Kaiwhai rererangi a Messerschmitt Me 163 Komet waahanga 1

Me 163 B-1a, W.Nr. 191095; Te Whare Taonga o te Ope Taua o Amerika i Wright-Patterson AFB e tata ana ki Dayton, Ohio.

Ko te Me 163 te toa whawhai tuatahi i te Pakanga Tuarua o te Ao. Ko nga whakaeke o ia ra e nga kaipatu poma e wha nga miihini nui a Amerika i whakangaro i nga pokapū ahumahi Tiamana mai i te waenganui o te tau 1943, me, hei waahanga o nga whakaeke kaiwhakatuma, ka turakina e ratou nga taone nui o te Reich, ka mate nga mano tini o nga tangata maori, hei wawahi i te motu. morare. He tino nui te painga o te waka rererangi a Amerika i kite ai te whakahau a Luftwaffe i te tupono noa ki te hinga i te raru me te aukati i nga whakaeke hau ma te whakamahi i nga tikanga arai kore. Me whakataurite te rahi ki te kounga. No reira nga whakaaro o te huri i nga waahanga whawhai ki roto i nga rererangi rererangi me te pere, na te mea i pai ake te mahi, ki te whakahoki ano i te mana hau Luftwaffe ki runga i o raatau rohe kaainga.

Ko te whakapapa o te kaiwhawhai Me 163 ka hoki ki nga tau 20. Ko tetahi kaihanga taitamariki, ko Aleksander Martin Lippisch, i whanau i te Noema 2, 1898 i München (Munich), i te 1925 i tango i te whakahaere hangarau o Rhön-Rositten-Gesellschaft (RRG, Rhön-Rositten Society) i Wasserkuppe ka timata ki te mahi i te whanaketanga. Tuhinga o mua .

Ko nga gliders AM Lippisch tuatahi ko te raupapa Storch (stork), Storch I mai i 1927, i nga wa o nga whakamatautau, i te tau 1929, i whiwhihia te miihini DKW me te mana o te 8 HP, na, me tana ake taumahatanga rererangi o te 125 kg, i whakawhiwhia mai. me te tere rere o te 125 km / h. Ko tetahi atu waka rererangi, ko te Storch II he momo whakaheke o te Storch I, ko te Storch III he nohoanga e rua, i rere i te tau 1928, i te mea ko te Storch IV he momo miihini o mua, a ko te Storch V he momo pai ake. o te noho kotahi i rere tuatahi i te tau 1929.

I taua wa, i te haurua tuarua o te tekau tau atu i 20, ka piki ake te hiahia ki te whakakorikori roketi ki Tiamana. Ko tetahi o nga pionia o te puna hiko hou ko te tangata rongonui mo nga umanga a Fritz von Opel, i timata ki te tautoko i te Verein für Raumschifffahrt (VfR, Society for Spacecraft Travel). Ko Max Valier te upoko o te VfR, ko Hermann Oberth te kaiwhakaara o te hapori. I te timatanga, i whakapono nga mema o te hapori ko te wahie wai te whakakorikori tino tika mo nga miihini takirirangi, kaore i rite ki etahi atu kairangahau e pai ana ki te kora totoka kia ngawari ake te whakamahi. I taua wa, i whakatau a Max Valier, mo nga kaupapa whakatö, me uru tetahi ki roto i te hoahoatanga o te waka rererangi, o te waka, o etahi atu huarahi kawe ranei e whakakahangia ana e te miihini takirirangi-koera.

Ko te tuatahitanga angitu o te waka rererangi Delta 1 i puta i te raumati o te tau 1931.

I hangaia e Max Valier raua ko Alexander Sander, he tohunga patupatu mai i Warnemünde, e rua nga momo takirikiri paura, ko te tuatahi me te wera tere kia nui te tere tuatahi e tika ana mo te rere, me te tuarua me te puhoi me te mura o te ahi e tika ana mo te rere roa.

I te mea, e ai ki te nuinga o nga tohunga, ko te anga rererangi pai rawa atu ka taea te tuku toka toka he hiku, i te marama o Mei 1928 i hui puku a Max Valier raua ko Fritz von Opel ki a Alexander Lippisch i runga i te Wasserkuppe ki te matapaki i te tupono o te whakamatautau i roto i te rererangi o te hou hurihuri. puna mana turaki. I whakaaro a Lippisch ki te whakauru i nga miihini roketi ki roto i tana waka rererangi Ente (parera) hiku, i hangaia e ia i te wa kotahi me te Storch glider.

I te Hune 11, 1928, ka rere tuatahi a Fritz Stamer ki nga mana whakahaere o te Ente glider e rua nga toka Sander o te 20 kg ia. I rere atu te waka teretere me te tukituki me nga taura rapa. He 35 hēkona noa te roa o te rere glider tuatahi. I te rerenga tuarua, i muri i te whakarewatanga o nga roketi, ka huri te Stamer ki te 180 °, ka hipokina te tawhiti o te 1200 m i roto i te 70 hēkona, ka tau pai ki te waahi tango. I te toru o nga rerenga, ka pupuhi tetahi o nga toka, ka wera te taha o muri o te waka rererangi, ka mutu nga whakamatautau.

I tenei wa, ko te kaiurungi Tiamana, te toa o te Atlantic, a Hermann Köhl, i whakaatu i te aro ki nga hoahoa Lippisch me te whakahau i te miihini miihini Delta I me te utu o mua o te RM 4200 hei utu mo tana hoko. Ko te Delta I i whakakahangia e te British Bristol Cherub 30 HP engine me te tere o te 145 km / h. Ko te waka motika he hiku karekau me ona parirau i roto i te whakatakotoranga delta me te hanga rakau me te kaaina e rua-tangata me te peera pana. I te raumati o te tau 1930, ko tana rere motika tuatahi i te marama o Mei 1931. Ko te putanga whanaketanga o te Delta II i noho tonu ki runga i nga papa tuhi, me whakakaha e te miihini 20 HP. I te tau 1932, i hangaia te Delta III ki te tipu o Fieseler, he mea hanga takirua i raro i te ingoa Fieseler F 3 Wespe (wasp). He uaua te rere o te waka rererangi, ka hinga i te 23 o Hurae, 1932 i tetahi o nga rerenga whakamatautau. Ko te kaiurungi, ko Günter Groenhoff, i mate i taua wa.

I te huringa o 1933/34, ka nekehia te tari matua o te RRG ki Darmstadt-Griesheim, i reira te kamupene i uru ki te Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS), ara ko te Tiamana Rangahau Institute mo Shaft Flight. I roto i te DFS, kua hangaia tetahi atu anga rererangi, i tohuhia ko Delta IV a, katahi ka whakarereketia te momo Delta IV b. Ko te rereke whakamutunga ko te Delta IV c me te miihini whetu Pobjoy 75 hp me te peera toia. Dipl.-Ing. Frithjof Ursinus, Josef Hubert me Fritz Krämer. I te tau 1936, i whiwhi te miihini i tetahi tiwhikete whakamanatanga waka rererangi, kua rehitatia hei waka rererangi takaro-rua.