Peugeot 308 1.6 HDI Premium
Tuhinga
Ka whaki ahau, i taku kitenga tuatahi ki a ia, i puta ano i ahau nga whakaaro pera. Mena ko te 308 ehara i te miihini, engari he kakahu noa iho, ka whakaaro ahau he miihini horoi a Peugeot i taea ai e raatau te kohi i tetahi 207 hou me te 307 kua whakamahia, ka whakatauhia te mahana horoi ki te 40 nga nekehanga Celsius ( kaua e whakaheke), kowhiria te kaupapa "maamaa" ka eke o ringa ki runga i te ataahua ataahua 308.
Whakakatakata ki taha. He hou te Tristoosem kia kaua e raruraru me te toenga o te whanau Peugeot. He pai ake i te 307 (12mm te raro me te 53mm te whanui), nui ake i te 207 i roto i nga ahuatanga katoa, a na nga kaihoahoa i tiaki tetahi atu mea, ara ko nga ahuatanga o te ahua e rereke ana i runga i te kete taputapu i whiriwhiria. Ka whakamanahia tenei e nga kaitarai matarohia i roto i te whirihoranga taketake (Confort Pack), i roto i te putea Premium, ka whakakapihia nga parepare o mua ki nga mea hakinakina, i roto i te putea Premium tino taonga, me nga mea o muri. He nui rawa atu mo koutou kaore he raru ki te wehe i a Tristoosmica mai i a Tristosedmica hei timata.
Heoi, ko etahi atu (kaore) e mutu te manukanuka ki a ratau i te wa i whakatuwherahia ai e koe te tatau ka tiro ki roto. Ko enei rangatira hou me te makona o Tristosedmics e whakaaro nui ana mo Tristoosmice ka tino koa. I roto i nga taapiritanga hou, ko nga grilles, kei te huri noa inaianei, kua whakakakahuihia ki te chrome- kei te patu i te tuatahi. I runga ake i tera, ka kitea ano e rua kei muri, i waenga o nga nohoanga o mua.
He papatahi te papatohu o te pokapu i te 307 mo te waatea, he panui hou mo te haurangi, he hou me te mea uaua ake (engari kaore i te panuitia) nga whakairoiro. nga kaitautoko, ka korero ana maatau mo te uaua, me nga rauemi hoki ki te tiaki i tena. Na ko ta maatau korero ehara ko te hiako anake e mau ana te wira urungi me te reera taputapu, ka tiimata me te putea Premium, engari ano hoki, ki runga ranei i nga mea katoa, nga mea ngohengohe ngawari kei te papatohu, ko te kirihou maeneene anake e maarama ana koe te roto o te tatau. me te pakari engari kaore i te tino tupapaku nga mea i runga i nga nohoanga.
Ko tetahi atu mea hou ka mauria mai e te 308 ki runga ake i tona mua ko te mata mo nga whitiki tuuru kare i mau i runga ake i te whakaata o muri. Whakamoemititia! E wha katoa nga mata i kitea i roto i te whakamatautau 308, he nama tino pai mo te taraiwa e whakaaro ana kia rua mo te whakahaere i te pāmahana o te hau hau-rua. Heoi, ko te mata i waenga i nga mita ka taea te whakamahi ake, ka taea hoki te tiki ake hei ta raraunga mai i te rorohiko haerenga. Ma tenei ka whakaiti i nga mahi matua (kei runga o te papatohu) a, ko te mea nui, ka kore te taraiwa e whiriwhiri i waenga i te ta i nga karere RDS me nga raraunga ara (rorohiko i runga i te papa). He maha atu nga hapa rite (ic) i te 308.
He nui nga kaiutuutu me nga waahi rokiroki (ara mo nga kaihihi o muri), engari kaore koe e kite i tetahi rahi iti e tika ana i hangaia mo te waea pukoro anake. Kua kikihia te punaha ororongo ki nga patene, na reira ka ngawari ki te whakamahi ahakoa mo te hunga pakeke karekau e mahi rorohiko i ia ra, ka huri nga kanohi o te hunga pakeke i a ratou e titiro tonu ana ki te pouaka. Ko te taha o roto he teitei (23 cm), ko te tikanga he teitei ano te teitei o te uta (75 cm) - e kii ana a Peugeot mo te haumaru i te tukinga o muri - engari he mea whakatenatena, ahakoa te rahi o nga potae e manawapa ana, he iti ake te rahi (7L) i te 307 me te whakawhanui me te 60:40 te wehenga me te takai i te tauera o muri. Ahakoa kaore i te tino papa te raro.
I raro i te pepa konganuku, karekau a 308 e whakauru mai i nga mea hou ka kitea. Kei te mohiotia te papaahi, he kaha ake te tuku me te miihini 1.6 HDi. Na i roto i te mahi, me penei te ahua o te huarahi ki te 307. Engari kaore! Ahakoa ka eke koe ki muri i te wira, ka kite koe he rereke te ahua. He iti ake te "kotahi" me te nui ake o te "wagon". He pai ake te mahi ki nga nohoanga o raro (15mm) o mua. Ko te ata makariri me te pāmahana huri noa i te kore ka raru te miihini. Kaore ia i te mohio ki te whakamahana, ka panui tonu ia i a ia ano, kaore i te tino kaha, engari e tino koa ana ia i muri i etahi rau mita noa ka timata te hau mahana ki te uru ki roto i te whare.
Ko te take he hua hou tenei ka taea hoki te whakatau mai i te whakaahuatanga hangarau: weronga tika Rerewere Maamaa, hoahoa maamaa, e rua nga kaamera, e wha nga takirere mo ia puoto, ka utua te haurangi o te hau, kaitautoko (1 pae) me te haangai tuwhera āhuahanga, FAP Huaru whakarato te taatari i te ma o nga haurangi haamaha. He rereke i nga miihini diesel hou e tutaki ana tatou i nga rori i tenei ra i roto i te mea kotahi anake; ko te weronga kei te tohaina e te whakatupuranga tuarua o te punaha Rail Common me nga taumahatanga werohanga wahie tae atu ki te 25 pae. Engari i nga mahi, kaore koe e kite i tenei.
Ka mahi te miihini i te taipana matau ahakoa i te waahi whakahaere iti rawa, ka tere te whakautu ki nga whakahau a te taraiwa, te inu me te whakarato i te awhe whakahaere whanui. Mo tenei, ko te tuku-a-ringa e rima-tere te ahua he otinga whaitake. Engari he rereke ke ka huri koe ki te huanui. I te 130 km / h, ko te ngira tachometer ka tu i te 2.800 noa iho, kaore i te he mo te kakahu o te miihini, engari ka haruru te haruru ka timata te kuhu ki roto.
Ko nga papa e hiahia ana ki te peehi i te papa whakatere kia kaha ake i te wa e noho mokemoke ana i te motuka ka moemoea marie ano mo te tuku-a-ringa e ono-tere. Heoi, ki te titiro ki te whakamatautau a Peugeot, kaua e ahua ke. Ahakoa e rima nga tatau, he miihini diesel waenga-nui me tetahi taputapu taputapu i hangaia mo te tiaki tinana, he 308 nga pou o nga kokonga.
I tutuki tenei i nga kaiwhakangungu me te awhina o nga ara hou, paku whanui (30 mm i mua, 16 kei muri), he chassis hou kua oti te whakarite me tetahi tikanga urungi e 2 noa te huri mai i tetahi pito ki tetahi. He pai ta ratou mahi i kore a ratou mahinga e pahuatia e nga potae waitohu a Michelin, kaore i te Paerata, i te Tuatahi ranei, engari ki te Tiaki Energy. Kaua e awangawanga, ko nga whakaaro i wehea i runga i enei tauira potae e pa ana ki te ohanga me te ahuru kaore i tino whai take ki a Tristoosmica.
E ai ki a Michelin, i taea e raatau te whakaheke i te aukati whakahee ma te 20 ōrau, me te penapena i te 0 rita wahie mo ia 2 kiromita. Ka taapiri noa atu taatau e rite ana ki a maatau inenga, 100 i whakamutu i te tata putunga o te rekoata rekoata. Mai i te tere 308 km / h ki te wehenga oti, 100 mita noa iho tana i hiahia ai.
Kaore ano koe e mohio mena he hou he whakahou ranei? Otirā, ehara ko koe anake. I te wa o te whakamatautau, i tae ake ano ki ahau tetahi taiohi e haere ana, e tino haurangi ana ki te rorohiko, ka patai mai ki a au mena ko au e noho ana i raro, he Peugeot Tristo e whitu irava rima tekau. Kare au i whakautu atu, engari i whakaaro au, ae, mena ka tirohia e au mai i te tirohanga hangarau, akene. Engari i muri i nga mea e tukuna atu ana ki te taraiwa me nga paahihi, ka paatohia e raatau te tohu 308 ki runga.
Matevž Koroshec
whakaahua: Алеш Павлетич
Peugeot 308 1.6 HDI Premium
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 20.080 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 21.350 € |
| Mana: | 80 kW (109 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11,2 me |
| Tere tere: | 190 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,9l / 100km |
| Raihana: | 2 tau whanui me te raihana waea pūkoro, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waihotanga waikura |
| Huri Hinu ia | 20.000 km |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.137 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.757 € |
| Potae (1) | 1.516 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 9.242 € |
| Inihua akiaki: | 2.165 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 2.355 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 25.172 0,25 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | Mihini: 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbodiesel - longitudinally mounted at the front - bore and stroke 75 × 88,3 mm - displacement 1.560 cm3 - compression ratio 18:1 - mana teitei 80 kW (109 hp) ) i 4.000 rpm - te tere piston toharite i te mana teitei 11,8 m / s - te mana motuhake 51,3 kW / l (69,7 hp / l) - te taipana teitei 240-260 Nm i te 1.750 rpm / min - 2 camshafts i roto i te upoko) - 4 valves ia cylinder - Puta turbocharger - werohia tika. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 5-tere te tuku a-ringa - nga tere takitahi i roto i nga taputapu takitahi 1.000 rpm (km/h) I. 8,48; II. 15,7; III. 25,4,7; IV. 35,6; v. 44,4; – wira 7,5J × 16 – potae 205/50 R 16, porowhita huri 1,84 m. |
| Raukaha: | runga tere 190 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 11,3 s - kohi wahie (ECE) 6,0 / 3,9 / 4,7 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | Limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua kotahi te whakatarewatanga, nga waewae puna, toru-korero hiahia, whakapumau - te toki tuara o muri, nga puna porowhita, te whakaruruhau telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (te whakamatao), te kōpae o muri. , ABS, waka miihini i muri i te waahi wira (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko, 2,8 te huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.322 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.850 kg - te taumaha o te waka e whakaaetia ana me te parai: 1.520 kg, kaore he parai: n.a. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.815 mm, te ara o mua 1.526 mm, te ara o muri 1.521 mm, te whakawateatanga o te whenua 11 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.490 mm, muri 1.480 mm - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 470 mm - urungi diameter diameter 380 mm - wahie tank 60 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 Samsonite (278,5 L katoa): 1 peke (20 L); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 tueke (85,5 l), 1 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel Kaipupuri: 50% / Potae: Michelin Energy Saver 205/55 / R16 V / Mita panui: 2.214 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,2 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,7 tau ( 128 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 31,1 tau ( 162 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 10,9 |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 12,3 |
| Tere tere: | 190km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 6,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 8,3l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 6,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 61,8m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 36,7m |
| Ripanga AM: | 41m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 51DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru haruru: | 36DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (346/420)
Ko te 308 kaore i te hurihanga penei i te 307 i te wa i pa ki nga rori, engari he tawhiti te ara kua whakaritea ki a ia. He mihi ki nga mahinga hoahoanga hou, kua ataahua ake, kua ataahua ake, kei roto nga ergonomics, kei te pai ake te ahuru me nga rawa, a he tino miharo te waahi (308 kei runga i te papa rite 307).
Waho (14/15)
Ko te 308 he iti ake te kiko o te hoahoa i te 307, engari he pai ake i tona ahua.
Roto (115/140)
Kaore he korero mo te whanui. Kaore i te rahi nga ruuma i muri o nga mea nui anake.
Miihini, tuku (32
/ kotahi)Ko te whakawhitinga e rima-tere (tika) he iti ake te whakamiharo i te miihini.
Mahinga Atekōkiri (83
/ kotahi)Kaore i te maha nga whakarereke, he whanui nga huarahi, engari he 308 te pupuri o te huarahi.
Mahinga (26/35)
Ina kei mua te whakamahinga me te ohanga, ko tenei miihini kei runga rawa o te pae.
Haumarutanga (34/45)
He taonga nga taputapu tuuturu, he frein no runga rawa, engari me utu tonu mo te ESP.
Te Economy
Ehara i te mea iti. Ma tenei miihini, e waatea ana me nga taputapu Premium. Engari he whai kiko ia.
Ka whakanui, ka whakahawea
ataahua a roto whanui
rauemi kounga kairangi ki te pa
pai ake te noho
punaha rerenga whaihua
tuwhena muri
miihini whai mana, whai mana hoki
tūranga i runga i te rori
braking kakama
Ehara te ESP i te rangatū
tirohanga o muri (pou o muri)
teitei te utaina
raraunga kaore i whakamahia i waenga i nga porotiti
pouaka e rima-tere
punaha oro-paatene
