Puku whakamatautau Peugeot 3008: he iti o nga mea katoa

Ko te tohu French Peugeot i whakahou ake i tana whakawhiti kiato 3008. Ko nga whakaaro tuatahi o te waahanga me te miihini diesel XNUMX-rita me te whakawhiti a-ringa.

I te wa i whakauruhia ai i te rima tau ki muri, ka uru te 3008 ki te maakete me te kii kaha he waka teihana, he waka me te SUV. I kitea e nga meka he iti ake te whakamahi a te tauira i nga kaha o ia waahanga e toru kua whakarārangihia, ahakoa kaore i te tuku i te katoa o nga kaha o tetahi o enei. Ko te mea nui, ko te ariā ritenga a Peugeot i tino manakohia e nga kaihoko Pakeha, neke atu i te haurua miriona nga waahanga kua hokona ki tenei ra. Hei pupuri i te hiahia ki te 3008, kua tukuna e te kamupene French tana whakawhiti ki etahi tikanga "whakahou". Ko nga huringa tino kitea i roto i te whakatakotoranga o te pito o mua - he raarangi hou nga rama me te whiwhi i nga huānga LED, ko te reihi radiator me te bumper o mua ka taea te whakahou. He hou ano nga whakairoiro hiku.

Puka kua whakahoutia, nga korero kua waia

Ko te mahi, he iti noa nga amuamu a te tinana, engari mo te iti o te tirohanga mai i te nohoanga taraiwa. He pai nga nohoanga o te kaiurungi me tana hoa, ka wehea e te papatohu pokapū nui me te tuunga atypically hecklined, kei muri ka hangaia nga catacombs mo te penapena taonga. He iti te pouri o te punaha infotainment tawhito - i konei ka kite koe kei te hangai tonu te tauira ki te putanga o mua o te 308. Ka ngawari te kawe i te kaata me te nui o nga tueke. Heoi ano, kaore te 3008 e whakamanamana i nga otinga o roto - ko nga whiringa mo te whakarereketanga ko te raro o te katua me nga tuunga e toru ka taea, me te tuuru whakakopa o muri. Ko te painga o te wehe i te uhi o muri kia rua ka taea ano te tautohetohe - i hangaia hei papa pikiniki ohorere, ko te pito o raro o te ao tuuturu ka uru ki te ara kaore i te whai hua pono.

Ahakoa te whakamīharo o te tū me te piki haere o te papa whenua, karekau he pukenga motuhake o te motuka mo te whakahaere i nga ahuatanga uaua penei i nga papa pahekeheke, i te taraiwa atu i te huarahi. Ko tenei meka e kore e rereke ahakoa he mea whakahau te miihini me te mea e kiia nei ko te Grip Control, kaore ranei. Ko te puku hurihuri ka taea e te taraiwa te whiriwhiri i nga momo mahi rereke. Engari, ko te punaha i whakawhanakehia e Bosch kaore rawa e whakakapi i te mahi o te tuku rua, a he uaua ki te kitea te paanga o tana mahi. Ano hoki, ko nga potae M&S e haere mai ana me tenei punaha ka tino whakaheke i te mau maroke me te mahi braking. Ki te kore, ko te haumaru kaha kei te taumata pai - he pai te mahi a te hangarau o te utu hihiri o nga wiri taha o te tinana. Ko te maataapono o te otinga miihini e whakaarohia ana he ngawari noa - kua whakauruhia he huānga damper motuhake ki runga ake i te mema whiti o te tuaka o muri, e hono ana ki nga kaipatu ru. Ka mahi tenei i runga i te waahi-a-waahi, ka nui ake te pakari o nga kokonga me te whakahaere raina tika.

He uaua ki te korero mo te purongo hākinakina, mena na te kino o te urupare mai i te whakapiri o nga wira o mua me te rori e tukuna ana e te urungi. He tika te whakamarie eke, engari he uaua ki te karanga ko te taumata teitei.

Ko te mahinga maeneene tetahi o nga ahuatanga o te 150 horsepower 340-rita turbodiesel e mohiotia ana mai i etahi atu tauira o te awangawanga. Ko te roopu e wha-pounamu he taipana tino nui 2000 mita Newton i te XNUMX rpm, ka huri noa, ka tata poka noa, a he rite te kaha. Ko te kohi wahie i raro i nga tikanga tino pai he tino iti, a ki te whakamahia paerewa tata atu ki te whitu me te hawhe rita ia rau kiromita.

mutunga

Ko te whakahou waahanga ki te 3008 i whakahouhia, engari kaore i rereke mo te ahua o te motuka. Ko te maamaatanga o te papa whenua, nga momo whakatakotoranga whakahaere kaha me te tuunga tuuru ka noho tonu ki te kukume i te nuinga o nga kaihoko ki te tauira, engari ko te whanonga i te rori me nga kaha o te punaha infotainment e kii ana ko te 3008 kei runga ano i te tuhinga o mua 308 ana ko tenei ka iti iho i a ia. he kaiwhakakapi hou.

Kupu: Bozhan Boshnakov