Katoa te ahi i roto i nga puddles - nga kopae, te mura me te miihini hei whakakapi

Ko te taraiwa i te motoka ki roto i te puddle, i te puna kaukau ranei, ehara i te mea he paheke noa, engari he kino kino ki te motuka. I tua atu, kaore koe e mohio he aha te wai e huna ana.

Ko te tikanga, ka hangaia nga motuka kia taea ai te whakahaere i nga tau katoa i roto i nga momo ahuatanga o te rangi. No reira ka tiakina nga motuka mena ka pa ki te wai. Engari karekau ratou he amphibious, a, ki te uru tatou ki roto i nga puna hohonu, kino atu ranei, ki roto i te puddle, ka tino kino te motuka.

- He roa te rarangi o nga pakaru, mai i te ngaro o te pereti raihana o mua, ka haea te uhi i raro i te miihini, ki te waipuke i nga waahanga kei roto i te waahanga miihini. Ko nga taputapu whakakoi, he kowiri whakakorikori, he taura ngaohiko teitei me te tātari hau kaore rawa e pai ki te wai. Ka taea hoki e te wai te whakatere i te pirau o nga huānga o te punaha ngongo, e kii ana a Vitold Rogovsky, he tohunga mai i te whatunga ProfiAuto o nga ratonga motuka me nga toa.

Pānuihia hoki He aha te mahi mena ka whewhe te miihini, ka puta mai te mamaoa mai i raro i te awhi 

Me whakamaroke i te punaha whakawera kua waipuketia ki te hau kōpeke.

Mena kua waipukehia te punaha whakakoi, ka tata ka mutu te miihini. Mena i muri i etahi meneti kaore e timata ano, he mea tika ki te whakamaroke i nga mea makuku o te punaha whakawera. I te raumati, ka nui te pāmahana o te hau, i etahi wa ka nui ki te hiki i te kaapene mo etahi tekau meneti.

I te ngahuru me te takurua, ka hiahia koe ki te hau kōpeke hei whakamaroke i to miihini. Ki te mahi i tenei, me toro atu koe ki te awheawhe, ki te tu ranei i te teihana hau, ka taea e koe te pupuhi i nga wira me te awhina o te compressor. Koia te take he pai tonu te whai i tetahi kai tiaki me te whakamaori (penei i te WD-40) i roto i te katua ka rehu ki nga wahi kua waipuketia. Engari, kia tupato koe kia kaua e rongoa i te hikohiko me te WD-40 na te mea ahakoa karekau i te hiko, ka taea e ia te pakaru i nga papa taiawhio kua taia me nga waahi whakauru.

Ko te wai i roto i te miihini, ka piko nga rakau hono, te whakakapi i te wae hiko

Ka puta ake nga raru nui ka ngotea e nga miihini te wai ki roto i te kohanga whakauru me nga ruma ngingiha. Ko te tikanga ko te aukati i te motuka me nga whakapaunga nui mo te rangatira. Ko te wai i roto i nga ruuma mura ka pakaru te mahunga, piston me nga rakau hono, me era atu mea. He maha nga mano zloty te utu mo te pire a te miihini. Mo nga motuka tawhito, ka puta pea ko te utu mo te whakatikatika i te miihini ka nui atu i te uara o te motuka. Ko te otinga anake ko te whakakapi i te puku ki tetahi atu, kua whakamahia noa.

Ka puta ko te miihini waipuke kaore e puta, engari ka ngaro te kaha, ka patoto me nga patuki kino ka puta mai i raro i te awhi. I te nuinga o te wa karekau e mahi tetahi o nga puoto. I tenei keehi, timata ma te huri i te hinu miihini me te tirotiro i nga waahanga o te punaha whakawera. Ko te mahi e whai ake nei ko te tirotiro i te pehanga compression me te mahi o nga injectors.

I roto i nga take tino nui, ka uru ano te wai ki roto i te tuku ma te manawa me te waikura i ona waahanga. Ko tenei ka tere ake te kakahu taputapu. Tip - hurihia te hinu i roto i te pouaka.

Ko te nui o te wai ka pakaru nga waahanga ka wera i te wa e mahi ana, penei i te turbocharger, catalytic converter ranei. Ko o raatau utu mai i te 1000 PLN me etahi atu.

Ko nga kopae wera wera me te wai matao he rite ki te whiu.

Ma te tere haere ki roto i te puddle ka paopao hoki nga kopae pakaru.

– Ko te taraiwa i roto i te ua karekau he raru ki te punaha braking. He uhi motuhake nga whakangungu rakau e whakaata ana i te taikaha o te wai. Engari, ka peia e matou ki roto i te puddle i runga i te tere tere, a ka wera nga perei, ka uru te wai ki runga i te kōpae, ka arai i tona ahua, ka whakamarama a Mariusz Staniuk, te tumuaki o te tari ratonga AMS mai i Słupsk, he kaihoko Toyota.

Ko te tohu o te weriweri o te kōpae frein ko te tukinga ka rongohia ki te urungi i te wa e pakaru ana. I etahi wa ka haere tahi tenei me te pupuhi o te pedal brake.

Mena he kino te kino, me whakakapi nga kopae, engari i te nuinga o te waa ka nui te huri ki te awheawhe.

"Kei ia kopae he whakamaatanga matotoru tika e taea ai te huri ki waho," ta Stanyuk te whakamarama.

Pānuihia hoki Te whakakorikori i roto i te motuka - pehea te mahi me te aha e pakaru ana i roto. Arataki 

Ko te utu mo taua ratonga ka tiimata mai i te PLN 50 mo ia whaainga. Engari mo nga take haumaru, he pai ake te huri i nga kōpae e rua ki te tuaka kotahi. I tenei wa, he maha nga awheawhe he taputapu motuhake ka taea e koe te mahi me te kore e tango i te kōpae mai i te toki.

He huinga kopae parai hou mo te toki o mua te utu i te iti rawa PLN 300.

Te wai i roto i te waka - ko te otinga anake ko te whakamaroke tere

Mena ka peia koe ki roto i te wai hohonu, penei i te wa o te ua, me whakamaroke koe i to waka i te wa e taea ai. E ai ki nga tohunga, ki te rukuhia te waka ki te wai i runga ake i te paepae mo etahi tekau meneti, he mea parakore. Ko nga hua o te waipuke i te motoka ko nga waea hiko, he waikura, he mea pirau ranei.

Ka taapirihia e Witold Rogowski etahi atu tohenga e rua hei karo i nga puddles nui.

– I runga i te rori ua, he roa ake te tawhiti o te braking, he ngawari ake te paheke. Me karo, me whakaroa ranei i mua i nga puddles no te mea kaore koe e mohio he aha kei raro. Ko te taraiwa ki roto i te rua ka pa ki te kino o nga huānga whakatarewa me nga utu taapiri, e kii ana te tohunga whatunga ProfiAuto.

Wojciech Frölichowski