Peugeot 607 2.2 HDi mōkihi
He maha ka patai ki a ratau ano: he aha i tika ai te 607, me te mea nui ake, he aha e pa ana ki te miihini 2-rita, he diesel ano hoki, na te mea, ko te miihini penehi penehi-toru-rita o te kaainga he kaha ake, i nga ahuatanga katoa nui ake rangatira Ko nga kounga enei e haafaufaa ana te katoa i roto i te roanga atu.
Engari me whai whakaaro ano ki tetahi atu, me nga rawa tino nui, e kiia nei he hiainu he kohi wahie ranei. Heoi he kino rawa atu te mahi a te miihini peneini e ono-puini, na te mea he nui te nui o te hinu kia kore ai e hia atu i te diesel e hiainu nei. Ma tenei mahi e ahei ai koe kia roa rawa te taraiwa me te kore e tutakina nga mahi takawaenga kore i nga teihana hau. Ma te taraiwa ngawari me te maha o nga wahie kei roto i te taika, ka taea e te motuka te neke atu i te 1000 kiromita (te kohinga iti toharite mo te whakamatautau 7 l / 6 km) me te waewae matau ranei tino taumaha neke atu i te 100 kiromita. te whakamātautau). whakamātautau 700 l) / 10 km).
I tetahi atu, i kitea e matou he uara diesel kino. Ka noho mangere, ahakoa nga porotaka utu-a-roto, ka horahia nga wiriwiri kino mai i te miihini, kaore nei i tini, engari. Ahakoa te pai o te aukati tangi, kaore te hunanga e huna i tona ahuatanga mahi.
Engari ki te hunga penehīni, ka tino memeha te whakarangatiratanga i a ratau e taraiwa ana (ka wiri katoa, kaare, he haruru noa iho). Ka tiimata te tiipurini ki te ara maramara i te 1700 rpm o te take matua ka oho katoa i te 2000 rpm. Mai i konei, ka rere te mana o te miihini ka hurihuri kaore he raru tae atu ki (mo nga miihini diesel) he 5000 rpm te teitei. Heoi, kaore matou e tūtohu kia rere te miihini i runga ake i te 4500 rpm na te mea kua timata te heke o te miihini.
Ko tetahi atu ahuatanga o te motuka e pai ana, e whakaporearea ranei i nga kaihihi i nga haerenga roa ko te tahuhu. Ko te tikanga tenei mo te ngawari o te haere. Ka whai hua te horomia o nga puku roa me te poto me etahi atu putunga. No reira, ka mohiotia te waahi mo te taumata o te whakamarie.
Mena ka whakatau koe ki te whakaweto i te huarahi nui ki te tuawhenua, ka rongo koe i te rahinga o te motuka, pai ake ranei, te taumaha o te motuka, i te wa e piko ana te motuka ki nga kokonga. Mena kei te miharo koe mo te raru i te huarahi, ka awhinahia koe e nga frein e tino whai hua ana, ae ra, e tautokohia ana e te punaha ABS me tetahi taputapu ahuru. Mena ka tere te whakaheke, ka huri katoa nga tohu ahuru (tirohia!) Ana ka whakatupato i etahi atu o nga kaitoro rori i te raru o te huarahi.
Heoi, mena kei te pirangi koe ki te pai, ko nga ergonomics pai o roto ka tuku i a koe kia pera. Ka pa ano tenei ki te tuunga i muri o te wira, na te nohoanga whakatikatika me te urungi e taea ai e te tangata te kimi i te tuunga tika. Ana ko nga mea e noho ana i te tuara o muri ka makona ki te waahi tino whanui.
Mo nga taputapu taonga, me kii ano ko te tamaiti e ono wiki te pakeke me nga taputapu taputapu (utu 640.000 tolar) he tino pai rawa. I te ara, ka poipoihia koe e te pai o te haurangi rererangi, he reo irirangi me te kaiwhakawhiti CD kowhiringa i roto i te kaapu, maukati o waenganui nui, he nohoanga ngawari me te waatea (he ngoikore te taha) kaore e taea te whakarereke me te hiko. me te mana whakatere.
I muri i nga mea katoa, ka koa matou ki te taapiri i te puoro ua i hangaia mo te whakamarie i nga ra ua ki te rarangi o nga taputapu paerewa whai rawa me te hiahia, engari kaore e taea te tuhi. Ka puta he raruraru na te mea he tairongo rawa: i te wa e taraiwa ana, ka tere te tere o te horoi i nga wipers, ina ranea te taumata horoi matua. Kaore hoki i te whai hua te pukoro i te wa e peia ana i roto i te kauhanga - i mahi nga wipers puta noa i te kauhanga, ahakoa kua neke ake i te 400 mita te roa.
I roto i o maatau ngakau, ka tuhi taatau ko Peugeot i kaha ki te whakakao i tetahi mea pai, ana ko te motuka o nga kaitautoko ohanga ka whakangawari i nga kaihaerahi me te nui o nga taputapu paerewa me te whakamarie, i etahi waa ka whakararu i te taraiwa me te iti o te awhi ua. Engari akene kei te hiahia a Peugeot ki te kii mai ki a tatou i tetahi ara hou ehara i te mea tupato te haerere i nga ra ua. Ko wai e mohio ana?
Pita Humar
Whakaahua: Uro П Potoкnik
Peugeot 607 2.2 HDi mōkihi
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 29.832,25 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 98 kW (133 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 10,6 me |
| Tere tere: | 205 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,8l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - mua kua whakairia whakawhiti - whanau me te whiu 85,0 × 96,0 mm - displacement 2179 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 18,0: 1 - te mana teitei 98 kW (133 hp) i te 4000 rpm - taipana teitei 317 Nm i te 2000 rpm - crankshaft i roto i te 5 bearings - 2 camshafts i roto i te upoko (timing belt) - 4 vaolo ia cylinder - werohia wahie tika me te pūnaha Common Rail (Bosch) - Turbine Exhaust Supercharger (Garrett), utu 1,1 barg rangi pehanga - Aftercooler - Wai Mataohia 10,8 L - Hinu Miihini 4,75 L - Whakakorea Oxidation Catalyst |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | peia engine wira mua - 5-tere tuku synchromesh tuku - ōwehenga taputapu I. 3,418 1,783; II. 1,121 haora; III. 0,795 haora; IV. 0,608; v. 3,155; whakamuri 4,176 - rereke 225 - potae 55/16 ZR 6000 (Pirelli PXNUMX) |
| Raukaha: | tere teitei 205 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 10,6 s - kohi wahie (ECE) 9,0 / 5,5 / 6,8 l / 100 km (hinu) |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | 4 nga tatau, 5 nga nohoanga - te tinana tautoko whaiaro - te whakatārewatanga kotahi i mua, nga puna rau, nga reera whiti tapatoru, te whakapumau - te whakatara kotahi o muri, te toki toronga-maha me nga kaiarahi whakawhiti, poupou me te anga whakamua, nga puna porowhita, nga wiri ruera telescopic, whakapumau - kōpae nga perehi, te whakamahana i mua ), te kōpae o muri, te urungi hiko, ABS - urungi wira me te whatanga me te piriona, te urungi hiko |
| Papatipu: | waka kau 1535 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2115 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1600 kg, kaore he pakaru 545 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 75 kg |
| Nga waahanga o waho: | roa 4871 mm - whanui 1835 mm - teitei 1460 mm - turanga wira 2800 mm - ara i mua 1539 mm - muri 1537 mm - radius taraiwa 12,0 m |
| Nga waahanga o roto: | roa 1730 mm - whanui 1530/1520 mm - teitei 930-990 / 890 mm - roa 850-1080 / 920-670 mm - tank wahie 80 l |
| Pouaka: | 481 noa l |
Ko a maatau inenga
| T = 4 ° C – p = 998 mbar – otn. vl. = 68% | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 1000m mai i te taone: | 32,8 tau ( 160 km / h) |
| Tere tere: | 205km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 7,6l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 8,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 42,4m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
aromatawai
Ko te ono rau ma whitu he motika tuuruhi pai me te whakamarie e pai ai nga kaiwhakamahi ki nga taputapu taonga. Ko te pukoro ua tairongo anake ka mamae te puku o te taraiwa.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
kohi wahie
chassis whakamarie
taonga taonga
te tairongo ua
te ngoikore o te pupuri o nga tuuru o mua
honga kokonga
