I taraiwa maatau: Citroën C5 Aircross // He rereke te huarahi

Ko tetahi atu huarahi mo te kaitirotiro kore matauranga, he tino arorau te waitohu mohio. Kei te C4 Cactus, kua tukuna e ratou he mea hou - te whariki rere - he tahuhu tino pai ranei hei whakarite kia peia te motuka me te whakamarie i runga ake i te toharite. Mena he mahi tino maia tera i roto i te motuka penei na te mea e aroha tonu ana matou ki te taraiwa tere i runga i nga rori kopikopiko, he huarahi maamaa ake i te whakawhiti. He torutoru nga tangata e hoko ana i te whakawhiti kia pai ai te taraiwa tere. Ki te pera, tera pea i runga i nga rori me te huarahi-a-waho, engari kaua rawa i runga i te rori kopikopiko, waiho atu ki waho o te rori kaore he papa.

Ko tetahi atu nekehanga arorau, ko te tikanga, ko te ahua. I etahi tau kua pahure ake nei, i kii a Citroën ko te katoa, ko te nuinga ranei o ana tauira a meake nei ka hangaia ki runga i te C4 Cactus taketake. Ae, i mau tonu nga ritenga, engari i whakawhanakehia ano te whakaaro hoahoa, a inaianei ka whakaatu te C5 Aircross i tana hoahoa, he mea ahurei. A ko tatou, me te kore o te hinengaro, ka taea te taapiri i tenei ma te pai.

Ko te whakawhitinga 4,5-mita te roa he SUV pakari me te uaua, engari ehara. E kii ana nga Wiwi kare ratou i pirangi kia whakahihi, a kua tino angitu ratou. Kei te waatea te motuka i roto i nga momo ahua o waho e 5, a, i te wa ano, ko te C580 Aircross he pea teddy hoa ka taea te kawe i te whanau katoa ki ona ringa ake. Heoi ano, he nui tonu te waahi mo a raatau tueke, i te mea he 5 rita te waahi o te motuka. Engari kia tupato, e toru nga tuuru motuhake me te nekeneke i te rarangi tuarua, na reira ka tu te XNUMX Aircross ki tetahi waahanga motuhake. Me kii atu, he tino whanui te urutaunga o roto, he rereke ranei o te wahanga tueke.

Engari ki te whakahua ahau i te atawhai, ehara i te mea he takekore. Ko te C5 Aircross e kawe ana i te whakamarietanga o Citroën ki te taumata teitei ake, na reira he karere pono mo te whakamarie French hou e kiia nei ko te kaupapa Citroën Advance Comfort, he mea tino whakakiia e te whariki rere, i nga urunga hiko ahu whakamua me nga tuuru papai kua whakatapua. ... Mena ka taapirihia e matou nga punaha haumaru rereke e 20, e ono nga hangarau honohono me nga miihini kaha, te diesel me te penehīni, ka maarama kaore e taea te warewarehia te C5 Aircross. I te mutunga, karekau ano te kaiwhakawa o te waka Pakeha o te tau (he mema ano te kaituhi o tenei tuhinga) i tohua ia ki roto i nga whiringa toa tokowhitu.

I whakaponohia te kaiwhakawa ehara i te mea ko te ahua anake, he huinga taonga o nga punaha awhina me te waatea, engari na te ahuareka o roto. Ko nga mehua matihiko hou, he whakaaturanga pokapu hou me tetahi taputapu taputapu ataahua e tu mai ana. E marama ana, na te PSA te nama, engari mena ka horapa pai, ko te mea whakamutunga, ko taku tumanako, kaore e raru i tetahi.

Me nga miihini? Mo te nuinga kua mohiohia, kua whakamatauria, engari he mea whakamiharo i roto i taua whakawhitinga nui ka tukuna ano e te French he miihini penehīni 1,2-rita te whakaurunga. Engari, ki te titiro tuatahi, ko te ahua 130 nga hoiho ka ranea mo te kaitaraiwa kore tono. Engari, na te mea i peia e matou nga putanga 180 hp i runga i nga rori o Awherika ki te Raki me te huarahi-a-waho. Ko te penehi me te diesel kua kitea he nui ake i te pai, a ka mataki tonu te kaihoko mai. Ko te utu ano pea ka whakatauhia, engari kaore ano kia mohiotia mo te maakete Slovenian. I Parani, ka nui ake te utu mo te 3.000 euros te putanga diesel, no reira ko te whakaaro mo te putanga penehīni ehara i te mea nui. Ko te tikanga, mena kaore koe e peia i runga ake i te maero toharite. Na ko te putanga diesel tonu te whiriwhiri tika. A na te mea he pai te tangi o te tihooho oro, a, kaore e tino whakararuraru te haruru o te miihini diesel. Mena karekau koe e pai ki a koe, me tatari koe mo tetahi atu tau pai mo te putanga ranu kia watea mai.