911 Porsche 2022 Arotake: GT3 Track Tests

I a koe e whakaaro ana kei te heke te ra ki muri i tetahi miihini whakangai ahi o roto, ka tukuna e Porsche tetahi o nga motuka pai rawa atu. Ehara i te mea anake, he mea whakahiato noa, ka huri ki te stratosphere, ka taea te hono ki te tuku a-ringa e ono-tere, ka noho ki muri o te putanga tuawhitu-whakatupuranga hou rawa atu o te 911 GT3 rongonui.

Honoa tenei Taycan ki te tuara o te karati, ko tenei motuka reihi kei te maarama inaianei. A, i muri mai i te tino whakataki, na tetahi huihuinga mo te ra kotahi i Sydney Motorsport Park, e kitea ana kei te noho tonu nga rangatira penehi ki Zuffenhausen.

Porsche 911 2022: GT3 Touring Package
Whakatauranga Haumaru
momo o te pūkaha	3.0L
Momo toha	Te penehīni kore matarohia
Te pai o te hinu	—L / 100km
Tauranga	4 nohoanga
Utu mai	$369,700

He mea whakamere mo tana hoahoa? 9/10

E kore koe e pohehe i te GT3 hou mo tetahi atu mea ke atu i te Porsche 911, ko tana tohu tohu e pupuri ana i nga huānga matua o Porsche o 1964 Butzi.

Engari i tenei wa, ko nga miihini aerodynamic me te tari Porsche Motorsport kei te whakatikatika i te ahua o te motuka, te whakataurite i te kaha me te kaha o te heke.

Ko te huringa tino kitea ki waho o te motoka ko te parirau nui o muri, i whakatarewahia mai i runga e te rua o nga kaiki-kaki e rua, kaua ki nga taiapa whakapuru tuku iho i raro.

E kore koe e pohehe i te GT3 hou mo tetahi mea ke atu i te Porsche 911.

He huarahi i nama tika mai i nga waka reihi 911 RSR me GT3 Cup, ko te whainga kia maeneene te rere o te hau i raro i te parirau ki te aukati i te hiki me te whakanui i te pehanga whakararo.

E ai ki a Porsche, ko te hoahoa whakamutunga ko te hua o te 700 whaihanga me te neke atu i te 160 haora i roto i te kauhanga hau Weissach, me te taiapa me te wehenga o mua ka taea te whakarite i nga waahi e wha.

Ka honoa me te parirau, he mea whakairo i raro i te tinana me te whakamarumaru o muri tino nui, e kiia ana ka whakaputahia e tenei motuka te 50% atu te kaha heke atu i tona o mua i te 200 km/h. Whakanuia te koki o te pakau ki te whakaeke morahi mo te tauira ka piki ake tenei nama ki te 150 paiheneti.

Ko te katoa, ko te 1.3 GT1.85 he iti iho i te 911m te teitei me te 3m te whanui, me nga wira koranu raka-pokapū (20" mua me te 21" muri) huu ki nga potae Michelin Pilot Sport Cup 2 (255/35 fr / 315). /30 rr) me nga pongaihu whakauru hau rua i roto i te kaapu muka waro ka whakanui ake i te hau whakataetae.

E ai ki te korero he 50% te kaha ake o tenei motuka i to mua i te 200 km/h.

Kei muri, penei i te parirau taniwha, he iti ake te kaipahua i hangaia ki te tuara me nga paipa hiku mahanga kua oti te whakapai pango ka puta ki te tihi o te diffuser kaore he raruraru. 

Waihoki, ka mohio tonu te roto ko te 911, kua oti me te kapoi taputapu waea-rima-iti. He tairitenga te tachometer pokapū me nga mata matihiko 7.0-inihi i nga taha e rua, ka taea te huri i waenga i nga panui maha me nga panui e pa ana ki te waka.

He pai te ahua o te hiako me nga tuuru Race-Tex, engari ko te kuti whakarewa anodized pouri e whakanui ana i te mana herekore. Ko te kounga me te aro nui ki nga korero puta noa i te whare karekau he hapa.

Ko te roto o te 911 he ngawari te mohio.

He tohu pai mo te moni? He aha nga mahi kei a ia? 8/10

He nui ake te motika i te tapeke o ona wahanga. Taapirihia te utu o nga rawa ka kore koe e whiwhi tata ki te utu whakapiri. Ko te hoahoa, te whanaketanga, te hangahanga, te tohatoha me etahi atu miriona mea ka awhina i te kawe waka ki to huarahi.

A ko te 911 GT3 e waea ana ki etahi o aua mea iti ake te tino kitea ki te $369,700 i mua i te utu o te rori (a-ringa, mamau rua ranei), he nui atu i te 50 paiheneti te pikinga o te utu i runga i te "taumata whakauru". 911 Carrera ($241,300).

Kotahi te whaa wera ka nui hei whakaatu i te rerekeetanga, ahakoa kare koe e kite i te haki "Stunning Drive" i runga i te pepa ota.

Koinei te waahanga o te hoahoa taketake o te motuka, engari ki te whakatutuki i tenei hihiri taapiri me whai wa taapiri me te mohiotanga motuhake.   

Ko te 911 GT3 he neke atu i te 50 paiheneti te piki ake o te utu mai i te 'whakauru-taumata' 911 Carrera.

Na, kei reira tera. Engari me pehea nga ahuatanga paerewa e tumanakohia ana e koe i roto i te motuka hakinakina e neke atu ana ki te $400K, me te takaro i roto i te rua onepu rite te Aston Martin DB11 V8 ($382,495), Lamborghini Huracan Evo ($384,187), McLaren 570S ($395,000), me Mercedes-AMG GT R ($373,277).

Hei awhina i te whakamatao i a koe i muri (ahakoa i roto) i te ra porangi o te whakataetae, kei reira te mana o te rangi-rua-rohe tae atu ki te mana whakatere waka, te maha o nga whakaaturanga matihiko (7.0-inihi taputapu x 2 me te 10.9-inihi rongorau), rama rama arahina, DRLs, me te hiku. -ramarama, tuuru hakinakina hiko (ka taea te whakarite a-ringa whakamua me te whakamuri) he hiako me te Race-Tex (muri waihanga) kuti whakakotahi me te tuitui rereke kikorangi, te urungi Race-Tex, te whakatere amiorangi, nga wira koranu hanga, te ua aunoa- weera mata, he Pūnaha ororongo waru-kaikōrero me te reo irirangi mamati, me te hononga Apple CarPlay (wirekore) me te Android Auto (waea).

Kua mahi tahi ano a Porsche Ahitereiria me te tari whakangao motuhake o te wheketere ki te hanga i te 911 GT3 '70 Tau Porsche Ahitereiria Putanga' motuhake ki te maakete Aussie me te iti ki te 25 tauira.

Ka rite ki te reanga o mua (991) 911 GT3, he ahua iti o te Touring kaore he kaipahua e waatea ana. Nga korero taipitopito mo nga miihini e rua kei konei.

Ko te 911 GT3 '70 Years Porsche Australia Edition' he mea motuhake ki te maakete o Ahitereiria me te iti ki te 25 wae. (Whakaahua: James Cleary)

He aha nga ahuatanga matua o te miihini me te tuku? 10/10

Ko tetahi o nga mea pouri mo te 911-tau te whanaketanga o te Porsche 57 ko te ngaro haere o te miihini. Ehara i te kupu... titiro noa. Warewaretia te whakatuwhera i te uhi o te miihini o te GT3 hou me te mataki i nga kauae o o hoa e heke ana. Kaore he mea hei kite i konei. 

Inaa, kua tukuna e Porsche tetahi reta nui "4.0" ki muri, karekau e kore e ora te miihini, hei whakamaharatanga mo tona oranga. Engari ko te tipu hiko e huna ana i reira he kohatu e tika ana mo te matapihi toa marama.

I runga i te hikohiko o te motoka reihi 911 GT3 R, he 4.0-rita, he whakakotahitanga katoa, he whakahiato noa, whakapae whakapae e ono-cylinder engine e whakaputa ana i te 375 kW i te 8400 rpm me te 470 Nm i te 6100 rpm. 

Kei roto i te pehanga teitei te werohanga tika, te wa takirere VarioCam (te kuhu me te whakapau) me nga ringa toka pakari kia eke ki te 9000 rpm. He motoka reihi e whakamahi ana i taua tereina takirere ka tere ki te 9500 rpm!

Kua tukuna e Porsche tetahi reta nui "4.0" ki muri, kei reira te miihini e noho ana, hei whakamaumaharatanga mo tona oranga.

Ka whakamahi a Porsche i nga rama whakawhiti hei whakarite i te whakakoi i te wheketere, me nga ringa toka toka ki te hapai i te pehanga rpm teitei i te wa e whakakorehia ana te hiahia mo te utu whakaea wai.

Kei te pito o te punaha urunga resonance resonance rereke mo ia rango, e pai ana te rere o te hau puta noa i te rpm katoa. A ko te whakahinuhinu putunga maroke ehara i te whakaiti noa i te pakaru hinu, he maamaa ake ano te whakairi i te miihini ki raro. 

He whakakikoruatia nga kohao o te cylinder, a ka panaia nga piston ki roto, ki waho e nga rakau hono titanium. Nga mea taumaha.

Ka haere te taraiwa ki nga wira o muri ma te pouaka miihini a-ringa e ono-tere, he putanga e whitu-tere ranei o Porsche ake 'PDK' tuku-rua-mamau aunoa, me te paheketanga pahekeheke iti e whakahaerehia ana e te hiko. Ka mahi whakarara te pukapuka GT3 me te LSD miihini.

He pehea te whai kiko o te waahi o roto? 7/10

Ko te 911 i mau tonu he kaari tetere uaua ki runga i tona ringaringa i te ahua o nga tuuru o muri kiato mo te whirihoranga 2+2 matarohia. He tino pai mo nga haerenga poto mo te toru, e wha ranei, me te tika mo nga tamariki.

Engari ka puta i te matapihi i roto i te GT3 anake nga nohoanga e rua. Ko te tikanga, tohua te pouaka whiringa Clubsport (kaore he utu) ka kuia he pae pukapuka ki muri (ka tikina ano e koe he awhi e ono mo te kaitaraiwa, he whakaweto ahi-a-ringa me te pana momotuhiko).

Ko te korero pono, ehara tenei i te motuka i hokona ma te titiro ki te oranga o ia ra, engari he pouaka rokiroki/tautoko ringa i waenganui i nga nohoanga, he pupuri kapu kei runga i te papatohu o waenganui, me tetahi atu kei te taha o nga kaihihi he taupoki!), he pukoro whaiti i roto i nga kuaha me tetahi pouaka karapu tino waatea.

Ehara tenei i te waka i hokona me te mahara ki te oranga o ia ra.

Ko te waahi o nga tueke okawa he iti noa ki te pouaka o mua (he "katua" ranei, he 132 rita te rahinga (VDA). Kati mo nga putea ngawari e rua. Engari ahakoa kua whakaurua te rarangi pukapuka, he nui te waahi kei muri i nga tuuru. Me rapu noa koe i tetahi huarahi hei here i enei mea.  

Ko te hononga me te hiko ka rere ki te turanga hiko 12-volt, me nga urunga USB-C e rua, engari kaua e raru ki te rapu i tetahi wira e waatea ana mo tetahi whakaahuatanga, ko te kete whakatikatika/inflator ko to whiringa anake. Ko nga putea tiaki taumaha a Porsche kare he huarahi ke atu.

Kia mau ki tenei ra motukapukapuka aratohu ia wiki

E hia nga wahie e pau ana? 7/10

Ko nga tatauranga kohi wahie whaimana a Porsche mo te 911 GT3 e ai ki te ADR 81/02 he 13.7 l/100 kiromita ki te taone me te taone nui atu mo te tuku a-ringa me te 12.6 l/100 kiromita mo te putanga mamau rua.

I roto i te huringa kotahi, ko te miihini 4.0-rita ono-cylinder e whakaputa ana i te 312 g/km CO02 ka honoa me te tuku a-ringa me te 288 g/km ka honoa ki te tuku aunoa.

Kare e tika ki te whakatau i te ohanga wahie katoa o te motuka i runga i te waahi ara iahiko ma, no reira me kii mena ka whakakiia te tank 64-rita ki te taha (me te 98 octane te utu penehīni kore arahi) me te punaha whakamutu/tīmatanga, ko enei. ka hurihia nga tatauranga ohanga ki te 467 kiromita (a-ringa) me te 500 kiromita (PDK). 

He aha nga taputapu haumaru kua whakauruhia? He aha te whakatauranga haumaru? 7/10

Ki te whakaaro ki ona kaha hihiri, he rite te 911 GT3 ki tetahi taputapu haumaru kaha nui, ko ona tauhohenga koi me nga rahui mahi i runga i te poari e awhina tonu ana ki te karo i nga tukinga.

Heoi, he iti noa nga hangarau awhina taraiwa. Ae, ko nga whakapae o mua penei i te ABS me te pumau me te mana tohanga kei reira. Kei reira ano te aro turuki i te pehanga tupare me te kaamera whakamuri, engari karekau he AEB, ko te tikanga karekau ano te whakahaere waka moana. Karekau he maataki i nga waahi matapo, he matohi waka whakawhiti i muri. 

Ki te kore koe e ora me te kore enei punaha, ko te 911 Turbo pea mo koe. Ko tenei motuka e whai ana ki te tere me te tika.

Mena kaore e taea te karo, e ono nga pukoro hau hei awhina i te whakaiti i te whara: te rua o mua, te taha rua (uma), me te arai taha. Ko te 911 kaore i whakatauhia e ANCAP, Euro NCAP ranei. 

Whakataunga Whakaputanga me te haumaru

Pūtāhui Taketake

3 tau / maero kore mutunga


pūtāhui

Whakatauranga Haumaru ANCAP

E hia te utu mo te pupuri? He aha te momo taurangi ka tukuna? 8/10

Ko te 911 GT3 e hipokina ana e te raihana Porsche mo te toru tau te maero mutunga kore, me te peita i roto i te waa kotahi, me te 12 tau (maero kore mutunga) te raihana aukati waikura.

Ka taka ki muri i te auraki engari he rite ki nga kaitakaro mahi teitei penei i a Ferrari me Lamborghini ahakoa e rima tau te Merc-AMG/maero mutunga kore. Ko te roanga o te uhi ka pa ki te maha o nga rererangi ka taea e te 911 te haere i roto i te waa.

Ko te 911 GT3 e hipokina ana e te raihana maero kore mutunga mo te toru tau mai i Porsche.

Kei te waatea te Porsche Roadside Assist 24/7/365 mo te roanga o te raihana, a, i muri i te roanga o te wa whakamana mo te 12 marama ia wa ka tukuna te motuka e tetahi kaihoko Porsche whai mana.

Ko te waahi mahi matua he 12 marama/20,000km. Karekau he ratonga kapi-utu e waatea ana, me nga utu whakamutunga ka whakatauhia i te taumata kaihoko (i runga i nga reiti kaimahi rerekee ma te kawanatanga/rohe).

He aha te ahua o te taraiwa? 10/10

Ko te hurihanga 18 ki Sydney Motorsport Park he uaua te huri. Ko te hurihanga whakamutunga ki te tiimata-whakamutu tika he huri tere ki maui me te mutunga o te tihi me nga huringa camber uaua i te huarahi.

Ko te tikanga, i roto i te motoka rori, he keemu tatari i waenganui i te kokonga i a koe e noho koretake ana i runga i te hiko i mua i te tope i te tihi me te tono i te katere, ka whakatuwhera i te urungi kia takatu ai koe ki te heke i mua i nga rua.

Engari kua rereke nga mea katoa i tenei GT3. Mo te wa tuatahi, ka whakaatu i te whakatārewatanga o mua ki mua (i tangohia mai i te reihi miihini-waenganui 911 RSR) me te whakatārewatanga o muri hono-maha i mauria mai i te GT3 whakamutunga. A he whakakitenga tenei. He mea whakamiharo te pumau, te tika me te mau o mua.

Taahihia i runga i te pedal hau kaha ake i to whakaaro i mua noa atu i te tihi o T18 ka mau tonu te waka ki tana huarahi ka rere ki tera taha. 

Ko ta matou waahi whakamatautau ara i roto i te putanga mamau-rua o te GT3 e whakaatu ana i te LSD e whakahaerea ana e te hikohiko, kaua ki te waahanga miihini o te pukapuka, a he mahi whakamiharo.

He mea whakamiharo te pumau, te tika me te mau tonu o te pito o mua.

Taapirihia nga potae rorirori a Michelin Pilot Sport Cup 2, engari he pai te whakakotahitanga.

Ko te tikanga, ko te 911 Turbo S he tere ake i te huarahi tika, ka eke ki te 2.7 km / h i roto i te 0 hēkona, i te mea e hiahia ana te GT100 PDK ki te 3 hēkona mangere. Engari ko tenei he aha te he taputapu tika ka taea e koe te tapahi i te ara reihi.

I kii tetahi o nga kaikawe ringa i awhina i te ra, "He rite ki te motika Porsche Cup e rima tau te pakeke."  

A he mama te GT3 i te 1435kg (1418kg pukapuka). Ka whakamahia te Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) ki te hanga i te taupoki o mua, te parirau o muri me te kaipahua. Ka taea e koe he tuanui waro, mo te taapiri $7470.

He 10kg iti iho te taumaha o te punaha kowiri tira i te punaha paerewa, ko nga matapihi katoa he karaehe maamaa, he iti ake te pākahiko, he koranu nga waahanga whakatārewatanga matua, ko nga kopae koranu me nga calipers pakaru ka whakaheke i te taumaha kore.

Taapirihia nga potae rorirori a Michelin Pilot Sport Cup 2, engari he pai te whakakotahitanga.

Ko tenei mahi ngawari me te kaha ki te koki ka whakanuia ake e te urungi wha-wira. I te tere ki runga ki te 50 km/h, ka huri nga wira o muri ki te huarahi rereke ki nga wira o mua ma te teitei o te 2.0 nga nekehanga. He rite tenei ki te whakapoto i te turanga wira ma te 6.0 mm, ka whakaiti i te porowhita huri, ka ngawari ake te waka.

I te tere i runga ake i te 80 km/h, ka huri tahi nga wira o muri me nga wira o mua, ka eke ano ki te 2.0 nga nekehanga. He rite tenei ki te toronga wīra mariko o te 6.0 mm, e pai ake ai te pumau o te kokonga. 

E ai ki a Porsche, ko te punaha whakatarewa Porsche Active Suspension Management (PASM) hou a GT3 he "nui atu te whanui" i waenga i nga whakautu ngawari me te uaua, me te tere ake o te whakautu i tenei tono. Ahakoa he whakamatautau ara-anake, he maamaa te huri mai i te Normal ki te Sport katahi ki te Track.

Ko enei tautuhinga e toru, ka uru atu ma te maataki maamaa i runga i te wira urungi, ka takawiri ano hoki i te whakatikatika ESC, te whakautu throttle, te arorau nekehanga PDK, te ngongo me te urungi.

Na kei reira te miihini. Kare pea i a ia te pupuhi turbo kei ona hoa whakataetae, engari ko tenei waahanga 4.0-rita ka tukuna he maha o te kaha o te hiko, te hiko raina mai i te motuka hiko, ka tere te patu i tana tuanui 9000 rpm, me nga rama "Shift Assistant" ahua F1. ka whiti to ratou whakaaetanga i roto i te tachometer.

Ko te paura kowiri tira he 10 kg iti iho i te punaha paerewa.

Ko te haruru o te manic induction, me te ngangau o te rewharewha e tino tere ana ki te tangi toto katoa he tino pai rawa atu te ICE.   

Ko te urungi hiko hiko e kawe tika ana i nga mea katoa e mahia ana e nga wira o mua me te taumaha tika o te wira.

He painga nui tera mo nga wira e rua kei muri e mahi taraiwa ana, ka waiho e rua ki mua mo te urungi. He ataahua te taurite me te u tonu o te motuka, ahakoa e pouri ana na te porangi o te aukati, te hikaka rawa ranei o nga whakaurunga urungi. 

Ko nga tuuru he motika reihi-haumaru engari he pai, a ko nga kaata kua oti te whakapai a Race-Tex he tino tika.

Ko te aukati paerewa ko nga roto rino whakahiato huri noa (408mm mua/380mm muri) rawhi e te konumohe monobloc calipers u (e ono-piston mua/wha-piston muri).

Ko te mata ara GT3 e whakaiti ana i nga raraunga kua whakaatuhia hei whai i nga korero anake.

Ko te whakakorikori/whakaheke i te raina tika tetahi o nga mahi whakamahana i te wa o te whakamatautau, me te tu ki runga i te pedal frein ki te whakapoipoi i te waka mai i te tere warp he mea miharo.

I muri mai, i muri mai, i muri mai, i muri mai i ia waahanga huri noa i te huarahi, kaore i ngaro te kaha me te ahunga whakamua. Ka hoatu e Porsche he tatūnga waro-ceramic ki runga i to GT3, engari ka penapenahia e au te $19,290 e hiahiatia ana ka whakapau ki nga potae me nga utu.

A, ki te kore koe i te rahi o te roopu tautoko kia mohio koe mai i te pakitara rua, kaua e mataku. Ko te mata ara GT3 e whakaiti ana i nga raraunga kua whakaatuhia hei whai i nga korero anake. Ko nga tawhā penei i te taumata wahie, te pāmahana hinu, te pehanga hinu, te pāmahana whakamatao me te pehanga potae (he rerekee mo nga potae makariri me te wera). 

Ko te taraiwa i te 911 GT3 huri noa i te ara he wheako e kore e warewaretia. Me kii noa i te korero mai ki ahau ka mutu te huihuinga i te 4:00, ko te tumanako ka patai ahau mena kua ata. He 12 haora ano mo te taraiwa? Ae koa.

I te tere i runga ake i te 80 km/h, ka huri tahi nga wira o muri me nga wira o mua, ka eke ano ki te 2.0 nga nekehanga.

Whakatau

Ko te 911 GT3 hou te Porsche tino nui, i hangaia e nga tangata e mohio ana ki ta raatau mahi. He mea whakakakahu ki te miihini rongonui, he tahuhu kanapa me te whakauru ki te whakatārewatanga ngaio, te urungi me te taputapu parai. He tino pai.

Tuhipoka: I tae atu a CarsGuide ki tenei huihuinga hei manuhiri a te kaihanga kai.