Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator
Wai mo Aunoa

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

He aha te take me ata titiro ki te wa e huri ai te hinu i roto i te momo rereke?

Ko te momo rereke ehara i te momo tino uaua o te whakawhiti mai i te tirohanga hangarau. He maamaa ake te maarama ki te kaupapa o te mahi o te momo rereke, hei tauira, he tuku aunoa.

He poto, he penei te ahua o te mahi o te kaihurihuri. Ka tukuna te toki ma te kaitahuri taipana ki te whana taraiwa. Na roto i nga mekameka, i te whitiki ranei, ka tukuna te taipana ki te pulley peia. Na te mana whakahaere aunoa, ka huri nga diameters o nga pulleys, a, na reira, ka rereke nga owehenga taputapu. Ko nga pulleys e whakahaeretia ana e te hydraulics, ka whiwhi tohu mai i te pereti hydraulic aunoa. Ka whakahinuhinuhia nga miihini katoa ki te hinu kotahi, e whakahaeretia ai te momo rereke.

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

Ko te hinu whakawhiti CVT ka tukuna ki nga kawenga nui i te wa e mahi ana. Ka mahi me nga pehanga nui, ka tango i te wera me te tiaki i nga papa waku kua utaina i waenga i nga whana me te whitiki (mekameka)... Na reira, ka utaina nga whakaritenga tino ki runga i te ATF-wai mo te rereke.

  1. Me whakawhiti tika te wai me te tere tonu te pehanga ki te ara iahiko e hiahiatia ana. Ko nga pulleys e whakahaere ana i te waipēhi ka whakawhānui, ka paheke i te wa kotahi. Na i konei ahakoa he iti noa te rereke o te pehanga e hiahiatia ana mai i te tikanga, te whakaroa ranei ka arahi ki te kino o te rereke. Mena ka whakahekehia te diameter o tetahi o nga pulleys, a ka kore te tuarua e whai wa ki te whakanui ake, ka paheke te whitiki.
  2. Me whakahinuhinu pai te wai, me te wa ano ka hanga he hononga pono i roto i te takirua waku. Arā, ki te whai, i te titiro tuatahi, he whakahē ngā āhuatanga tribotechnical. Heoi, ko te tikanga, ko nga ahuatanga piri o te hinu ka kitea noa i raro i te pehanga kaha, he ahuatanga o te taarua o te mekameka / wīra. Ko te paheketanga o te whitiki, te mekameka ranei i runga i nga kopae ka nui te wera me te tere o te mau.

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

  1. Ko te hinu kia kaua e tere te whakaheke, te whakapoke, te ngaro ranei o nga taonga mahi. Ki te kore, kare noa te CVT e uru ki te maakete mena kaore i whakawhiwhia ki a ia te roanga o tana mahi me te kore tiaki.

Mena ka takahia te wa o te huringa hinu, na tenei ka arai i te tuatahi ki nga mahi kino i roto i te mahi o te momo rereke (te wiri o te motuka i te wa e taraiwa ana, te ngaro o te kaha me te tere o te tere, te wera nui, me etahi atu), ka heke iho tana rauemi. .

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

E hia nga wa ka huri au i te hinu i roto i te momo rereke?

Ko te hinu i roto i te momo rereke me whakarereke i nga wa katoa e hiahiatia ana e te kaihanga motuka. Hei tauira, ki te kii nga tohutohu whakahaere me whakarereke te hinu i muri i te 60 mano km, na me whakakapi i mua i te tiimata o tenei oma.

Kia whai whakaaro ki nga tuhipoka me te whakanui i nga tuhinga e whai ake nei. He maha nga kaihanga ka wehewehe i nga momo mahi waka ki te taumaha me te noa. Ko te taraiwa huri noa i te taone nui, he maha nga wa e tu ana i roto i nga waka waka, te whakahaere waka ranei me te tere tere me te tere ki nga tere tata ki te teitei, ka whakarōpū aunoa i te aratau whakahaere o te motuka hei taumaha.

I tenei ra, kei reira nga momo rereke me nga mahi whakawhitiwhiti kua tohua e nga kaihanga mai i te 40 ki te 120 mano km. Ka tūtohu nga tohunga o te teihana ratonga ki te whakarereke i te hinu i roto i te momo rereke 30-50% nui atu i te wa e taunakihia ana, ahakoa kaore te miihini i raro i te kawenga taumaha me te whakahaere i roto i te aratau iti. He iti rawa te utu mo te huringa hinu ki te whakatikatika, ki te whakakapi ranei i tetahi momo rereke.

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

Ko te utu mo te whakarereke i te hinu i roto i te pouaka rereke

Ko te utu mo te whakakapi i te wai ATF ka whakawhirinaki ki te taputapu o te momo rereke, te utu o nga waahanga mokowhiti me te hinu, nga mahi i whakapaua, me te maha o nga tikanga kua wehea ki roto i tenei mahi. I te nuinga o nga wa ka tatau motuhake nga teihana ratonga i te utu o nga ratonga mo ia waahanga me o raatau uaua:

  • te huri hinu katoa, te wahanga ranei;
  • te whakakapinga o nga whiriwhiringa (i roto i te pouaka me te whakawhiti wera);
  • te whakauru i tetahi mowhiti hiri hou ki runga i te mono;
  • te whakakapinga o te peera i raro i te pallet;
  • te horoi i te kaitahuri ki te puhui horoi, ma te miihini ranei;
  • te tango i te paru mai i te pallet me nga maramara mai i nga aukume;
  • te tautuhi i te waahi ratonga i roto i te rorohiko i runga i te poari;
  • etahi atu tukanga.

Ko te auau me te utu o te huri i te hinu i roto i te variator

Hei tauira, he huringa hinu katoa i roto i te rereke o te motuka Nissan Qashqai, me nga whiriwhiringa, he O-mowhiti me te kore utu mo te maero o te ratonga, nga utu (kaore nga waahanga e manawapa) mo te 4-6 mano rubles i roto i te ratonga toharite. Ko te whakahoutanga whakahinuhinu waahanga me te kore e whakakapi i nga whiriwhiringa ka utu 1,5-2 mano rubles. Koinei anake te utu o te mahi. Me nga waahanga e manawapa ana, te pupuhi, te hinu taketake me nga whiriwhiringa, ka piki te utu whakakapinga ki te 14-16 mano rubles.

Ko te whakarereke i te hinu i roto i te Mitsubishi Outlander variator he ahua nui ake te utu, na te mea he uaua ake te mahi hangarau. Ano hoki, he nui ake te utu o nga taonga mo te tuatoru o Outlander. Ko te whakarereketanga o te hinu me nga pau katoa mo tenei motuka ka utu mo te 16-18 mano rubles.

Me pehea koe PATUA te VARIATOR! Whakaroahia to oranga me o ringa ake

Tāpiri i te kōrero