911 Porsche 2022 Arotake: Turbo Convertible

Mena kei te pirangi koe ki te whakapau neke atu i te hawhe miriona taara mo te motuka hakinakina hou, tera pea kei te pirangi koe ki te putanga tino utu nui o nga mea pai rawa atu.

A ko te Porsche 911 he pai ake te ahua, engari kei konei ahau ki te korero ki a koe he aha te mea e tipu tonu ana te ahua o te 992-raupapa Turbo S Cabriolet ehara i te mea e tika ana kia hokona e koe.

Kao, ko te takahanga kotahi ki raro Turbo Cabriolet ko te moni atamai kei te tihi o te awhe. Me pehea taku mohio? He wiki noa ahau i roto i tetahi o enei, no reira panui kia mohio koe he aha koe i ata whiriwhiri ai.

Porsche 911 2022: Turbo
Whakatauranga Haumaru
momo o te pūkaha	3.7 l turbo
Momo toha	Te penehīni kore matarohia
Te pai o te hinu	11.7l / 100km
Tauranga	4 nohoanga
Utu mai	$425,800

He tohu pai mo te moni? He aha nga mahi kei a ia? 8/10

Mai i te $425,700 me nga utu rori, he $76,800 te iti ake o te Turbo Cabriolet i te Turbo S Cabriolet. Ae, he nui tonu te moni, engari ka whiwhi koe i te moni nui mo to peera.

He nui nga taputapu paerewa i runga i te Turbo Cabriolet, tae atu ki te aerodynamics kaha (te kaipahua o mua, te parepare hau me te parirau o muri), nga rama LED me nga pukoro o te ahiahi, te ua me te ua, me te tere-whakaaro taurangi huringa hiko urungi hiko.

Na ka 20-inihi te mua me te 21-inihi o muri o nga wira koranu, nga perehi hakinakina (408 mm o mua me te 380 mm o muri kopae puwao me nga calipers whero ono me te wha-piston), te whakatārewatanga urutau, nga whakaata taha whakakopa hiko me te whakamahana. . me nga rama puddle, te urunga kore matua me te urungi wira o muri.

Mua - 20-inihi wira koranu. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Kei roto, he tiimata kore, he punaha infotainment 10.9-inihi mata-a-papa, sat-nav, Apple CarPlay ahokore (aroha, kaiwhakamahi Android), reo irirangi mamati, tangi a tawhio noa Bose, me nga whakaaturanga maha 7.0-inihi e rua.

I roto i te kaa - te tiimata kore, he punaha rongorau me te mata pa me te hauroki o te 10.9 inihi. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Ka whiwhi hoki koe i te kaitahuri hau, te urungi hakinakina whakamahana me te tiirangi ka taea te whakarite, 14-ara nga tuuru hakinakina o mua me te whakamahana me te mahara, te mana o te rangi-rua, he whakaata whakamuri whakamuri-aunoa, me nga hiako hiako katoa. 

Engari karekau te Turbo Cabriolet he Porsche mena karekau he rarangi roa o nga whiringa e hiahiatia ana engari utu nui. Ko etahi o enei i whakauruhia e ta maatau motuka whakamatautau, tae atu ki te Whakarewa Axle Tuhinga o mua ($5070), Nga Rarama Whakamarama Maaka Hiko Tiwhikete ($5310), Nga Taahi Whakataetae Pango ($2720), Whakahekea Whakatarewa Takahanga Whakatau ($6750). USA) me te "PORSCHE" pango. whakapiripiri taha ($800).

A kaua e wareware ki nga whakaurunga whakapaipai o muri o te tae-tinana ($1220), "Hoahoa Motuhake" rama hiku ($1750), nga tohu tauira pango kanapa ($500), te punaha tohanga hakinakina ka taea te whakarite me nga hiku hiku ($7100) me te "Mokete Hoahoa Maama" ($1050). ).

Ko nga ahuatanga ko nga whakaurunga kuti o muri o te tae-tinana, "Hoahoa Motuhake" nga rama rama LED, nga tohu tauira pango mohinuhinu, he punaha rewharewha hakinakina me nga hiku hiriwa, me te kete "Hoahoa Maama". (Whakaahua: Justin Hilliard)

He aha atu, kei roto ano hoki i te kaahini nga tuuru hakinakina whakamatao i mua ($18), te kuti waro paraihe ($4340), te tuitui rereke ($5050), me nga whitiki nohoanga "Crayon" ($6500). Ko enei katoa ka taapiri atu ki te $930 me te utu whakamatautau he $49,090.

Ka taea e te Turbo Cabriolet te whakataetae me te BMW M8 Competition Convertible kaore i te waatea, ko te Mercedes-AMG SL63 ka tata nei ka whakarewahia, me te Audi R8 Spyder kua whakakorehia e te rohe, engari he maamaa kei roto i te riiki rereke i runga i nga waahanga maha.

He mea whakamere mo tana hoahoa? 9/10

He aha te mea karekau koe mo te hoahoa o te Turbo Cabriolet? Ko te raupapa 992 he kukuwhatanga ngawari o te ahua o te tinana whanui 911, no reira kei a ia katoa. Engari ka taapirihia e koe ona ahuatanga ahurei ki te wharite, ka pai ake.

I mua, ka wehea te Turbo Cabriolet mai i te toenga o te raina na te kaitarai ahurei me te kaipahua kaha me te whakauru hau. Heoi ano, ko nga rama rama a tawhio noa me o ratou DRL wha-waahi he mea tika.

He rereke te Turbo Cabriolet mai i era atu o te raina me te kaipahua ahurei me te kaipahua kaha me te whakauru hau. (Whakaahua: Justin Hilliard)

I te taha, ka nui ake te ahua o te Turbo Cabriolet me tana tohu tohu tohu hau hohonu ki te taha e whangai ana i te miihini kei muri. Na he wira koranu whakahau mo tetahi tauira motuhake. Engari he pehea te pai o nga kaikopene kuaha papatahi (me te hauwarea)?

I te taha o muri, ko te Turbo Cabriolet e tino pa ana ki te tohu me tana kaipahua parirau kaha, e kawe noa ana i te rahoraho pupuhi ki te taumata e whai ake nei. He rerekee ano te uhi miihini tunutunu me nga rama hiku whanui-katoa. Tae atu ki te pukoro hakinakina me ona paipa paura nui.

I roto, ko te raupapa 992 e mau tonu ana ki te 911 i puta mai i mua. Engari i te wa ano, kua whakarorohikohia e kore e mohiotia i nga waahi.

Ae, he Porsche tonu te Turbo Cabriolet, no reira he mea hanga mai i nga rawa o runga o te kounga mai i te mahunga tae noa ki nga waewae, tae atu ki nga hiako hiako katoa, engari ko te korero mo te papatohu pokapū me te papatohu pokapū.

Ko te nuinga o te aro ka utua ki te 10.9-inihi mata-a-roto i hangaia ki te papatohu. He maamaa te punaha infotainment ki te whakamahi na nga paatene pokatata rorohiko kei te taha o te taraiwa, engari kaore ano kia tautokohia te Android Auto - mena he mea nui tena ki a koe.

Ko te nuinga o te aro ka utua ki te 10.9-inihi mata-a-roto i hangaia ki te papatohu. (Whakaahua: Justin Hilliard)

I tua atu i nga patene pakeke e rima, he papa tawhito nui me te kiri pango kanapa kei raro. Ko te tikanga, he maha nga matimati me nga rakuraku, engari he waimarie kei tenei waahi te mana o te rangi. Katahi ano ko te heu Braun... aroha mai, kaitahuri. He pai ki a au, engari ka noho ko au anake.

Ka mutu, me mihi ano te roopu taputapu a te kaitaraiwa, i te mea kei te noho tonu te tachometer tairitenga tuku iho, ahakoa kei te taha o te taha e rua nga whakaaturanga multifunction 7.0-inihi me etahi atu "waea" e wha, ko te rua o waho he mea huna e te wira urungi. . .

He pehea te whai kiko o te waahi o roto? 7/10

I te 4535mm te roa (me te 2450mm wheelbase), 1900mm te whanui me te 1302mm te whanui, ehara te Turbo Cabriolet i te motuka hakinakina tino whaihua, engari he pai ake i etahi waahi.

Na te mea he miihini whakamuri te 911, karekau he kātua, engari ka tae mai me te kātua e whakarato ana i te 128 rita te rahi o te uta uta. Ae, ka taea e koe te whakauru i etahi peeke ngohengohe, e rua ranei nga peke iti ki roto, katahi ano.

Ka tukuna e te Turbo Cabriolet he 128 rita o te rahinga utanga. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Engari ki te hiahia koe kia iti ake te waahi rokiroki, whakamahia te rarangi tuarua o te Turbo Cabriolet, na te mea ka taea te tango i te nohoanga o muri 50/50, ka whakamahia.

I muri i nga mea katoa, ko nga tuuru e rua kei muri he tohu pai rawa atu. Ahakoa te rūma upoko mutunga kore e whakaratohia ana e te Turbo Cabriolet, kaore he pakeke e hiahia ki te noho ki runga. He tino tika, he kuiti noa. Ano, karekau he ruuma waewae i muri i taku nohoanga taraiwa 184cm.

Ka taea e nga tamariki iti te whakamahi i te rarangi tuarua, engari kaua e whakaaro ka amuamu ratou. Ko te korero mo nga tamariki, e rua nga waahi punga ISOFIX mo te whakauru i nga nohoanga tamariki, engari kare pea koe e kite i tetahi Turbo Cabriolet e whakamahia penei ana.

I te 4535mm te roa (me te 2450mm wheelbase), 1900mm te whanui me te 1302mm te whanui, ehara te Turbo Cabriolet i te motuka hakinakina tino whaihua, engari he pai ake i etahi waahi. (Whakaahua: Justin Hilliard)

I runga i nga taonga, he kaikoi kapu i roto i te papatohu o waenganui me tetahi huānga kumea ki waho ka mau ki te taha o nga kaihihi o te riipene mo te wa e tika ana kia mau te pounamu tuarua, ahakoa ka taea e nga kete kuaha te pupuri kotahi pounamu 600ml ia ia. .

Ki te kore, karekau he kino rawa atu te waahi rokiroki o roto, he reo-rahi te pouaka karapu, he pai ake i nga korero ka taea e koe mo te nuinga atu o nga motuka hakinakina. He roa engari he papaku te kokoru o waenganui, me nga tauranga USB-A e rua me nga kaipanui kaari SD me te kaari SIM. E rua hoki ou matau koti.

Ae, he hiko te tuanui papanga o te Turbo Cabriolet, ka taea te whakatuwhera, te kati ranei i te tere ki te 50 km/h. Ahakoa he aha, he wa poto noa ki te mahi i te mahi tinihanga.

He aha nga ahuatanga matua o te miihini me te tuku? 10/10

Ka rite ki te ingoa e kii ana, ko te Turbo Cabriolet kei te hikoi e te miihini kaha. Ae, kei te korero matou mo te miihini 3.7-rita mahanga-turbo flat-ono penehīni a Porsche.

He kaha 3.7-rita Porsche twin-turbo flat-six engine penehīni. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Te mana? Whakamātauria te 427 kW i te 6500 rpm. Torque? Kia pehea te 750 Nm mai i te 2250-4500 rpm. He hua nui enei. He pai ka taea e te waru-tere-rua-mamau te tuku aunoa me te punaha taraiwa wira-katoa te whakahaere.

Kaore ano kia tino mohio he aha te tikanga o te Turbo Cabriolet pakihi? Ae, e kii ana a Porsche he 0-km/h te wa 100 hēkona. 2.9 hēkona. A ko te tere teitei ko te 2.9 km/h.

E kii ana a Porsche he 0-km/h te wa 100 hēkona. 2.9 hēkona. A ko te tere teitei ko te 2.9 km/h. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Inaianei ka pohehe te whakahua he aha te ahua o te Turbo S Cabriolet. Ka mutu, ka whakaputahia he 51kW me te 50Nm. Ahakoa he hautekau noa iho o te hekona te tere atu i te ekenga ki te tau mati-toru, ahakoa he 10 km/h teitei ake tona tere whakamutunga.

Ko te rarangi o raro ko te Turbo Cabriolet e kore e waiho he tangata kore.

Kia mau ki tenei ra motukapukapuka aratohu ia wiki

E hia nga wahie e pau ana? 8/10

Ma te whakaaro ki te taumata whakahirahira o nga mahi e tukuna ana, ko te kohi wahie a Turbo Cabriolet i roto i te whakamatautau huringa whakakotahi (ADR 81/02) he pai ake i te 11.7 l/100 km. Hei tohutoro, he rite tonu te whakaritenga a te Turbo S Cabriolet.

Ko te kohi wahie o te Turbo Cabriolet i roto i te huringa whakamatautau whakakotahi (ADR 81/02) he 11.7 l/100 km. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Heoi, i roto i aku whakamatautau me te Turbo Cabriolet, he 16.3L/100km te toharite o taku taraiwa, ahakoa te teitei he mea tika na te kaha o te whakahaere i etahi wa.

Mo te tohutoro: ko te 67-rita Turbo Cabriolet tank wahie, o te akoranga, i hangaia mo te penehīni utu utu nui ake me te whakatauranga octane o 98. No reira, ko te 573 kiromita te tawhiti o te rerenga rererangi. Heoi, ko taku wheako he 411 kiromita ake.

He aha nga taputapu haumaru kua whakauruhia? He aha te whakatauranga haumaru? 8/10

Ko te Turbo Cabriolet me era atu o te awhe 911 kaore ano kia aromatawaia e te umanga haumaru waka motuhake o Ahitereiria ANCAP me tana hoa Pakeha Euro NCAP ranei, na reira kaore i te mohiotia te mahi tukinga.

Heoi, ko nga punaha awhina taraiwa matatau a Turbo Cabriolet ka toro atu ki te aukati ohorere motuhake (tae atu ki te 85 km/h), te whakahaere waka tere, te tirotiro i nga waahi matapo, nga kamera tirohanga a tawhio noa, nga pukoro waka o mua me muri me te aro turuki i te pehanga tupare.

Engari ki te hiahia koe ki te whakahaere kaipuke urutau ($3570), maataki whakawhiti-a-muri me te awhina papa ($1640), tae noa ki te tirohanga po ($4900), me whakatuwhera ano koe i to putea. A kaua e tono mo te awhina ki te pupuri i te huarahi na te mea kaore i te waatea.

Ki te kore, kei roto i nga taputapu haumaru paerewa e ono nga peeke hau (rua ki mua, taha me te arai), nga parei anti-skid (ABS), me nga punaha hiko hiko me nga punaha whakahaere.

Whakataunga Whakaputanga me te haumaru

Pūtāhui Taketake

3 tau / maero kore mutunga


pūtāhui

Whakatauranga Haumaru ANCAP

E hia te utu mo te pupuri? He aha te momo taurangi ka tukuna? 7/10

Pērā i ngā tauira Porsche Ahitereiria katoa, ka whiwhi te Turbo Cabriolet i te raihana maero mo te toru tau, e rua tau i muri i te tohu tohu wahanga moni kua whakaritea e Audi, Genesis, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz me Volvo. .

Ka tae mai ano te Turbo Cabriolet me nga tau e toru e mahi ana i nga huarahi, a he toharite ona wa mahi: ia 12 marama, 15,000 kiromita ranei, ko wai te mea ka puta tuatahi.

Kaore i te waatea te ratonga utu utu, ka whakatauhia e nga kaihoko Porsche te utu mo ia haerenga.

He aha te ahua o te taraiwa? 10/10

Ko te ingoa katoa; Ko te Turbo Cabriolet e tata ana ki te tihi o te awhe mahi a 911 mai i runga ki raro.

Engari he rereke te Turbo Cabriolet. Ko te mea pono, kaore e taea te whakakore. Ka noho koe ki te rarangi o mua i te rama whero, a, he iti noa nga motuka ka taea te haere tonu ina whiti te rama matomato.

No reira he uaua ki te whakahua i te taumata tino whakahianga o te Turbo Cabriolet. He tino pai te whakaterenga - i muri i nga mea katoa, e korero ana matou mo te motuka hakinakina me te miihini penehini 427-rita twin-turbo me te 750 kW/3.7 Nm me te miihini mekemeke ono-rango.

Mena kei te whai koe i te whakaeke mutunga, ka ngawari te takahuri i te aratau taraiwa Sport Plus ki runga i te wira urungi hakinakina, me te Whakarewa Whakarewa he ngawari ki te uru ki te pedal frein, katahi te hikoi whakatere, katahi ka tuku tuatahi.

Katahi te Turbo Cabriolet ka whakapau kaha ki te turaki i ona kaihihi ki o ratou nohoanga, me te whakaputa i te mana teitei me te hurihanga teitei, nga taputapu i muri i nga taputapu, engari kaua i mua i te noho koa i runga i ona waewae o muri.

A ehara i te mea kei waho noa i te raina ka porangihia koe e te Turbo Cabriolet, i te mea ko tana whakaterenga taputapu he mea ano hei kite. Ae ra, mena kei roto koe i nga taputapu teitei, me tatari koe mo te hikoi ki te whana ki roto, engari ka puta, ka pa kaha.

Ko te Turbo Cabriolet e tata ana ki te tihi o te awhe mahi a 911 mai i runga ki raro. (Whakaahua: Justin Hilliard)

Ko te turbo lag he wa ka taunga ki te mea ka huri nga mea katoa, ka kopere atu te turbo convertible ki te paerangi me te mea kua reri ki te rere atu, no reira kia mohio koe ki te tarai i a koe i te 4000rpm.

Ko te tikanga, ko te nuinga o te nama mo tenei ka haere ki te tuku aunoa a Turbo Cabriolet e waru-tere rua-mamau PDK, koinei tetahi o nga mea pai. Kare he aha mena kei te piki koe, kei te heke ranei i te mea he tere nga huringa taputapu.

Ae ra, me pehea te mahi katoa ka whakawhirinaki ki te aratau taraiwa e whakamahi ana koe i te Turbo Cabriolet. Ki taku mohio he pai a Normal ki te whakamahi i nga taputapu teitei ka taea i runga i te ingoa o te pai, ko te Sport Plus te mea iti rawa. Na, ahakoa "Hakinakina" ka whiwhi i taku pooti mo te taraiwa taone.

Ahakoa he aha, pahekehia te kātua ki roto ka huri tonu te PDK ki te kotahi, e toru ranei nga taputapu. Engari kare au i kaha ki te tu atu i te whakamatautauranga ki te huri i nga taputapu ma te whakamahi i nga kaihuri hoe e waatea ana, na te mea ka uaua ake te muru i te mata o toku mata.

Ka pohehe ahau kia kaua e whakahua i te riipene oro e whakatangihia ana e te Turbo Cabriolet i te huarahi. I runga ake i te 5000 rpm ka puta te puhoi oro i te wa e huri ana, a ka kore koe e whaia, he maha nga paheketanga me nga pahū ka puta mai - nui - i raro i te whakaterenga.

Ae, he tino kohatu te punaha ngongo hakinakina rereke i roto i te waahi tino maia, me te mea he pai ake te tangi me te tuanui ki raro, i reira ka maarama koe he aha te hunga hikoi ka huri ka titiro ki to huarahi.

Engari ko te Turbo Cabriolet he maha atu nga mea hei tuku atu i te tika noa, he pai hoki ki te whakairo i tetahi kokonga, e rua ranei.

Ae, he 1710kg te taumaha o te Turbo Cabriolet hei whakahaere, engari ka whakaeke tonu i nga mea korikori me te hiahia, kare e kore he mihi ki te urungi wira o muri e hoatu ana ki a ia te tapa o te motuka hakinakina iti.

Ko te mana whakahaere o te tinana ko te nuinga o te wa e tumanakohia ana, ko te roera ka puta noa i nga kokonga kikii me te tere tere, engari ko te ahua mutunga kore e tuku ana ka maia koe ki te pana kaha ake.

Ka awhina ano i te tere-tairongo ki te waea urungi hiko me te tauwehenga taurangi ka whakaatu tere atu i te pokapū i mua i te memeha atu i te mea ka nui ake te raka.

He tika hoki te taumahatanga, ahakoa te ahua o te taraiwa, he kaha te whakahoki mai i te urungi.

Mo te korero, ko taku Turbo Cabriolet te whakaheke i te whakatarewa hakinakina urutau kaore e taea te he mo te ngawari rawa. Engari ehara tera i te mea he rawe, na te mea ka taea e ia te tuki i te pauna ngawari.

Ko nga ngoikoretanga o te huarahi he tino pai, he pono ka rongohia, engari ka pehia ki te waahi ka taea e te Turbo Cabriolet te tere haere i ia ra, ahakoa ko nga kaikoi i te waahi tino uaua. Engari he mea hono katoa te kaitaraiwa ki te huarahi, a he tino pai te mahi.

A, ka tae ki nga taumata haruru, ka tino pai ake te Turbo Cabriolet me te tuanui ki runga. Ae, ka rangona te haruru o te huarahi, engari ko te miihini te tino aro nui.

Engari ka porangi koe ki te kore koe e whakaheke i te tihi ki te whakamakuku i te ra me nga ahuareka oro katoa ka taea e te Turbo Cabriolet. He iti noa te pupuhi o te hau, a ka taea te tuku i te kaihuri hiko ki te taha o nga matapihi taha ki te hiahiatia - mena karekau he tangata e noho ana i te rarangi tuarua.

Whakatau

Ki te whakaaro koe kei te tinihangatia koe ki te hoko i te Turbo Cabriolet hei utu mo te Turbo S Cabriolet, whakaarohia ano.

Mena karekau koe e uru atu ki te huarahi rererangi, ki te kore koe e toro atu ki nga ra ara i runga i to waka ake, kare pea koe e mohio ki te rereketanga o enei e rua.

Na mo tera take, he mea whakamiharo te Turbo Cabriolet mo te "whakamatautau" pera i te Turbo S Cabriolet, he iti ake te utu. Me korero noa, he ahuareka kino. A, ki te whai moni koe ki te hoko, whakaarohia koe he waimarie ka haere noa.