Whakatautau Whakataurite: Suzuki GSX-R600 me GSX-R 750

I haere maatau ki te rapu i te whakautu mo tenei patai i Grobnik, i runga i te reihi reehi, i reira ka taea e taua motopaika te whakaatu i nga mea katoa ka taea. Ana ka tūtohu ano matou ki tenei ki nga kaitautoko taraiwa hākinakina katoa. Heoi, kia kore e marama rawa te rahi o Suzuki o nga tuatoru o te GSX-R, kua tukuna e maatau he 600cc GSX-Ra ki tona taha. Waiho ma te papa omaoma e whakatau ko wai te mea pai ake!

I mau raua i nga potae hakinakina Bridgestone BT002 Pro, me te tatari kia turaki te hikoi hinu ki raro, ka kirikiri i te kirihou mai i te papa turi ki runga i te uku reehi.

Engari i mua i te mahinga ake, ka whakaatuhia e matou i nga motupaika e rua. He rite tonu te anga, he kirihou kotahi, he rite te whakaraerae, he frein, he wira, he ipu wahie. Hei poto, ki te waiho taatau e taatahi ai, ka uaua ki te kanohi kuare te wehe. I waho, he rereketanga noa iho nga tae tae me nga tuhinga 600 me te 750.

Ko te mea tino wehe i a raatau ka huna i roto i te miihini, i roto i nga rango. Ko te GSX-R nui ake he kohao nui ake, he nui ake te mahi. Ko ona rahi he 70 x 0 mm (48 cm7), me te ono rau rua - 750 x 3 mm (67 cm0). Ko te GSX-R 42 he nui ake te mana. Ko te wheketere e kii ana i te 5 kW (599 hp) i te 3 rpm, ko te GSX-R 750 te kaha ki te 110 kW (3 hp) i te tere tere o te 150 rpm. He rereke ano te taipana, he mea teitei ake me te miihini kaha ake. He 13.200 Nm i te 600 92 rpm, ko te GSX-R 125 e hiahia ana kia iti ake te mohiotanga me te wawaotanga i roto i te huringa na te 13.500 Nm i te 90 rpm.

Na tenei, he kaha ake te miihini nui, he pai ake te taipana, no reira kaore e kore ka ngawari te whakahaere, na te mea kaore e tika kia rite te kiko o te taraiwa me te ono rau, e kaha pa ana ki te hapa o te taraiwa. Mena kua pa atu koe ki tetahi pito o te taputapu teitei rawa atu o te GSX-Ru iti ake, ka roa ake ka tae atu te miihini ki te awhe o te kaha o te kaha, engari ki te 750cc GSX-Ru kaore tenei ahuatanga i te tino marama. . Na reira ka taea hoki nga he o te taraiwa me te tere ngawari, me te ngawari ake, i reira, mo te wa pai i runga i te papa reihi, haunga nga "hoiho" katoa kei te miihini, he taipana ano hoki. He pai tenei, ina koa mo te taraiwa tere.

Kei te waatea ano hoki nga taputapu maamaa-a-taraiwa me te tere tere mamati me te miihini tere tere tere, a kei te whakaatu hoki i runga i te mata tino nui me te maamaa e whakamahia ana e nga motopaika. Ko te ira kei runga i te "i" he kokiri antihopping hoki e whakarato ana i te urunga kokonga maeneene me te raina koi. Ko te GSX-R iti me te rahi-katoa kua oti katoa.

Hei taapiri ki te mana me te taipana kua whakahuahia, he rereke hoki ta raatau mahi taraiwa. Ko te nui o te waewae 750 cubic Suzuki me kaha ake te kaha o te ringaringa me te aro ki te mahunga kia tere te huri. Ahakoa, e ai ki nga korero a te wheketere, ko nga unahi o te tuakana e whakaatu ana e rua kirokaramu noa iho, kei nga ringaringa he taumaha rawa atu i te GSX-Ra iti. Mena ki te kirokaramu he tata taatau, he aha te muna? I nga kaha gyroscopic ranei i te nui o te hurihuri me te neke o te tini i roto i te miihini.

Na enei mea katoa, na te kaha o te mahi, he iti ake te mahi a te frein i te tuakana i te mutunga o ia rererangi, ahakoa he rite nga frein (nga kamera e wha nga niho). Ana, ko te mea tika me te mahi hē tae atu ki te otinga o te 20 meneti i te ara reihi.

A, i te wa i murua e matou te tohu i to matou rae i muri i te mutunga o tetahi ra takaro, i marama te whakautu. Ae, he tino pai te GSX-R 750! Ko te ono rau ehara i te mea kino, engari me whakaae ia ki tana hiranga i roto i te whakatere me te whakahaere miihini. Ki te kore, ko te moni he parenga nui, ki te kore te iti o te GSX-R ka nui ake i tana whakataetae i te kainga ma te mokowhiti, na te mea ko te rereketanga 400 he painga nui mo te XNUMXth. Ko te mea whakamutunga engari ko te mea iti, ara ko te rongonui a Kevin Schwantz i kii ko tana tino pai ki tenei pahikara hakinakina Suzuki. A karekau he hoko, ka riro ia ia - ko wai!

Suzuki GSX-R600 mo GSX-R 750

Utu motuka whakamatautau: 2.064.000 2.425.000 XNUMX SIT / (XNUMX XNUMX XNUMX SIT)

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha: 4-whiu, wha-puoto, ka whakamatao i te wai, 599 / (750) cc, 92 kW (125 PS) @ 13.500 110 rpm / 3, 150 kW (13.200 hp) @ XNUMX XNUMX rpm min, werohanga wahie hiko

Whakawhiti: hinu, maha-kōpae, wira muri anti-raka punaha braking

Whakawhiti hiko: pouaka e ono-tere, mekameka

Whakatārewatanga: Tuhinga o mua ka taea te whakarereke mo te USD, kei muri tonu tetahi

te kaiwhakararu o te ru o waenganui

Takahi: mua 2 kōpae Ø 310 mm, e wha nga tokotoko, he whatiwhatinga wahia rauropi, muri 1x kōpae Ø 220 mm

Potae: mua 120 / 70-17, muri 180 / 55-17

Paeira: 1.400 mm

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 810 mm

Taonga wahie: 16, 5 l

Taumaha maroke: 161 kg / (193 kg)

He tohu me te hoko: Suzuki Odar, doo, Stegne 33, Ljubljana,

Tel. Nama: 01/581 01 22

Ka whakanui matou

miihini, frein, oro reihi reihi

hāneanea, wāteatea, pai te tiaki

utu (GSX-R 600)

Ka riria e maatau

he ngohengohe rawa mo etahi taraiwa (whakauru paerewa)

utu (GSX-R 750)

Petr Kavchich

Whakaahua: Aleš Pavletič.