P0338 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit High High

P0338 - OBD-II Waehere Raruraru Whakaahua Hangarau

Ko te waehere raruraru P0338 e tohu ana kua kitea e te PCM he ngaohiko teitei rawa i roto i te pukoro tuunga crankshaft A iahiko.

He aha te tikanga o te waehere hapa P0338?

Ko te waehere raruraru P0338 e tohu ana i te raruraru tohu nui i roto i te waahi crankshaft A (CKP) sensor circuit, e kitea ana e te ECM (kowae whakahaere miihini). Ka tohu pea tenei ko te puoko CKP me nga waahanga e pa ana ki te whakaputa i te ngaohiko teitei rawa atu i waho o te awhe noa.

He take ka taea

Ko etahi take pea mo te waehere raruraru P0338:

• Te tūnga Crankshaft (CKP) pūoko hē: Ko te pūoko CKP tonu ka pakaru, ka hee ranei, ka hua he taumata tohu teitei.
• He hē te tūnga o te pūoko CKP: Ki te kore e tika te whakauru o te pūoko CKP, karekau ranei e tutuki tona turanga ki nga paerewa a te kaihanga, ka puta he tohu taumata teitei.
• He raruraru ki te waea, ki te hono ranei: Ko nga waea kua pakaru, kua poto ranei, nga hononga kua wera, kua wera ranei i roto i te ara iahiko puoro CKP ka puta he taumata tohu teitei.
• He raruraru ki te ECM (Whakahaere Mana Miihini): Ko nga hapa i roto i te ECM ake ka puta he taumata tohu tohu pohehe.
• Te pokanoa hiko: Ka taea e te haruru hiko i roto i te iahiko puoro CKP te paheketanga o te tohu ka puta te P0338.
• Nga raruraru crankshaft: Ko nga koha, i te kino ranei i runga i te crankshaft ake ka taea e te pukoro CKP te panui i te he, na reira ka nui te tohu tohu.
• Nga mahi kino i roto i etahi atu waahanga o te punaha weranga hinu ranei: Ko etahi raruraru me etahi atu waahanga miihini, penei i te puoro tohatoha, ka pa ki te mahi o te puoro CKP ka puta te waehere P0338.

Koinei noa etahi o nga take pea o te waehere P0338, a ka hiahiatia etahi atu tikanga tātaritanga kia tika te tirotiro me te whakatika i te raru.

He aha nga tohu o te waehere hapa? P0338?

Ko etahi tohu ka puta pea me te DTC P0338:

• He uaua ki te timata i te miihini, he mahi kino ranei o te miihini: Ko te taumata tohu teitei i roto i te ara iahiko pūoko tuunga crankshaft ka raru pea te tiimata i te miihini, te koretake ranei.
• Ngaro te mana: Ko nga tohu hē mai i te pūoko CKP ka ngaro pea te mana miihini, ina koa i raro i te utaina.
• Noho kore mahi: Ki te kore te pūoko CKP e kite tika i te tuunga crankshaft, tera pea ka mangere, ka mokowhiti ranei.
• Te whakanui ake i te kohi hinu: Неправильная работа датчика CKP может привести к неправильной подаче топлива, что может вызвать повышенный расход топлива.
• Ka whiti te rama Takitaki: Ka puta mai te waehere raruraru P0338, ka whakahohehia e te ECM te Tirohanga Maama Miihini (MIL ranei) hei whakamohio i te taraiwa he raruraru kei te punaha whakahaere miihini.

Эти симптомы могут проявиться в разной степени и могут быть различны в зависимости от конкретной причины ошибки и типа двигателя.

Me pehea te tirotiro i te waehere hapa P0338?

Hei tātari i te DTC P0338, ka tūtohuhia nga waahanga e whai ake nei:

1. Te tirotiro mo nga hapa ma te whakamahi i te matawai OBD-II: Whakamahia he matawai OBD-II ki te panui i nga waehere hapa me te tirotiro i etahi atu tawhā miihini penei i te raraunga puoro me nga tikanga whakahaere a te punaha whakahaere.
2. Te tirotiro i nga waea me nga hononga: Tirohia nga waea me nga hononga hono e hono ana i te tuunga crankshaft (CKP) pūoko ki te kōwae whakahaere pūkaha (ECM). Me mohio kei te mau tonu nga waea me te hono pai, kaore he tohu o te waikura, te waikura ranei.
3. Te tirotiro i te parenga o te pūoko CKP: Ine i te parenga o te pūoko CKP ma te whakamahi i te mita maha. Tirohia kei roto te parenga i te awhe kua tohua ki te tuhinga hangarau a te kaihanga.
4. Te tirotiro i te ngaohiko pūoko CKP: Измерьте напряжение на выходе датчика CKP при запуске двигателя. Убедитесь, что напряжение находится в пределах допустимого диапазона.
5. Te tirotiro i te waahi o te pukoro CKP: Me whakarite kia tika te whakaurunga o te pūoko CKP ka tutuki tona turanga ki nga whakaritenga a te kaihanga.
6. Ētahi atu tātaritanga: Mena e tika ana, mahia etahi atu tikanga tātaritanga, penei i te tirotiro i te hiko me te ara iahiko whenua, me te tirotiro i etahi atu waahanga punaha whakahaere miihini ka pa ki te mahi o te pukoro CKP.

I muri i te whakaoti i enei mahi, ka taea e koe te whakatau tika i te take o te waehere raruraru P0338 me te timata i te whakatikatika me te whakakapi i nga waahanga. Mena karekau koe i te tino mohio ki o pukenga tātaritanga, ki te whakatika ranei, he pai ki te whakapiri atu ki tetahi miihini miihini whai mana.

Hapa tātaritanga

I te wa e tirotirohia ana te DTC P0338, ka puta pea nga hapa e whai ake nei:

• Te whakamaoritanga o nga tohu: Некоторые симптомы, такие как неправильная работа двигателя или проблемы с запуском, могут быть связаны с другими компонентами двигателя, а не только с датчиком положения коленчатого вала (CKP). Неправильная интерпретация этих симптомов может привести к неправильному диагнозу.
• He he te tirotiro i nga waea me nga hononga: Не обратить достаточного внимания на проверку проводки и разъемов может привести к пропуску обнаружения проблемы, если она действительно заключается в этих компонентах.
• He iti rawa nga tātaritanga o etahi atu waahanga: I te mea ko nga raru o te pukoro CKP ka puta mai i etahi mea ke atu i te pukoro CKP he, ko te kore e tirotiro tika i etahi atu waahanga o te punaha whakahaere miihini ka raru pea te whakatikatika, te whakakapi ranei i nga waahanga.
• Te whakamaori i nga hua whakamatautau hē: Ko te whakamaoritanga he o nga hua whakamatautau penei i te parenga pūoko CKP, ine ngaohiko ranei ka arahi ki te pohehe me te whakakapi i nga waahanga kore.
• Te mokowhiti i etahi atu taahiraa tātaritanga: Ki te kore e mahia etahi atu tikanga tātaritanga, penei i te tirotiro i te hiko me te ara iahiko whenua, te tirotiro ranei i etahi atu waahanga o te punaha whakahaere miihini, tera pea ka kore e oti te tātaritanga o te raru.

Ko enei hapa katoa ka hee te tātaritanga, ka mutu, he he te whakatikatika, he whakakapi ranei i nga waahanga. Na reira, he mea nui kia ata tirotiro i ia taahiraa tātaritanga me te toro atu ki nga tuhinga a te kaiwhakanao, ki nga tohunga mohio ranei mena e tika ana.

He pehea te kino o te waehere hapa? P0338?

Ko te waehere raruraru P0338 e tohu ana i nga raru o te tuunga crankshaft (CKP) pūoko, he mea nui ki te mahi miihini. Ahakoa he rereke nga tohu i runga i te take motuhake o te hapa, i te nuinga o te waa ka pa mai nga raru nui e whai ake nei:

• Te ngaronga o te mana me te koretake o te miihini: Ko te mahi hee o te pukoro CKP ka ngaro pea te mana o te miihini me te mahi taratara, ka pa ki te mahi katoa o te waka.
• E hē ana te tiimata o te miihini: Некорректные сигналы от датчика CKP могут вызвать трудности при запуске двигателя или даже его полную невозможность запуска.
• Te piki ake o te kohi wahie me te tukunga o nga matū kino: Ko te mahi miihini kore tika na te raru o te pukoro CKP ka nui ake te kohi wahie me te piki haere o nga matū kino.
• Te kino o te miihini: Ki te kore e kitea nga raru nui o te pukoro CKP ka whakatikahia, ka puta pea te kino o te miihini na te kino o te werohanga wahie me te whakahaeretanga o te wa mura.

No reira, me ata whakaaro te waehere P0338 na te mea ka raru te mahi miihini me te haumaru waka. Mena ka puta mai tenei waehere, e taunaki ana kia whakapa atu koe ki tetahi miihini miihini whai mana ki te tirotiro me te whakatika i te raru.

He aha te whakatikatika ka awhina i te whakakore i te waehere? P0338?

Устранение кода неисправности P0338 может потребовать нескольких действий в зависимости от причины возникновения проблемы:

• Te Whakakapi i te Pūoko Crankshaft Position (CKP).: Mēnā he hē te pūoko CKP, kāore rānei i te pānui tika ana tohu, me whakakapi te pūoko. I muri i te whakakapinga, whakamatautauhia kia mohio kei te mahi tika te pukoro hou.
• Te tirotiro me te whakahou i te rorohiko ECM: I etahi wa ka puta mai te waehere P0338 na te raruraru i roto i te rorohiko ECM. Tirohia mehemea kei te waatea mai he whakahou rorohiko mai i te kaihanga waka me te whakahou i te ECM mena e tika ana.
• Te tirotiro i nga waea me nga hononga: Whakahaerehia etahi atu arowhai i runga i nga waea waea me nga hononga hono e hono ana i te pukoro CKP ki te Mana Whakahaere Miihini (ECM). Me mohio kei te mau tonu nga waea, e hono pai ana, kaore he tohu o te waikura, te waikura ranei. Mena e tika ana, whakatika, whakakapi ranei i nga waahanga kua pakaru.
• Nga tātaritanga o etahi atu waahanga punaha whakahaere miihini: Ko te mahi hē o te pūoko CKP ka taea te mahi ehara i te mea na tana ake mahi kino, engari na nga raru me etahi atu waahanga o te punaha whakahaere miihini. Mahia etahi atu tātaritanga hei whakakore i nga raru o etahi atu waahanga.
• Te tirotiro i te waahi o te tohu mai i te puoro CKP: Tirohia mehemea ka riro mai te tohu mai i te puoro CKP ki te ECM. Mena karekau he tohu, kei te ara iahiko hiko te raru, kei roto ranei i te pukoro tonu. Whakahaerehia nga whakatikatika e tika ana.

I muri i nga whakatikatika tika, i nga waahanga whakakapi ranei, ka tūtohuhia kia whakakorehia te waehere hapa mai i te ECM ka mahia he puku whakamatautau hei whakarite kua whakatauhia te raruraru. Mena kaore koe i te tino mohio ki o pukenga, kaore ranei he taputapu e tika ana, he pai ake te whakapiri atu ki tetahi miihini miihini tohu.

Me pehea te Whakatika Waehere miihini P0338 i roto i te 2 meneti [1 Tikanga DIY / $9.55 anake]

P0338 – Nga korero mo te waitohu

Ko te waehere raruraru P0338 ka puta i roto i nga momo momo motuka, ko etahi o enei ko:

• BMW: He raruraru ki te pūoko tūnga crankshaft (CKP).
• Toyota: Ngaohiko tiketike i roto i te iahiko pūoko tūnga crankshaft.
• Ford: Высокий сигнал от датчика положения коленчатого вала.
• Honda: Неправильный сигнал от датчика положения коленчатого вала.
• Volkswagen: Ngaohiko teitei i roto i te iahiko pūoko crankshaft.
• Chevrolet: Ngaohiko tiketike i roto i te iahiko pūoko tūnga crankshaft.
• Mercedes-Benz: He raruraru ki te pūoko CKP.

He rarangi iti noa tenei o nga waitohu motuka ka puta mai tenei waehere hapa. Ko nga korero me nga take ka rereke pea i runga i te tauira me te tau o te waka.