Honda NSX hou, 581 hp te whakamatautau supercar ranu – Motika Takaro

Ayrton Senna e mahi ana i tana "kanikani" i runga i te papa kotahi honda nsx, oti me nga rekereke tino pai kua honoa ki te huinga paanui o nga moccasins ma me nga tokena. Kei runga ahau i te huarahi Estoril i Potukara a kaore e kore ka mohio ahau ki tenei ahuatanga e whakamoemiti ana ki te Honda NSX hou.

Ko te whanautanga o te motuka hou he mea motuhake tonu, i tenei keehi na te mea ko te kowhai 1990 NSX i tu mai i mua i ahau i hangaia me te whakaurunga nui mai i a Senna. He waka tino rerekee i waiho he tohu e kore e taea te whakakore i te hitori o nga waka nui, kaore e tino kitea.

Kei te tu tonu ahau ki konei whakamoemiti ai, ana me kii atu au ko te noho he ataahua ake tena i te ahua o te pikitia. He rite tonu te rite ki o Ferrari 458, ana ka huri atu koe ki reira, ka kitea e koe etahi korero whakamere. He tohunga ake ia, he tohunga ake i te kotahi nissan gt rengari kei kona ano etahi tohu taapiri kua hangaia kia pai ai nga Amerikana. Ana he tino take tena, ina te nuinga o nga hoko ka whakatutukihia ki te US, me te tekau noa ka tae ki Itari a te tau e whai ake nei. Utu NSX i te € 186.900 e whakaatu whanui ana ko wai ana kaiwhakataetae me te awhe kei runga i a ia Ferrari 488, Audi R8 e Porsche GT3He uaua tonu te NSX. Akene.

He wheako supercar hou

Ko te "Whakamatautau Supercar Hou" o te tau 1990 hei "Supercar Hou" i te 2016: NSX, Koinei te maataapapa o te supercar ranu Hapanihi hou, ana ka kite koe i te take. Hou honda nsx ekeeke Miihini 3,5-rita V6 turbo mahanga me te 507 hp me te 550 Nm o te taipana, engari na te toru o nga miihini hiko (kotahi kei muri o waenga o te miihini me te pouaka pouaka me te rua kei mua), ka piki te kaha katoa ki 581 CV i te 7.500 rpm e 646 Nm taipana tonu i te awhe mai i te 2.000 ki te 6.000 rpm. IN e rua nga miihini o mua, kotahi mo ia wira, whakarato 37 hp. me te 73 Nm ia ratau me te mahi takitahi i a ratau ano ki te whakamana i te taatai ​​i te wa e puta ana nga kokonga me te pumau o nga kokonga tere me te nekeneke i nga kokonga kiki.

Il 9-tere tuku-takirua takirua kua oti te whanakehia i roto i te whare, i te mea ko te 381mm waro o te waro i mua me te 361mm kei muri kei te taha o nga kaipupuri Brembo e ono-piston. I te nui o te rewera o mua, taumaha 1.763 kg ko te maroke o te NSX ehara i te mea miharo katoa, engari ka korero maatau a muri ake nei. I kii te kaiwhakahaere o te kaupapa NSX ki a maatau ko ta raatau awangawanga tuatahi ko te mahi (ka tere tonu te NSX mai i te 0 ki te 100 km / h i te 2,9 hēkona ka eke ki te 308 km / h), engari he "wheako taraiwa rereke." ...

Na he motuka ranu me te taraiwa-wira katoa, i te 2016 kaore nei i tino rereke.

Ina hoki honda nsx mahara Porsche Spyder 918 mo tana whakatakotoranga: akiaki whakauruengari he whakawhetai noa tenei ki nga miihini hiko e rua e whakamana ana i nga wira o mua, neke atu i te 200 km / h te mea e peia ana e te taha o te wira o muri anake, ana ka taea anake te neke i roto i te hiko. Ko te Sport Hybrid SH-AWD (Honda Super Handling All Weel Drive) te mea tino maia me te wero o te kaupapa katoa, engari ko tetahi e kaha ana ki te whakararu i te pai o te taraiwa.

Ko te Honda NSX i waenga i nga aukati

Whakapā tuatahi ki honda nsx he rite ki te hoahoa. Estoril he tino pai, me te piki o te chicane pikitanga, me te pai o te huri o waenganui-whakararo. He manaakitanga, he waatea te whare o roto o te NSX, he pai te tiaki. Ko te Konumohe, Alcantara me te hiako hei takai ki tetahi mea tino maamaa, engari akene he iti makariri, papatohu. Ahakoa te aha, ko te hiahia ki te hoko i te NSX ki te hunga e hiahia ana ki te pei peera i te motuka noa ka kitea.

He ngohengohe te tuuru engari he tino hāneanea, a ko te urungi paku o runga me raro (he ahua porotiki) te urungi e mau ana i te hikoi tino pai ka uru ki te rua (kirihou) nga peara i runga i te karauna.

Aratau e waatea ana: Ata noho, Hakinakina, Hakinakina + Arotaki Hiko; maihao ki te paatene tiimata ka haere ki te aratau tuarua. Ko te whakaaro tuatahi mo te motuka he tino kaikawe me te taiao i roto i ona tauhohenga, ehara i te mea hangai; rongo nui. He maha nga Ferrari kei roto i taua urungi, a he iti noa nga tohu hei tiki i te ihu o te NSX ki te huarahi tika. He iti ake te tere me te mataku i to Itari, engari he rite tonu ki nga urupare.

Haere tuatahi ki Aratau Hakinakina i whakaatuhia e rua nga mea nui: he anga e whakaatu ana i nga mahi, me tetahi o nga mana whakahaere pai kua whakamatauria e au, kei reira katoa nga mea e hiahiatia ana mo te ngahau. I roto i tenei aratau, ka aukati nga hiko i nga miihini taikaha, i te ripa kuti ka kore e motuhia te motuka, mena ka kore e iti ake te heke.

Ka tere taku huri ki te aratau Hakinakina +ko wai e tohe ana nga kaitautoko ohorere magnetorheological NSX, ka kaha ake te kaha ka kaha ake te tere. I tenei wa kua mohio ahau ki hea ka tuu i nga wira ka hiahia ahau ki te whakamatau i te aratau haere... Ka huaki te putanga, kua tarai te hukihuki me nga kaiwhakaari pumau, a, ko nga miihini hiko e kawe ana i te mana katoa. Ko te motuka ka tere ake te urupare, ina koa ka takahi i te hinu, ka puta nga tohu tuatahi o te makutu ki nga kokonga. Ka huri te motuka i waenga o te hurihanga me te mea e huri ana i tana tuaka, e arahi ana i te taura me te kukume i te pito o muri, e whai ana i te ngakau nui.

Kaore e kitea te raweke hikohiko, a, ko te whanonga o te NSX he mea tino noa, ka whakakore i oku feaa katoa mo te punaha taraiwa-katoa. Ka taraiwa koe ka mahia e ia nga mea e tika ana kia mahia e ia ma te tino tika me te tupato. I roto i tenei momo, ka tino ururuatia te motuka, ana ka tata ki te rohe, me tino peera te motuka kia kore e whakaohooho te taha o muri ka uru ana ki nga kokonga. I a maatau e puta ana, he rite ki te ahua o te motuka taraiwa o muri, e tuhi ana i nga tohu pango i runga i te uku me nga wira o muri ka tere, engari he tika te whakatika.

Il pūnaha SH-AWD he pai rawa te mahi ka huna e ia te 1700+kg pai ake i era atu motuka. Mena me peti ahau mo te taumaha o tenei miihini, ka kii ahau he 1.500 kg te nui rawa atu. He nui te mahi a te braking ki te huna i te rahi o te NSX - he tino kaha me te kaha tonu, he pai ake te ahua mo te motuka me te 200 hp taapiri.

He miihini maamaa e tukuna ana ki te 90% o ona maaramatanga, engari he tino pukenga tena ki te pana atu ki tona rohe. He iti ake te noho, kei runga i te huarahi i tua atu i te Audi R8 Plus, engari he pai ake hoki.

Ko era porowhita tuatahi kei muri o te wira honda nsx kua pororaru rawa ratou i ahau. I tumanako ahau kia ahua awangawanga te motokā ki te kokonga, kia ngohengohe ki te whakahekeheke, me te whai hua atu i te whakangahau; engari i muri i etahi waahanga ka huri ahau ki te huri i taku whakaaro. He motuka tino ngahau tenei.

Il engine he tangi pouri, tangi ngawari: kei waho ka hamama ka huri, ka totohu a roto ki roto i nga taonga parekura engari i te 7.500 rpm te hamama V-TEC (ae, i rongo koe i te tika) he taapiri. He miihini kaore i te ahua turbo, kaore ano hoki i te wawata: he tino kaha te peke, engari ko te whakaterenga kaore ano kia puta i ahau i mua. Ko te miihini hiko e whakakii ana i nga kohao o te turbo, e kawe ana i te taipana tere tonu me te tere tonu, e hua ai te maeneene me te mau tonu puta noa i te awhe o te reanga kei te whakaari koe i tetahi keemu ataata. Ko te whakawhitinga 9-tere-takirua he mea tino pai, me te tere me te whakautu, kaore e kore ka rite ki te whakataetae.

Honda NSX kei te huarahi

Maama i runga i te ara, ehara i te mea ngawari ahakoa he supercar. Engari honda nsx he motoka nui mo ia ra, no reira ko te rori tona kainga tuturu. I roto i te aratau Noho mārie, ko ta maatau i karohia pai i runga i te ara, ka taea e te motuka te tere 4 km noa ma te awhina o nga papahiko. Heoi, kaore e taea e koe te kowhiri i te aratau hiko, kei te whakaaro te rorohiko kia huri noa mai i te miihini hiko ki te miihini wera. Na, ko te NSX e rere ana i te huarahi kaore e kitea, me te tangi o te miihini tino pupuhi me nga awangawanga ohorere e tino pai ana te pupuhi o te kape. Kaore ke i te ahua kei te noho koe i roto i te supercar 600-hoiho tata, engari koina te uara tapiri o te NSX. Koinei te heke mai, me waia koe.

He pono tenei mena kaore koe i te ahua, engari mena ka pera, ko te tikanga Tuhinga koinei te mea ka uru ki te nuinga o nga rori. Kei kona NSX na kaha i roto i te haumaru, me nga whakamarumaru kaha (he mapere rawa i roto i te Sport+ i runga i enei rori) me nga mana whakapumau hei whakatika i o hapa katoa. He pouri te mea kaore e taea te whakatikatika motuhake o te miihini - he kowhiringa hakinakina inaianei - engari me kii he pai te whakatikatika i nga ahuatanga.

whakatau

I whakaaro ahau hou honda nsx He ahua ngawari noa mo nga miihini me nga hangarau o te kaiwhakanao Hapanihi, he momo robot wira wha: he pai, he tere, engari kaore i tino ngahau. Waimarie, i he ahau. Kei kona honda nsx he motuka hakinakina pono tenei, he mea whakarite mo nga ra kei te heke mai, engari e aro nui ana ki te whai wawe ki te taraiwa.

I roto i te waahanga wero o nga rongonui rongonui NSX kua hangahia he waahi katoa ia, te hiki ake i te pa ina tae mai ki te whakamahi supercar i tena ra. Mo te taha ki te aroaro o te atamira, te kounga, me te pai o te mahi, kua tu a Honda ki ona kaiwhakataetae.

Koinei te miihini e kei roto hoki e kii ana te kaiarataki he tika te peia, me te kore o nga moccasins.