Pagani Huayra: tuatahi porangi - waka hakinakina

Kuihi. Koinei te mea e wehewehe ana i tetahi mea whakamiharo me tetahi mea ataahua i roto ano. Ko te GT3 RS ka tae mai ano te 458, a i mua i te tiimata o te miihini. Engari me te kore e awangawanga mo nga waka nui, ko te Clio RS kei runga i nga arai o Eau Rouge kua nui. A Zonda? Ana, i taku taraiwa mo te wa tuatahi, i wiri katoa ahau. Ko taua V12 AMG whakamataku, he urungi maeneene me nga urupare whai kiko me te ahua o te inertia ka mutu ka kati koe i te tatau i muri i a koe, e kore koe e wareware. Ko Zonda te wa i pehia e ia ehara i te mea i tere tere, engari i te huarahi hoki i huri ai nga whakauru katoa ki te mahi. Ka huri koe, ka uru tonu te motuka ki te hurihanga. I te pa atu ki te whakatere, ka piki tonu te ngira 2.000 rpm. I puritia e ia ... pai, ka whiwhi koe i te whakaaro. He rite te ahua o te Zonda ki te waka mokowhiti e whakakahangia ana e te hangarau tangata ke. He waka rerekee, kotahi supercar me te reta matua i whanau mai i waho.

Mai i te tau 2001, kua tohe te Zonda ki nga kaiwhaiwhai penei i te Enzo me Carrera GT, ara te Bugatti Veyron ranei. Ma te whakataurite, he iti noa te Ferrari, he ohooho te Porsche, he uaua te mahi a Veyron (ahakoa he kaha ake). Ahakoa i te tau 2012, ka tohuhia e te Zonda tetahi tohu nui i roto i te hitori supercar: ko te whakawhanaketanga tonu i puta ko te 12-horsepower C394 te 760RS tino pai i peia e matou i mua tata nei. Ma matou e korero ki a koe nga mea kua mohio koe: ka taea e koe te korero ki te Roadster F Clubsport mai i te Cinque, me te R mai i te HH. Engari he mea pai ki te whakahou ake, na te mea ka kite koe i te paanga whakamiharo me te kaha o te tauira Zonda, ka tiimata koe ki te mohio ki te taumaha o te tumanako e taumaha ana. Huayra (ka taea te panui i te mea kua tuhia, engari ko te nuinga o nga wa ka whakahuahia e Pagani me te H tino guttural, he momo "Guaira"). Whakaarohia ko nga ahuatanga pai katoa o o rekoata tino pai ka whakakotahi ki te waiata kotahi. He pera ano a Zonda. Inaianei kua mate a Wyra i te mate album tuarua.

He pai tana линия... Kei te mohio ahau, kei te mohio ahau, ko te kanohi hii o tona kanohi kaore koe e whakaae, e tika? Ehara i te mea ko taku wahi tino pai, engari i te nuinga o te waa he mea whakamiharo te ahua o te Huayra me te nui ake o to titiro, ka ataahua ake te ahua. Ko era whakaata whakaata maturuturu, aua porohita koorero rua kopikopiko, ko era rarangi ka rere mai i mua ki muri ka mutu ma te maia, ko te ahua o te toronga o te tinana. anga i roto i te carbotitan pera i a Adrian Newey F1. I mua i te taunga ki Bologna me te kuhu ki te temepara waro o Pagani, i tino mohio ahau he iti te ahua o te Huayra me te pai ki ahau te Zonda, engari i te ra i muri mai he ahua hou me te whakahihiri te tauira hou. Whakapono mai ki ahau, ka aroha koe ki tenei ka rite ki ahau. Na ko Pagani anake. Mena kei te whakarongo koe Orasio Ma wai e korero ki a koe nga korero katoa mo Huayra (noho kore utu mo nga ra e rua mo tera), i te mutunga ka hiahia koe ki te tango i te rautaki putea a Kariki. He aha te miriona euros ka whakaaro a Europe ki te taumata o te piriona? E mohio ana ahau ka awhina mai nga Tiamana ki a au mena ka patai au ki a raatau.

nui Kaiwhiwhi Kaiwhiwhi ka whakatuwhera i nga pakau o te karoro. He angiangi te whatanga, he paku paku nei, me totoro to ringa ki te hiki i te paepae kuaha. Engari e aroha ana ahau. He pai ake i te paipa taumaha nui. Ka eke a Huayra ki te 1.350 kg. I tenei tauira taraiwa-maui, ka kuhu koe i to waewae matau ki raro, ka mau ki to ringa matau te kakau o te kuaha, katahi ka heke koe ki roto i te nohoanga ka toia me koe. Heoi ano: kei roto koe. L 'pailati Ko te aro ki nga korero he temepara o te tere i hangaia mai kiri, karauna e konumohe e tino pai ana tetahi ki tetahi. I reira Tuunga Atekōkiri He rawe tenei. Kare au e whakapouri ki a koe i nga korero na te mea he maha rawa ka noho ahau ki konei mo etahi haora. Tirohia nga whakaahua i te tuatahi hei kawe i te hau. Ki etahi, he ahua nui tenei, engari ko te hunga tino whakahiato ka tino miharo ki te ataahua o te kaapene mena ka whai waahi ratou ki te noho ki runga. He mea whakamiharo tenei.

Engari kaore matou i ruarua. He tohunga a Horatio Pagani, he tohunga mohio, a ko Huayra te hua o te whakapau kaha me te aroha mai i te tau 2003. engine pokapū, kerekere me te taikaha. E mohio ana te hunga e panui ana i tenei, he rereke nga patai e hiahia ana ratou ki te whakautu. Hei tauira: a V12 Ka eke ano te 6-rita ki te whakaurunga kaha ki te oro, te whakautu whakatere me te whakakitenga mai o te 7.3 tawhito? Young Pagani Kaiwhakamātau, Davide Testi, ka taea e ia te hanga ano i te elasticity, whiti me te hiranga i kawea mai e tona mua, a Loris Bicocchi, ki Zonda? Ka taea e te uira te pa ki te wahi kotahi kia rua? Ka akohia e matou i te Fouta me Ratikos Pass, te waahi whakamatautau mo nga kaitoro Ferrari me Lamborghini mai i nga wa o mua.

La Whakawahi Ko te ahua o te Huayra, ka tuwhera ano he rakau USB, katahi ka paheke ki te papatohu o waenganui i raro i te rarangi o nga puku porotītaha me nga pivots. Ko te ringaringa o nga waea waea me te tuara whakarewa me te reta puru ka pa ki te tauine katoa i mua i te hokinga ki te kore. Ka huri ano te ki, ka whiowhio te kaitao, katahi ka pahū ohorere mai i te miihini V12. AMG ka oho ake, katahi ka marie te haruru hohonu ki te iti. Heoi, ki te patu koe i te kaiwhakatere, ka puta mai ano he motuka reihi. Ko nga Zondas tuatahi i tangi me te tangi, ka riri a Huayra. Ki to whakaaro he maha ake nga tangata a AMG e mahi ana i nga miihini Huayra (67 nga taangata katoa) i nga kaimahi katoa o te tari matua o Pagani? He nui te wa me te whakapau kaha ki te eke ki tera waahi, engari e ai ki a Davide Testi, ko te miihini twin-turbo inaianei he rite tonu te aro me te whai hua ki te miihini whakahiato taiao e whakakapi ana.

Mo te V12 kei reira Te whakawhiti aunoa E whitu-tere Xtrac pukapuka. He mamau kotahi na te mea kaore a Pagani i kaha ki te whakaaro mo te mamau rua taumaha kei muri. Ko tenei tuku karekau e eke ki te 96 kg, engari, e ai ki a Pagani, ko te mamau rua e kaha ana ki te whakahaere i te 1.186 Nm o te taipana ka neke ake i te 200 kg. Katahi ka whakairia ki runga kia pai ake ai te tohatoha taumaha kia noho haumaru ai te motuka kia pai ake te whakahaere ahakoa kei te taha. He wa nui tenei mai i te timatanga o te kaupapa. E whakaae ana a Horatio, i te wa i puta mai ai a Enzo, Carrera GT me Veyron i muri i tetahi, i te awangawanga ia kei kore ia e kaha ki te whakataetae. Otira i tana whakahaunga i a ratou i muri iho, ka tau tona ngakau. He kaingākau ia ki te waka (kei a ia ano te Ford GT i te kirikiri o te Moana-nui-a-Kiwa o Persian me te E-Type roadster) me te pai ki nga mea e toru me te whakatau tonu ko te Carrera GT te mea tino whakamiharo. “He motoka ataahua, he tino tohunga ki te mahi miihini,” hei tana. "Engari ehara i te mea ngawari te taraiwa. I te rohe he tino tono. I hiahia matou ki tetahi mea me te painga taapiri kaitoha me te toenga ahu whakamua."

Mai i te tirohanga hangarau, ko te whakawhiti mamau kotahi te waahi pai rawa atu. Engari i te wa e whakahaere ana ahau i tetahi kaikowhiri taputapu tino uaua (67 nga waahanga e hanga ana i te ahua miihini, ahakoa ko te hononga kei roto i te solenoid) me te tatari kia rongo i te haruru o te taputapu tuatahi e haere ana ki te tohu, kare e taea e au te awhina engari miharo, engari mehemea karekau nga rangatira o te Ferrari, o te Bugatti ranei e kite i tenei takaro puhoi he iti noa. Me pa noa koe ki te hau kia nekehia te Huayra, engari he uaua ki te mohio kei hea te mamau e wetewete ana ka hanga he arai i waenganui i a koe me te motuka. Kia mahara ki taku korero ki a koe ko te ahua he taonga ta Zonda mo te kohi wa? Ana, i konei ko te ritenga ke. I nga waahi me nga whakawhitinga, he mea whakamataku tenei.

Waimarie, ka ngaro tenei awangawanga i te wa e piki haere ana te tere, ka tere te huri a Huayra. He iti ake i te 100 mita te tawhiti, kua pehia e ahau te paatene ESC i runga i te wira urungi (e kore e huri noa i te tauhohenga o te punaha whakapumautanga, engari ano hoki te whakautu throttle me te whanonga nekehanga taputapu) ki te huri mai i te aratau aunoa ki te aratau whakamarie me te whakahaere ma te urungi. puapua wira. I konei he rite te maeneene o Huayra ki te Zonda. I muri i taku rongonga i a Horatio e korero ana mo te understeer me te ngawari o te whakamahi, ka kii ahau i mataku ahau he ngohe rawa te Huayra, engari he tino pai: he pai mo nga tere roa, engari i te wa ano ka taea te whakahaere me te maro mo te hunga e hiahia ana ki te wetewete. . I raro iho i te 3.000 rpm, ka huri mai i tetahi taputapu ki tetahi atu me te tangi reka, ka rere pai te Huayra me te tino ataahua. Ko te korero, he tino aro mai te throttle, ahakoa i te tere ngawari me te pai ki raro i te awhe hurihuri e kiia ana ka pupuhi nga turbos. Mena i kii tetahi ki a koe ko te V12 he wawata noa, he uaua ki a koe te whakahē.

Heoi, ka nui noa ki te whakaheke i nga matapihi mo etahi henimita ... Na ohorere ana ka toremi tenei ngunguru hohonu e nga pakipaki o te punaha hinu me te whiowhio. turbo... Ko te nui o te hau ka taea e tenei miihini nui te tango he tata whakaae. He mea whakamiharo ki te rongo mooni i ana mahi whakamiharo e whakakahangia ana e te hau hou. Engari kaore i rite ki nga supercars turbo matarohia me te kuini o tenei karaehe, te Ferrari F40, kaore he matapo i mua i te whana turbo. Ae, he pai te haere whakamua o te tuku. Te ahu whakamua engari mohoao. Aue mena he mohoao ia.

Ko te huarahi ki Fouta Pass he maha nga kainga iti he torutoru rau mita te tawhiti, engari ka taea e au te pai ki te Huayra ahakoa i roto i nga taputapu tuarua tae atu ki te 6.500 lap. Kaore au e mohio me pehea PZero hoki mai 335/30 ZR20 Ka taea e koe te hapai i tera taipana katoa, ko te tohu ko te tuara ka piri ki te parapara ka panaia koe e te whakatere ki te nohoanga. Kare e kitea e au he kupu pai ake i te "tutu" hei whakaahua i tenei nekehanga mai i te 1.500 ki te 6.500 rpm i roto i te taputapu kotahi.

I te pikinga o te teitei me te heke o nga rakau me nga whare, ka piki ake taku tere taraiwa me te pai ki te tere me te pai o nga perei karamu waro, te aerodynamics kaha me te whakatārewatanga e mau tonu ai te motuka i mua i te paheke. Pouaka pouaka whakawhiti whakawhiti me te te taimaha whakaitihia o raatau paanga pai, engari, ko te tikanga, kaua e whakararu i te aro mai i te miihini, ka tukuna katoatia ana 1.000 Nm o te taipana. пара... Ma te penei mahi e kore koe e hoha.

Ko te mea tino whakamiharo, he pai te mahi a te chassis ki te whakahaere i te mana whakamataku o te V12. He mea whakamiharo te hopu, he tere, he tika hoki nga huringa ahunga ahakoa kaore i te rere te miihini. Ko te pumau o te Huayra ka taka ki te aratau hakinakina, ka whakaheke i nga wa neke ki te 20 milliseconds, te whakapai ake i te whakautu katereti me te whakaheke i te pumau me te mana hikoi. Ko te tikanga, ka hoatu ki a koe te herekore katoa e hiahia ana koe i runga i te huarahi, i te wa. Pirelli He hysterics i runga i nga puku, he iti te whakatikatika hei whakahoki i te toenga.

Ka huri te Fouta Pass ki te Ratikos Pass, katahi ka tika ki te teitei o te Ratikos Chalet, ka wehe te huarahi kia rua. Kei te taha maui ka kitea koe i runga i tetahi SP58 kua ururuatia. Ko te tikanga, ko te ahua o nga kaieke motopaika he pai ki te noho i runga i nga kaupae e rua, ka waiho he rori maamaa e haere ana i te taha o te awaawa, katahi ka whakawhiti atu i te ahua o te kainga koraha. Ka tu matou ki te Chalet ki te mahi hanawiti me te kawhe. Ka uru mai a David Driver Test ki ahau, Metcalfe me nga kaitango whakaahua a Dean Smith me Sam Riley me te patai he aha oku whakaaro ...

Kare ano au i whakaaro. I ngana noa ahau ki te pupuri i te mahi rangatira mai i te pari karauna e Titanium mai i te 1 miriona euros me te whakapau kaha ki te whakatuwhera i te kaha o tana miihini. No reira kare au e whakahoki wawe. Ko te mea tuatahi ka puta ki te hinengaro ko te tino porangi ahau ki tana pouaka miihini tino tere, ehara i te mea maro pera i te Aventador, engari he tere me te pai ake, me te ahua o te pouaka reihi. He mea pouri i te iti o te tere ka iti te ngao. He pai ki ahau te weriweri o te miihini me tana whakaihiihi whakamiharo, engari ko taku hiahia kia tere ake te urungi me te mama - he aha te take ka whakapau kaha ki te hanga i tetahi motuka tino maamaa ka huna i tona kakama me te whatanga taumaha? E ai ki a Rawiri, he rite tonu tana whakaaro ki ahau, me te pai ake ki te kaha ake o nga aratau e toru e waatea ana mo te urungi (ko te motuka e whakamatautauria ana he pokapū tetahi). Katahi ahau ka pirangi frein uku waro i te ahua o te mahi tonu e ahua ana he Porsche anake ka taea. Ki te pono, I the brakes He rite tonu te ahua o te Huayra ki te Ferrari, he roa te hikoi hikoi me te kaha o te kaha me te koretake ina wera. Engari ko te mea tino pai ki ahau ko te pehea e hoatu ai e te Huayra ki a koe nga taputapu katoa kia whai hua ai koe i te 730bhp.

Kei te koa ahau i te mea ko nga mea katoa kei roto i a ia kei te rite tonu, he mea whakamiharo ranei. I tua atu, ka rite a Rawiri ki te ngau i toku mahunga ki te kitea e ahau tetahi he. Ka kii atu ahau ki a ia ko te ahua o te pumau o te Huayra ka taea e koe te whakamahi i te chassis, te miihini me te parai ahakoa i runga i nga rori whaiti me te kore ohorere e maumahara ana ahau ki te Audi R8. Engari i konei ka mutu ahau: kaore pea ia e pai ki te whakataurite. No reira ka pupuri ahau ki ahau ano. He tika mo tenei tuhinga. Inaianei he 1.300 kiromita kei waenganui i a ia me ahau, me noho haumaru ahau ... Engari he tika tenei whakataurite, a kaore au i te harikoa atu i a Pagani i taraiwa o muri neke atu i te 700 hp he haumaru me te hoa rite te R8 taurite pai. He maha ana korero haumaru ka 730 hp katoa. tino mahi. I tenei wa, kotahi noa te mea kei te ngaro: ko te kuihi.

He tino tika tenei kia haere mai ia ki a koe. A koinei te waa i tumanako ahau me taku wehi i te wa ano. He whakaaro kino te korero a tetahi Dean: "Pehea me hikoi tatou i tenei huarahi ka kite ko tehea piko e pai ana?" Ki taku whakaaro kei te whakaaro ia mo te pai o Huayra oversteer pere. "Kei te mohio koe he miriona euros te utu o tenei motuka?" Ka patai ahau ki a ia, me te tumanako kei te mohio ia ki ahau, engari hei whakautu ka kii mai ia ki ahau: "Na kia mohio koe koinei te koki tika!".

Kaore he mea e hiahia ana kia nui ake te kukū i te pehi i te paatene. ESC whakawhiti mai i te whakamarie ki Tuhinga (ma tenei ka huri whero te whakaaturanga o waenganui, he tohu morearea pea) ka pehi me te pupuri i te paatene mo etahi hēkona kia puta ra ano te "ESC Off" ki te whakaaturanga. I tetahi waahi i roto i tetahi kamupene inihua i Ingarangi, ka tangi te whakaohooho. Ahakoa ko Harry ka huna i roto i te Arotahi i riihitia e matou, me te ngunguru "aue e te tangata," katahi ka titiro ki tana iPhone. Ka kii ahau ki a au ano i te mutunga he motuka noa kei te rapu ahau mo te hurihanga tino pai.

Mo te kiromita tuatahi, e rua ranei, ka u tonu ahau ki taku mahi i nga wa katoa ka mutu nga punaha whakapumau: Ka ata haere au. Engari kua kaha ake ahau ki te maataki me te rorirori atu i o mua. Engari kare i roa ka marie ahau i te mauri o te Huayra, ka kaha ake taku tere. I nga wa katoa he iti te urungi, engari ki te whakatuwhera koe i te throttle ka whakarongo nga potae, kimihia te koki paheke ka mau. I roto i enei, ka tere te whakautu a te Huayra, ka whakaheke i te inertia i roto i nga tikanga Zonda pai rawa atu, me te iti o raro ka pupuri i te taha o muri. Ka whakaaro ahau he mea tika mo te waka 360-ia-haora kia tino hoa?

He matapo ka huri ki te taha matau, he tere rawa te tere, ka kumea atu te Huayra ki te taha taha, a mo etahi hautekau o te hekona ka kite ahau i tetahi pari pari i mua i ahau. Ka wherawhera oku kanohi, kua hoki te waka ki runga i te ara, no reira ka huri au ki tetahi atu taputapu ka whakatuwhera i te kaareti. Te whakamataku. Tino reka. Tino reka. I konei, he rite tonu tenei whanonga ki a ia. He rite te ahua o Wyra ki te punua, engari ki te watea rawa atu ia, ka huri hei taika. Te werawera makariri, te papouri, te tere o te adrenaline ki nga whetu: kaore he maha o nga motuka e ora ai koe i aua waa.

Koina te utu hei utu mo tana putunga whakamiharo: i te mutunga ka nui nga potae o muri, ko te V12 kei roto i te waahi tino porangi o tana tukunga ka tiimata ana nga potae. Heoi, karekau te Huayra e timata tonu ki te hurihuri, he mihi katoa ki te toenga o roto o te tahuhu e noho huihui ana te Huayra ki tua atu o te rohe. A ahakoa kare e awhina i a koe ki te huri haere i runga i te paahi maunga kikii - (tata) karekau he tangata e porangi ana ki te whakamatau - ka whai hua pea mo te whakatika i to raina i roto i nga ahuatanga maha. Ka timata koe ki te whakapataritari i tenei motuka tere rawa mai i nga kokonga me te huri i nga potae ki te tika, ka mohio koe na Davide i hanga he mahi whakamiharo. Kaore e taea e koe (kaore e taea) te taraiwa Carrera GT penei. Ka mau a Dean i tana kopere whakamiharo, ka mutu te tangi a te kamupene inihua, ka koa a David Testi. Ana, ka taea e tatou te hoki ki te kainga inaianei?

Ka taea e tatou, engari kaore. He haora te roa mai i te taunga rererangi me Itari, no reira ki taku whakaaro mena ka tae atu matou i nga meneti tekau i mua i te rere o te rerenga, ka nui noa atu. Ko te tikanga he tata tonu te haora ki te ngahau i tenei motuka rerekee. Ko etahi ka kite noa i tona tino pumau, te ngawari ki te whakamahi i ana tatauranga nui. Engari ko Huayra he nui ake i te Zonda parakore me te mahi-a-ringa. Kei a ia ano tona ahua, he rua ranei, i te mea he ahua schizophrenic ia. Kei muri i te whakamaarama me te maamaa kei te takoto te rewera e moe ana me te kanohi kotahi e tatari ana kia puta mai, he motuka tino tere me te tino hiahia, he motuka e whakaohooho ana, e mataku ana i roto i te riterite, he supercar oti.