Ko te taraiwa whakamatautau e whakaatu ana i te miihini Opel 2,0 CDTI hou
Ko te whakatipuranga hou o nga waeine diesel nui i timata i Paris
Te mana teitei, te taipana teitei, te iti o te kohi wahie me te tukunga me te whakamahine o te karaehe: Ko te reanga hou o Opel 2,0-rita te miihini diesel he whanaketanga nui i roto i nga ahuatanga katoa. Ko tenei miihini hangarau teitei, i timata i roto i te Insignia me Zafira Tourer i te Mondial de l'Automobile 2014 i Paris (4-19 o Oketopa), he tohu ano mo te whanaketanga o te momo miihini hou a Opel.
Ko te waahanga hou me te 125 kW / 170 hp. me te 400 Nm o te taipana ka whakakapi i te miihini 2,0 CDTI o naianei (120 kW / 163 hp) kei te tihi o te raina diesel a Opel. Ma tenei miihini Euro 6 pai e tuku tata atu ki te rima paiheneti te kaha ake me te 14 paiheneti atu te taipana, me te whakaheke i te kohi wahie me te tukunga CO2. He mea nui ano, he marie te rere o te miihini me te riterite, ko te hua o te whakapau kaha a nga miihini tangi a Opel ki te whakaiti i te haruru, te wiri me te kaha.
"Ko tenei miihini hangarau teitei te hoa pai mo o maatau tauira Insignia me Zafira Tourer nui rawa atu," ko ta Michael Abelson, te perehitini tuarua o Vehicle Engineering Europe. "Ko te kaha o te kaha o te mana, te mahi taurite, te ohanga me te harikoa o te taraiwa, ko ia tetahi o nga miihini diesel pai rawa atu i roto i tana akomanga. Ko te 6 CDTI hou he Euro 2,0 e tutuki ana i nga whakaritenga a meake nei ka tino whakanui ake i te ataahua o a maatau miihini miihini.
Ko te miihini 2,0 CDTI hou, ka timata te mahi a tera tau, ko ia te tuatahi i roto i te rarangi hou o nga miihini diesel nui i hangaia e te kamupene ake. I whakatinanahia te kaupapa e te roopu miihini o te ao mai i nga pokapū i Turin me Rüsselsheim me te tautoko a nga hoa mahi mai i Amerika Te Tai Tokerau. Ka mahia i te tipu Opel i Kaiserslautern, Tiamana.
Kua piki ake te kaha o te hiko me te whakaheke i nga utu wahie me nga tukunga
Ko te tango i te nui o te kaha mai i ia topata wahie te mea nui ki te whakatutuki i te mana teitei i runga i nga tikanga tino me te kiato mana, e kiia ana he 85 hp te uara. / l - he rite tonu te mana motuhake ki te miihini. mai i te reanga hou Opel 1.6 CDTI. Ka whakamanahia e te paihikara hou te pai o te taraiwa me te kore e whakararu i nga tahua a nga kaihoko. Kei te waatea te 400 Nm o te taipana mai i te 1750 ki te 2500 rpm me te putanga teitei o te 125 kW / 170 hp. i tutuki i te 3750 rpm noa.
I roto i nga mea matua ki te whakatutuki i nga ahuatanga hihiri o te motuka ko te ruuma wera hou, te hanga i nga manifold whakaurunga me te punaha wero wahie hou me te pehanga teitei o te 2000 pae, me te taea ki te 10 werohanga mo ia huringa. Ko tenei meka te putake mo te eke ki te taumata teitei o te mana, me te whakapai ake i te ngota wahie ka hanga nga tikanga mo te mahi marie. Ko te kowhiringa o te ahua o te ruuma mura ake ko te hua o te tātaritanga neke atu i te 80 nga tauira rorohiko, e rima o enei i tohua mo te whanaketanga ake.
Ko te VGT turbocharger (Variable Geometry Turbocharger) he taputapu arahi hiko hei whakahaere i te rere hau, e 20% te tere ake o te whakautu i te puku korehau. Ko te hoahoa tino kiato o te VGT turbocharger me te intercooler ka whakaiti i te rōrahi o te hau i waenga i te compressor me te miihini, me te whakaiti ake i te taima hanga pehanga. Hei whakanui ake i te pono o te turbocharger, ka whakamataohia e te wai te waeine, ka whakauruhia he tātari hinu ki te kokoru ki te raina hinu, ka whakaiti ake i te waku i roto i tana kawe.
Ko te kaupapa turbocharger me te recirculation hau pau (EGR) kua hangaia i roto i te hoahoa kotahi mo te pai ake. Ko te kōwae EGR e ahu mai ana i runga i te ariā hou me te radiator kowiri tira e whakarato ana i te kaha whakamahana tata ki te 90 paiheneti. Ko te recirculation hau recirculation recirculation takirere wai-matao o te wai ka whakaiti i te heke pehanga me tona mana kati-koropiko tino whakaiti i te hauota waikura me te matūriki matūriki (NOx / PM) i raro i ngā momo kawenga, me te whakapai ake i te mana tuku. waiwaro me te waro haukura (HC me te CO).
Mahi Maeneene: Te mana Diesel me te mahi tika penei i te kapohau hau
Ko te whakapai ake i nga ahuatanga haruru me te wiri i roto i nga ahuatanga whakahaere katoa he whakaritenga matua mo te whanaketanga o te miihini hou mai i te otinga o te mahi matua. He maha nga tauira rorohiko Computer Aided Engineering (CAE) i whakamahia ki te hanga me te tātari i ia waahanga me te punaha iti i mua i te tauira tuatahi o te miihini.
Ko nga whakapainga hoahoanga e aro ana ki nga waahi e rua e kaha ana ki te whakaputa i nga taumata haruru nui: ko runga me raro o te miihini. Ko te hoahoa hou o te upoko konumohe, tae atu ki te taapiri o te kaapene riera polymer me nga whakairinga wehe me te peeke, ka pai ake te whakaheke haruru. Ko te manifold momi kua kohia ki roto i tetahi papanga haruru oro kotahi.
Kei te raro o te miihini he waahanga hou o te konumohe whakamaarama pehanga teitei. Kei roto e rua nga kaitahuri hurihuri e utu ana ki te 83 paiheneti o nga wiri tuarua. Ko te taputapu korikori o te crankshaft e peia ana tetahi o nga pou taurite, na te mea ka peia tetahi. Ko te hoahoa niho-rua (he kutikuti) ka whakarite kia tika, kia maeneene hoki te whakauru o nga niho, me te kore o te mekameka taraiwa ka whakakore i te tupono o te ngaruu. Whai muri i nga tātaritanga taipitopito, he pai ake nga tohu karekau i runga i nga peera roera mo te whakataurite i nga rakau i runga i te ingoa o te whakaheke haruru me te wiri me te taumaha.
He hou ano te hoahoa o te paraharaha hinu. Ko te otinga huānga noa o mua kua whakakapihia e te hoahoa rua-wahanga ka honoa he papa whakarewa ki te konumohe teitei o runga. Ko te haruru o te haruru me te toenga whakahaere ka whakanuia ake e nga momo whakatairite o te arotautanga oro o nga riu o roto me waho o nga wahanga e rua.
Ko etahi atu mahi miihini tangi hei whakaiti i te haruru ko:
nga kaiwhakangungu pai hei whakaiti i te haruru ngingiha me te kore e whakaiti i te kohi wahie; i hangaia ma te whai whakaaro ki nga ahuatanga oro o nga riu i roto i te paraka paraka rino; te whakataurite takitahi o nga wira compressor me te turbine; kua pai ake te whakapai ake i nga niho o te whitiki o te waa me nga mea whakamaarama mo te whakamau i tana uhi.
Ko te hua o enei whakatau hoahoa, ka iti ake te haruru o te miihini hou i roto i te awhe mahi i to mua, a, i te tere mangere, e rima decibels te ata noho.
Nga hau maa ma te whakamahi i te Whakaiti Whakaiti Whakakore (SCR)
Ko te 2,0 CDTI hou he tukunga rite ki era o te penehīni, he mihi nui ki te punaha Opel BlueInjection Selective Catalytic Reduction (SCR), e tau ana ki te Euro 6.
Ko te BlueInjection he hangarau i muri i te maimoatanga e tango ana i te hauota waikura (NOx) mai i nga hau ruha. Ko te mahinga o te SCR i runga i te whakamahinga o te wai AdBlue® kino, kei roto ko te urea me te wai, i werohia ki roto i te awa pupuhi. I roto i tenei tukanga, ka pirau te otinga ki te haukini, ka uruhia e te papatipu porous catalytic motuhake. I te tauhohenga ki a ia, ko te hauota waikura (NOx), he wahanga o te tapeke o nga matū kino i roto i nga hau ngongo ka uru ki roto i te whakakorikori, ka tohua ki te hauota parakore me te kohu wai. Ko te otinga AdBlue, e waatea ana i nga teihana utu i roto i nga toa hokohoko me nga teihana ratonga Opel, kei te rongoa i roto i te tank ka taea te whakakii mehemea e tika ana ma te poka kei te taha o te tauranga whakakii.
