6.000 - tere piston toharite i te mana teitei 16,2 m / s - mana motuhake 93,3 kW / l (126,9 hp / l) - taipana teitei 280 Nm i 2.400 rpm - 2 camshafts runga (mekameka) - 4 takirere mo ia cylinder - werohia wahie rerewe noa - karehu turbocharger - aftercooler.
Whakawhiti hiko:	peia te pūkaha nga wira mua - 7-tere EDC rua mamau tuku - np ōwehenga - 7,5 J × 18 rims - 225/40 R 18 V potae, awhe okeoke 1,92 m.
Raukaha:	tere teitei 230 km/h - 0-100 km/h whakaterenga 7,1 s - toharite kohi wahie (ECE) 6,0 l/100 km, CO2 tukunga 134 g/km.
Te kawe me te whakatārewatanga:	limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatārewatanga kotahi, nga puna coil, e toru-korero hiahia, stabilizer - muri toki tuaka, coil puna, pūmau - mua disc frein (whakahau whakamatao), muri disc frein, ABS, urungi waka hiko nga wira o muri (hurihia i waenga i nga tuuru) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko, 2,4 huri i waenga i nga waahi tino nui.
Papatipu:	waka kau 1.392 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.924 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.300 kg, kaore he pakaru: 730 - te kawenga o te tuanui e whakaaetia ana: 80
Nga waahanga o waho:	te roa 4.359 mm - te whanui 1.814 mm, me nga whakaata 2.058 1.447 mm - teitei 2.669 mm - te wira 1.591 mm - te ara o mua 1.586 mm - muri 10,4 mm - te waatea o te whenua XNUMX m.
Nga waahanga o roto:	mua roa 910-1.120 mm, muri 560-770 mm - whanui mua 1.470 mm, muri 1.410 mm - upoko teitei mua 920-1.000 mm, muri 920 mm - roa nohoanga mua 510 mm, nohoanga muri 470 mm - 434 waahanga - tueke 1.247. 370 l – kakau kakau diameter 50 mm – tank wahie XNUMX l.

Ko a maatau inenga

Nga tikanga inenga: T = 5 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 56% / Nga Taira: Bridgestone Blizzak LM 001 225/40 R 18 V / Odometera mana: 2.300 km
Whakaterenga 0-100km:	7,6
402m mai i te taone:	15,5 tau ( (150 km / h) km / h)
whakamātautau kohi:	9,5 l / 100km
Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa:	6,3 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h:	74,3m
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	43,2m
Ripanga AM:	40m
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru	58DB

Whakatauranga Katoa (339/420)

• I muri i te wa roa, Renault ano, he mea whakamiharo. Ehara ko te taraiwa anake te mea e whakatata atu ana ki a ia, engari me nga taangata. Ki te kore, ma te wa e whakaatu nga aha katoa e pa ki nga tatauranga hoko, engari ko te tiimata he pai ake.

• Waho (13/15)

  I muri roa o te Renault, e aro ana ano ki te hunga haere.

• Roto (99/140)

  Pēnei ki waho, he whakamoemiti te roto. Ano hoki, ko te motuka whakamatautau he mea nui (me te poutū!) Mata. Ka whakanui hoki matou i nga tuuru.

• Miihini, tuku (58
  
  
  / kotahi)

  He miihini 1,6-rita noa iho, engari 205 hoiho hoiho he mea whakamiharo, ana he chassis pai me te pouaka-a-ringa e rua hei whakakapi i a raatau.

• Mahinga Atekōkiri (64
  
  
  / kotahi)

  I hoahoahia mo te taraiwa hihiri, otira mo te taraiwa hihiri, engari ko te taraiwa humarie ehara i te tauhou ki a ia.

• Mahinga (26/35)

  He miihini penehini turbocharged tawhito e whakahihiri ana i te whakaterenga, a, ko te mutunga, ka riri te mileage hau.

• Haumarutanga (37/45)

  Mo te utu taapiri ano he whakaari, engari inaianei he haumaru mo te kaihoko.
  
  
  - nga punaha awhina.

• Ohaoha (42/50)

  He uaua ki te whakatenatena i tetahi he hoko ohaoha taua miihini, engari mo nga mea e tukuna ana, he tino ataahua te utu.

Ka whakanui, ka whakahawea

taraiwa

engine

puka

chassis pakari

kare a roto

Ka pokanoa te taha kikorangi o nga rama rama o mua

ko nga peeke hau nui o muri e huna ana i te tirohanga o muri