Nga korero mo te 2021 Iveco Daily: He miihini hou, he haumaru ake mo te whakataetae Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit
Kei te waatea te Iveco Daily i roto i te whirihoranga taraiwa waka waka ranei.
Kua whakahouhia e Iveco tana awhe mo ia ra me te chassis waka me nga miihini Euro 6 hou, me te whakapai ake i te hangarau haumaru me nga taputapu paerewa mo te tau tauira 2021.
Ka timata mai i te awhe waka, e toru nga reanga kuti e waatea ana - 35S, 50C me 70C - me nga nekehanga rereke e ono, te puku o muri, te wira-katoa ranei me nga whiringa Weight Waka Nui (GVM) e wha, tae atu ki nga whiringa e rua mo nga kaipupuri raihana motuka.
Ko te awhe tahuhu waka, i tenei wa, ka tukuna i roto i nga putanga 50C me 70C, me nga whiringa wira wira me nga whiringa GVM e wha.
Ko te hunga e huri ana i te motuka ka taea te kowhiri mo te "tango hiko" me te waahanga taapiri hei whakamaarama i te whakaurunga o nga tinana rereke, e kii ana a Iveco.
E toru nga miihini e waatea ana, ka tiimata me te 100kW/350Nm 2.3-rita turbodiesel e waatea ana i roto i te waka 35S.
Kei te waatea ano te miihini 132-rita 430kW/3.0Nm mo te nuinga o nga tauira waka waka me te chassis, i te wa e waatea ana te putanga 155kW/470Nm puta noa i te awhe.
Hei whakatutuki i te paerewa Euro 6, ka whakamahia e nga miihini hou te hangarau Selective Catalytic Reduction (SCR), ka werohia te AdBlue ki roto i te wera wera hei tango i nga hauota hauota.
Ko te hono ki ia miihini he ono-tere te tuku-a-ringa, he waru-tere te tuku aunoa, ko enei o muri he momo Eco me te Power.
Ka tino pai ake te haumarutanga i te wateatanga o te Autonomous Emergency Braking (AEB), te whakahaere kaipuke urutau, te awhina whakawhiti hau, te whakahou i nga punaha mana hiko, te whakatupato i te huarahi wehe me te mana heke o te puke, me te neke i te whakatumatuma huarahi.
Ko nga taputapu paerewa kei roto i nga whakaata hiko, nga whakaata o te taha whakawera me te hiko, te urunga kore-ki, te waahi waka hiko, nga rama rama LED, te nohoanga taraiwa whakamahana, te whakamahana me te whakaaturanga tae TFT mo te taraiwa, a kua whakahouhia te urungi me te ergonomics pai ake.
Kei waenganui i te taraiwa me te kaihihi o mua ko te punaha rongorau Hi-Connect me te sat-nav, te hononga Nihokikorangi me te tautoko Apple CarPlay/Android Auto.
Kei te waatea ko te waahanga "raka i te haere" ka taea e nga taraiwa te puta atu i te waka mo te tuku, ka taka ranei ka maukati aunoa i te waka i te wa e rere ana te miihini, engari ko etahi atu taapiri ko te riihi waea atamai ahokore me te nohoanga kaihihi wera. . .
E wha nga kohinga whakamohoatanga e waatea ana mo ia waka - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" mo nga waka me te tuku aunoa me te tuku-a-ringa - ki te "tīpako i te kete korero e pai ana ki te tono, ka whiwhi he nui ake te uara ma te whakarōpū i nga whiringa, "e kii ana a Iveco.
Ko te utu mo te whānuitanga katoa kaore ano kia panuitia, engari he momo rereke a Tradie-Made me te konumohe konumohe taumaha taumaha (e waatea ana i nga rahi e rua), he miihini 132-rita 430kW/3.0Nm me te maero e toru tau. /150,000 km/58,700 km awhe. E waatea ana te tiaki kore utu mo te $59,700 haunga te haerenga me te $XNUMX mo nga putanga paepae poto me te roa.
