Te taraiwa whakamatautau Porsche 804 mai i te Tātai 1: te hiriwa tawhito

Ko te Pere Hiriwa o Tiamana whakamutunga i wini i te Tātai 1

50 tau te pakeke, engari e kaha tonu ana - i te Red Bull Ring i Austria. Kei te whakanui te Porsche 804 i te huritau huri noa. Ko te motuka motuka me te hakinakina kei te tarai i te toa rongonui Grand Prix mai i te tau 1962.

Kua noho koe i runga i te kete paura? Koia pea te ahua o Dan Gurney i te tau 1962. I te ara o Nürburgring ki te raki, i tana Formula One Porsche, i whawhai ia mo te wikitoria ki a Graham Hill me John Surtees. He aitua poauau tana - kua haea te pākahiko kei ona waewae i te taputapu whakapuru, a ka whakapau kaha ia ki te whakatika ma tana waewae maui. Kei roto i tona roro te wehi - ka aha mena ka kati, ka mura? Ka mate pea tenei. No te mea ko te taraiwa i runga i te Porsche 1 e noho ana me te mea kei waenganui o te tank. Ko te tank matua - maui, matau me muri - i whakakiia ki te 804 rita o te penehīni teitei-octane. Ko te toenga 75 rita ka rehuhia ki roto i nga taika o mua huri noa i nga waewae o te kaitaraiwa.

I awhinahia a Iron Nerve ki a Gurney, a kua oti i a ia te tuatoru, ana ka karanga ko te Grand Prix Tiamana tana reihi pai rawa atu me te otinga o te 804. I roto i tetahi motuka Formula 1 Tiamana, kua riro i a ia te French Grand Prix, a kotahi wiki i muri mai ... Stuttgart.

Porsche 804 me te miihini iti-waru-miihini iti

Mai i tera wa, 50 tau kua pahemo. Ko te Porsche 804 kei mua i te pouaka - kaore i te Nürburgring kaore i Rouen, engari i te Red Bull Ring hou i whakahoutia i Austria. I tenei ra, ki te peia i te motoka Formula 1, me tekau ma rua nga kaiawhina. Ko taku hiahia ko Klaus Bischoff, te upoko o te Porsche Wheel Museum i Stuttgart. Kua timata kē ia ki te whakamahana i te miihini waru-rango. He iti te miihini mekemeke i roto i te motuka Porsche - 1,5 rita noa. Ka mutu, he tino reo ia, he ngunguru rite ki ona tuakana. E waru nga pukoro kua whakamatao i te hau. Ka pupuhihia e te tahi nui te 84 rita o te hau ia meneti. E iwa te mana hoiho, engari ka whakaora i te radiator me te whakamahana.

I te mea he kaitakaro nui a American Gurney mo te Formula 1, he pai ki te whakataetae Porsche. I te iti rawa ka taea te tango i te urungi - he maamaa ake te noho ki raro i te whaiti "kakau anake". Ka tae ki te eke ki roto i te motoka, he pai ake kia kaua e mau ki te aniwaniwa, ma reira koe e tiaki ina takahuri ana. Ka wiriwiri ano he mockup. Kaore i te tūtohutia kia whakamatau i tana mahi i roto i te mahi. Ko te ngongo angiangi, i te mea pai, ka taea te mahi hei tautoko mo te tuara o te mahunga.

Kaore he mea e tupu i raro ake i te 6000 rpm.

Me noho koe ki runga i te nohoanga, kia okioki o ringaringa ki waho o te tinana, kia ata werohia o waewae ki nga hikoi. Ka tau te waewae maui ki runga i te pākahiko. He taura maitai e rere ana i waenganui i nga waewae - ka whakahohehia te mamau. Ki te kore, ko nga mea katoa kei tona waahi: kei te taha maui ko te pedal mamau, kei waenganui - kei te pakaru, kei te taha matau - kei te whakatere. Kei te taha matau o runga o te papatohu te taviri mura. Kei te taha maui nga titi hei timata i nga papu hinu. He mea nui na te mea i te wa o te reihi ka pupuhihia te penehīni mai i nga taika kia noho tonu te tohatoha taumaha o te 46 ōrau ki mua me te 54 ōrau ki te tuaka o muri.

Kei te taha maui o te anga tubular ko te pana hiko matua me te taumata timata. No reira, karekau he hiahia mo te miihini me te miihini whakaoho, na te mea ka toia kaha koe ki runga i te reanga, ka waru nga porotaka ka timata te patupatu i muri i a koe. Ko te taputapu tuatahi ka uru ki etahi pehanga. Ka whakatere koe, ka tuku i te mamau ka haere. Engari he aha kei te tupu? Ka timata te reka ki te pakaru. Ko te mea tuatahi ka ako koe ko nga tere teitei e hiahiatia ana i konei. I raro iho i te 6000 e kore e taea e koe tetahi mea. A ko te rohe o runga ko 8200. Na, i te wa ohorere, ka taea te kohi ano he mano.

Heoi, i runga ake i te 6000 rpm, ka timata te paihikara ki te toia me te kaha whakamiharo. Ehara i te mea miharo, na te mea me tere koe ki te 452 kirokaramu me te taraiwa me te wahie. Ko te taumaha o te anga 38 kirokaramu, ko te tinana konumohe he 25 noa iho. I muri mai, ka whakamahia nga wahanga tinana kirihou tuatahi i runga i te 804.

I te wa tuatahi i patu koe i nga frein, ka tino mataku te pailati

He "poto" nga taputapu whakawhiti. Tuatahi, tuarua - a koinei te ohorere e whai ake nei: ko te pouaka miihini ono-tere kaore he takere mo te neke i te reera. "Kia tupato ki te huri," ka whakatupato a Klaus Bischoff ki ahau. I muri mai ka mohio ahau i muri i te reihi tuatahi, ka tono a Dan Gurney mo tetahi pereti hongere. I roto i te taputapu tuatoru, me tatari koe mo te wa poto ki te mohio kei roto te reera i te ara waenga. Ko etahi atu mea ka hoki mai ano: ki te huri koe ki nga taputapu tuarima, ka ngaro koe i te hikoi, ko te hua tuatahi ko te whakangaromanga miihini.

Heoi, i muri i etahi parakatihi, ka ako koe me pehea te huri i nga taputapu. Engari, kei roto koe mo te ohorere e whai ake nei. Ko te hurihanga tuatahi, ka mutu te kaha - "Remus-ki te taha matau" ka mau ki te taputapu tuatahi. Ko te motuka tauira 1 te Porsche tuatahi me nga perehi kōpae. He mea nui ake, ko nga perei kōpae whakakikoruatia o roto, ara, he huinga o te pahū me te parai kōpae. He otinga hangarau whakamere. Kia aroha mai, me etahi ngoikoretanga. I te wa tuatahi ka pehia e koe te pedal frein, ka tino wehi te kaiurungi - ka taka te hikoi tata ki te papa papa. I roto i nga korero ngaio, ka kiia tenei he "pedal roa". Waimarie, ka whakatata atu ahau ki te kokonga nui tuatahi me te nui o te whakaute, ka timata ahau ki te hikoi i roto i te wa poto. Na ka tae mai te awenga braking.

Porsche 804 faatîtîraa

Te maumahara a te kaiurungi whakamatautau a Herbert Linge: "I kaha te mahi o nga frein, engari me whakareri i mua o te huri." Na te mea ko nga wiri o nga nekehanga wira ka neke atu nga pads mai i te kopae pakaru. Me matua whakamohio atu tenei, engari i enei ra kua roa kua uru mai enei maaramatanga ki roto i te ao taraiwa o ia ra. Ko nga kaiurungi o tera wa me aro ki enei raruraru iti, engari ka waia noa koe. Ko te ara ke i te kino o te frein he ara pera i te Red Bull Ring, me ona waahanga tika poto me ona kokonga kiki, etahi, penei i te Rint-Matau, he uri ano hoki.

Heoi, ko te whakaurunga i te 804 he riri nui mo te waranga. Kei te tapapa te kaiurungi i roto i te cockpit, a kua tata ngaro tona tuara i te uku. Kei mua i ona kanohi nga wira e tuwhera ana, ka taea e ia te toro tika ki nga hurihanga me nga arai. Ko te Porsche noho kotahi me nga potae whaiti, he ahua ake te ahua o te motuka pahihi atu i te waka reihi Tatai 1 - he maru me te oversteer, engari he ngawari ki te taraiwa. Kua roa kua wareware koe kei te noho koe i roto i te putea penehitini. Akene, he pera ano me nga tangata o mua o te Grand Prix. Ka piki te koa, ka memeha te wehi ki muri.

E waru-puoto mekemeke i runga i etahi atu motuka toa

Ko te mea pono, ko te mahi a te 804 he raumati wera anake. Ahakoa i mua i te mutunga o te tau 1962, ko te upoko o te kamupene, a Ferry Porsche, i kii: "Ka mutu taatau." I nga wa kei te heke mai, ko te whakaaro a Porsche ki te whakataetae waka tata ki nga kararehe. I te tau 1962, ko te Formula 1 te rangatira o nga kapa Ingarihi, i toa a BRM i te Toa o te Ao. Na me tana tahuhu monocoque konumohe hou, ehara a Lotus i te hanga hitori me te hanga anga tubular, engari he hurihanga ano hoki i te Tātai 1.

Ko te 804 kei roto i te whare taonga, engari ko etahi waahanga o te kaupapa i ora mai i te hinganga o te Formula 1. Hei tauira, ko te tikanga, kua tino pai ake te whakapai ake o nga perei kōpae. Ko te kaimekemeke waru-rango ranei i te tuatahi he maaharahara tonu mo te kapa Porsche na te mea kaore i nui te kaha, engari i muri mai ka tino pai te ahua. Ki te rōrahi mahi o te 1,5 rita, ka tae te mana teitei o 200 hp. Ina taapirihia tetahi haurua-rita ki te kaha putorino, ka piki te mana ki te 270 hp. I roto i te Porsche 907 i toa te miihini i nga haora 24 o Daytona, i te 910 i toa ia i te Whakataetae Ski Alpine Pakeha, a i te tau 1968 i te 908 i toa ano ia i te Targa Florio i Sicily.

Ko te Porsche 804 te mea nui tonu o te hitori. I te waa o tana huritau 50, ko Nico Rosberg me Mercedes te whakanui i tetahi atu wikitoria o te roopu Tiamana i te Tohu 1. Ae, i ahu mai i nga kaiwhakataetae, engari ka taea tonu te whakaaro he ra whanau tenei.

RARAUNGA MAHI

TINO Nohoinga Takitahi Tohu 1 motuka reihi, maitai ngongo anga grille, tinana konumohe, roa x whanui x teitei 3600 x 1615 x 800 mm, motuka wira 2300 mm, ara o mua / o muri 1300/1330 mm, kaha tank 150 l, taumaha kupenga 452 kg

SUSPENSION Motuhake motuhake me te whakatārewatanga o muri me nga wishbones e rua, puna torsion, ngongo ohorere telescopic, mua me muri stabilizers, frein mua me muri reti, potae o mua 5.00 x 15 R, tua 6.50 x 15 R.

TRANSMISSIONA POWER Rear-wheel drive, ono-tere te tuku me te iti o te rerenga pahekeheke.

ENGINI Ko te miihini mekemeke waru-puoto i whakamatao i te hau, e wha nga kaapuapu o runga, e rua nga parani mo ia puoto, te nekehanga 1494 cc, 3 kW (132 hp) @ 180 rpm, max. taipana 9200 Nm i te 156 rpm.

NGARA WHAKAMAHI KAUPUNGA Te tere tere tae atu ki te 270 km / h.

Kupu: Bernd Ostman

Whakaahua: Achim Hartmann, LAT, Porsche-Archiv