Te taraiwa whakamatautau Porsche Panamera
- Ataata
Ae, tika to panui. Ko te Panamera he mokowhiti e wha nga nohoanga (he tino tika, he motini), engari ka taea hoki te takaro. I peia e matou nga kiromita tuatahi i runga i te porowhita Porsche i te taha o te wheketere e tata ana ki Leipzig (na te ara, ka kitea e koe nga kokonga tino rongonui katoa mai i nga reihi o te ao, engari i roto i te ahua iti) ka puta ka taea e ia. hei kaipara i runga i te ara.
I tenei wa, ko te tari PR o Porsche tetahi mea i roto i tona mahunga me haere maatau i muri i te "motuka ahuru" a i te wa i aukatia kia whakakorehia nga hiko, engari kaore i aro atu ki tetahi atu ka whakaweto i nga mea katoa, ka whakapataritari i te kaiarataki o te motuka haumaru (911 GT3). Ana i kitea ko te wira urungi he tika, he teitei te rohe ahakoa kei nga rori maana (he ua iti nei i waenga i a ratau), he paku ano te honga (ina koa ka whakamahi i te aratau Sport Plus) me nga ekenga Panamera 4S pai rawa atu ...
Ko te puku o muri-wira noa e mamae ana i te kore o te raka rereke, he kino ake te turbo, engari i te wa ano (i runga i te aukati me te urungi) kua hangaia mo te tere me te pumau kiromita huarahi nui atu i te wa e pehia ana e koe te anuhe. I konei, ahakoa he 100 "hoiho" nui ake (500, 368 kilowatts hei utu mo "anake" 400) ehara i te mea tere ki te whakatika i te rereketanga utu nui - tata ki te 40 mano neke atu i te 4S.
Ki te kore: ko nga miihini e rua, he mea whakahiato noa me te turbo, he rite tonu te turanga me te takenga ano - tae noa ki tenei wa kei te waatea i te Cayenne. Ko te tikanga, kaore i neke noa i a raatau; mo te whakamahi i roto i te motini hakinakina, kua ata mahia.
Na, ko te V-0 he papahou papaa (mo te whakatuanga iti me te pokapū o te kaha o raro), he roopu konumohe me nga waahanga konupora (mai i te taupoki takirere ki nga porohita i penapenahia te kilokita o te taumaha), maama (me te tikanga miihini wawata). ) te pou matua me nga tokotoko honohono. I whakawhiwhia e te turbo-waru he whare hou mo te turbocharger, he whakaurunga hou hei utu mo nga haurangi, tae atu ki konei ka maamaa (e XNUMX kg) nga pou matua.
Ko te Panamero 4S me te Turbo e akiaki ana i nga wira e wha ma roto i te whakawhiti-takirua takirua takirua. Ko tenei RWD Panamera S he taonga taapiri, me te pouaka taputapu a-ringa hei paerewa. Kei te raarangi o nga taonga taapiri te Paapaa Chrono Hakinakina mo nga hakinakina taapiri, me te paatene Sport Plus kei runga i te papatohu o waenga kei a Sport Plus hoki.
Ma tenei e kaha ake ai te tahuhu (me te 25 mitimita tata atu ki te whenua i roto i te rerenga rererangi), te takahuri takahuri takahuri me te urupare whakawhiti, me te Panamera Turbo e whai hua ana ki te pikinga ake o te pehanga puhipuhi i te wa e tino pouri ana te papa whakatere. , e whakarato ana i te taipana kaha nui atu mo te 70 Nm. Ana he pai ki a koe: kei roto i te Kete Hono Chrono Hakinakina te whakahaere Whakarewatanga, he punaha mo te tiimatanga tere rawa atu.
He ngawari noa te whakamahi: ka huri te taraiwa ki te aratau Sport Plus, ka pehia te pedal frein ki tona waewae maui, ka tere katoa ki tana waewae matau. Ko te Launch Control Active ka whakaatuhia ki te mata i waenga i nga mehua, ka piki te tere o te miihini ki te pai mo te tiimata, ko te mamau kei te waahi kua tino whakakiia. A, i te wa e tukuna ai e te taraiwa te pedal mamau? Ko te ara (mooni) ka rongo - Panamera Turbo, hei tauira, ka tere ki te 100 kiromita ia haora i roto i te wha hēkona noa.
Kia maumahara, kei te korero tatou mo te waka mokowhiti e wha nga tuuru - me tana miihini, i muri i tana ekenga ki te 200 kiromita ia haora i roto i nga taputapu tuawhitu, ka huri i te 2.800 rpm anake. Te haerenga marie? Kao, he tere me te pai te tere me te iti o te kohi (toharite 12 rita), ka whakahekehia e te punaha tiimata-mutu. Ki te kore tenei punaha, ko nga aerodynamics me te hangarau miihini, e ai ki a Porsche, ka piki ake tenei ahua ki te rua rita.
Kaore e pai ki te moumou kupu o waho me enei korero: ka aroha nga rangatira, kare pea etahi e kite i te Panamera (penei he hiahia noa iho: o nga tae 16 e waatea ana, e rua anake nga mea ka kitea e koe i te toenga o nga tae. ). Porsche). Na roto? I a koe e taraiwa ana, ka whakaaro koe kei roto koe i te 911.
He rite tonu nga mehua ki te wira urungi (tae atu ki nga patene neke ngoikore o runga me te tauira nekehanga a-ringa hurihuri me te taputapu neke nekehanga), ka huna ano hoki nga mehua i te mata LCD mo te whakaterenga, he nui tonu te whakaaturanga LCD tae mo te punaha oro me nga whakahaere motuka.
Kare a Porsche i kowhiria he kaiwhakahaere tuuturu (hei tauira, MMC i Audi, iDrive i BMW ko Comand i Mercedes), engari i whakatapua te nuinga o nga mahi ki te paatene. He maha o raatau, engari he maamaa ta raatau whakauru me te maamaa ka waia tonu te taraiwa ki te whakamahi.
He nui te waahi kei muri, e rua nga kaihihi 190 cm te roa ka noho ngawari ki te taha ki te taha me te 445 rita ka taea te whakaroa ki te 1.250 rita ma te takai i nga nohoanga o muri. A ko te Panamera ehara i te waka. .
Panamera S, 4S me Turbo? He aha te Panamera "auau"? Ka puta mai tenei motuka i te raumati a muri ake nei me te miihini ono-puoto i roto i te kopere (peera i te Cayenne 3, 6-rita V6), ana ka whai ake tetahi putanga ranu i muri tata mai. Kaore o raatau whakaaro mo te Panamera GTS, i whakautua e te iwi Porsche te patai me te ataata ataata ki o ratau kanohi, a kua kaha to raatau hiahia kia kaua te diesel e mau ki o raatau ihu (pera ano me te Cayenne). Engari ko te Panamera kei te hangai ki tetahi wheketere rite ki te Cayenne, kei te raina huihuinga kotahi. ...
Ka eke te Panamera ki nga rori Slovenia i te ngahuru, no reira tata tonu nei, engari e kii ana a Porsche Slovenia kua hokona kee e ratou te tini o nga Panameras a ko te motunga i mauhia e ratou (mo te 30 waka) ka mutu ka pau - 109k mo te turanga, 118 mo te te 4S me te 155 mo te turbo.
Dusan Lukic, whakaahua: Tovarna
