Nga putunga waro i roto i te miihini. Me pehea te whakaiti i tana whakatakotoranga?

Ko te hanga waro he mea tino kino mai i te tirohanga o te mahi miihini, engari ko tana whakakorenga kare e taea. Ko tenei na te hanganga o te wahie hou, te ahua o nga tukanga matū ahupūngao ka puta i te wa ngingiha, engari ehara i te mea ko tera anake. Ko te punaha piston-cylinder he waahi e tino pa ana ki nga putunga waro. He aha nga take i hanga ai nga putea ka taea te whakaiti i tenei ahuatanga?

Ko te raru o te hiu ka pa ki nga momo miihini katoa, a, ko tona hanganga he hua na te korenga o te wera o te ranunga wahie-rangi. Ko te take tonu ka uru te hinu miihini ki te wahie. Ko nga putunga waro ka tuu ki roto i te ruuma mura, he hua o te sintering me te "coking" o te hinu miihini me nga momo totoka i ahu mai i te wahie. I roto i te take o nga miihini whakakorikori, ko nga matū matū kei roto i te wahie ka whai waahi ano ki te hanga i nga putunga waro, i hangaia hei whakaiti i te ahuatanga patoto.

"He mea nui te ahua taraiwa o te taraiwa i roto i te horopaki o te hanganga o te hiu i roto i te miihini. Ehara i te mea tino pai: ko te taraiwa i te iti, i te tere teitei ranei me te taraiwa mo nga tawhiti poto ka nui ake te tupono o nga putunga miihini. Ka pa ano te mea whakamutunga ki nga korakora, kaore e tae ki te pāmahana horoi-whaiaro (mo te 450 nga nekehanga C) mo te wa roa. Ko nga Turbochargers, i tetahi atu taha, ka akiaki i te taraiwa iti rpm, e taea ai te taraiwa pai i roto i te awhe 1200-1500 rpm, e kore nei e whai waahi ki nga putunga waro. Ka taea te whakaiti i tenei paanga ma te whakarereke i to ahua taraiwa me te whakamahi i nga hinu kounga teitei. Ko tetahi tauira o tenei ko nga hinu Tapeke me te hangarau ART, e ai ki te ACEA (European Automobile Manufacturers Association), ka piki ake te whakamarumaru miihini ki te 74%, "e kii ana a Andrzej Husiatynski, Tumuaki o te Tari Hangarau i Total Polska.

Ko tetahi atu take hangarau ko te kore o te whakahou rorohiko i runga i te rorohiko matua te kawenga mo te whakatau i te tauwehenga wahie / hau tika. I roto i tenei horopaki, he pai ano te whakahua i nga mahi kore-ngaio, i.e. te huri i te "mapi wahie", ka taea te takahi i nga waahanga, na reira ki te ranunga wahie-rangi nui rawa atu. He mahi nui ano te rangahau lambda i a ia e ine ana i te nui o te hāora i roto i nga hau remu. Ko te pukoro korero tika ki te ECU (waea whakahaere hiko), e whakahaere ana i te nui o te penehi ka werohia i runga i te rere o te hau. Ka taea e tona koha te whakakorikori i te inenga o nga tawhā o nga hau ruha kua ine.

Ko nga huānga hapa o te punaha mura (nga porowhita, nga korakora) a, hei tauira, ko te mekameka taima te take o te putunga waro. Mena ka totorohia, ka huri pea nga waahanga o te waa, a, ko te mutunga, ka raru te mahi ngingiha. Na reira, he maha nga take hangarau, no reira me mahi tonu te miihini. Ahakoa mo nga motuka hou, kaua e whakawhäitihia ki te huri i te hinu me nga whiriwhiringa. Ma te tirohanga matawhānui me te tirotiro auau ka taea te whakaiti i te tupono o nga putunga waro me nga mahi kino o muri mai.

Tirohia hoki: Ahea ka taea e au te tono pereti raihana taapiri?

Ko nga waahi e kaha ana ki te putunga waro ko: nga maru miihini, te whakaurunga me nga manifold hauhautanga, te punaha turbocharger ahuahanga rereke (e kiia nei ko "wira urungi"), nga kopaki awhiowhio i roto i nga miihini diesel, nga pito piston, nga raina rango miihini, te whakakorikori, te tātari matūriki. , EGR valve me nga mowhiti piston. He tino whakaraerae nga miihini penehi me te wero wahie tika. Ma te tuku wahie tika ki te ruuma ngingiha, karekau te wahie e horoi ki runga i nga maru whakauru, ka nui ake te tupono o nga putunga waro. I te mutunga, ka taea e tenei te takahi i te tauwehenga o te ranunga wahie-rangi, na te mea kaore e tukuna te nui o te hau ki te ruuma mura. Ka taea e te rorohiko, o te akoranga, ki te whakaaro i tenei ma te whakatika i te ōwehenga wahie / hau ki te whakarite ngingiha tika, engari anake ki tetahi whānuitanga.

Ko te kounga o te wahie e whakamahia ana he huānga e whai paanga nui ana ki te hanga o te hiu i roto i te miihini. I tua atu i te whakarereke i te ahua taraiwa ki te pai, i.e. te whakamahi i ia wa o te tere miihini teitei, te whakarereke hinu i nga wa katoa me te tiaki i te ahuatanga hangarau o te miihini i roto i te tikanga whanui, hei whakaiti i te tupono o nga putunga waro, me whakamahi noa nga wahie kounga teitei mai i nga kaihanga pono. Na reira, me karohia nga teihana kei te poke te wahie, kei te rereke ranei ona tawhā ki nga tikanga kua whakaritea.

"Ko te wahie kounga pai ka taea e koe te horoi i te punaha whakaurunga, nga werohanga me te punaha piston cylinder-piston mai i nga putunga. Ko te mutunga, ka pai ake te ngota me te konatunatua ki te hau,” ta Andrzej Gusiatinsky.

Tirohia hoki: Porsche Macan i roto i ta maatau whakamatautau