Te taraiwa whakamatautau Nissan GT-R: te hitori o te tuku takirua ahurei

Ko te punaha taraiwa wira katoa a Nissan GT-R he mahinga hangarau

Ko te Skyline GT-R he ingoa rongonui i roto i te hitori o Nissan, engari ko te whakatipuranga R32 te nuinga o nga mahi ki te hoatu i te tauira he aura motuhake. Ko nga whakatipuranga e whai ake nei o te R33 me te R34 i whakawhanake, ka waiho hei tohu i waenga i nga kaikawe waka hakinakina na tona ahuatanga motuhake, te pupuri huarahi me te pono. Engari he nui te pehanga o te ahua. Koia te take i timata ai nga kaihoahoa Nissan ki te hanga i te Skyline GT-R hou, he tau torutoru ki roto i te mano tau hou, i werohia ratou ki te hanga i tetahi mea ahurei penei i te mahi rori. Ko te tikanga, ko nga tauira o mua kua waiho he tohu e kore e taea te whakakore, a, kaore i whakarereketia mo ratou, ko te tuku rua ma te whakaaro ka noho tonu i roto i te mea hou. Engari i tenei wa he uaua ake te mahi. I tua atu i te taraiwa wira katoa, me hanga he motuka me te tohatoha taumaha pai, ka whakahekehia tona ingoa ki GT-R anake. He maamaa, he maamaa me te tino whakapono.

Ka rite ki nga mea o mua, ko tona punaha taraiwa-katoa ka kiia ko ATTESA (Punaha Whakahaeretanga Katoa o te Roera Engineerig mo nga Whenua Katoa). Ko te whakaaturanga o te hangarau haangai rite i whakawhanakehia i roto i nga tau e tautoko ana i te Skyline GT-R o mua, engari i te GT-R ka kitea he waahanga hou.

Te hangarau hou i hoki mai i te 1989

Ko te ahua miihini tuatahi o ATTESA i hangaia mo nga waka miihini whakawhiti, i whakauruhia ki te Bluebird mo te maakete Hapani i te 1987. I whakamahia tetahi punaha tata ki te GT-R Pulsar, te Bluebird whakatupuranga (HNU13) me te Primera. Ko te putanga taketake i whakamahi i te rereketanga pokapū tutakina-viscometer-kiia, engari i muri mai ka whakakapihia e tetahi hononga taputapu miihini tika me te viscometer i te tuara o muri.

Heoi, ko te mea tino whakamere mo nga kaupapa o a maatau korero ko nga putanga ATTESA E-TS (Hiko Tino Hiko) mo nga motuka hakinakina Nissan me te whakatakotoranga roa me te miihini kei mua. I whakamahia tuatahi i te Nissan Skyline GT-R me Skyline GTS4. Ma tenei punaha e mahi ai te whakatupuranga R32 o Skyline GT-R tetahi o nga motuka nunui o tona waa. Na te mea ko Porsche I te PSK mo te 959, ka whakamahia e nga kaihoahoa Nissan he mamau-pereti maha, e akiakina ana e te papu papu waipiro ka tohu i etahi o nga taipana ki te tuaka o mua.

He otinga tino matatau tenei mo ona ra na te mea kaore he kamupene i tera wa i whakaeke i nga kohinga kopaki pereti penei i a BorgWarner o Haldex o tenei ra. I roto i te kaupapa, ko te tua o muri kei te akiakihia e te taipana e tukuna atu ana ki a ia mai i muri o te whakawhitinga ma te pou o te peera. Ko te whakawhitinga he whakawhitinga whakauru me tetahi kopu whakauru, mai i reira ka tukuna te taipana ki te toki o mua ma te whakamahi i tetahi atu pou PTO. Ko te pou o te peera e haere ana i mua o te whaa whanui he poraka konumohe noa, a he poto ake te pou toki tika na te mea kei te taha katau te rereketanga. Ko te punaha e whakahaerehia ana e te rorohiko 16-moka hei tirotiro i nga nekehanga o te waka 10 wa i ia hekona.

He maamaa ake te punaha a Nissan i ta Porsche na te mea ko nga kopikopiko e peia ana e te ara hiko hiko kotahi, kaore hoki e taea te whakatika takitahi Koinei te rongoa ngawari e hono ana ki nga waahanga o tenei ra mo tenei momo he iti ake, maama ake me te paku hoki.

Ko te mea pai i konei ko nga honohono i tenei keehi kaore e mahi tonu, pera i te nuinga o nga punaha hou. I raro i nga tikanga taraiwa noa, ko te Skyline GT-R he taraiwa-muri, engari i te wa o te whakaterenga nui, i te kokiri kaha ranei ina hiahiatia ana kia kaha ake te mahi, ka whakahohehia te kete pupuri ki te tohu i etahi o nga taipana ki te toki o mua. Ko te waahanga me te waa o te whakahohenga e aroturukihia ana e te rorohiko i muri i te wetewete i nga waahanga penei i te whakaterenga o te taha, te pehanga turbocharger, te waahi torotoro me ia tere wira e whangangahia ana e nga puoro ABS.

Ahakoa kaore te Nissan Skyline GT-R e whakamanamana ki te kaha ki te tohatoha taipana rite tonu ki te Porsche 959, kei waenganui o te whakataetae i waenganui i nga tauira kaha o nga waitohu e rua. Ko te Skyline GT-R he iti ake te utu i te 959, engari he pai te mahi na nga whakamatautau ano i te Nürburgring. Ko tenei momo whakahaere he kounga ano tona, na te mea kei te pupuri i nga kounga hihiri o te waka me te kore e aro ki te ahua o te tauira o te taraiwa-a-tuaira e honoa ana me te kaha o te kokonga. Na, ka taea e te tauira te whakakotahi i nga mea pai o te ao me te whakatakoto i nga turanga o te whakapakoko Skyline GT-R. Inaa hoki, kaore ano kia whakawhiwhia te Porsche 959 ki taua whakatauranga mo te whakahaere.

Ko tetahi ahuatanga pai o te punaha ko te waahi e kaha ai te taraiwa o te taraiwa i te motuka, ka iti ake te hiko o mua. Ko te Skyline GT-R he mea rongonui na tona kaha ki te kuaha-tuatahi hei tauira taraiwa a muri-wira kaha. Ko te whakamutunga kaore i te ahua mo nga waka he tuku takirua.

Ko te whakatupuranga e whai ake nei R33 Skyline GT-R i huri ki te ATTESA E-TS Pro. Kua taapirihia ki te tuara o muri ko te rereketanga kua raka i te hiko me nga huinga e rua o te pupuri, nga taputapu hou, nga taonga me nga mana hiko. Ko te hoahoa ano ka whakawhanakehia i te R34 kia eke ki tona tihi i te whakatakotoranga powertrain R35.

Ko tetahi o te ahua - GT-R me te tuku takirua me te pouaka miihini.

Heoi, kia rite ki ta maatau kua whakahuatia ake, ko te ingoa ATTESA (Punaha Katoa o te Roopu Engineerig Raina mo nga Whenua Katoa) i puta mai i mua noa atu, penei i te punaha o te GT-R hou. Heoi, ehara tenei i te kii ehara i te mea motuhake ia i ona momo.

I te tau 2004, i muri i te whakaaro nui, ka whakatauhia e nga kaihoahoa me whakamahi te GT-R hou i te ono-tere rua-mamau tuku, he taahiraa ki roto i te mara hou na te mea ko nga tauira o mua ko te miihini me te tuku i mua. I runga i te ingoa o te whakawhiti taumaha whakamuri, ka riro mai te miihini e ono-rango-a-roto mai i te miihini turbocharged hou me te hoahoanga V6, a me noho te tuku ki te tuaka o muri kia rite ki te tahora tuku e kiia nei ko te momo DSG. . Ki te mahi i tenei, ka huri nga miihini ki nga tohunga a BorgWarner mo te awhina, he hoa mahi ki te kaiwhakarato tuku a Aichi. Ko te wawata o Nissan ko te hanga waka e rite ana ki nga wa pai rawa atu i runga i nga hikoi pera i te Nürburgring. Ka rite ki ta matou i korero ai, na te 486 hp super coupe. Kia tika te whakahaere i te ara, me 50:50 te pauna taumaha. I tua atu, me whai mahi tere te whakawhiti. I te mea kaore e whakamahia tenei otinga ki tetahi atu tauira o te kamupene, he maamaa me hanga te tuku me te whakauru anake ki te Nissan GT-R. Mo taua take ano, i whakatauhia kia kotahi noa te momo, kua korero ake nei, kia rua nga hononga. Ko nga mea e tupu ake nei he whakaaturanga pono o te mahi tahi. I whakawhanakehia te tuku e BorgWarner me te whakaurunga motuhake mai i nga miihini Nissan me Aichi e noho ana i te pokapū hangarau a Auburn Hills i te US. Ko Aichi e hoahoa ana i nga taputapu, ko BorgWarner, he tohungatanga motuhake me te hanga i te taraiwa Bugatti Veyron, ka mau i te hoahoa motuhake, tahora, aha atu.

I nga tauira tuatahi, kei te tu tonu te tuku i muri tonu o te miihini. Heoi, ka uru te kaupapa ki te waahanga tuarua ka whakatauhia ana ka tuu te tuku ki te rereketanga o muri. Mo tenei, kua hangahia he hanganga hei hono i te whakawhitinga ki te pou miihini, ka whakauruhia he kopae maha-pereti ki muri, ana ko tetahi tikanga, ma te whakamahi i te pou o te peera, e kawe te mana ki te tuaka o mua. Ko nga hopu e rua o te momo e whakamahia ana hei raka i nga whakawhiti aorangi a-ao, engari ko nga rauemi wiri he mea whakarite mo nga hiahia o te GT-R. Ko te tikanga whakawhiti he mea motuhake hoki, he whakautu tere, a ko nga mea katoa e whakahaerehia ana e te waahanga whakahaere noa. I hangaia he keehi konumohe motuhake, ahakoa te hiahia mo te konupora ngawari, no te mea kaore i taea e tenei o muri te whakahaere i te kawenga.

Ka rite ki ta maatau, ko te punaha taraiwa taraiwa katoa e kiia ana ko ATTESA E-TS (Te Katoa o te Punaha Whakahaerererangi Katoa mo te Rohe Katoa me te Wehenga Hiko). Ko te ingoa "waka-whenua-katoa" kaua e whakapohehe i a koe, na te mea he whanaketanga o nga ingoa o nga punaha o mua. He kaupapa matua kei runga ake i te tua o muri, ara, ko te whakamutunga ka riro mai i te 100 ki te 50% o te taipana. Ko tenei, ko te tikanga ko te taipana e anga atu ana ki a ia me te raupaparorohiko GKN maha-pereti kua oti te whakawhanake ka taea te tuku whakamua mai i te kore ki te 50%.

Ka tukuna te taipana mai i te miihini ki te whakawhiti ma te muka waro i whakapakarihia te pou o te polymer matua (reo puhoi matua). Ko te tauwehenga taputapu e whakahaerehia ana e te hiko electromagnetic maha-pereti. I te wa o te whakaterenga, ko te tauwehenga taipana he 50:50 pea, i a koe e taraiwa ana i te huanui, tata ki te katoa o te taipana e anga ana ki te tuara o muri. Ka kitea e nga kaitautoko o te waka te ahua o te reti o raro ranei, ka ngaua te nuinga o te kaokao e te tua o muri, i te wa e kaha haere ana te pakeke, tae atu ki te 50 ōrau o te taipana ka ngongo te tua o mua. Kei te tuwhera tona rereketanga, a ko te tua (me te GKN) he raka-maha (LSD), ka whakahohe ka whakahekehia te hiko o tetahi o nga wira.

Ahakoa te mea i tino whanake te GT-R i roto i nga tau e waru mai i tona timatanga, kua piki haere te kaha o te waahanga e ono-puoto mai i te 486 ki te 570 hp, a, ko te taipana kua eke ki te 637 Nm, ko te hoahoanga ahurei ahurei i noho tonu. i te ngakau o te whanonga whakaponohia me nga kounga hihiri o tenei motuka.

Kupu: Georgy Kolev