Jaguar XJ L 3.0D V6 kōpaki
Hei tauira, ko Jaguar: he orite ki nga toi tawhito o te motuka o Ingarangi. Wood, miihini, chrome. Kaatahi ka haere mai a Ford ka huri a Jaguar ki tetahi atu atarangi koma o te waitohu rongonui (a he tawhiti noa a Jaguar i te). I kitea ia e te tohunga Ingarihi kei roto i nga ringa o te taiwhanga India o Tate. Ahakoa kaore he take o te whakamutunga ki te whanaketanga o te XJ hou, ko te ahua ki te tangata na nga kaipūkaha me nga kaihoahoa o Jaguar te whakaaro i roto i o raatau ringaringa tenei tohu.
Te ihu, mea. I te nuinga, he Ingarihi rangatira tonu tenei, engari ko te whakakotahi i te kopare kanohi teitei roa, angiangi hoki, he roa tonu nga raiti e roa nei e mahi ana. ... HM. ... Koreana? Me te kaihe? E rua noa iho nga waahanga kei konei: ka kiia e koe he ataahua, kaore ranei koe e aukati i te whakahe. Tauhira (engari tino hou) hoahoa Ingarangi? Kaua rawa.
Engari ko nga ruarua katoa mo te pepa ka whakakorehia ma te tirohanga ke o waho. Ko te tohu L mo te roa o te wira, ana ka honoa ki te tuanui iti, ki te taha o te matapihi o raro, ka kitea te ahua poro me nga matapihi o muri, he kotahi noa te tohu: ataahua. Katoa nga hākinakina, tika noa, huatau, tika tika. Pai.
I roto, ka haere tonu te kaupapa. Ko te hiako me te rakau i tetahi taha, i tetahi taha, ko te meka ko te karaka tairitenga anake i roto i te motuka katoa ko te karaka kei waenganui o te papatohu. Matakitaki? Ae, he karaka noa, he pohewa noa era atu pukoro, he pikitia noa iho. Ka mutu te XJ, ka taea noa e koe te titiro ki runga i te urungi i te panui pouri. Ko te mata LCD taumira teitei e weto ana ehara i te mea ka piri nga nikau me nga ihu o nga motuka e mau ana i roto i te motuka ki te matapihi taha. Ka ora noa ka pehia e koe te paatene tiimata miihini. Mo te wa poto ka kite koe i te tohu Jaguar, katahi ka whakakapihia e nga tohu ki te puru me te ma.
Waenganui mo te tere (koinei he tino raina, na reira kaore i tino marama mo te tere o te taone), ka waiho mo te nui o te wahie, te pāmahana miihini me te punaha ororongo, te whakatere me te tuku korero, te tachometer matau (ka taea te whakakapi e etahi hēkona me etahi atu korero e tika ana). A, ki te pehi koe i te paatene i te taha o te taputapu taputapu, kua tohua ki te haki haki reihi, ka huri koe i te aratau hihiri o te motuka (nga kaitukino, te urungi, te miihini hiko me te hikohiko tuku) - ka whero nga tohu.
Ahakoa ko te XJ te tihi o te awhe raina o Jaguar, karekau he whakatārewatanga hau (ko nga kaikorero anake ka awhinahia e te hiko). He mea whakamere me whawhai ia ki nga karaehe me nga kaiwhakataetae whakatārewa hau - engari he tino pai tana mahi. I roto i te aratau noa, he tino pai ahakoa i runga i nga huarahi kino (me muri i nga wiri me te haruru mai i raro i nga wira), me te wa ano
i roto i te aratau hihiri he tino hakinakina ano hoki. Kaore e pai te huri tere, engari he whakamataku te ahua o te sedan me te roa e tata ana ki te 5 mita me te miihini diesel me te whakawhiti aunoa ka horomia te tere-tere me te tere o te huri. He iti noa te tohu o raro, kaore he awangawanga, kaore he tinana e piu.
I konei ka tino tere atu te taraiwa i te waka. Ki te hiahia, ka taea e koe te whakakore i te ESP i tetahi waahanga (ma te pehi poto i te paatene) me te katoa ranei (me pupuri i te paatene mo te 20 hēkona neke atu). A kaore koe e whakapono - ahakoa ko te XJ kaore i te kino atu i te motuka taraiwa o muri kaore he raka rereke. Mo te Jaguar XJ (ahakoa he roa te roa o te wira), me whakaae tetahi mea: ko te tapanga "sedan whaimana hakinakina" i konei ehara i te korero poauau, i te hokohoko hokohoko ranei. Ko te XJ (mehemea ka hiahia koe) he motuka tino hakinakina.
Ko te nuinga o nga whakautu ki te patai me pehea e taea ai tenei ki te taumaha o te waka. Ko te XJ roa 1.813 kg anake te taumaha, ko te hunga whakataetae mai i te rau pai ki raro noa iho i te 200 kg. Koinei te rereketanga ka kitea i te huarahi. Heoi, kua mutu te whakataetae, ka peka ke te XJ L mai i te toharite akomanga ma etahi milimita noa iho.
Ko te take tuarua ko te miihini. Ko te 2-rita te diesel te whakakapi i te pai o te 7-rita o mua, me te nui o te rōrahi, me te tikanga ko nga whakapainga hangarau katoa i runga i tona mua, he pito noa iho o te hukapapa. E rua rau e rua kirowaata, 275 horsepower ranei te mea teitei rawa atu i roto i tana karaehe (ka taea e Audi te hapai i te 250 me te BMW anake XNUMX), a he rawe te whakakotahitanga o te miihini diesel kaha, ngawari me te tinana mama. E ono noa nga taputapu kei roto i te pouaka miihini, engari me aro atu: kaore e hiahiatia ana. I a Jaguar, kare ratou i whakaae ki te reihi taputapu maha i konei, kaore e tino whai tikanga. Mena he pai te mahi me te ono, he aha koe ka hiahia ai ki te taumaha me te uaua o nga taputapu e whitu, waru, iwa ranei? I roto i te tari hokohoko, ko te tikanga, he tino harikoa nga tangata katoa, engari i roto i te ora tonu kaore koe e kite i te rereketanga.
Ko te miihini XJ ehara i te kaha anake, engari he maeneene ano hoki. Karekau he wiri i roto i te kaapene, me te haruru (me te tikanga, ka eke te miihini) kia kore ai te haruru nui e uru ki roto i te whare. Ae, ka rongo koe i te miihini. Whakauaua. Kati ki te mohio kei te mahi, kaore he mea ke atu - mena ka pana koe ki te rohe. I reira, i tetahi waahi kei mua i te tapawha whero, ka taea e ia te aro ki a ia ano - me tenei, ko te tikanga, ki te whakamahi koe i nga tautuhinga hihiri me te aratau nekehanga a-ringa (ko te tikanga, ma te whakamahi i nga reera i runga i te wira urungi, ka taea tenei. kua oti te whakamahi i te puku hurihuri i roto i te XJ hei utu mo te neke neke). Ko te tikanga, ko te pukapuka i roto i te XJ te tikanga o te pukapuka, a ko te pouaka miihini e kore e neke ake.
He pai rawa atu te tangi o te oro, ana ko te 160 kiromita ia haora ka taea e koe te tiki i te haruru o te hau mai i nga wira me te miihini. Engari kia tere te rahinga, kaore koe e paku ki te tangi i a koe e korero ana ki te paihikara, ana ki te tirohanga oro, ko te tawhiti tawhiti me te tere 200 kiromita ia haora neke atu ranei ka ngawari.
He iti ake te kino o te noho. He iti rawa te hurihanga roa mo nga kaieke roroa ake, he iti rawa te whakatikatika i te teitei o te nohoanga – a, kare e mamae te roa o te kakau ki waho i te hohonutanga. Ko nga nohoanga ano he tino pai (ko nga mea o mua ka whakamahana, ka whakamahana, ka mirimiri, ko nga mea o muri ka whakamahana, ka whakamatao noa), me te maha o nga whakarereketanga (ko te mea, ko te whakarereketanga motuhake o nga tuuru o muri me nga pokohiwi kei te ngaro) , engari he uaua nga ergonomics o te urungi, he pai nga reera.
Ahakoa he aha, ka whakatauhia e koe te nuinga o nga mahi a te motuka ki runga i te mata paanui tae LCD nui i roto i te papatohu o waenganui, me nga paatene i whakatapua ki nga tikanga reo irirangi me te rangi. He otinga pai, engari ka puta mai he taha whakararo: ko te whakatika i te topa mapi i te wa e whakatere ana, me kii, he mahi tino hoha ki runga i te mata LCD, a he pai ake te kowhiri i te puku hurihuri. He pai rawa te whakamahana hau (rohe e wha, me te mana motuhake o nga nohoanga o muri, ka taea hoki te aukati).
Ana koira te take i pai ai te ahua o to tuara.
Ahakoa nga mahi whakarorohiko katoa, he ahua pouri te XJ ki nga punaha awhina taraiwa hiko. I hapa te whakamātautau i te rama o te awatea, te huri i nga tohu me nga hihi teitei noa (e waatea ana he utu taapiri), he peera ano hoki mo te mana rere tere. Ka taea hoki e koe te utu taapiri mo tenei, engari kaore he mahi tiimata-mutu.
He utu taapiri ano mo te punaha tirotiro i nga waahi matapo, ana ko te raarangi o nga taputapu taapiri kaore i roto i te kaamera po, te punaha whakatupato i te wehenga, te punaha karo i nga tutukitanga, me nga awhi o te taha hiko. ... Engari kei a ia tetahi kī mohio XJ. Kaore koe e hiahia ki te tango atu i roto i to pute, engari whakawhirinaki mai ki ahau, tata ki te 100 karamu tona taumaha a kaore e hiahiatia kia waiho e koe ki roto i to putea. Whakaarohia kei te kawe koe i tetahi atu waea pukoro (kaore i te marama). ...
Ana, ko te mea ke tenei ko te Jaguar he Jaguar tawhito tonu, no reira he motuka pai ki te waia. ... Ko te utu kei tetahi waahi o te whakataetae, akene he iti ake ake, mena ka patai koe mena he tika taua tuunga (ara, he utu ki to moni), ko te whakautu anake pea: akene. Mena e hiahia ana koe ki nga mea papai, ara nga hakinakina hakinakina, engari kaua e hiahia ki nga whakaari o Tiamana, he pai rawa atu tenei. Heoi, mena ka arotake koe i te motuka ma te mita, taputapu me te euro, akene he utu rawa atu maau. ...
Te kanohi ki te kanohi
Tomaž Porekar
Ko Jaguar XJ he ahua o te ao hou: kaore i te marama ki a ia he aha tana e hiahia ai. Ko tona ahua he rite ki nga taha e rua o te moni euro: he Jaguar angamaheni i mua, he hihiri, he whakapohehe, kei muri, me te mea ka wikitoria e ratou nga moguls Inia me Hainamana kaore he ahua. Ko te raru ano he tino uaua ki te titiro whakamuri, ka titiro ki te whakaata o roto, karekau ka kitea, mena ka pirangi tatou ki te kite i tetahi mea ka huri te upoko ka huri, i he tatou.
Koinei te take i whakaponohia ai e ia me te miihini turbodiesel, he tino whakatutukitanga ma nga kaitoi (Ford). Kei te hiahia hoki ahau ki te tohu i nga tahuhu whakamarie, he tohu tera kaore koe e hiahia kia whakahekehia te hau mo te hua pai.
Vinko Kernc
Mehemea ka whiriwhiri nga kanohi, ka oati ahau ki te reanga o mua - na te tuara. Engari he maamaa te ahunga whakamua, he Jag tenei mo te kaihoko a Jag. Na "British", ahakoa i roto i te taua manawa ano hoki na Inia ... I roto i te whanaketanga o tenei Iksya Tata kihai i pupuri i ona maihao i roto i te waenganui, a mai i te mea he pai tonu ki te whakawhanake i te tikanga i roto i te whanaketanga, ina koa ki te mea he Ingarangi. , Kei te tino tumanako ahau ka whai tonu a Jaguars i tenei tauira a muri ake nei. Ko wai ka mohio, engari pea he pai ake mo Jaguar kia kore he Ford.
Nga taputapu motuka whakamatautau
Te peita whakarewa - 1.800 euros.
Heira multifunction toru-korero urungi taraiwa 2.100
Raina whakapaipai 700
Dušan Lukič, whakaahua: Aleš Pavletič me Sasa Kapetanović
Jортфолио Jaguar XJ LWB 3.0D V6
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Tihi Doo Aunoa |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 106.700 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 111.300 € |
| Mana: | 202 kW (275 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,0 me |
| Tere tere: | 250 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10,2l / 100km |
| Raihana: | 3-tau te raihana whaimana, 6-tau tiihi tiihi, 12-tau te whakamana anti-waikura. |
| Huri Hinu ia | 26.000 km |
| Arotake Pūnahanaha | 26.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-whiu - V60° - turbodiesel - roa te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 84×90 mm - te nekehanga 2.993 cm? – kōpeketanga 16,1:1 – mana mōrahi 202 kW (275 hp) i 4.000 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 12,0 m/s – mana motuhake 67,5 kW/l (91,8 hp / l) - taipana mōrahi 600 Nm i 2.000 hp. min - 2 camshafts i roto i te mahunga (mekameka) - 4 vaolo ia rango - rail noa werohia wahie - e rua turbocharger hau pau - utu hau mātao. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o muri - te tuku aunoa 6-tere - te tauwehenga taputapu I. 4,17; II. 2,34; III. 1,52; IV. 1,14; V. 0,87; VI. 0,69 - rerekētanga 2,73 - potae mua 245/45 R 19, muri 275/40 R 19, awhe hurihuri 2,12 m. |
| Raukaha: | runga tere 250 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 6,4 s (SWB putanga) - kohi wahie (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km, CO2 tukunga 189 g / km . |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 tūru - tinana tautoko-whaiaro - mua iriretia kotahi, puna rau, toru-korero riiwi ripeka, pūmau - muri tuaka hono-maha, puna coil, wiri wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau whakakaha) , kopae o muri (whakaekea te whakamatao), ABS, te waahi waka miihini i runga i nga wira o muri (hurihia i waenga i nga tuuru) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko, 2,6 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | Taumaha: karekau 1.813 kg - Te taumaha kerekere e whakaaetia ana 2.365 kg - Te taumaha o te waka e whakaaetia ana me te pakaru: n/a, kahore he parai: n/a - Te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: n/a. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.894 mm, te ara o mua 1.626 mm, te ara o muri 1.604 mm, te whakawateatanga o te whenua 12,4 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.530 mm, muri 1.520 mm - mua nohoanga roa 540 mm, nohoanga muri 530 mm - urungi diameter diameter 370 mm - wahie tank 82 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (278,5 L katoa): E 5 nga waahi: 1 tueke (36 L), 1 tueke (85,5 L), 1 tueke (68,5 L), 1 pute (20 l). l). |
Ko a maatau inenga
| T = 28 ° C / p = 1.198 mbar / rel vl. = 35% / Potae: Dunlop SP Sport Maxx GT o mua: 245/45 / R 19 Y, muri: 275/40 / R 19 Y / Odometer mana: 3.244 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 8,0 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,0 tau ( 144 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (V. me VI.) |
| Te kohi iti: | 13,2l / 100km |
| Te kohi nui: | 7,6l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,2 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 68,6m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 35,7m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru haruru: | 38DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (361/420)
Ko taua XJ ka tuhia ki runga i te kiri o te hunga, hei taapiri atu ki nga tikanga matarohia katoa o te hoko i roto i te karaehe tino rongonui o nga motuka, ka whakatauhia ano kia kaua he whetu, he porowhita, he porowhita ranei kei mua. he pai hoki te whakataetae ki a ratou.
Waho (13/15)
Ki nga ahua, ka tohaina e nga kaitirotiro nga whakaaro takawaenga, engari kaore e taea te whakakorekore he mahi tuuturu tenei.
Roto (116/140)
Ko te tikanga o te papa wira roa he maha o nga ruuma o muri, a he pai ki te taraiwa te mirimiri o te nohoanga.
Miihini, tuku (60
/ kotahi)Ko te miihini diesel kei runga i te tihi o tenei momo miihini ana he pai te taraiwa ahakoa he "anake" e ono nga taputapu.
Mahinga Atekōkiri (66
/ kotahi)He tino maere, he hakinakina i te wa e kokiri ana, engari he pai ki te huanui.
Mahinga (33/35)
Ko te sedan e rima mita te "noa" he miihini diesel toru-rita kaua e tino pukepuke me te pukoro. Te reira.
Haumarutanga (33/45)
Kei te ngaro etahi taonga ahuru hiko, penei i te mana whakatere tere, tohu huri, kurupae teitei aunoa ...
Te Economy
He whakamiharo te kohi wahie, kaua ki te whakahua i te utu. Engari kaore i tatari atu ki tetahi atu mea.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
rarawa
te hiku oro
e noho ana i muri
taraiwa
i etahi wa he uaua ki te whakarite whakatere (topa)
kaore he raka rereke
he poto rawa mo te whakahekenga roa o nga tuuru o mua
rawakore kitea hoki
