Te arotake a Porsche Tycan 2021

Ko Porsche te mea rongonui mo te hanga i etahi o nga motuka hakinakina pai rawa atu i roto i nga hitori o te miihini, engari pera i te nuinga o nga miihini, kaore ano kia mohio ki te hanga waka hiko - tae noa ki tenei wa.

Ae, kua tae mai te waka mokowhiti nui Taycan kua roa e tatarihia ana, me whakaatu ko nga motuka hakinakina me nga motuka hiko kaore i te wehe tetahi.

He mahi uaua, engari mena ka taea e tetahi kaipahua te tango, ko Porsche tera. Na, he mea motuhake te Taycan? Kia mohio tatou.

Porsche Tycan 2021: 4S
Whakatauranga Haumaru
momo o te pūkaha	-
Momo toha	kita hiko
Te pai o te hinu	—L / 100km
Tauranga	4 nohoanga
Utu mai	$153,000

He mea whakamere mo tana hoahoa? 10/10

Ka huri nga waka ariā hei tauira whakangao, ko te nuinga o nga mea e tino motuhake ana ka ngaro i te whakamaoritanga, engari he korero rereke te korero a te Taycan, ko te nuinga o te noho pono ki te Mihana E nana i whakapuaki.

A kaore e taea te pohehe te Taycan mo tetahi mea ke atu i te tauira Porsche. Heoi ano, he rereke ano ia i ona tuakana, o roto, o waho.

• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: 4S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: 4S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: 4S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: 4S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (ahua: Turbo).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (ahua: Turbo).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (ahua: Turbo).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (ahua: Turbo).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: Turbo S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: Turbo S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: Turbo S).
• Hei waka hiko, ka aro nui te Taycan ki te aerodynamics (Whakaahua: Turbo S).

I te mea he motuka hiko, he mea nui te aerodynamics mo te Taycan, a, ka kitea te awenga o te ahua mai i mua, kei te heke mai nga arai hau kaha mai i te hainatanga o nga rama rama rama awatea e wha.

I te taha, ko te Taycan he kakau kuaha hauhautanga ka taea te tango kia iti te toia, tae atu ki te maha o nga hoahoa wira aerodynamic i hangaia hei whakanui ake i te awhe.

I muri mai, ko te Taycan he kaipahua e toru nga taumata kei runga ake i te rama hiku LED, ka piki aunoa i te 90 km/h, ka hoki ki te 160 km/h me te 200 km/h ki te whakanui ake i te kaha.

Ae ra, ka tino pa te Taycan ki te tohu EV me tana diffuser nui, o te akoranga karekau he paipa hiku i roto i te whakaaro kaore he tukunga.

Kei te Taycan nga kakau tatau ka taea te tango hei whakaiti i te toia (Whakaahua: Turbo).

I roto, ka kite tonu koe ko te Taycan he mea whakamiharo hangarau, he whakamīharo hoki.

He iti noa nga patene: kei roto i te puranga o te pokapū he 10.9- me te 8.4-inihi mata pa, ko te mea o mua ko te whakaaturanga o te pokapū, ko te tuarua kei te whakahaere i te mana o te rangi me nga urupare whaihua.

He mea whakamiharo, he tino ngawari te whakamahi i tenei paheko, ahakoa he roa te ako ki te waahi me te wa e pehi ai, katahi ka puta nga tohu maihao katoa...

A, ki te hiahia koe kia ngawari ake te uru atu o te kaihihi o mua ki te mahi, ka taea te taapiri atu he mata paanui 10.9-inihi tuarua ki tana taha $2150 o te riipene, engari he aha koe?

Ka taea te taapiri atu he mata pa 10.9-inihi tuarua ki te papatohu i te taha o nga kaihihi (ahua: 4S).

A, i te ahua o te ahua o tenei tatūnga, ko te kohinga taputapu matihiko 16.8-inihi pikopiko e kapohia ana e te katoa. He kararehe nui, tino whakamiharo e tuku ana i nga mea e hiahiatia ana e koe ki te kanohi.

• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (whakaahua: 4S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).
• Kua oti te roto ki te momo Porsche matarohia me nga rauemi kounga teitei (ahua: Turbo S).

Ki te kore, ka oti te roto i roto i te momo Porsche matarohia me nga rawa-kounga teitei, tae atu ki te noho o te hiako-kore hiako me te hiako kau maori.

He pehea te whai kiko o te waahi o roto? 8/10

I te 4963mm te roa (me te 2900mm wheelbase), 1966m te whanui me te 1379mm te teitei, ko te Taycan he motio nui i roto i nga tikanga katoa o te kupu, engari i te mea he motuka hiko, he rereke te mahi i nga wa katoa ka pa ana ki te mahi. .

Ko te kātua, hei tauira, he kaha o te 366L, ehara i te mea whakamiharo, engari ka taea te whakawhanui ki te rōrahi kore e mohiotia ma te kopaki i nga nohoanga o muri 60/40, he mahi ka taea anake ma te tuku a-ringa o te rarangi tuarua. here.

Hei whakauaua ake ki te uta i nga taonga nui ake, he iti te whakatuwheratanga o te potae, he ngutu uta teitei hei tohe.

Heoi, he papatahi te papa, he kaiutuutu hohonu kei nga taha me tetahi waahanga o raro (he pai mo te penapena i te taura utu o runga). E wha ano nga waahi taapiri me te turanga 12V kei te ringaringa.

Ahakoa he iti noa te whakauru, ko te mahi tinihanga a te roopu Taycan kei tona pito o mua (he katua ranei), e whakarato ana i tetahi atu 84L te kaha o te uta, te tikanga ka uru ki etahi peeke papaa e rua, he putea iti ranei. Ae, i te mea he motuka hiko tenei, karekau he miihini i raro i te kaapu.

Ka kitea ano etahi whakararu i te rarangi tuarua, kei muri i taku tuunga taraiwa 184cm (6ft 0in) he rua inihi noa te ruuma waewae e waatea ana, me te rua inihi te ruuma upoko. I runga i tona rahi, ka whakaaro koe he watea ake te Taycan mo nga kaihihi o muri.

Ko te korero, e rua nga tuuru kei te rarangi tuarua hei paerewa, ahakoa ka taea e te tuuru waenga te whakakapi i te $1000 te paepae pokapū, engari ko te mea pai kia kaua e whakamahia i nga wa katoa na tona tuunga teitei e whakapikoa ana koe.

Ko te rarangi tuarua kaore i te tino whanui, no reira ko nga pakeke e toru e noho ana i te taha karekau he tino ngahau, a, ko te hump nui o te pokapū e kai ana i te ruuma waewae utu nui.

Ahakoa he aha, e rua nga waahi punga ISOFIX mo te taapiri i nga nohoanga tamariki mena ka mahara nga tamariki nohinohi kia tere.

Mo nga taonga, kei roto i te rarangi tuarua he kopa ki raro me nga kapu kapu e rua, me nga tauranga USB-C e rua me te putanga 12V, ka taea e nga kaiutuutu o te hiku te pupuri i tetahi pounamu auau.

Ko te rarangi tuatahi e rua atu nga tauranga USB-C me te putanga 12V i roto i te waahanga iti o waenganui, he iti ake ano te pouaka karapu.

Ko te rarangi tuatahi e rua nga tauranga USB-C me te putanga 12V i roto i te kokoru iti o waenganui (Whakaahua: 4S).

Heoi ano, e rua nga kaipahua kei runga i te papatohu o te pokapu me nga ipu e rua ka taea te whakanoho ki nga tatau o mua.

He tohu pai mo te moni? He aha nga mahi kei a ia? 8/10

I te whakarewatanga, ka waatea te Taycan i roto i nga momo taraiwa-katoa e toru, engari ko te putanga whakaurunga-muri-wira e tika ana kia uru atu ki te rarangi a muri ake nei me te tinana o Cross Turismo wagon.

Ko te putanga 4S kei te hanga i tenei wa, i waenga i te $190,400 me te $10,000 me nga whakapaunga haerenga. Ae, ka taea e koe te hoko Taycan mo te $45,000 iti iho i te Panamera paku nui ake, kaua e whakahua i te $911 iti iho i te tohu tohu $XNUMX - he ohorere pai.

Ko nga taputapu paerewa i runga i te 4S ko te whakatārewatanga hau e toru nga ruuma me nga kaitao urutau, nga parai rino (360mm o mua me te 358mm o nga kōpae o muri me te ono me te wha-piston calipers), nga rama rama arahina o te ahiahi, nga wipers-ua, 20- inihi wira koranu Sport Aero, karaihe tūmataiti muri, hiku hiko me te kuti waho pango.

I roto, te urunga kore-kore me te tiimata, te waka ora noho nav, te tautoko a Apple CarPlay, te reo irirangi mamati, te punaha ororongo 710-kaikorero 14W Bose, te urungi whakamahana, nga tuuru hiko 14-ara ki mua me te whakamahana me te whakamahana, me te mahi rohe rua.

He nui ake te utu o te kuti Turbo, $268,500, engari ka taapirihia te taraiwa taipana o muri, te whakatārewatanga hakinakina me nga kaarai anti-roll kaha, nga parai rino kua pania ki te karamik (410mm o mua me te 365mm o nga kōpae o muri me te ono me te wha-piston calipers). ia), rama Matrix LED, 20-inihi Turbo Aero koranu wira, kuti waho tae-tinana, nohoanga muri whakawera, me te wha-rohe mana āhuarangi.

Na ko te whakapaipai Turbo S, e tono ana mo tetahi atu $70,000 engari kei roto ko te "Electric Sport Sound", "Sport Chrono Package", te tere-taaro me te urungi o muri, nga parai karamu waro (420mm mua me te 410mm nga awhi o muri me te 10" awhi). me nga calipers e wha-piston), 21-inihi "Mission E Design" nga wira koranu, muka waro whakapai o waho, wira urungi hakinakina, me nga tuuru hakinakina o mua 18-ara.

I te mea he tauira Porsche, ka tae mai a Taycan me te raarangi nui o nga whiringa utu nui, ko tetahi o enei me whakauru ko te $3350 te whakaaturanga upoko-ake, a he maha atu ano ka whakahuahia e matou i nga waahanga e whai ake nei.

Ko nga kaiwhaiwhai hiko a Taycan ko te Tesla Model S te pakaru whenua ($145,718 ki te $223,718) me te Audi e-tron GT e pa ana (kaore ano kia whakatauhia), me te Whakataetae BMW M5 ($246,900) me te Mercedes-AMG E 63 S ($253,900). XNUMX). ona hoariri "tuku iho".

He aha nga ahuatanga matua o te miihini me te tuku? 10/10

Ko nga tauira Taycan katoa e mau ana ki nga motuka hiko tukutahi aukume pumau e rua ka wehea i waenga i nga toki o mua me muri hei whakarato i te taraiwa wira katoa.

Kaore i rite ki etahi atu waka hiko, ko te Taycan te whakauru ki te whakawhiti aunoa i te tere kotahi i runga i te toki o mua me te rua-tere i runga i te tuara o muri, e whakanui ana i tona kaha kaha.

Heoi, e ai ki o raatau ingoa, ehara i te mea he rite nga karaehe katoa: ka tukuna e te 4S ki te 390kW te kaha me te 640Nm o te taipana me te oma mai i te tu ki te 100km/h i roto i te wha hēkona.

Ahakoa ko te putea "Performance Battery Plus" e $11,590 te whakanui ake i te mana o te 4S ki te 420kW me te 650Nm, he rite tonu te ahua o nga wa omaoma toru-mati.

Kātahi ko te Turbo, ka piki ake te kaha ki te 500kW me te 850Nm, ka eke ki te 100km/h i roto i te 3.2s noa.

Engari ko te Turbo S e kawe ana i te mahi ki tetahi atu taumata, e tuku ana i te 560kW me te 1050Nm ki nga mati toru i roto i te 2.8s tino kore whakapono. Ae, koinei tetahi o nga motuka tere i roto i te hitori.

He mea tika kia mohio kei roto i nga taumata kuti katoa o Taycan, ko te mana teitei me te taipana kei te waatea noa i te aratau Overboost, ka whakahohehia ka huri noa te mana whakarewatanga.

Kia mau ki tenei ra motukapukapuka aratohu ia wiki

E hia te nui o te hiko e pau ana? 8/10

I te mea he hiko, ka tae mai te 4S me te pākahiko 79.2 kWh hei paerewa, he mana whakakotahitanga mana o te 26.2 kWh/100 km me te awhe e kii ana (ADR 81/02) o 365 km.

Heoi, ka taea e nga kaihoko te kowhiri mo te $11,590 Performance Battery Plus mookihi, e whakanui ana i te putanga pākahiko o te 4S ki te 93.4 kWh. Ka pau te 27.0 kWh / 100 kiromita me te haere i te 414 kiromita tino whaihua me te kore e whakakii.

He pākahiko nui ake te paerewa i runga i te Turbo, e pau ana te 28.0 kWh/100 km me te 420 kiromita te roa mo te utu kotahi.

Ka kitea taua pākahiko i roto i te Turbo S, ahakoa ka pau te 28.5 kWh/100 km me te 405 km te roa i runga i te utu kotahi.

Ma te whakamahi i te riihi tere DC me te hononga CCS, ka taea te utu te pākahiko o Taycan mai i te 5 paiheneti ki te 80 paiheneti te kaha i roto i te 22.5 meneti.

I roto i nga ahuatanga pono, i kaha taatau ki te whakapai ake i te mahi o te 4S (21.5 kWh/100 km i te 70 km) me te Turbo (25.2 kWh/100 km i te 61 km) me te paku i muri o te Turbo S (29.1 kWh/100 km i te 67 km). ). ).

Ahakoa he huinga hua pai tenei, me maumahara ko nga huarahi whakarewanga ko te nuinga o nga rori whenua tere, no reira ma te taurite o nga rori ka nui ake nga hua.

Ahakoa he aha, kare rawa matou i rongo i te awangawanga i te taenga mai ki te waahi taraiwa. A, i runga i te taumata teitei o te mahi, he korero pai tenei.

Engari ka pau te utu o te Taycan, ka taea e te 4S te utu tere ki te 225kW DC, ahakoa ka taea te whakanui ake ki te 270kW me te $11,590 Performance Battery Plus e tae mai ana hei paerewa i runga i te Turbo me te Turbo S.

Ma te whakamahi i te riihi tere DC me te hononga CCS, ka taea te utu i te pākahiko Taycan mai i te 80 ki te 22.5 paiheneti te kaha i roto i te 11 meneti noa iho, ka taea e te kaari 2kW AC me te momo honohono XNUMXKW te mahi mai i tetahi taha o te motuka i roto i te XNUMX meneti. . e waru haora mo te poraka iti, e iwa ranei mo te poraka nui. Na, mo te po.

Ko te koa, ko nga tauira Taycan katoa ka tae mai me te ohaurunga mo te toru tau ki te whatunga riihini waka hiko a te iwi o Chargefox, kei roto ko nga kaitahuri DC tere.

He aha nga taputapu haumaru kua whakauruhia? He aha te whakatauranga haumaru? 7/10

Pērā i ngā tauira Porsche katoa, karekau he tohu ANCAP te Taycan, ko te tikanga kaore ano kia whakamatauria te tukinga takitahi. Heoi, kei te whakapau kaha tonu ia ki te whakarite haumaru.

Ko nga punaha awhina taraiwa matatau puta noa i nga karaehe Taycan kei roto ko te aukati ohorere motuhake me te tirotiro haere i te huarahi, te awhina i te huarahi, te mana whakatere waka, te tirotiro waahi matapo, nga kamera tirohanga a tawhio noa, nga pūoko waka waka o mua me muri, me te aro turuki i te pehanga potae.

Engari me utu e koe te $1200 mo te awhina urungi me te whitinga huarahi, $2000 mo te rear autonomous braking whawhati tata me te whakawhiti matohi waka me te awhina waka, me te $4650 mo te Night Vision. Ma te pono, ko nga mea katoa engari ko te mea whakamutunga me paerewa.

Ko etahi atu taputapu haumaru paerewa e waru nga putea hau, nga parei aukati-raka, me nga tikanga hiko hiko me nga punaha whakahaere pumau.

Whakataunga Whakaputanga me te haumaru

Pūtāhui Taketake

3 tau / maero kore mutunga


pūtāhui

Whakatauranga Haumaru ANCAP

E hia te utu mo te pupuri? He aha te momo taurangi ka tukuna? 8/10

Pērā i ngā tauira Porsche katoa, ka tae mai te Taycan me te raihana maero kore mutunga mo te toru tau, e rua tau te poto o te paerewa moni kua whakaritea e Mercedes-Benz, Volvo me Genesis.

Heoi, kua whakatauhia te pākahiko o Taycan mo nga tau e waru, 160,000 kiromita ranei, kia pai ake ai to whakaaro.

Ka whiwhi awhina tonu te Taycan i te taha rori i te wa e mahihia ana e Porsche, a ka whakahouhia i muri i ia ratonga.

Ko te korero mo te tiaki, he pai, he roa hoki nga waahi mo te Taycan, ia rua tau, 30,000 kiromita ranei (ko tehea te mea tuatahi).

Heoi ano, kaore i te waatea nga utu ratonga Taycan i te wa e tuhi ana, no reira me waea atu nga rangatira ki a Porsche ki te whakau i mua i ia haerenga.

He aha te ahua o te taraiwa? 10/10

Pahū. Mena ka taea e koe te whakaahua i te Taycan, ina koa ko te Turbo me te Turbo S, he pahū.

Otirā, he uaua ki te whakaputa kupu te karekau e puta ana i a koe e takahi ana i runga i te pedal hau Turbo S mo te wa tuatahi, ahakoa te ahua taraiwa.

Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino kaha, engari kaore he mea hei whakarite mo te aha, waiho noa te ahua o te tuku tere.

He uaua ki te whakaputa kupu te karekau e pa ana ki a koe ina takahia e koe te pedal hau o te Turbo S (Whakaahua: Turbo S).

Ki te whakamahi i te cliché waka tawhito, ka whakahokia koe e te Turbo S ki te tuuru ehara i te mea noa i te huri, engari i roto i nga taputapu. He kaamata nanakia ki te tere tere e whai ake nei.

A ahakoa he potae noa, ehara i te utu nui, he hautanga, e rua ranei nga mahi a Turbo i muri i tana tuakana.

Pahū. Mena ka taea e koe te whakaahua i te Taycan, ina koa ko te Turbo me te Turbo S, he pahū.

Kare e pa ana ki te 4S, he maamaa ake - he pai, he ahua. Kei te whai tonu ia mo te paerangi i runga i te hiahia, engari he "mari" ake tana mahi.

Na, he pai te whiriwhiri i roto i te rarangi, ko etahi atu whiringa e rua he kata, he hamama ranei.

Ahakoa he aha, ka haria te wheako Taycan ki te taumata e whai ake nei me te Oro Hiko Hiko (he kowhiri i runga i te 4S me te Turbo, engari he paerewa kei runga i te Turbo S), e kaha ana ki te aratau taraiwa Sport+. He tino hauhautanga te riipene puoro hou o te kura sci-fi...

He pera ano te korero mo te toki muri e rua-tere te tuku aunoa, ka rongo me te rongo i a koe e neke ana i nga taputapu. Ka rite ki te korero, he ahuatanga ahurei tenei mo te waka hiko e taea ai e te Taycan te rere me te rere tonu.

• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).
• Kei te mohio koe ko te Turbo S ka tino torquey, engari kaore he mea kua rite mo te aha (ahua: Turbo S).

Engari ka tae ki te wa ki te unu i nga tumu, ka puta te hianga o te regenerative braking (ki te kore te aratau taraiwa "Range" e ka ana) ka puta ki mua, ka utaina te pākahiko i te wa mangere. Inaa, e kii ana a Porsche i roto i te 90% o nga ahuatanga taraiwa o ia ra, kaore i te whakamahia nga parai.

Engari ka hiahiatia nga kopae me nga calipers, ka whakapau kaha. He pakari nga wahanga rino o te 4S, engari he kaha ake nga tutaki rino kua pania ki te Turbo, engari ka ngawari te horoi o nga perei waro-ceramic Turbo S. Na whai hua.

Engari ahakoa te whakamīharo o te mahi braking, he pai ake te ahua o te pedal. He aha? Ae, ko te nuinga o nga EV kei te tino ohorere (te whakaaro punua) ina pa ana ki tenei ahuatanga matua, engari ko te Taycan te arahi i te huarahi na runga i tona rarangi kare e tika kia whakahaweatia.

Ae ra, he nui noa atu te mahi a Taycan i te tere tere me te aukati, engari ka whakapau kaha ki te whakahaere.

Tuatahi, me tumanako koe ko te mana wawau o te Turbo me te Turbo S - me te 4S pea - ka nui ki te patuki i te punaha taraiwa-katoa pai mai i ia wa, engari ehara i te mea. He nui tonu te toki, ahakoa he timatanga tu, he mapere titaha mai i tetahi kokonga.

Ko te mea whakamutunga ka taea te whakatutuki ma te whakamuri o te taipana o te Turbo me te Turbo S, e whakapau kaha ana ki te kimi i te wira e mau ana. Ahakoa ka ngaro te 4S i tenei ahuatanga, kei te kaha tonu tana pupuri i waenga kokonga.

He tino whakamīharo hoki te mana o te tinana i te wa e peia ana i runga i te rori awhiowhio pai: ko te Turbo S 2305 kirokaramu me te 2295 kirokararo te kaha o te Turbo S ka whakapau kaha ki te utu mo te roopu tinana. Ano, ka warewarehia te 2140-pauna 4S, engari he iti noa iho.

Ko te mea pai ake, ko te rahi o te Turbo S e kore e mataku i a koe i nga kokonga, na te urungi o te tuaka o muri e whakapoto ana i tana turanga wīra roa me te ahua o te motuka iti ake. Ko te 4S me te Turbo ka warewarehia i tenei wa, engari kaore i te ahua nui ki te timata.

Ko te tikanga, ko tetahi atu waahanga nui o te whakahaere ko te punaha hiko hiko, ka puta ano he tino pai.

Ko te 4S me te Turbo ka whiwhi i te putanga kotahi, ehara i te mea he pai te taumaha, engari he pai, he tika hoki ki mua, me te tuku i te taumata whakamiharo o te ahua.

Ko te Turbo S ka haere i tetahi taahiraa ma te whakauru i te tere tere i roto i tana putanga. Ko te mutunga, he maamaa te ringaringa i te iti o te tere mo te pai ake o te whakahaere, engari ka kaha ake te taumaha i te tere tere kia pai ake te pumau.

Inaianei, ka murua koe mo te whakaaro he waka hakinakina te Taycan, ko te tikanga ehara i te mea he moti nui tino pai, engari he pai te eke na te whakatārewatanga o te hau e toru ruma.

Ko te ingoa e kii ana, he tino pai te aratau taraiwa "Hainakina", engari ki te hiahia koe kia maeneene ake te koki, ka kaha haere nga kaitauru urutau, tae atu ki nga momo taraiwa "Sport" me te "Sport+", he nui ake te noho o mua, i te wa ano. ko te mea whakamutunga he iti noa.

He mea tika kia mohio ko te Turbo me te Turbo S he tatūnga hakinakina, na reira kaore i te pai ki te 4S i nga huarahi katoa. Ahakoa he aha, ko nga wira koranu nui me nga potae angiangi o enei e toru he tikanga ki te hopu i nga tapa koi, engari kaore tera e raru.

Mena ka korero tatou mo nga potae, ka kaha te haruru i roto i te kaa, ina koa ki nga rori kore-kounga. Ko tenei, me te haruru hau ka rangona i runga ake i te 110 km/h, ka kitea ake na te kore o te Taycan he haruru miihini hei whakataetae ki a ratou - ahakoa he take iti tera.

Whakatau

Ina tae mai ki nga waka hiko, ko te Taycan pea te mea pai rawa atu, na te mea e pai ana, e tino kaha ana ki te whakakaha i te Tesla Model S me Audi e-tron GT.

Engari ko te nui o te Taycan ehara i te mea he motika hiko, engari na te mea he waka hakinakina whakamiharo, ina koa i te putanga Turbo S, ahakoa he tata te pai o te Turbo iti.

Ahakoa he aha, he tino harikoa matou mo te Taycan a kare e tatari ki te kite he aha nga mea ka puta.