2016 Alfa Romeo Giulia me Quadrifoglio Arotake

Ko te hau-ahi he koroka wha-rau kei ona taha, a, he awhe hei wero i nga motio waenga Tiamana.

He rawe ki te tutaki ki tetahi waka he ingoa, ehara i te tohu.

Ko te kaitono Alfa Romeo mo te BMW M3 me Mercedes-Benz C63 S e rua o ratou - Giulia me Quadrifoglio (QV), ko te tikanga "wha-rau clover" i Itari.

He ahua kanapa ano tona ki te haere me te moniker Itari whaiwhai.

Ka kitea te ahua o te motoka ina eke koe ki roto i nga tuuru hiako kua tuituia, kua tuituia me te whiri. Patohia te patene whero i runga i te urungi - pera ano i roto i te Ferrari - ka oho mai te mahanga-turbo V6 me te tuwha me te tangi.

Takahia te whakaterenga ka oma koe i roto i te pupuhi o te rapa koromamao i to huarahi ki te 100 km/h i roto i te kii a Alfa he 3.9 hēkona te pakaru o te kaki.

Kaore matou i maka i te maataki ki runga, engari i runga i te ahua, ko te ahua nei ehara i te mea tino tere noa, engari he whakataetae ano hoki ki nga tuuru hakinakina Tiamana.

Ka piki ake nga whakaaro tuatahi ki te kokonga tuatahi o te huarahi whakamatautau a Alfa Romeo i Balocco e tata ana ki Milan i Itari. Ka ngau kaha nga pereka, ka huri te QV i te huarahi me te hihiko me te maia e tumanakohia ana e koe mai i te M3, C63S ranei.

he marama kei te Alfa hou te kaha o te ara ki te taurite ki tana whakapapa reihi taonga.

Te ahua nei ko te mea ngaro ki te whawhai i nga taumahamaha o te wehenga kia ngawari. Ko te taimaha o QV 1524kg na te whakamahinga o te konumohe me te muka waro i roto i te tinana me nga waewae.

E rua nga miihini Ferrari o mua i arahi i te whakawhanaketanga o te motuka mai i te wahanga, a ahakoa ka whakakahore ratou i tarewahia te motuka mai i a Ferrari, tera ano etahi mea i whakaawehia e Maranello.

He tino tika, he tere hoki te urungi - he iti te ohorere i te tuatahi - a ka tuwhera te wehenga o mua o te muka waro i te wa e wiriwiri ana me te kokonga kia pai ake ai te heke, i te taha o te kaipahua kua mau ki muri.

Ko te taraiwa he muka waro, ko nga wira o muri he taipana mo te pai ake o te hopu me te koki, a ko te taumaha he 50-50 ki mua ki muri.

Whai muri i nga riu e waru o te riu maeneene, e marama ana ko te Alfa hou rawa te kaha o te ara ki te taurite ki tana whakapapa reihi whai rawa.

I Quadrifoglio, ka kowhiria e te taraiwa nga tikanga taraiwa ohaoha, ohaoha, hihiri me te whai haere ma te huri i te urupare a te waka, te whakatārewatanga, te urungi me te kare o te pakaru. I etahi atu whiringa, kaore i te waatea te tautuhinga ara.

Engari ka whakaaro koe he motika te utu tata ki te $150,000 he mea motuhake. Ko te mea nui ki te angitu i roto i te maakete reo-rahi rongonui ko te ahua me te ahua o nga momo kari.

Mo te QV, ko te utu timata kei waenganui i te C63 S me te M3 (tata ki te $140,000 ki te $150,000).

Ka timata te awhe me te 2.0-rita turbocharged wha-cylinder me te 147 kW me te utu tata ki te $60,000, e rite ana ki te taumata-urunga Benz me Jaguar XE. Ka waatea ano tenei miihini i roto i te waahanga "super" pai ake, me te turbodiesel 2.2-rita.

Ko te 205 kW petrol turbo e kiia ana ka waatea i roto i te tauira utu nui ake, ko te Quadrifoglio te upoko o te awhe.

Ko enei katoa ka honoa me te waru-tere aunoa.

Kua peia e matou te turanga penehīni me te tiihi me te miharo ki te mahi o enei mea e rua. He nui te hikoi o te diesel i nga huringa iti me te ata noho, ahakoa ko te nuinga o ta matou haerenga he huarahi noa me nga rori whenua.

Engari, ko te 2.0 he nui ake te ahua o te ahua o te motuka. He mihini ora e rawe ana ki te revs me te tangi hakinakina ina pehia. Ko te awhina aunoa me nga nekehanga tere me te tere.

He pai te tautoko taha taha o nga tuuru, ka noho koe ki raro i te nohoanga, ka awhina i te hanga ahua hakinakina.

Ko nga waka e rua ka ngawari i roto i nga kokonga me te waatea, me te ngawari tonu ki te whakahaere i nga pupuhi, ahakoa ko te nuinga o te huarahi i runga i nga rori taumata. Ka hikitia te whakatau whakamutunga mo te timatanga o tera tau.

He koi, he tika hoki te urungi, ahakoa he kore te taumaha me te urupare o te 3 Series.

Ko te ahuareka o te taraiwa e whakanuia ana e te kaaera e whakakikoruatia ana te taraiwa. He pai te tautoko taha taha o nga tuuru, ka noho koe ki raro i te nohoanga, ka awhina i te hanga ahua hakinakina.

He pai te rahi o te papa papatahi o te wira urungi, a ko te huarahi iti ki nga puku me nga patene e pai ana. Ko nga tahua i runga i te mata e whakahaeretia ana e te pihi hurihuri me te arorau me te ngawari ki te whakatere i nga tahua.

Kare hoki e warewarehia nga kaihihi, na te pai o te ruuma waewae o muri me te pao o muri motuhake.

Kare i tino pai te waka. Ko te kounga o te whakakikorua o te nohoanga me te kuti kuaha he rite ki nga Tiamana, engari he iti te utu o etahi o nga huringa me nga puku, i te mea he iti te mata o te pokapu me te kore marama o ona hoa Tiamana - ina koa, ko te kaamera whakamuri. iti rawa.

Ko te whakamaarama hau i roto i nga motuka e rua i whakamatauria e maatau te ahua kaore e taea e ia te whakatutuki i nga hiahia o te raumati o Ahitereiria. Kua noho matou e rua i roto i tetahi waahi ka pa mai te awhiowhio ki roto i te Toyota. He iti ano nga take mo te pai me te whakaoti.

Heoi, he waka whakamiharo tenei. He ahua huatau o roto, o waho, he ngahau ki te taraiwa, he hangarau mohio kei roto.

Ko te Quadrifoglio nanakia pea ka puta ko te tino pai o Arepa.

Ko Skunkworks te angitu

Ko Alfa Giulia he motuka i whanau mai i te pouri me te riri.

I te tuatahi i whakaaro a Alfa ki te tuku i tetahi miihini hou-waenganui hou i te tau 2012, engari na te rangatira o Fiat a Sergio Marchionne i kumea te titi - i mahara ia kaore i uru te motuka.

I hoki ano te roopu hoahoa me te miihini ki te papa tuhi, ka pouri te ahua o te heke mai o Alfa Romeo.

I te tau 2013, i timata a Marchionne ki te whakakorikori i nga hoia mai i te roopu Fiat whanui, tae atu ki nga kaimahi matua e rua o Ferrari, i roto i te kaha ki te pakaru ki roto i te maakete sedan waenga-rahi tino whakataetae e te BMW 3 Series me Mercedes-Benz C-Class.

I whakahuihuitia he pereki ahua-skunkworks ka taiapahia mai i te toenga o te Fiat - he paahi motuhake ano ta ratou. E toru tau ki te whakawhanake i tetahi papaaho hou.

Ma te mahi kore noa, i timata te roopu me te Quadrifoglio whakangao i te ahi, ka neke ki nga momo momo momo kai hei whakamau i te puehu patupaiarehe.

I roto i te ahua o te ahua Ferrari, i timata ratou i te wa o te waahi hei whainga tuatahi: ki te huri haere i nga rohe o te hoariri, ko Nürburgring rongonui o Tiamana, iti iho i te 7 meneti 40 hēkona.

Ko te tikanga he pai rawa atu te mahi hinu o te motuka. I hinga ano ia i nga gremlins kounga i raru i nga huringa o mua o te waitohu.

I tera tau, i ara ake ano tetahi arai, a, i whakaroa te kaupapa mo te ono marama ano. I te timatanga o tenei tau i Geneva, i kii a Marchionnet kua whakatau ia ki te whakaroa i te tukunga o te motuka na te mea he "hangarau kore."

I te whakatikanga o nga pepeha me te ihiihi i mua i te whakarewatanga, kei te maakete te whakatau mena kei te heke mai tetahi o nga tohu rongonui o te ao.

Paatohia a konei mo etahi atu utu me nga tohu mo te Alfa Romeo Giulia 2016.