Renault Megane sedan
Puku Whakamatautau

Renault Megane sedan

He pono ko te Wīwī, ina koa ko Renault, he waka whakamere, he pai hoki, ina koa mo nga motuka iti, engari he rereke - he waimarie - he rereke i nga Tiamana.

Kia kore ai e kauhoe ki muri rawa ka ngaro i te Renault 9 me te 11, Tekau ma iwa ka tika te whakahua; I tino pai nga Tiamana, a, ki te pai nga Tiamana, (i te iti rawa i Uropi) he timatanga pai mo te hua. Ko te maakete Tiamana te mea nui rawa atu ko nga nama (nui) e tohu ana i te angitu.

Ko te reanga tuarua a Mégane e tohu ana i te huringa o te hoahoa; Tae noa ki tenei wa, kaore tetahi o nga mema o taua karaehe whakahirahira (mehemea, "ki te tahu koe i konei, kua mate koe") i maia ki te kawe mai i taua hoahoa waka maia ki te maakete.

Ko te hunga e piri ana ki nga karaehe he hoha, engari ka takaro i te kaari o te pono; ko te hunga e u ana ki nga tikanga ka angitu, engari ka warewarehia apopo; a ko te hunga whai "cohons" (ko te reo Paniora mo te ahua, he hua) ka raru pea engari ka uru atu ki nga hua o te hoahoa mutungakore. No tenei roopu tuatoru a Mégane II.

Ma tenei ka kawe tatou ki te ahua o te reanga tuatoru. I whakatā a Le Quiman, engari i mua atu i tera me ata whakamaarama e ia ana tirohanga. I runga i tenei, ko te ahua o tenei Renault he arorau: kei te mau tonu etahi avant-garde, engari ka whakatata atu ki nga karaehe. Mai i te tirohanga hoahoa: he whakama. Mo te hokonga: (pea) he nekehanga pai.

Mēnā he rite tā mātou hiahia ki te kōrero mō te taha o waho o roto, he rite tonu ngā kupu ki ērā e whakamahia ana hei whakaahua i waho. I etahi atu kupu: iti ake te taikaha, te matarohia. Inaa, ko nga mea tino rongonui ko nga mita kaore i rite ki nga mea katoa e kitea ana i tenei wa.

Ko te tairitenga anake mo te tere miihini (maui), kei waenganui - mamati mo te tere, kei te taha matau - e rua nga mamati (te mahana whakamatao, te nui o te wahie), e peehi ana i te ahua o te tairitenga. Kei te taha matau ko nga raraunga rorohiko i runga i te papa. He riterite nga mea katoa, kaore rawa e raru, tera pea kei te rangirua tetahi i te kore o te tae o te tae, i te koretake ranei o te tikanga me nga tikanga whakaatu. Na tenei, kaore koe e noho haumaru i muri i te wira.

Ki a Renault Sport, e mohio ana a Renault ki te tiaki i nga kaitaraiwa pukuriri, engari ki te kore e anga nui ana ki nga kaiwhakamahi motuka. Heoi, mo te hunga e hiahia ana ki te waka mo te kawe waka, karekau he kaitoi, he riihi, he aha atu ranei. Pea aesthetes, engari e kore e tika.

Koinei te take kei a Mégane penei te taviri tino mohio e kore e kite i te marama o te ao (po ranei) ki te kuhu ki roto ki te peia atu. Kei te mohio ano ia ki te kati i a ia ano, me te wa tika. Na, ki te hiahiatia, ka neke aunoa nga matapihi taha e wha ki nga taha e rua. Na reira, he pai te whakamaarama hau, a ko ana taputapu aunoa he toru-waahanga (te ngawari, te reo me te tere), he maha tonu nga ahuatanga o te mahi.

No reira, he pai te huru, he tino pai nga ergonomics, he pai nga nohoanga, he pai, he ngawari pea, engari he kura French noa tenei. Na reira, ka wehewehea te waahanga o te papatohu kia rua nga waahanga - te hau me te punaha ororongo. Koia te take ka taea e koe te whakahaere ngawari i tenei punaha ororongo me te riipene taraiwa ringa matau kua whakamatauria.

No reira, ko nga patene e wha (e rua ranei nga huringa) i runga i te urungi kua whakatapua ki te whakahaere kaipuke ka taea te whakahaere ngawari me o koromatua, ahakoa kaore i te marama. Te whakaaro. Na reira, ka puta te kohao whakakii i te wa e whakatuwhera ana koe i te tatau ki runga i te tinana, engari kei te raru tonu te take. Koia pea te mea he ngohe ano te pedal frein, na reira me waia koe ki te iti o te tohenga o te kaha braking.

Ko etahi taake, pera i etahi atu wahi, me utu. Ko te whakapaipai "whakarewa" o nga kaikorero i runga i te papatohu e whakaatu kino ana i roto i nga whakaata o waho, e hiahia ana nga kaiutuutu ki tetahi mea ake, he maamaa te rama o roto (mai i nga whakaata kore i roto i nga matapo o te ra ki te tauera maramara o muri) me te tirohanga huri noa i te motuka. !) o nga mea kino rawa atu i ona momo. Kia rua nga whakaaro i mua i te tuku i te awhina waka waka.

Na reira, e wha nga tatau o te tinana, he maamaa te chassis, he tino mohoao te punaha Brake Assist, he tino pai te tuku mo te whakamahi noa (kaore e nui ake nga tumanako me nga whakaritenga a te taraiwa), a ko te miihini "anake" 1 .-rita turbodiesel. Mena, ka titiro koe ki tetahi motuka motuhake ka kitea e koe i nga whakaahua tuuturu.

He pohehe te whakaaro he iti rawa te miihini penei (mo tenei karaehe rahi) na te iti o te reo. Ko nga pihi e whakaatu ana i te ōwehenga taputapu pai me te pai inaki me te nui o te taipana me te kaha, no reira he kaha ki te taraiwa; i waho o te taone, i waho o te taone, i runga i te haerenga roa me nga tueke me te huarahi.

Ka (i te wa e piki ana ranei) ka tere te ngaro o tona oranga, ka tino kaha te ngenge i nga miihini nui o te tinana kotahi, engari kaore koe e eke ki te rarangi tuatahi. Inaa, kotahi noa te whakahoki: ko tona rahinga iti e tika ana kia whakatikahia (ko te mutunga ka puta mai nga taipana me nga pihi hiko kua kiia ake nei), na te mea he iti ake te whakautu a te kaiwhakatere whakatere. Me waia noa koe, engari kare he mamae.

He pohehe hoki ki te whakaaro ko te miihini iti i urutau ki te tinana nui ake he reo, he wiri, he ngau. Kaore e tu ki waho me te haruru (he pai ake ranei kia kaua e pokanoa), he pai te kai ahakoa i te wa e whaia ana. E ai ki te rorohiko i runga i te poari, ko te kai o naianei e kore e neke ake i te 20 rita mo ia 100 kiromita, heoi ka puta noa tenei i roto i nga taputapu iti, i nga tere miihini iti me te whanui tuwhera.

I te toharite, he pai pea te ono rita mo ia 100 kiromita i te mutunga, engari ko te teitei (i ta maatau whakamatautau mo tetahi o nga inenga roa) ko te 9 rita mo ia 5 kiromita.

Kaore te miihini e mataku ki te whero, no te mea he kowhai te kara o te mara "whakapae" i runga i te tachometer - i te 4.500 rpm. Mena he maeneene te huarahi, karekau te waka e taumaha ana, ka huri noa i roto i nga taputapu tuarima, katahi ka kitea te tere tere mo te 180 kiromita ia haora. Ko te tikanga ko te pupuri i te tere tere i runga i te huarahi ehara i te kaupapa motuhake i runga i te tono a te taraiwa, engari ko te hopu i te makuku pai me te pāmahana o waho.

Ka maia ahau ki te kii: ka tukuna e tenei Mégane nga mea katoa: te waatea, te whakahirahira, te hou, te ergonomics, te whakamarie me te mahi. Kati. Kaua e nui rawa, kaua e iti rawa. Kati. Na ka nui tenei mo te tini.

Vinko Kernz, whakaahua: Matej Memedovich

Renault Megane Berline 1.5 dCi (78 kW) hihiri

Ko te raraunga taketake

Hokonga: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Utu tauira turanga: 18.140 €
Utu tauira whakamatautau: 19.130 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Mana:78 kW (106


KM)
Whakaterenga (0-100 km / h): 10,5 me
Tere tere: 190 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru: 4,6l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha: 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm? – mana teitei 78 kW (106 hp) i 4.000 rpm – taipana teitei 240 Nm i 1.750 rpm.
Whakawhiti hiko: mua-wheel drive engine - 6-tere tuku ā-ringa - potae 205/55 R 16 H (Michelin Pilot Sport).
Raukaha: runga tere 190 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 10,5 s - kohi wahie (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km.
Papatipu: waka kau 1.215 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.761 kg.
Nga waahanga o waho: roa 4.295 mm - whanui 1.808 mm - teitei 1.471 mm - tank wahie 60 l.
Pouaka: 405-1.162 L

Ko a maatau inenga

T = 24 ° C / p = 1.290 mbar / rel vl. = 31% / Tūnga Odometer: 3.527 km


Whakaterenga 0-100km:11,3
402m mai i te taone: 18,0 tau (


127 km / h)
Whakahoahoa 50-90km / h: 7,5 / 11,9s
Whakahoahoa 80-120km / h: 11,0 / 13,3s
Tere tere: 190km / h


(WE.)
whakamātautau kohi: 9,5 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: 38,7m
Ripanga AM: 40m

aromatawai

  • Mai i te A ki te B kaore he ahotea, i roto i te motuka pai, hou me te haumaru me nga whakaritenga tere tere. E mohiotia ana te ahua, engari ehara i te mea whakahirahira pera i te reanga o mua. He whanau.

Ka whakanui, ka whakahawea

Внешний вид

miihini: kohi, maeneene, kaha

kī atamai

whāhauhau

kōhauhau o roto

potae penehi hau

ergonomics

kitenga o muri

rama o roto

nui rawa te awhina mai i te BAS

iti rawa nga pouaka

whakautu a te miihini

Tāpiri i te kōrero