Whakatairangahia te Audi A6 hou

Ka whakahohehia katoatia nga kaiawhina hiko, ka tino haehaa a Audi, kaore e kii tika: "Haere mai, ko ahau tonu?" Engari ahakoa kaore he autopilot kua oti te whakakii, kua mutu ke te A6 i ona kaiwhakataetae tuuturu i nga mea katoa. Tata

2025, Chertanovo ki te Raki. I tangohia nga riipene, nga kaamera tirohanga a te po me nga puoro mai i nga motuka Audi A6 i te po. Ka mutu nga rama rama mai i Cayenne, Touareg me Octavia - ka kawe nga tahae motuka i o tahae motuka ki tera taumata. He maamaa noa: ko tetahi aitua iti pea ka mutu me etahi whakapainga $ 6 mo te rangatira o Audi A1000. I te nuinga, mena ka waiho e koe te rohe tuku kaore he inihua whanui, ka hokona e koe te A6 mo tera (ka tutuki tenei?), Kua tutaki ranei koe ki tetahi kaihokohoko tino kino.

I whakakapihia e te Audi A6 te whakatupuranga o te whakamutunga o nga mea nui o nga Tiamana tokotoru. I puta te Mercedes E-Akomanga e rua tau ki muri, me te BMW 5-Series i te 2017. Na reira, i tumanako ratau ki te angitu mai i nga kaitoi o Ingolstadt - mena ka uaua ki te whakamarama te okioki. I puta tenei angitu: te A6 he maha nga hiko hiko kaore ano kia mohio nga miihini te ahua o te huri, te mahi me te whirihora.

Ko te peepi o mua (ae, ko te mea pai ki te tiaki mai i te ra tuatahi) kua kapi katoa i nga momo puoro me nga kaamera. Ko te mea nui i konei ko te taupoki e wha-kurupae, ka matawai i te rohe i mua o te motuka. He mea nui tenei i roto i te punaha mohio a Audi i hangaia ai me nga miihini horoi ki nga taha e rua.

Kei te taha tata tetahi atu rama e anga whakamua atu ana. "Kaore ia i te tika ki te werohia - ka taea e ia te mahi tika ahakoa he paruparu," tetahi o nga kaiwhakangungu.

I hangaia he peephole ki te mowhiti tuawha - he waahanga tenei o te punaha tirohanga o te po. Ahakoa kei te kata ata a Mercedes ki a Audi mo tana tuku i te whiringa kia ono tau i muri mai, he tino utu nui. Kei raro nei ko te kaamera waka (ae, he potae nui tonu te A6), kei te taha ko nga kaitautoko waka. Kaore i whakaatuhia e nga Tiamana me pehea e mahi katoa ai enei punaha uaua ina waipuketia ana te tinana e nga reagents, te kore whakatio mo te 100 rubles ka ringihia tonu mai i nga riu, ana ka taupokina te taupoki ki te huka mo te wiki tuarua. Engari i te takiwa o Porto, kei te mahi nga hiko i te waa i puta i te huihuinga huihuinga.

Inaa hoki, ka taea e koe te pei Audi me te kore ringaringa - he aro ki nga korero mai i te whakaterenga me te mohio ka heke haere, ki hea hei whakatere, me te waahi e tika ana te tiro me te matawai i te waahi i nga waa maha. I tenei wa he iti noa te A6 i te taumata ture - kaore ano kia whakatau te Pakeha ko wai ka haangai mo te aitua me te autopilot, ana ko te tikanga, me tuku nga robots i nga rori me te kore he here. Koira te take, hei utu mo te paatene "Autopilot", kei a Audi ano tetahi puru piri.

Engari, ko te A6 e tuku ana i etahi kohinga awhina (i te ara, ka whakaatuhia mai ki tetahi waahanga rarangi motuhake, e whakahaerehia ana e te paatene tinana): "Basic", "Individual" me "Maximum". Ahakoa ka whakahohehia nga waahanga katoa, ka whakama tonu a Audi ki te kii: "Haere mai, ko au ano?" Ka tono a-iwi ia ki te tuku i o ringaringa ki runga i te wira urungi, ka whakatupato mena ka haangai koe, ka nui te ngangau.

Engari e mohio ana taatau he pai ake ta Audi. Tata ki te kotahi tau ki muri, i whakamatauhia e David Hakobyan nga A7 motuhake i runga i te Tiamana Autobahn - ana, i a ia e whakamatautau ana, ka noho noa ia ka tiro i te motuka ka mahi takitahi ana i a ia.

Kaore pea te puranga hiko e kaha hei painga ki Russia, mena kaore enei kaiawhina katoa i te waahanga nui. Ko ta maatau titiro, tuatahi, ki te hoahoa, engari i konei kaore i miharo a Audi. He uaua tonu te "Ono" ki te wehewehe mai i tetahi atu sedan me nga mowhiti e wha, ki te kore koe e ngakaunui ki te waitohu, he Audi to mua, kei te mahi ranei koe mo tetahi ratonga.

He raina taapiri, he taatai ​​tika, he grill radiator tino nui - kua kite ke taatau i enei mea katoa i mua. Mai i tawhiti, ko te A6 hou ka tukuna noa e nga rama rama hou, e whiti ai nga rama rama i te awatea. He ataahua te ahua o te sedan, he mea nui, engari kaore he hurihanga - ka huri nga kaihoahoa ki Audi, engari ko te ahua tonu. Ko tetahi atu ko te ahua kanapa, he mea whakamiharo ki nga Korea me nga Hapanihi i roto i nga tau kua hipa, kaore rawa i pai mo nga motuka mai Ingolstadt.

Engari ko te waahanga hangarau o te Audi A6 ki tonu i nga korero. Anei ko te punaha hou-a-wira Quattro Ultra (kaua e awangawanga, kaore pea koe e kite i te rereketanga) me te wha o nga waahanga whakatārewatanga, me nga whakarereketanga me nga motuka, ahakoa ehara i te rangatira, kua puea ake. Ko te whakakitenga nui maau ake ko te kore o te miihini penehini wha-puoto.

He maha nga marama inaianei kei te huri haere au i roto i te C7 me te 1,8 TFSI (190 hp) tae atu ki te tatau i nga utu taapiri. I roto i te huringa o te taone nui, tere atu i te 7,9 s ki te 100 km / h kaore e tika ana, a ko te wira wha-wira i Moscow he hiahia mo etahi ra noa i te tau. Na, ko te "ono" kei roto i te tinana kotahi, kei te whakaarohia nga utu mo nga kaihoko, ka kitea mo te $ 28- $ 011. He sedan pai rawa atu: me te hiako o roto, te kaamera tirohanga-muri, te rererangi motuhake, mena ka waimarie koe, he taupoki hiko pana.

Engari i whakatau a Audi ki te whakarere i te "wha" mana-iti, ana i te tuatahi ka haria e raatau 3,0 TFSI (340 hp) ki Russia. Ae, a kua kite ake taatau i tenei motuka i te whakatupuranga o mua, he rereke noa te firmware - i reira i whakaputahia ai te 333 hp. He motuka ano ta nga Kaihokohoko, ko te utu anake ma ratou ka tiimata (ka whakaarohia nga utu kotahi) mai i te $ 45 ki te $ 318.

Ko te A6 ka whai turbodiesel toru-rita hoki, engari kaore ano kia maarama te nui o te kaha. I te whakamatautau i Potukara, kei reira nga motuka kei te 284-hoiho hoiho, engari mo Ruhia, ko te miihini penei ka kiia he reeti taake 249 hp. Ka tohaina e Audi i Uropi tetahi putanga diesel teina - 2,0 rita me te 204 hp. Kaore ano a Russia e korero mo nga tumanakohanga mo taua momo putanga.

I te ara, inaianei kua whiwhi nga "ono" katoa i nga tohu o te taupoki - ka whakawhirinaki ki te rahi o te miihini me te mana. Hei tauira, mo te sedan 340-hoiho hoiho kei te korero maatau mo te ahua "55", ana ko te turbodiesel e toru-rita i whakawhiwhia ki te tohu "50". I te nuinga, mena kei to taha he Audi kei runga ake i te 50 nga tau, he pai ake kia kaua e uru ki nga reihi rama me ia.

I runga i nga nakahi i te takiwa o Porto, kua rite te sedan me te 3,0 TFSI me te "robot" S tronic e whitu-tere ki te huri i te uku tawhito ki roto i te roera - i runga i nga raina tika poto, ka eke te "ono" ki te 120-130 km / h , ana i te tomokanga ki te huringa kaore e pupuhi ki nga potae. He tino pai tenei miihini ki te tere tere: he nui rawa te ruuma mana he iti noa ake nei ka huri te A6 ki tetahi mea ake.

Kaore he amuamu mo te miihini diesel V6, e mahi ana me te roopu "otiriki" e waru-roopu mai i te ZF, engari kei te tumanako ahau he iti ake Mena ko te Q7 me te miihini me te pouakiri ano ka taatai ​​me te maere o te maere, te neke kore e kitea, me te rahui o te pupuri, na te A6 he ahua koretake. Ko te mea nui, kei roto nga tumanakohanga nunui i muri o te Q7 - te ahua nei me ngawari ake te tere tere o te miihini diesel, engari i whakararuraru te idyll i te tohatoha taumaha rereke me nga wira 20-inihi.

I tiimata taku tiimata me nga taupara, nga whakatārewatanga me nga motuka, kaore hoki au i paku korero mo te roto o Audi A6 hou. Mena kua hoha koe ki nga sedan mai i Ingolstadt e tino rite ana tetahi ki tetahi, me tirotiro noa ki te riu o te "ono" hou:

Kei roto, e toru nga whakaaturanga a te A6 i te wa kotahi, e rua e pa ana ki te pa.

Mena kua peia e koe kei te taraiwa tonu ranei i to Audi, na ko te "ono" hou ko te haere tonu pai rawa atu o to mahi. He pai ia ki nga mea katoa: he tino noho humarie, he kaha, he matatau ki te hangarau, he huatau, he ataahua hoki a roto. He nui rawa te A6 i roto i te motuka kotahi: autopilot (pai, tata ki te autopilot), te hihiri nui me te paihere hiko pai. Ko tetahi atu ko te mea o waho kaore ano kia rereke ke atu i ona kaiwhakataetae. Engari ko te mea tenei na te aroha ki a ia.

Momo	Arata
Nga Ahinga (te roa / te whanui / teitei), mm	4939/1886/1457
Morou mm	2924
Karapu putunga, l	530
Taumaha Kiripiri	1825
Taumaha momi, kg	2475
momo o te pūkaha	Petrol V6, kua whakakahangia
Rahi mahi, mita whatianga cm	2995
Max. mana, hp (i te rpm)	340 / 5000-6400
Max. hauhautanga momeniti, Nm (i te rpm)	500 / 1370-4500
Momo Puku, tuku	Katoa, 7RKP
Max. tere, km / h	250
Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s	5,1
Te kohi wahie toharite, l / 100 km	7,2
Utu mai i, $.	Kaore i panuihia