Mai i Tawhito ki nga Taakaro papai

Kare ano a Poroni i rongonui mo te umanga motuka kaha me te hou, engari i roto i te wa o te pakanga me te wa o te Repupirita Tangata o Poroni, he maha nga tauira whakamere me nga tauira o nga motuka i hangaia. I roto i tenei tuhinga, ka maumahara tatou ki nga whakatutukitanga tino nui o te umanga miihini a Poroni tae noa ki te 1939.

Nonahea me te waahi i hangaia te motuka waka tuatahi ki Poroni? Na te iti o nga puna korero kua tae mai ki a matou, he uaua ki te whakahoki kupu maramara mo tenei patai. I tua atu, i ia wa, i ia wa, ka kitea e nga kairangahau nga rauemi hou i roto i nga purongo e whakaatu ana i nga tauira kaore i mohiotia i mua. Engari, he maha nga tohu ka taea te whakamahi i te nikau Warsaw Society for the Exploitation of Motor Vehicles iti takitoru nga waka. Heoi ano, he iti noa nga korero mo ratou na te mea kua kaihau te kamupene i muri i etahi marama o te mahi.

Na reira, ko te tuatahi o nga waka i tuhia i hangaia i Polani ka kiia Tawhitohanga i roto i 1912 i roto i Te waka waka me te tipu motuka i Krakow. Ko te nuinga pea i raro i te kaiarahi o Nymburk, i whanau i Czech Republic Bogumila Behine I taua wa, e rua nga tauira o nga "taraka motuka" i hangaia - nga motuka iti e rua-nohoanga o te momo 2,2 m noa te roa Na te kino o nga rori i Galicia, ko te motuka Krakow he waahi whakamiharo o te 25 cm. I whakauruhia ki te miihini 1385 cc wha-cylinder engine.³ me te 10-12 hp, te hau-hau, i pau te 7-10 l / 100 km. I roto i te panui, i tuhia te mahi taraiwa o te motuka. Ko te miihini "he tino taurite, he tino maeneene te haere kaore he wiri. I puta te mura me te awhina o te aukume Ruthard, ahakoa he iti noa nga hurihanga, ka puta he korakora roa, kaha, kia kore ai he uaua ki te neke i te miihini. Ka taea te whakarereke tere na te hoahoa arai e taea ai e rua nga tere whakamua me tetahi tere whakamuri. I whakawhitihia te mana ki nga wira o muri ma nga mekameka me te rakau tautoko." Ko nga mahere a nga kaihanga o te Star he hiahia nui - e rima tekau nga motuka ka hangaia i te 1913, me nga motuka XNUMX i te tau i nga tau o muri mai, engari na te kore o nga moni i aukati i tenei kaupapa kia tutuki.

SKAF, Poroni me Stetische

I te wa o te Whakataunga Tuarua o Polish-Lithuanian, he maha nga tauira o nga motuka i hangaia kaore i iti ake i nga motuka i hangaia ki te Hauauru, a he mea nui atu i a raatau i roto i nga waahanga maha. I hangaia nga hoahoa a-whare i nga tau 20 me te 30, ahakoa i roto i nga tau tekau kua hipa kua aukatihia te whanaketanga o te umanga motuka Polish e te kirimana raihana hainatia i te tau 1932 me te Italian Fiat, kaore i uru ki te hanga me te hoko o nga motuka kaainga mo te tekau tau. . . . . Heoi, kaore nga kaihoahoa Polani i tuku i o raatau ringa mo tenei take. A kaore i te iti o raatau whakaaro. I roto i te wa o te pakanga, i hangaia nga tauira tino pai o nga motuka - e rua mo te kaihoko whai rawa, me nga hoa o Polani o te Volkswagen Beetle, i.e. waka mo te tini.

I te tau 1920, e rua nga kaihoahoa mohio mai i Warsaw, Stefan Kozlowski i Anthony Fronczkowski, i hangaia he tauira me te ingoa pouri SCAF

"Ko nga motuka o ta maatau kamupene ehara i nga waahanga motuhake i hangaia ki konei me ki waho, engari i tohua i konei: ko te motuka katoa me te motopaika, haunga nga potae, he mea hanga i roto i o maatau awheawhe, ko ona waahanga katoa he mea whakarite motuhake. te tahi i te tahi no te hamani i te hoê hoho‘a hi‘ohi‘o e te au maite, te hoê taatiraa i te pae numeraraa,” te haapopouraa te feia hamani i te pereoo i roto i te hoê vea iti faatianianiraa. Ko te ingoa o te motuka i puta mai i nga timatanga o nga kaihoahoa e rua, a ko te tipu kei Warsaw, i te huarahi. Rakowiecka 23. Ko te tauira tuatahi o te SKAF he iti nga nohoanga e rua me te 2,2 m te turanga wīra, me te miihini kotahi-rango me te 500 cmXNUMX te nekehanga.³, wai whakamatao. Ko te taimaha o te motuka he 300 kg anake, i tino pai ai te motuka - 8 rita o te penehīni rongoā me te 1 rita o te hinu ka pau i te 100 km. Ko te mea kino, kaore te motuka i whakatenatena i nga kaihoko me te kore i uru ki te hanga papatipu.

He rite tonu te mate i pa ki a ia Hapori Polani, he waka i hangaia i te tau 1924 Ingarihi Mykola Karpovski, he tohunga rongonui i Warsaw i roto i te waahi o nga whakarereketanga i whakauruhia ki runga i nga motuka e taraiwa ana i te taone nui - incl. rongonui "MK penehīni pūnaha whakaora" whakamahia i roto i te waka Ford, T. Karpovsky huihui tona motokā i nga wahi o rongonui rongonui Western rama, engari i te wa ano i whakamahia maha rongoā he mea ahurei i taua wa, pērā i te tohu kai hinu, angiangi-taiepa ranei. te mau anga i roto i nga rakau hono. Kotahi anake te kape o te reo o Poroni i hanga, i te mutunga ka mutu ki te matapihi o te toa reka reka a Franboli i te tiriti o Marszałkowska, katahi ka hokona hei taonga rota aroha.

E rua nga motoka Ralf-Stetysz Polish e whakaatuhia ana i te International Salon i Paris i te tau 1927 (kohinga NAC)

He waimarie iti ake ratou. Ko Jan Laski Oraz Tatau Stefan Tyshkevich. Ko te tuatahi i hangaia i Warsaw i te tau 1927 i runga i te huarahi. Hiriwa Kamupene Hanga Automotive AS, me nga motuka i hangaia i reira i roto i nga raupapa iti kua hangaia Eng. Alexander Liberman, ko te nuinga o nga mahi taake me nga pahi iti. Ko Tyszkiewicz, i te tau 1924, ka whakatuwhera i tetahi wheketere iti i Paris: Te tipu ahuwhenua, waka me te waka rererangi a Count Stefan Tyszkiewicz, katahi ka neke te mahi ki Warsaw, i te tiriti. wheketere 3. Te waka a Count Tyshkevich - Ralph Stetish - i timata ki te wikitoria i te maakete na te mea he pai tana miihini 1500 cc³ ahau 2760 cm³, me te whakatārewatanga i urutau ki nga rori kino a Poronihia. Ko te paheketanga pai ko te rerekee raka, na reira i taea ai, hei tauira, te taraiwa i nga whenua repo. I whai waahi angitu a Stetishes ki nga whakataetae o roto me nga whakataetae o tawahi. Ka whakaatuhia ano hoki hei waka tuatahi mai i Poroni, i te International Motor Show i Paris i te tau 1926. Heoi ano, i te tau 1929, ka pau te tini o nga motuka i te ahi me nga miihini katoa e hiahiatia ana mo etahi atu mahi. Kaore a Tyszkiewicz i hiahia ki te timata ano, na reira i uru ai ia ki te tohatoha o Fiats me Mercedes.

Nga toa whakatika waka o te pokapū

He mea whakapaipai, he hakinakina

Ko nga waka pai e rua i mua i te pakanga i hangaia ki roto Nga toa whakatika waka o te pokapū i Warsaw (mai i te tau 1928 i hurihia to ratau ingoa ki Nga Mahi Hangarau a te Kawanatanga). Tuatahi CWS T-1 - te motoka nui tuatahi o Poroni. I hangaia e ia i te tau 1922-1924. Ingarihi Tadeusz Tanski. Ka noho hei ahuatanga o te ao ka taea te wetewete me te whakahiato ano i te motuka me te ki kotahi (he taputapu taapiri anake hei wetewete i nga rama)! I whakaohohia e te motuka te hiahia nui i waenga i nga tangata takitahi me te ope, no reira mai i te tau 1927 ka uru ki te hanga papatipu. No te tau 1932, i te hainatanga o te kirimana Fiat kua kiia ake nei, tata ki te waru rau CWS T-1 kua oti te hanga. He mea nui ano kia whakauruhia ki te waahanga hiko 3-rango hou me te kaha o te 61 rita me te XNUMX hp, me nga maru i roto i te upoko konumohe.

I te wa o te rangatiratanga o Fiat, kaore nga miihini CWS/PZInż i whakarere i te whakaaro ki te hanga i tetahi limousine papai a Polish. I te tau 1935, ka timata nga mahi hoahoa, na te mea i tapaina te miihini hākinakina papai. Ko te roopu kei raro i te whakahaeretanga Ingarihi Mieczyslaw Dembicki i roto i nga marama e rima i whakawhanakehia e ia he tahuhu hou rawa atu, i muri i etahi wa ka mau ki te miihini 8-rango ohaoha o tana ake hoahoa, me te nekehanga o te 3888 cc.³ me te 96hp Heoi, ko te mea tino whakamiharo ko te tinana - he mahi toi. reo Ingarihi. Stanislav Panchakevich.

Aerodynamic, tinana kaunuku me nga rama e huna ana i roto i nga whariki i hanga Lux-Sport he motuka hou. Ko te maha o nga otinga hou i whakamahia i roto i tenei motuka i mua i to ratau wa. Ko nga hua o nga mahi a nga Kaihoahoa Polani, i roto i era atu mea: he anga anga chassis, he whakatārewatanga o nga wiira e wha, he whakahinuhinu aunoa o nga huānga chassis e tika ana, he whakatārewatanga me nga tutaki torsion, ka taea te whakatikatika i roto i te kaa, te tātari hinu horoi-whaiaro, nga wipers pneumatic me te mana whakakorikori. Ko te tere morahi o te motuka i tata ki te 135 km / h.

Ko tetahi o te hunga i whai waahi ki te tarai i tetahi motuka tauira ko te ētita o te "Avtomobil" Tadeusz Grabowski i mua i te pakanga. Ko tana purongo mo tenei haerenga ka tino hopu i nga painga o te limousine Polish:

"Ko te mea tuatahi, ka miharo ahau ki te ngawari o te mahi: ka whakamahia te mamau i te wa e kumea ana, katahi ka huri te taputapu ma te whakamahi i te reera i raro i te urungi, me te kore e whakamahi i etahi atu mana whakahaere. Ka taea te nukuhia me te kore hau, me te hau, te tere, te puhoi ranei - ka mahi aunoa noa te tuku hiko a Cotala me te kore e tuku he. (...) Ohotata ka tapirihia e ahau te hau: ka peke whakamua te motoka, me te mea mai i te kotaha, ka eke ki te 118 km/h. (…) Ka kite ahau ko te motuka, kare i rite ki nga motuka tikanga he tinana, kare e pa ki te hau. (...) Te tamau noa nei matou i to matou tere, te ite nei au i te hoê reni taa ê o te mau ofai ofai i hamanihia i te mau ofai parae. Ko taku tohu ka puhoi haere ki te XNUMX ka pa ki nga putunga e tumanako ana he roera pakeke penei i te motuka toharite. He tino pouri ahau, he pai te tere o te motuka.

I taua wa, koinei tetahi o nga waka tere hou o te ao, na te mea i kapehia e nga Tiamana nga otinga Polish i roto i nga reta Hanomag 1,3 me Adler 2,5 rita waka. 58 Na te pakarutanga mai o te pakanga i kore ai enei whakaaro.

He iti me te pai

te kaihoahoa Polani Ingarihi Adam Gluck-Gluchowski ko te hanga i tetahi waka iti, ngawari ki te huihui me te utu iti "mo te iwi." Ko te whakaaro ake ehara i te mea taketake. Ko nga kamupene nui o te Tai Hauauru i mahi i runga i aua waka, engari i mohio ratou ma te whakaiti i nga motuka papai nui, i te wa Irarama (Ko te ingoa i ahu mai i te huinga o nga ingoa o te miihini me tana wahine, a Irena), i whakaurua mai i te tau 1926, he hangahanga i hanga mai i te wahanga i runga i nga whakaaro hou rawa atu. Ko te toru-nohoanga i te tuatahi i whakauruhia ki te 500, 600 me te 980 cc kotahi me nga miihini e rua-rango.³. I whakaaro ano a Glukhovsky ki te whakamahi i tetahi waahanga kaimekemeke 1-rita me te hanga ano i tetahi putanga e wha nga nohoanga. Heoi ano, e toru noa nga kape o tenei motuka auaha i mahia.

Ko etahi atu ngana ki te hanga waka iti he tauira AW, Antoni Ventskovski ranei VM Vladislav Mrajski. Heoi, ko nga tauira motuka tino pai mo te tini ko nga mahi toi. Ingarihi Stefan Praglovsky, he kaimahi o te Galician-Carpathian Oil Joint Stock Company i Lviv. E korero ana matou mo nga waka i tapaina e ia Galkar i Radwan.

I timata a Stefan Praglovsky i te kaupapa tuatahi i te timatanga o nga tau 30. I te mea he iti te utu o te motuka, i kii te miihini ma te hangarau mo tana whakaputanga me tuku nga waahanga katoa i runga i nga miihini ngawari me te waatea. I whakamahia e Pragłowski etahi o ana ake otinga hoahoa hou i Galkar, incl. kaitahuri taipana e whakarato ana i te neke hiko kore (kaore he mamau) me te whakatarewa motuhake o nga wira katoa. I oti te tauira tauira i te ngahuru 1932, engari ko te heke o te ohanga o te ao me te hainatanga a te kawanatanga Polani o te whakaaetanga kua whakahuahia me Fiat ka mutu te mahi mo te Galcar.

Heoi, ko Stefan Praglovsky he tangata whakakeke, he tangata kaha. Ma te whakamahi i nga wheako i puta i te wa i hangaia ai tana tauira tuatahi, i te 1933 ka timata ia ki te mahi i runga i tetahi miihini hou - ko Radwan, ko tona ingoa e kiia ana ko te koti o te whanau Praglowski. Ko te motuka hou he wha-tatau, e wha nga nohoanga e rua-whiu, he miihini SS-25, he mea hanga i Poroni (Steinhagen me Stransky). Hei whakaiti i nga utu whakangao, he mea hanga te tuanui o te dermatoid, he kirihou e rite ana ki te kiri. Ko nga otinga hou katoa e mohiotia ana mai i Galkar i puta ano i Radwan. Ko te motuka hou, he mea tino hou te tinana, i pa ki tona ahua hou, a, he ahua hikaka te ahua o te motuka. Ko te motuka, i tukuna ki te iwi, i whakaohooho i te hiahia nui (penei i a Galkar me WM, he 4 zł anake te utu), a ko nga waahanga tuatahi o Radwan i kii kia huri atu i te raina huihuinga i te timatanga o te 40s.

Polish Fiat

Panuitanga mo Polish Fiat 508

I te mutunga o te haerenga huarahi i roto i nga wa o te Tuarua Polish-Lithuanian Commonwealth, ka whakahua ano matou Polish Fiat 508 Junak (i te mea ko te tauira i whakaputaina i to tatou whenua i kiia mana), ko te "tamaiti" tino nui o te whakaaetanga raihana me Itari. Ko te motuka i ahu mai i te tauira Itari, engari he maha nga whakapainga i mahia i Poroni - kua whakapakarihia te anga, te toki o mua, te tuara o muri, nga puna me nga kaata cardan i whakakahahia, kua whakakapihia te pouaka hiko e toru-tere ki te wha-tere. kotahi. , kua piki ake te mana miihini ki te 24 hp, kua rereke ano nga ahuatanga whakatara. He porotaka hoki te ahua o te tinana. I te mutunga o te hanga, kua tata katoa te motuka i hangaia i Poroni mai i nga waahanga Polani; iti iho i te 5% o nga taonga i kawemai. I panuitia ratou i raro i te pepeha hopu "ko te tino ohaoha o te waatea me te tino watea o te ohanga." Ko te Fiat 508 te waka tino rongonui i mua i te pakanga o Poland. I mua i te timatanga o te pakanga, tata ki te 7 mano nga motuka i hangaia. kape. I tua atu i te tauira 508, kua hanga ano e matou: he tauira nui ake 518 Mazuria, taraka 618 Whatitiri i 621 L me nga putanga hoia o te 508, i kiia Jeep.

Ko te rarangi o nga tauira me nga tauira pai i mua i te pakanga, he roa ake. Te ahua nei ka uru matou ki nga tau 40 me nga hoahoa tino hou me te taketake. Heoi, i te pakarutanga mai o te Pakanga Tuarua o te Ao me ona hua kino, me timata mai i te timatanga. Engari mo tera i te tuhinga ka whai ake.