Te whakakore warowaiha

Te whakakore warowaiha и mowhiti piston - he tikanga hei tango i nga putunga waro mai i nga wahanga o te roopu piston. Ara, ko te horoi mai i nga hua ngingiha o te wahie iti-kounga me te hinu mai i nga piston, nga mowhiti me nga maru. Ko te whakakore i nga warowaihā me o ringaringa me te teihana ratonga ka mahia ma te whakamahi i nga taputapu motuhake - nga matū matū, nga whakarewa me nga whakarewa. E 4 nga huarahi ki te tango coke, e toru o enei ka mahia me te kore e whakatuwhera i te motini, a he mea aukati anake. Ka taea e koe te whakakore i te pungarehu ehara i te mea noa ma te wai i hangaia motuhake, engari me nga taputapu kua oti i a koe ake. I tua atu, ko enei me etahi atu ka whai hua pai. Ko te kounga o te whakakore warowaiha ka whakawhirinaki ki te tikanga, te tika o te mahi me te waatea i roto i tetahi ahuatanga.

He pai te whakakorenga waro hei aukati! Pērā i te akuaku ā-waha i roto i te tangata. He pai ake te whakaputa i ia wa, me te kore e kawe mai i te ahua o te miihini whakangao o roto ki te mea tino nui, ka taea anake te "whakaora". He tino whaitake mo nga miihini Tiamana (VAG me BMW) e kaha ana ki te kohi hinu.

ki te whakatutuki i taua mahi, me ako koe i te rarangi o nga taputapu rongonui e taea ai e koe te mahi decarbonization, o ratou ahuatanga, o raatau taonga, o nga arotake o te whakamahinga pono, me nga tohutohu mo te mahi.

He aha koe e hiahia ana ki te whakakore

Ko te patai arorau tuatahi ka puta ake i waenga i nga rangatira o nga motuka tauhou he aha te mea ka whakakorehia te miihini whakangao o roto? Ko te tuarua - me pehea e taea ai e koe te horoi i te CPG me te KShM? Ka whakaitihia te neke o nga mowhiti, ko nga putunga i runga i te piston ka whakaiti i te ruri o te ruuma mura, a ko nga putunga waro kei runga i nga riipene ka kore e pai kia mahi tika, ka pa ki te kohi hinu, ka pakaru i nga pakitara cylinder, ka heke te kaha o te tio. , te wera o nga marere, me te hua - te whakapaipai whakapaipai. Na reira, ko te mahi matua o te whakakore warohe ko te tango i nga putunga waro ki runga ake o te piston, whakaohooho nga mowhiti me te horoi i nga awa hinu.

Ko taua mahinga auau ka whakakore i nga pakaru i puta mai i te ahua o nga putunga. ara, ka ngaro te pahūtanga, ka paku te marara o te kōpeketanga puta noa i nga rango ka ara ake. Engari ki te whakakore i te paowa hinu kikorangi, me whakakorehia e koe te take o te whakaurunga o te wahie me te hinu hinu ki roto i te ruma ngingiha.

Ko tetahi o nga matū o nga roopu e kiia nei he "ngohengohe" he "pakeke" ranei o te raskoskovok ka awhina ki te whakatutuki i nga hua o te putunga. He mea tika kia mohio kei ia o raatau nga painga me nga huakore.

10 nga warohanga pai rawa atu

Ma te whai whakaaro anake ko nga hua o te tono me te utu, kaua ko te kaupapa whakatairanga, ka whakahiatohia e matou he rarangi o nga hua 10 mai i nga waahanga utu rereke, nga tono me nga tikanga mo te mahi ki te hupa. Kia mahara ko enei katoa e pai ana mo nga miihini miihini me te miihini miihini o roto, na te mea kaore he rereke rereke. He paparanga o te hupa anake, nui ake iti iho ranei.

Na, he aha te momo decarbonization he pai ake te whiriwhiri mai i era katoa kei runga i te maakete? Ko nga whakamatautau i whakaatu i nga hua pai me te maha o nga arotake pai i taea ai te hanga taputapu rongonui i roto i tenei raupapa:

Te tikanga	Utu	Tikanga whakaheke warowaiha	Tikanga	Taupānga	Tono	Nga tikanga taapiri
Mitsubishi SHUMMA	1500	taratara	matū	me te kore tuwhera	roopu piston	me huri e koe te hinu me te tātari, me te maturuturu o te hinu i roto i nga rango
GZox	500	Tuhinga	matū	me te kore tuwhera	roopu piston	Me whakarereke te hinu me te tātari
Kangaroo ICC 300	400	Tuhinga	matū	me te kore tuwhera	runga piston me nga mowhiti	Me whakarereke te hinu me te tātari
TE ATUA Tino Lube	800	taratara	matū	me te kore tuwhera	runga piston me nga mowhiti	me huri e koe te hinu me te tātari, me te maturuturu o te hinu i roto i nga rango
Greenol REANIMATOR	900	uaua	matū	nga waahanga kaore i whakatuwherahia me te / ranei	runga piston me nga mowhiti	Me huri te hinu me te tātari, me te horoi ano hoki i te putunga
Lavr ML-202	400	taratara	matū	nga waahanga kaore i whakatuwherahia me te / ranei	runga piston me nga mowhiti	Me whakarereke te hinu me te tātari
Waeaera	300	hihiri	matū	me te kore tuwhera	roopu piston	kaore he huringa hinu, engari me te huri i te korakora
Acetone me te hinuhinu	160	uaua	matū/miihini	me te kore tuwhera me te whakatuwhera	piston me nga mowhiti	pai ake te painga ki te konatunatua 1:1 + hinu. A 12 haora te roa.
Dimexide	150	uaua	matū	me te kore tuwhera	runga piston me nga mowhiti	ka mahi anake i te 50-80 ℃
Kaihoroi pereti	300	uaua	matū/miihini	me te autopsy	piston me nga mowhiti	kaua e neke ake i te 5 meneti

* Kaore matou i whakauru i nga whakarewa ka taapirihia hei taapiri ki te wahie mo te horoi i nga puha (he rereke ko Edial, na te mea he tino whakakorekore tenei), na te mea he iti noa o raatau paanga ki te hiu, ko te mahi ko te mahi ki te horoi i nga puha, kaore. nga wahanga o te roopu piston. Kei te 204-SURM-NM ano hoki, ka ringihia ki roto i te wahie me nga cylinders, engari he iti noa nga korero mo taua mea hei whakatau i nga whakatau.

** E hiahia ana hoki matou ki te tuhi motuhake kaore i whakauruhia e matou ki roto i te reeti nga kaipatu kawa kua ringihia hei taapiri ki te hinu (BG-109, LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung or Ormex ranei), na te mea ka whai hua noa a raatau mahi whakakotahitanga, a ka horoi ratou i nga piston karekau he painga.

Ko te hydroperit ki te wai, e ngana ana etahi kaiwhakamatautau ki te tango i nga putunga waro mai i nga piston, kaore i te tūtohutia. Ehara i te mea kaore ia e tino whakatutuki i tenei mahi, engari he nui ano te raru (me hono koe i te maturuturu ki te manifold whakauru). Ka taea te whakamahi i te hauwai peroxide hei horoi horoi tinana. Koinei te ahuatanga o nga whakarewa ngaio, me mohio koe ki nga pukenga, ki te kore ka whiwhi koe i te hama wai.

Te horoi i te piston

Na, ka kite koe, ehara i te mea ko nga decarbonizers kua panuitia i te ao katoa me te aro nui. Ko nga hua tuatahi e toru ka ringihia ki roto i nga ipu ka awhina ki te whakatutuki i nga mowhiti coked me te whakapai ake i te ahuatanga me te kohi hinu. Eita te tahi atu e horoa mai i te hoê ohipa oaoa mai te reira te huru, ia ore iho â râ te huru tupuraa e haapaohia. A ki te korero tatou mo tikanga ohaoha, katahi ka pai ake te whakamahi mo te horoi i nga reera, nga piston, te paraka miihini whakangai a-roto ranei i te wa e whakatikatika ana, engari kaua mo te whakakore i te miihini whakangai a-roto i te wa e paheke ana te kohi hinu me te paheketanga. Na ratou tino pukuriri ka taea te waikura peita, piston konumohe, te paraka miihini ranei.

Kia mohio ai koe he aha, me te ako atu mo ia hua, tirohia nga ahuatanga, nga ahuatanga tono me nga arotake o nga rangatira o nga motuka i whakamatau i tetahi, tetahi atu wai ranei i hangaia hei tango i nga putunga waro mai i nga putunga hinu.

Ko nga ahuatanga, nga ahuatanga me nga arotake - te whakatauranga o nga kaipatu waro pai

Ko nga hua pai ina whakamakuku i nga marere me nga piston. Ki te kore e pau te hiu, ka ngawari, ka ngawari te tango ma te miihini.

Mitsubishi Shumma Mihini Waehanga Ko nga tikanga Hapanihi mo te whakakore i nga miihini whakangao o roto Nama 1 i runga i te whakaaro o te nuinga o nga kaiwhakatika motuka ngaio me nga taraiwa mohio. Ko te Mitsubishi Noise Decarbonizer he whakarewa hinu, he 20% te ethylene glycol me te mono-ethyl ether, he haukinia te kakara, he tohu mo te wetewete waahana uaua. Ko tenei kaihoroi he pahuka i hangaia hei horoi i te GDI ICE (tikanga werohia) engari ka tangohia nga putunga waro i tetahi tio. Ka whakaurua ki roto i nga puoto ma te ngongo. E 30 meneti te pakeke, engari e ai ki te taunakitanga, ka tino whai hua ina pakeke mai i te 3 ki te 5 haora. Ehara i te mea kaitaua ki nga hiri o te kakau takirere.

He nui noa te rango mo te whakakore i te miihini whakangao o roto me te 1,5 rita te rahi. Ka taea e te kaihoko whakapaipai te whakaea i nga putunga waro i runga i nga piston, nga mowhiti, nga maru me nga ruuma wera. Ka taea te whakamahi ma te kore e wetewete i te miihini whakangao o roto, ka taea hoki te whakamahi ki te ruku i nga waahanga o te roopu piston hei tango i te para. Ko te utu o Shumma he nui atu i te nui, i te toharite mo te 1500 rubles mo te 220 ml paerewa. poihau. I roto i nga rohe maha o Russia, he tino uaua ki te hoko. Engari he tino tika taua whakaihiihi. A, ki te kore e puta nga hua o tana tono, katahi ka taea te kii ko nga whakatikatika anake ka taea te awhina. Waehere tono - MZ100139EX.

Reviews

• He mea whakamiharo te kohi hinu, engari i muri i te 2-haora e noho ana i roto i te piston, kua tino pai ake te ahuatanga. Ma te ara, ka tuhia e ratou kaore e tika ki te whakarereke i te hinu, ka tohutohu ahau ki a koe kia whakarereke tonu, na te mea neke atu i te haurua o te wai i puta mai i te warowai ka uru ki roto i te pouaka.
• I ako ahau mo te whakamaaramatanga a Schumm mai i tetahi ataata i mahia nga whakamatautau ma te whakamahi i te tauira o te tango i nga putunga waro mai i te maataki. I whakatau ahau ki te whakamatau i taku motuka, ka takoto nga mowhiti. Na i te wa ano, ka whakatau ahau ki te horoi i te EGR. Ko te taputapu i kaha ki te mahi me te pupuhi, ko te mea tika kaore i tino kino ki reira.
• I runga i taku Mitsubishi Lancer, me tapiri e au te hinu kotahi i te wiki. I runga i te taunakitanga, i whakatau ahau ki te whakamahi i te miihini miihini taketake. I muri i te horoi mo te rima meneti, ka ngana ahau ki te tiimata i te miihini whakangai ahi o roto. He nui te paowa me te paru. Ko te mutunga mai, he iti ake te koa o te tere o te waka, a, mo te 500 kiromita, 2 mm noa iho te haere i runga i te toka.
• He nui te puhipuhi, ka kii nga tangata mohio kei roto nga marere i roto i te kohu. Noise riro, tangohia te kokoru me te popshikal i runga i te piha horomanga, pai, i roto i te ioto. I muri i nga meneti 30, i runga i te tirotiro, ka kite ahau kua tino ma. I muri i te tukanga, ka mutu te wiri o te miihini, ka tere te kauhoe. Kei te pirangi au ki te whakatupato i a koe he rua nga pata kua eke ki runga i te rama a te tinana inaianei he tohu, ki taku whakaaro ko te whakakoi anake ka taea.

panui katoa

1

• Kaupapa:
• Ko te whakaheke tere me te kounga teitei o nga mowhiti e rua me nga maru;
• Ka taea te horoi i nga putunga ki nga piston, throttles me te EGR;
• Ka whakamahia nga mea e rua me te kore e whakatuwhera i te motuka, na reira ka taea te whakakii i nga waahanga kua whakakorehia.

• Cons:
• Tino utu nui;
• Ahakoa kaore e kai i te peita i roto i te paraharaha, ka waiho he tohu paru ina eke ki runga i te rama kirihou, tinana ranei.

He rite tonu te painga o te horoi ki te Haruru tino pai a te katoa, e 3 nga wa iti ake. Na ka taea e tatou te kii koinei te rongoa pai mo te whakakore i te tio.

GZox Injection & horoi waro he kaihoko matū i whakawhanakehia e te kamupene Japanese Soft99. Mai i te ingoa kua marama te tikanga mo te horoi i nga nozzles me nga carburetors, engari he pai te whakamatau i a ia ano i te wa e whakakorehia ana nga miihini whakangao o roto. Karekau he raraunga i roto i nga tohutohu mo te tango i nga putunga waro i runga i nga piston, engari kaua e mataku ki te whakamahi pera i etahi atu wai horoi kua ringihia ki roto i te ruuma mura.

Kei roto te whakarewa hinu me te ethylene glycol. Ka hangaia he kiriata hinuhinu ki runga i te mata, na ahakoa he rite ki nga hua mai i te wahanga whakaweto waro, he ngawari ake te mahi. E taunaki ana kia whakamahia hei aukati i ia 10 mano kiromita.

He nui te pounamu 300 ml mo te nuinga o nga motuka me te Tio 1,5 - 1,8 rita, me te nui hoki mo te tio 6-rango-V. E ai ki nga hua whakamatautau, i whakaatuhia e Gzoks te horoi pai i te piston mai i nga putunga waro me te kaha ki te whakaoho i nga mowhiti. Engari kaore i taea e ia te whakatuwhera i nga kohao piston kua sima ki te coke. Ahakoa he rite tonu te titonga ki te rangatira, he iti tonu te ngaro o te mahi. He nui ake te waatea mo te hoko atu i a Shumma. Ko te utu toharite kei roto i te 500-700 rubles. Ko te waehere tono a Gzoks ko 1110103110.

Reviews

• I taea te whakatutuki i te hua ki te whakaiti i te kohi hinu mai i te 1 rita mo ia mano ki te 100-200 ml tika. Engari i te mea ko te whakakore me te Gzoks ehara i te kaupapa tika o te hua, ko te mea nui ko te whai i te raupapa: tono ki tetahi cylinder mo te 5 hēkona; te haora tuatahi ki te neke i te rakau ia 15 ringihia; i muri i te 1 haora, taapirihia nga toenga; te tu i te hanganga o te 4-5 haora.
• I roto i te rohe whanui he uaua ki te rapu, engari he pai te whakapau kaha. Tata tonu te horoi o Piston. I whakahekehia te kohi hinu e 4 nga wa. I muri i te 15 mano kiromita, ka hiahia ahau ki te whakahoki ano.
• He wheako ki te whakamahi i te Gzoks decarbonization i runga i te maha o nga momo miihini whakawera o roto (tae atu ki te VAG) = he pai te hua i roto i nga keehi katoa o te whakamahi (te whakaōritenga, te whakahekenga o te kohi hinu, te whakapai ake i te hikoi me nga tawhā kohi).
• He pai te tango i nga putunga waro, nga papa me etahi atu parahanga. Engari kia mahara kei roto i te GZoks - te haukini, e "kai" ana i te Aluminium. Te rino / rino - e kore e waikura.

panui katoa

2

• Kaupapa:
• Ka whakamahia mo te horoi i te carburetor, te kaareti, te injector me te whakakore i nga mowhiti;
• Te paanga ngawari ki te piston;
• Kati ki te whakakore i te miihini whakangao-a-roto e ono-rango.

• Cons:
• Kaore e whakakorehia nga awa hinu;
• I runga i te hurihanga o te rongonui me te taumata o te paanga, ko te utu i etahi toa he tino nui i etahi wa.

Ko te rongoa pai e waatea ana. He rite ki a Gzoksu, he iti ake te utu, engari he iti noa te mahi.

Kangaroo ICC300 EFI horoi me te carburetor i hangaia i Korea. Pērā i te tauira o mua, ehara a GZox i te taputapu mo te whakakore warowaiha, engari he pai tana mahi ki tenei mahi. Engari ki te whakatuwhera i nga awa hinu me tenei wai kaore e mahi. He whiringa pai mo tetahi mea hei whakakore i te coking i muri i te waahi waka roa ka takoto nga mowhiti.

He whakaaro ano he rite te titonga a Kangaroo me nga hua o runga na te mea he hongi ano he haukini, engari kare i pena. Ko te kaihoroi ICC300 he wai i runga i te wai, he pai te whakaemulsification (te wairewa hinu), kei roto: lauryl demethylamine oxide, 2-butoxyethanol, 3-methyl-3-methoxybutanol. Ka ringihia anake ki te whakamahana ki te 70 ℃, mo te hua ka roa te 12 haora.

He iti te pähekeheke me te pai ki te whakangwari i te paru. Ko te hua o te kuhu ki roto i te hinu me te mahi poto o te miihini whakangao o roto i muri i te whakakorenga, he pai te pa ki te rere o te punaha hinu. Hei karo i nga putunga o te petrified varnish i runga i nga piston, he iti ake te kino o Gzoks, engari he iti ake te utu, i te toharite ka taea te hoko mo te 400 rubles. Tuhinga mo te ota 300 ml. rango - 355043.

Reviews

• I hokona e ahau a Kangaroo ICC 300 ka whakatau ahau ki te tirotiro tonu i te mahi. Whakaritea he whakamatautau iti - ka tauhiuhia ki te hiu ki te kaki whakakī hinu. Ka puta te pahuka, ka rere nga mea katoa. Inaianei ka whiti ano he hou, ka tino miharo ahau he tere te mahi.
• I rehu tika ahau ki te kangaroo icc300 ki roto i te horomanga kua tangohia. Hei horoi i nga nozzles me nga marere. Ka waiho e ahau te wai kia kawa mo te 10 meneti, katahi ka tiimata au ki te huri ata i te KV kia uru te kangaroo ki roto i te ruuma mura ka tatari mo te 20 meneti. Mai i nga tohu i runga i te papanga, i kite ahau he maha nga coke i horoia, engari kaore au i kite i nga huringa o te mahi o te miihini whakangao o roto.
• He iti te pahūtanga, i muri i taku pupuhi ki te kaihoroi Kangaroo kua tau katoa.
• Mo te 200 kiromita o te oma i muri i te whakakore waro me te Kangaroo ICC300, ka tiimata te mahi o te miihini whakangai ahi o roto, he iti ake te ora mo te whakatere me te ngawari ki te haere. Engari na te kai hinu, ka kino te ahuatanga i muri i te 2000 kiromita.

panui katoa

3

• Kaupapa:
• He iti ake te utu atu i etahi atu o nga kaihoko pai;
• Ka taea e te rango kotahi te horoi i te katere me nga putunga waro i runga i nga piston;
• He pai te horoi i te punaha hinu me te nui e kuhu ana i raro i nga mowhiti.

• Cons:
• pānga ngoikore i te pāmahana rūma.

VeryLube mo raskokosovka Ko te anticoke (XADO) he tikanga matū hei tango i nga putunga hinu kua tahuna. I hangaia tenei aerosol kia tere te horoi i nga rango, piston me nga ruma ngiha mai i nga momo poke katoa (putunga waro, coke, varnishes, tara), me te whakahoki ano i te neke ki nga mowhiti o nga miihini me nga miihini diesel. Engari i roto i te mooni, karekau e kaha ki te horoi i nga piston, kaua ki te whakahua i nga awa hinu. Ko te anticoke Hadovsky he tino kino atu i nga mea o mua, engari ki te whakamahia i runga i te miihini kore rawa, katahi ka tika te aro. I te iti rawa o te 7 o te 10 nga keehi, ina he iti te rerekeetanga o nga panui whakakopeketanga puta noa i nga rango, ka awhina. Ko te timatanga tuatahi i muri i te whakakorenga ka tino uaua.

Ko tetahi ahuatanga whakamere o VERYLUBE Anticoke ka taea te whakamahi hei horoi i te punaha hinu miihini. Na reira, ka kii te kaiwhakanao i muri i te tono kaore e hiahiatia he huringa hinu miihini. Ko nga hua ka puta i muri i taua tikanga kaore ano kia akohia. Na i runga i te waimehatanga o te hinu, he pai ake te whakarereke pera i etahi atu keehi o te whakamahi i te tikanga uaua.

Kei roto i nga waahanga horoi-whakamaara, waiwaro aliphatic. Ahakoa he haumaru mo nga hua rapa, ka tūtohu tonu te kaiwhakanao kia karohia te whakapiri ki te peita.

Kotahi kēne o 250 ml. He nui mo te horoi i te miihini 4-cylinder internal combustion, ko te tuhinga o taua taputapu ko XB30033, ko te utu toharite i Moscow ka 300 rubles. I whakaatuhia e nga whakamatautau pono, kaore tenei mea hou e pai ana te mahi. Engari ko etahi atu kete kei te hokona ano, he pai ake te painga, na te mea, kaore i rite ki te whakakore i nga miihini o roto, engari o nga mowhiti piston. Te wai anticoke 320 ml. i runga i te 20 cylinders, engari i roto i te mooni te mōrahi o 8-10. Waehere tono - XB40011 mo te 600 rubles. me te 10 ml opupu. (te horopeta mo ia cylinder) - XB40151 utu 130 rubles.

Reviews

• Ko te motuka "kai" he hinu nui, e tohu ana i te puta mai o nga mowhiti. ENGARI ko te whakamahinga o te decarbonizer Very Lub mai i Xado kaore i whai hua pai.
• I whakakorehia e ahau nga mowhiti piston ki te rehu Verylube Anticoke i runga i nga tohutohu. Ko te hua o tenei, i te timatanga tuatahi, ko te auahi kei runga katoa i te iari, me nga tawerewere kore e mohiotia mai i te ngongo i te tere tere. I timata ake te mahi o te miihini whakangiha o roto (kua ngaro nga riu iti me te waipuke).
• I mahia e ia he whakamaarama mo te aukati. ICE 3.5L V6, ko te kohi hinu ko te 300-500g ia 5000km. I mohio ahau mo nga hua pahuka penei i a Shuma, Gzoks ranei, engari he nui ake te utu me te kore e ngawari ki te hoko, na reira i whakamahia e ahau te VeryLube Anticox, ahakoa ehara i te mea tino whai hua, kei te mahi me te iti. Me tukurua te tikanga whakaweto i nga wa maha. I mahia e ahau 2 nga wa, ringihia te hua mo te 30 meneti, 1 te pounamu kua nui. Kei te makona ahau ki te hua, kua tata te whakahekenga.

panui katoa

4

• Kaupapa:
• He whiringa kia rite ki te rahinga e hiahiatia ana;
• Ka whakamahia hei horoi i nga piston i te whakatuwheratanga o te motuka;
• Ka taea e koe te horoi tonu i te punaha hinu miihini.

• Cons:
• He iti te whai hua me te kaha o te coking;
• Me tukurua te tukanga i nga wa maha i te rarangi.

Whakakore Waahanga Greenol Reanimator Ka tere te ngaio engari kaore i te pai te tango i nga putunga, te horoi i te piston, te whakahoki i te neke o nga mowhiti me te kaha ki te whakangawari i nga putunga i roto i nga awa hinu. Ko tenei hua Ruhia mo te tango i nga putunga waro me nga putunga parani kaore e tutuki i nga paerewa haumaru taiao o te ao.

Ko te Grinol decarbonizer he kaha engari he pukuriri. Kei roto i te matū nga whakarewa kaha, ara: ko te kaiao whiriwhiri, te hinu parakore, nga taapiri mahi. Ko te rangatira o nga motuka kua pania ki roto te papareti me aukati i te whakamahi. ka pa kino ano hoki ki nga hiri o nga kakau takirere (e rua nga wa ka pupuhi nga here rapa, engari ka pai te ora i te po).

Ka ranea a Greenol ki te horoi i te nuinga o nga ICE, tae atu ki te V6, na te mea ko te rōrahi o tana pounamu ko te 450 ml, he nui ake i te nuinga o nga decarbonizers i runga i te maakete. Ka taea e ia te mahi i te mate huka toharite ma te 5 iti. ki te whakatutuki i te painga nui, ehara i te mea ka hiahia koe ki te whakamaarama i runga i te miihini mahana, engari me riringi ano te 50-80 ml i te wa kotahi (ka pehea ranei te nui ka uru ki roto), ka piki ake i roto i te tukanga o te whakaetonga me te rerenga.

Reviews

• I mua i te horoinga, ka werohia te tio, ka whiua tetahi rama ki te hinu. I pau ahau i te haora me te hawhe i runga i te tukanga. Inaianei kei te pai te mahi.
• Mo te wiki he haunga wera i roto i te kaa mai i te matū. Te ahua kua tahuna, engari he mea iti.
• ka mutu te motoka. Ka mutu te kai he iti ake. Kua piki ake te kōpeketanga, kua whakahekehia, ka pai ake te mahi tae noa ki te kore e kitea he iti. Kei te whakaaro ahau ki te pakaru ano.
• Whai muri i te 1 kiromita tuatahi o Greenol decoking, kei te tino teitei te taumata o te hinu. A i mua i tera, ko te kai ko te 300 karamu.
• Tino kaha te wheako kawa o te tihorenga i te peita me te kati i tana mata tango hinu 🙁 Me ata whakahaere koe!

panui katoa

5

• Kaupapa:
• He nui te rahi ki te whakakore i te 3,5 rita o te miihini wera o roto;
• He pai ki te whakamahi i nga waahanga takitahi (nga maru, nga rango).

• Cons:
• Ka waikura te peita;
• He kaha ki nga wahanga rapa.

Whakakore waahana LAVR ML-202 Ko te wai o te kainga tino rongonui mo te tango i nga putunga waro mai i nga piston, ona awaawa me ona mowhiti me te kore e wetewete i te miihini whakangao o roto. Engari e ai ki nga hua tuturu, ko tana mahi i te taumata o te acetone me te karahihini he tino ngawari. Ahakoa ka hangaia he taiao tino pukuriri.

Ko te hua Lavr ML202 Anti Coks Fast no te ara uaua o te decoking. He matatini o te mata-mahi me nga whakarewa aronga o te ahua matū rereke. I hoahoatia hei mahi i runga i nga putunga tar-coke me te hupa. I nga wa o nga whakamatautauranga, kua whakaatuhia e nga mahi i muri i a Laurus, kei te mau tonu te pungarehu. A ko te piston ka taea te horoi ma te miihini anake. Na, ko te mate, kaore i a ia nga taonga katoa i whakapuakihia e te kaiwhakanao.

Ko te whakakore i te warowaiha me te LAVR me whakarereke te hinu, na reira ka tūtohu kia whakamahia i mua i te whakatikatika kua whakaritea. Ko nga tohutohu e piri ana, ka whakaratohia e Lavr mo te ringihia ki roto i nga ipu o te 45 ml. me te mooni mo te 30-60 meneti, engari ko te waa poto ka mau tonu mo te horoi tika me te whakamahi auau. Engari ki te warewarehia te keehi, ka kitea nga tohu nui o te koroke o nga piston me nga mowhiti, katahi ka hiahiatia kia 12 haora te iti rawa. Ka horoi noa i nga putunga waro i roto i te ruma me nga papa mahi o nga piston. Ahakoa ehara tenei i te mahi matua o te tono. Ko te mea nui ko te whakakore i nga mowhiti miihini hinu. Ka tatauhia te nui o te wai mo te wetewete i te motini ki runga paku ake i te 24 rita. Ko te tuhinga mo te tono 2.0 ml ko LN185.

Reviews

• Whai muri i nga tohutohu mo te whai huatanga o te whakamaaramatanga, ka whakatauhia e te Lavr ML-202 i runga i te huihuinga kia whakamatauria e au i runga i te Skoda me te miihini TSI. Ko Maslozher he tata ki te rita mo ia mano. I timata ake te oma o te miihini pararihi o roto, engari he poto te heke o te kai hinu.
• I rere te motuka i te mano mano 150. I ringihia e ahau ki roto i nga cylinders ka waiho i enei slurry katoa mo nga haora 10, na te mea kaore he painga. Ko nga toenga i pupuhihia me te syringe he paku parauri, he iti hoki te para i runga i te tawhetawhe i te wa e panuku ana. Kaore i tino hiahia te motuka ki te tiimata ka heke iho te compression mai i te 15 ki te 14 anake (i te 12 kgf / cm2 kua tohua). Ko te tikanga, kaore au i titiro ki te ahuatanga mai i roto me te endoscope, engari i taku titiro ki roto me te rama rama, ka kite ahau kaore i tino horoia nga piston.
• I whakapaipaihia e ia ki te laurel i mua o te whakapaipai, i roto i te tikanga, i whakaatuhia e te autopsy kei te mahi te rongoa.
• I whakamatau ahau i te LAVR i runga i te Honda. Ka tukuna kia rite ki nga tohutohu, ka waiho kia kawa mo te po. Whai muri i te whakakore, karekau i angitu nga nganatanga tuatahi ki te tiimata i te miihini whakangao o roto. Whai muri i te tiimata, ka puta mai te auahi ma i te paipa ngongo. He piro ahua. I muri i te huri i te hinu, ka peia ahau mo te 20 meneti i te tere o te 120. Ko te mutunga, ka pai ake te hikoi, ka tiimata te miihini ka ngawari ake.

panui katoa

6

• Kaupapa:
• Kaore he take ki te rapu tohutohu mo te whakamahi, ka tae mai me te syringe me te kakau witi.

• Cons:
• Ko te aukati anake, na reira kaore e whai hua mo te puta mai o nga mowhiti me te kohi hinu.

Te whakakore warowaiha EDIAL he taapiri wahie, na reira i kiia ai he tikanga horoi "ngohengohe". Na reira, kaore e taea e koe te whakarereke i te hinu, engari ka tūtohu tonu kia huri nga rama. I hoahoatia te taputapu ki te tango i nga putunga waro mai i nga korero o te ruuma mura.

Karekau he kawakore, waikawa, whakarewa ranei a Edial decarbonizer. Kaore i rite ki nga wai i ringihia tika ki roto i nga puoto, e kore e taea e ia te tango noa i te coke mai i nga piston me nga mowhiti, engari ma nga tuuru takirere me nga korakora mai i nga putunga putunga. Kei roto i te rongoa nga reagents hohe me nga taapiri hohe-mata (surfactants), he nui te mana uru. Engari ko te mea kino, kaore tenei e awhina i a ia ki te horoi i nga mowhiti me nga awa hinu mai i nga putunga varnish.

Kotahi te pounamu o te 50 ml i roto i te tatauranga o te 40-60 rita o te wahie. A ka taea e rua penehīni me te diesel. He rite tonu te whai huatanga o te whakakore warowaiha mo enei momo Tio e rua. E ai ki nga ahuatanga i whakapuakihia e te kaiwhakanao, ka hangaia he whakamarumaru kaha i te ahua o te kiriata angiangi i runga i te mata o nga waahanga o te roopu piston, e aukati ana i te ahua o nga putunga waro. Ko te whakahohenga o nga taapiri horoi ka puta ki te neke neke atu i te 60 km/h. Ka taea e koe te hoko mai i tetahi o nga rangatira mana o nga hua EDIAL.

Reviews

• I whakatauhia kia tirohia a Edial. I ringihia e ahau te haurua o te pounamu 20 rita ki roto i te taika ka peia atu. I timata nga "Miracles" i muri i te 100-150 km huri noa i te taone nui. ka kaha ake te waka.
• Ka whakakiia ka haere ki waho o te taone. E ai ki nga tirohanga whanui, he iti te auahi, engari i mua i te puhipuhi ano he waka mamaoa. I heke ano te kai hinu. Maero 140 mano km.
• He maha nga panui me nga korero mo tenei "tino" decarboniser. He taapiri noa tenei, he maha mai i etahi atu kamupene: STP, LIQWI MOLLY, etc. Ko te mea pono, ka taea anake te tango i nga putunga waro i runga i nga riipene, katahi mena ka whakamahia e koe i nga wa katoa, a, kua tae mai he paparanga, kua roa rawa ...

panui katoa

7

• Kaupapa:
• Kaore he huringa hinu e hiahiatia ana i muri i te tono;
• Ko te horoi ka mahi i te nekehanga;
• Kaore he tohutohu motuhake e hiahiatia ana.

• Cons:
• Ko te aukati anake e kore e taea te whakaohooho i nga mowhiti ki te takoto;
• Me hiahia koe ki te haurua o te taika wahie kia rite ai te ringihia o te kaihoko me te huri ki waho.

Te whakakore i te warowaiha me te acetone me te hinuhinu he tikanga mahi "tawhito" tenei i mahi pai ki nga miihini VAZ me te hinu me te hinu kounga Soviet. Engari kaore te ahunga whakamua e tu tonu. Ko te ranunga o te karahīni me te acetone ka pai ake ki te hinu me etahi atu matū. Pērā i te whakakorenga warowaihā, he "pakeke" te ahua o te laurel ki te horoi mai i nga hanganga coke me te varnish. Hei whakarite i te wai, me kii ko te 150 ml mo ia cylinder. I roto i te ruma ngingiha, me etahi atu tikanga o tenei roopu, ringihia ki roto i te miihini wera, a he iti te hinu ka pai ake te painga, kaore e tuku kia tere te mimiti. Ka taea e koe te whakaiti i te kohi hinu, te whakapai ake i te hihiko, te whakakore i te paheketanga na te korenga o te whakakotahitanga wahie.

He mea nui ki te huri i te hinu, na te mea he kaha te kerosene me te acetone ki te hinu, no reira, i muri i te mahi, he mea tika ki te huri i te hinu. I te timatanga tuatahi me te hau, mo te wa ka tahuna nga toenga o te ranunga me te pungarehu, he pai ake te whakauru ki nga rama tawhito kia kore ai e pahuatia nga mea hou.

Ko te kerosene me te acetone te "whakaora" i te puta mai o nga mowhiti piston na te hihu, i muri ranei i te wa roa o te waka korekore. I roto ano i te wai penei ka whakatauhia e ratou nga waahanga o te roopu piston ki te kawa i te wa e horoi ana nga putunga ka wetewete te miihini mo te whakatikatika nui. Mai i te mea he maha nga kaihoko horoi e hiahiatia ana, a ko te utu o te decarbonization ehara i te mea iti. Na reira, ko te whakarite i te wai me nga taonga whakaheke ko tetahi o nga whiringa pai hei penapena moni.

Hei whakakore i te warowaiha me te acetone me te hinuhinu, me 250 ml. ia whakarewa, katahi ka tapirihia te hinu. Ko te ōwehenga whakaranu he 50:50:25. I te katoa, ko taua ranunga ka utu 160 rubles.

Reviews

• I hokona e ahau he motuka me te nui o te hinu hinu, i hiahia ahau ki te timata ki te whakapaipai, engari i whakatau ahau ki te whakaputa tuatahi i te decarbonization tawhito: acetone me te kerosene 50/50. I ringihia e ahau te 50 karamu ki roto i tetahi cylinder (mo nga rama) mo te 2-3 meneti, katahi ka 50 karamu ka huri i te miihini ma te wīra (ka taea e koe te wira) ki te taputapu 5th, ka ringihia mo te po. I timata ia, i whakatuwheratia te hau, ehara i te mea he hiu pera i mua me nga pata hinu nui e rere ana ki waho, karekau he mamaoa o te manawa. Mena kei te pirangi tetahi ki te whakamatau i tenei tikanga, katahi ka whakamaumahara ahau ki a koe me whakarereke te hinu, na te mea ka uru tetahi wahi o te hinuhinu me te acetone ki roto, katahi ka kopikopiko!
• Whai muri i te whakamaaramatanga ki te acetone me te karahihini mo te 5 kiromita tuatahi, ka tihe te miihini i etahi wa ka tihe, engari i muri i te taraiwa ki runga i te ara, ka riro ia ia te "rangatahi tuarua". I timata te mahi marie, ka whakahoki marie ki te pedal whakatere me te kaha kua taapirihia. Ka taea e koe kia pai ake te pupuri i tenei "whakaranu" kia kore e rere ki roto i te pouaka crankcase, me te whakaiti i te whakaetonga o te acetone.
• I runga i te Audi A4 2.0 ALT 225 mano kiromita he kaitahu hinu kino - 2 rita mo te 1 mano km. I muri i tera mahi horoi, kua 350 kiromita kua haere ahau, kaore ano kia kotahi karamu hinu i ngaro, he taumata katoa. Kaore te miihini e paowa, ka ngaro te kakara o te ahi. Ahakoa kua makona.
• I mahia e au i runga i te ahua o te koroua tawhito - te kahinihi me te acetone me te hinu i roto i nga waahanga rite. Ko te mutunga mai, kua pai ake te kaha o te kopiri, me te heke tonu o te kohi hinu.
• Me te maero neke atu i te 300 kiromita. Ko te hua i nui ake i nga tumanako - ka heke te hinu hinu ki te 000 karamu mo ia 100 kiromita. Lil 1000% hinu, 50% hinuhinu, 25% acetone.

panui katoa

8

• Kaupapa:
• Ko te ranunga hangai putea, kei roto i ia karati;
• Ka taea te whakamahi mo te horoi miihini me te kore e awangawanga mo te kai.

• Cons:
• Nga taonga iti.

Te whakakore warowaiha ki te dimexide me tino tupato te mahi i te mea he tarukino waihanga. Ko te Dimethyl sulfoxide (Dimexidum) SO (CH3) 2 - he pūhui waro kei roto te whanariki. He wai tino hygroscopic me te kakara motuhake. Ka huri hei hukapapa ina heke te pāmahana o waho ki raro i te 10 nga nekehanga Celsius.

Ka mahi noa tenei rongoa ina he mahana, he wera ranei. No reira, ki te horoia ma te whakamakuku i nga waahanga takitahi, ka waiho te ipu ki tetahi waahi mahana, engari ki te ringihia tenei waikawa ki roto i nga ira, katahi ka maataki noa i roto i te miihini wera o roto, a ka maataata, ka panaia ki waho. Engari kaore e taea te whakakore i nga miihini katoa ki te dimexide. Ka taea e tenei tarukino te waikura i te peita, i peitahia mai i roto, i te paraharaha hinu, engari he koretake ki te konumohe. I muri i te tukanga, he mea whakahau kaua e huri noa i te hinu engari me horoi ano te miihini whakangao o roto hinu whakahinuhinu.

Ki te tupono, ka taea te riringi te dimethyl sulfoxide ki te hinu hei taapiri BG. He mea motuhake mo te wera me te hinu e kore e iti iho i te pokey o te 5w40 i te wahanga o te 5-10% o te katoa o te rōrahi o te punaha hinu. Na ka tuku i te miihini whakangiha o roto mo te hawhe haora i te wa mangere, kaua ranei e neke ake i te 2000 rpm. Karekau e uru ki te hinu motini, kaore i rite ki te ewaro, te acetone, te hinu castor ranei. No reira he kino te liquefaction me te matekai hinu.

Na te mea he tino kino te decarbonization me te dimexide, mo nga miihini wera o roto me te whakapataritari i te kiri tangata, ka ngana ratou ki te mahi me nga karapu rapa, ma te whakamahi ki te ruku i te piston kua tangohia. Ki te whawhai i te hiu me nga putunga, ka hiahiatia te 5 100 ml. nga pounamu dimethyl sulfoxide. Ka taea e koe te hoko i tetahi rongoa, ko te utu o tetahi ko te 50 rubles.

Reviews

• I kitea he tahu hinu iti. Ka whakakiia nga ruma tata ki te kaki. Whai muri i te haurua haora te whakamaarama i runga i te miihini wera (me te ranunga o te dimexide, te nefras me te acetone), i pai te haere o nga mea katoa. Ka mutu te kai hinu o te miihini.
• Ko te whakakii i te piston kua whakakorehia ki te dimexide i te pāmahana rūma karekau he painga. Engari ki te whakakiia e koe ka tuu ki te taha o te whakamahana, ka takai kia kore e mimiti, ka pai ake te mahi, engari kaua rawa e tuku matū motuhake, na te mea kia tutuki i a koe nga mea e hiahia ana koe. me wetewete i nga piston, ahakoa he maha ka ringihia tika ki roto i nga rango. Engari kaore au i mahi na te mea he tino pukuriri ia!
• I kitea e au mo te Dimexide me tona kaha ki te whakakore i te coke na runga i te aitua i etahi waahi. I whakatau ahau ki te tirotiro he aha te momo kararehe, na te mea. I pouri tonu ahau ki te kaha horoi o nga momo horoi katoa, engari i taku whakamahana, ka waikura katoa te coke.
• Ka piro te Dimexide mai i te ngeru mo te wa roa, kua neke ake i te 500 kiromita i muri i te whakakore i te haunga o nga ngeru mate, engari kua mutu te kai hinu o te miihini mahi.

panui katoa

9

• Kaupapa:
• Putanga utu 70 rubles ia 100 ml;
• Ka pirau katoa nga kohuke i runga i nga piston;
• Ka taea hoki te whakamahi ki te horoi i te punaha hinu.

• Cons:
• Ka timata ki te whakatioataata (whakatio) i nga mahana pai;
• I muri i te tono, kei roto i te ruuma mura ka nui te hongi o nga hau maru mo te wa roa;
• He kaha te rongoa ki te peita.

Te whakakore warowaiha me te kai horoi pereti, i te mea kua kitea e te maha o nga rangatira o nga motuka, he pai rawa atu te pa ki te hupa o te whare, engari me nga putunga ki nga waahanga o te roopu piston me te upoko rango. Engari i te wa e whakamahia ana, he maha nga nuances.

Ko te tuatahi - e kore e tino nui te whakakore, penei i te horoi, na te mea kaore i ringihia ki roto i nga cylinders, engari ko nga pistons ake, ko etahi atu papanga ranei o te miihini whakangao o roto he putunga waro kaha kei te tukatukahia. Ko te tuarua - ko nga kai horoi katoa mo nga umu me nga oumu kei roto he kawakawa (te houra, te konutai waikawa ranei), ka kino te kiriata waikura whakamarumaru. I roto i tenei take, ka whakaraerae te konumohe ki te waikura i te wa e taunekeneke ana ki te wai. I runga i nga piston, ka whakaatuhia tenei awe na te mea ka pouri. Na reira, kaore i te tūtohutia kia tu atu ki taua momo hanganga mo te roa atu i te 5 meneti! Ko te tuatoru - kaitaua ki te konumohe me te coke i runga i te piston anake, engari ki te kiri tangata, na kia mau ki nga karapu rapa.

I whakaatuhia e nga whakamatautau whakamatautau mo nga kaipatu kawa ko nga huarahi tino whai hua me te pai rawa atu mo taua tikanga ko: American Amway Oven Cleaner me Israeli Shumanit. Kei roto i enei hua: surfactants, whakarewa, konutai waikawa.

He iti rawa te utu mo te tango i nga putunga waro mai ia piston, he maha nga wa ka miria te hua ki te paraihe maro. Engari, he tino uaua ki te uru ki roto i nga awaawa, na reira ka noho tonu te iti o te coke i raro i nga mowhiti. Ko enei hua kei roto i te kihini o nga wahine rangatira katoa, na reira ko te utu mo te whakakore i te warowaihā me te kai horoi umu he pene. Ana, ki te kore, ka taea e koe te hoko i tetahi toa taputapu. Bagi Shumanit umu horoi 270 ml, waehere ota BG-K-395170-0, ka utu i te toharite o 280 rubles, me te Amway Oven Cleaner oumu gel 500 ml. toi. 0014, ka nui ake te utu - 500 rubles.

Reviews

• I horoia e ahau nga putunga waro i runga i nga piston (i tangohia mai i te miihini) me te kai horoi pereti "shumanit". He mea whakamiharo te hua ... Horoia nga mea katoa kia whiti. He pono, me tupato koe kia kaua e waiho te otinga i runga i te konumohe neke atu i te 10 hēkona, kaua hoki e pa ki o ringaringa - he ranunga tino kaha. Kaore au i whakamahi i nga paraihe ... ka tauhiuhia noa e ahau te hua, ka waiho mo te 5-6 hēkona ka horoia ki te kakahu. 15-20 meneti te roa mo tetahi piston.
• I whakakikoruatia e ahau nga mowhiti i te tuatahi ki te "Titan" kaore he painga, katahi ka mau ahau ki te tunu tunu "Flat", te oumu me te kaihoroi ngaruiti i roto i te kihini - ka puta he nati. Ka pouri tonu te wai. I timata nga hupa ririki ki te rewa ki roto. Ka mau ia ki te kohi niho me te korero i tetahi mowhiti iti. Tata tonu nga mea katoa o runga ka hinga. Ka unuhia e ia ki waho, ka murua nga toenga o Flat-a me te pungarehu ki te tawhetawhe - he ma, he kanapa te mowhiti. E 3 meneti pea te roa.
• I horoia e ahau nga piston me tenei mea mo nga umu ... ka kiia ko "Sana", kua tangohia katoatia a Nagar, engari ka pouri tonu nga piston, ka rite ki te ahua, he taratara iti.
• I pa te iwi ki te raru o te hiu i runga i te piston, i te nuinga o te waa, he pai te awhina o te taputapu mo te horoi i te hiu mai i nga grills barbecue, he 100 r te utu. nui mo te 4 piston.
• I kitea e au he momo paru mai i te huu umu hau ... ka ringihia ki te piston ka ringihia he wai wera ... Ka haere ki roto ki te ruuma ki te kakahu, ki te whakarite mo te mahi ... ka hoki mai, ka haere ki te riringi ti ka titiro ki tetahi mea. i te ipu me te piston ... Ko te wai o roto ka PANGO PANGO ... Hutia te piston ka E TE ATUA He PURE... I ohorere noa ahau. He kino te haere ki etahi waahi: i roto i nga awaawa o nga mowhiti piston me nga awaawa hinu ...

panui katoa

10

• Kaupapa:
• He iti ake te utu mo te whakakore warowaiha;
• Ka taea te whakamahi hei horoi i nga piston engari ano hoki te upoko o te poraka.

• Cons:
• He mea motuhake i runga i te miihini whakangao o roto kua wetewete;
• Ko nga kai horoi katoa mo nga umu, oumu me nga rorerore he kaha ki te konumohe;
• He kino te horoi i nga awaawa o nga mowhiti piston me nga awaawa hinu.

Ko enei tikanga katoa mo te whakakore i te warowaiha, ahakoa he penehi, he miihini whakangao o roto ranei, e kii ana te kaiwhakanao kaore e pa ki te hinu, a, i muri i to raatau whakamahinga kaore e tika kia whakarereketia, he pepeha hokohoko anake.

I muri i enei tikanga, ka tūtohu kia huri tonu i te hinu me nga rama, he pai ake te horoi i te miihini o roto ki te hinu hinu, katahi ka horoi hinu.

He mea tika kia mohiohia mo nga hua katoa i hangaia kia ringihia ki roto i te ruuma mura, he rite tonu te kaupapa o te decarbonization. A ka rereke noa i te manawanui o roto. Ko etahi o nga kaihanga o te decarbonizers e kii ana kia mau te hua mo te kore neke atu i te 2-3 haora, na te mea ka mahi noa i te wera. Me mahi ano hoki i ia wa he nekehanga iti o te crankshaft (± 15 °), ka pai ake te kuhu o te wai i raro i nga mowhiti piston me o raatau reanga. Ki te kore, ka ringihia nga pūhui katoa ki roto i te miihini mahana, engari kaore i te wera rawa, ka mutu te wa ka panaia nga toenga, ka purea nga cylinders, ka panuku ranei te HF (me te tiimata o te rima-tuarua).

Mo te painga pai, ka tūtohu nga tohunga ki te whakakore i te miihini whakangao o roto o te motuka kia rua nga waahanga: tuatahi, whakamahia te punaha hinu BG 109 (tuku kia rere mo te 20 meneti i te tere o te mahi me te 40 i te wa e mangere ana) - he pai te whakanoho i nga mowhiti me te horoi hongere hinu, a ka ko te taputapu ake mo te tango. Kaore e pai ki te whakamahi i te wai whakaheke mo te punaha hinu, ki te punaha hinu ranei kaore e whakamahia, ko te mea ka rere ki roto i te ruuma mura. I roto i nga keehi i kitea te nui o te kohi hinu, i tua atu i enei waahanga e rua, he pai ano te mahi i te tuatoru - ki te whakakore i te take o te "tahu hinu" (he maha nga wa ka whakakapihia nga potae).

Hei whakarāpopoto…

Whakahaerehia te whakakore warowaiha ia 20 mano kiromita. Ko te tohu matua ko te horahanga o te kopeketanga puta noa i nga puoto. Arā, kia kore ai nga mowhiti mau e waiho hei take mo te whakatikatika nui, me mahi koe ki te tiaki aukati me te aro turuki i te kohao o roto o te miihini whakangao o roto, pera me te tirotiro i te hauora o ou niho. Na te mea ka ringihia e koe te matū ki roto i nga ipu, ina kua kino nga mea katoa ki reira, katahi ka taea e koe te mahi kino. He tupono kei muri i te whakakorenga ka kore e tiimata te motuka. He maha nga wa e mau ana nga mowhiti kua mau rawa me te nui o te hiu.