Te arotake SUV kiato papai - whakatauritea Mazda CX-30 G25 Astina, Audi Q3 35 TFSI me Volvo XC40 T4 Momentum

Mo tenei whakamatautau, ka wehewehea to maatau wheako eke ki nga wahanga e rua: tuatahi, oku whakaaro, tuarua, nga korero mai i ta matou kaiarotake manuhiri, a Peter Parnusis. I toa a Pita i te whakataetae me CarsGuide's Utauta i runga i te podcast a Shed, i uru mai ai ia ki te whakamatautau i enei SUV e toru. A, mo etahi o ana whakaaro, me whakahoki mai ano ia!

Ko Peter te tino kaitono mo tenei whakamatautau na te mea e whakaaro ana ia ki te whakaheke i tana Calai ki tetahi SUV iti penei i tetahi o enei. I kii mai ia ki a maatau kei te whakaaro ia mo te Mazda CX-30, kaore i tino mohio mo te XC40, kaore i te whakaaro ki te Audi Q3.

Kaore ano kia mahia nga whakamatautau i waho i te huarahi na te mea ko enei tauira he taraiwa wira o mua (2WD) - engari kua aro nui matou ki nga taiao taone me nga taone nui e noho ana tenei momo waka i te nuinga o te waa.

Ko te whakawāteatanga o te whenua kare he mea nui, ahakoa he iti rawa te noho o Mazda (175mm te waatea o te whenua) ka noho teitei ake a Audi (191mm) i te mea kei te rohe peke te XC40 (211mm).

Mena he mea nui ki a koe te huri i te porowhita - he tangata noho taone koe, he tangata ranei e hiahia ana kia maha nga huri-U, waka whakamuri ranei - Ko Mazda pea to painga pai: he 10.6m te roa o te hurihanga hurihuri ki a Volvo i te 11.4 m me Audi , ko te ahua nei, he nui rawa te radius hurihanga 11.8 m.

Tenei tatou haere!

Audi Q3 35TFSI

Ko te Audi Q3 hou he SUV he ahua pakeke ake i te reanga o mua, me te wheako taraiwa pai ake me te whakamarie mo nga tangata katoa i roto i te kaapene atu i ona kaiwhakataetae i tenei whakamatautau.

He pai te taurite o tana ekenga huri noa i te taone me te huarahi tuwhera i tino taurite ki nga kokonga me te utu mo te kaitaraiwa ki te urungi i pai ai te ahua me te tika i te mea kaore i tino taumaha te mahi, i te ngawari ranei. Ko te taraiwa ehara i te mea whakahihiri, engari he tino matapae, he pukuriri, he ngahau hoki, kaore he ohorere ohorere.

He harikoa te eke i te Q3 i te taone me te huarahi tuwhera.

He iti pea te mana me te taikaha o tana miihini i roto i tenei kamupene, ma te kaha o te miihini, engari karekau i tino ahua ngoikore - ahakoa tokowha nga pakeke i runga i te waka, i tika te tere o tana tere, ahakoa he iti te takamuri i te hurihanga. i runga me te atu. kātere.

Ko te mamau-rua kare pea e pai ki nga hiahia o te katoa, engari i kitea e maatau te tuku ono-tere he pai ake i era atu Audis i peia e matou i mua, me te iti o te awangawanga i nga tere iti. Ka tere tana neke i waenga i nga taputapu me te pupuri i nga taputapu karekau i te wa e hiahia ana ia ki te whakawhirinaki ki te taipana miihini, kaua ki te neke ake mo te ohanga wahie. He iti rawa te whaina hei utu i runga i a matou tatauranga wahie, engari he iti rawa te utu e kore matou e kii he takahi mahi.

Ko te ngawari o te whakamahi a te Q3, me te ahua pai o te taraiwa, te whakamahine tino ataahua me te whakamarie o runga, ko te tikanga ko Audi te mea i whiriwhiria e o maatau whakamatautau i te wa e pa ana ki te pai o te taraiwa me te whakamarie.

I roto i te taone nui, i tu ia mo tana noho humarie, ahakoa he uaua ki te toki o muri i runga i nga putunga koi. Ahakoa he tino pai i runga i te huarahi nui, ko te kuhu ki roto i te riu tere-tere me te tino ngawari - ko te whakarite mo te Autobahn me mihi mo tera.

I whakaae ta matou manuhiri manuhiri a Pita he iti rawa nga he o te Audi - ko tana he nui rawa atu ko te urungi whaiti rawa atu, i kii ia he "nitpick".

I kii ia i kitea e ia he tino pai nga nohoanga, he nui te ruma o roto, a he pai ki a ia he pai te taumaha o nga kuaha me te kati me te paheketanga. I whakamihia e ia nga panui rongorau me nga taputapu taputapu, i whakakiia te waahi tino pai o roto, he pai nga taputapu me te whakapaipai.

I kii a Pita i whakaaro ia he pai te haere o te Q3 ka kitea te miihini ki te aro mai i te wa e whana ana te turbo.

"I te nuinga, ki taku whakaaro ko te Audi Q3 te waahanga pai rawa atu me te iti rawa o nga whakatau. Inaa, i te wa e rapu ana ahau i tetahi motuka hou, kare au i titiro ki a Audi (me BMW/Mercedes ranei, mo tera mea) na te mea whakahianga mo te toru tau te whakamana - engari na te taraiwa i huri i taku whakaaro. Kei te tino whakaaro ahau, "e kii ana ia.

Mazda CX-30 G25 Astina

I te mutunga, ko tenei whakamatautau ko te ngana ki te mohio mena kei te eke te Mazda CX30 ki nga paerewa o etahi atu motuka mo te pai, te mahi, te maamaa - me te pono, kaore.

Ko tetahi waahanga tenei na te tatūnga whakatārewatanga, he uaua rawa atu i te whakataetae, na reira, he maha ake nga putunga iti i te mata o te huarahi - he putunga karekau i kitea ki etahi atu. Inaianei, kare pea koe e aro. Mena karekau koe e uru ki roto i o wharitenga mo te waka hou - a he pai te tupono kua riro i a koe he Mazda, na reira koe e whakaaro ana ki tenei motuka - katahi ka kitea te pai o te eke. . Engari mo tatou - i roto i tenei whakamatautau SUV kiato - kaore i ranea.

Ko te whakatārewatanga a Mazda he pakari ake i te whakataetae.

Ko te taha pai o tana tatūnga whakatārewa mārō kei te koki na te mea he tino pupuhi ki nga kokonga. He tino harikoa, he rawe te urungi i roto i tenei ahuatanga na te mea ka tukuna e ia nga urupare rori kaore i rite ki ona kaiwhakataetae. Heoi, ko te ahua kino rawa atu o te pedal frein me te haere whakamua, he rakau me te hautai.

I tua atu, ko te haruru i te tiimatanga, te maeneene o te mangere, me te taumata whanui o te wiri o te chassis me te ngangau kaore e taea te whakataurite ki era atu.

He nui te miihini 2.5-rita mo te motuka penei te rahi, engari kaore i te rite te taumata o te maene me te kaha ki era atu motuka turbocharged i tenei whakamatautau. Engari ka tere ake, ka kaha ake te ahua na te tahuhu me te miihini whakakorikori pai, a, i te mea ka piki haere te tuku i roto i te taraiwa noa, ko te huri ki te aratau hakinakina ka iti ake te waatea ki te tirotiro i te awhe hurihuri. Mena ko te hakinakina te ahua o te ahuareka, ko te CX-30 ka tino miharo koe. Engari ki te titiro koe ki te ahua o taatau, me te whakamahine, te whakamarie, te ata noho me te papai e tumanakohia ana e koe mai i te SUV kiato i roto i tenei awhe utu, ko te CX-30 kaore e tino pai.

Ko tetahi atu whakararu iti ko te whakaata o te taha taraiwa, ehara i te mea porowhita, he uaua ki te kite he aha kei muri i a koe i te taha o te kaitaraiwa. Ano hoki, he tino nui nga whakaata, na mena kei te puta mai koe i tetahi arahanga, he uaua te kite atu i a koe na te mea he iti rawa nga matapihi.

Ko nga whakaaro o Pita mo te CX-30 kei te tuuru o muri me te ahua taraiwa.

"He nui te ruuma waewae o muri me te upoko o Mazda, he mea tino nui ki te SUV. A he pai te mata o te infotainment, engari he paku iti, kaore e pa ki te pa."

Ko te CX-30 he tere me te hihiko na te mea ko tana tahuhu me te miihini hurihuri.

Heoi, ka rite ki ta Pita i whakaatu wawe, ko te CX-30 anake te whakaaturanga o te upoko i mahi nui, a ko te rite tonu o te HUD i runga i ia CX-30 i roto i te rarangi he tino taapiri. mo tenei.

I mahara ia he pai te pai me te whakaoti, he ma te papatohu me te whakaatu pai, ko te mea nui, "he peera penei i te Mazda".

"He Mazda 2011 6 taku, a he pera ano te ahua o taku taraiwa i taua motuka. Tino whakamīharo. Heoi, karekau i mahi nga perei."

Volvo XC40 T4 Momentum

Ko te Volvo XC40 te ahua ngawari me te nuinga o nga kaihihi o te toru, me tana whakatārewatanga he mea nui ake ki te whakamarie me te eke i te mana o te puku. Ko te whakatārewatanga karekau i te tino uaua ina huri koe i te ahunga, he paku atu te ahua me te hiroki o te tinana, engari i nga ra o ia ra e eke ana, i te taone nui, i nga pupuhi tere, i nga huarahi o muri, he ngawari, he pai.

Ko te whakatārewatanga o te Volvo XC40 he nui ake te aro ki te whakamarie me te maeneene atu i te hinga i nga pupuhi.

He roa ake, he taumaha ake i ona hoa whakataetae i tenei whakamatautau (he pono nga mea e rua), engari he tika, he maamaa te urungi ka tere ake ana whakautu i te tere o to haere. I nga tere iti, he maamaa te matapae mena he ahua rangirua tana whakautu, engari i nga tere teitei ka tohuhia te pouaka mo te hunga e pai ana ki te whakapiko i te urungi ki nga kokonga.

He reka te miihini i roto i te XC40, ina koa i te aratau taraiwa hihiri. Koinei anake te motuka o te tokotoru ki te tuku i nga momo taraiwa maha, tae atu ki te aratau-a-waho. I tino wharikihia ta maatau whakamatautau, a he pai te mahi o te miihini me te tuku, me te kaha ki te karo i nga raru i nga ahuatanga katoa.

Ka whakatauritea ki te Mazda, he tino matatau te miihini Volvo me te tono ina hiahiatia. He pai te mahi a te tuku aunoa i nga tere iti, kaore ano kia he i nga tere teitei.

He reka te miihini i roto i te XC40, ina koa i te aratau taraiwa hihiri.

Heoi, me kaha ake te kaikokoti taputapu i te mea e tika ana, a, pera i te korero i mua ake nei, ka tino hoha ki te huri haere koe i waenga i te taraiwa me te whakamuri, ko te tikanga ka raru te waka waka me te neke i te taone nui.

He tino pai te ata noho me te taumata o te maamaatanga o te Volvo. Ko te ahua he mea papai ki te taraiwa me etahi atu kaihihi mo te nuinga, i te mea kaore i whakawhiwhia te hikaka o te CX-30 me te taumata o te toenga me te whakahaere i nga kokonga mai i Audi.

He rite nga awangawanga a Pita mo te huringa, e kii ana he "whakapaipai" me tetahi mea "he uaua ake te ora i te mea e tika ana".

I kitea ano e Pita te noho o muri he tino uaua me te kore e pai ki te mea ka "kaore e pai" te taraiwa roa. Engari i kii ia i whakaaro ia he tino pai te waahi o roto me nga taputapu taputapu me nga punaha infotainment he "tino pai me nga whakairoiro koi me te maaka."

I te wa e pa ana ki te taraiwa, i whakaaro ia he kaha rawa te mau o nga perei, he uaua ki te mahi pai. Engari koinei anake te amuamu mo te ahua taraiwa a Volvo.