I haere matou: Audi e-tron // Purebred Audi

Kia marama tatou - he whawhai whakahirahira tenei i waenga i a Tesla me etahi atu motuka utu rite. Ko nga mea iti kei runga i te maakete, he tika ano, engari ko te ahua nei, i tua atu i te Jaguar I-Pace, kaore he kaihanga i tuku he huinga hiko me te motuka 100% pono. Ko te tangata e noho ana koe e kore e korero wawe ki a koe no tetahi aorangi te motuka. Kare au e kii ana ehara te e-tron i te mea motuhake, engari ehara i te mea motuhake penei i ta te tangata e whakaaro ana: ko te waahi ka kitea e te kanohi tangata. Ahakoa he rereke te ahua o te hoahoa mai i etahi atu Audis, he uaua mo te kaitirotiro kore matauranga ki te whakatau tonu he motuka hiko tenei. A ahakoa e noho ana koe, he hoahoa o roto kei te tatari mai ki a koe kaore i rereke mai i te reanga hou o Audi. Kia tae ra ano, ka pehi koe i te paatene tiimata.

Na he whawhai iti. Kare rawa nga taringa e rongo i tetahi mea, ko nga kanohi anake e kite ana kei te mau nga mata me nga rama a tawhio noa. Arā, kua mōhio kē ngā mata katoa o te torona hiko. E tino marama ana ko te kopae mariko a Audi he ine-mamati-katoa e taea ai e tatou te whiriwhiri mai i nga momo whakaaturanga, penei i te whakatere mata-katoa, te ine tere iti ranei. I tenei keehi, ahakoa i runga i te mata, ehara i te mea ngawari ki te mohio tonu kei te noho koe i roto i te motuka hiko. Ko te wawaotanga o te taputapu taputapu ka tohu tera pea he motuka ano. Ahakoa i tata nei, hei utu mo te taputapu taputapu, he rereke nga mea kua whakauruhia e nga wheketere waka - mai i nga patene porowhita nui ki nga pihinga iti, ki nga taviri noa ranei. I roto i te Audi, ano, he rereke te mahi me te tuku - he tuunga ringa nui, katahi ka nekehia te paatene ki runga, ki raro ranei me nga maihao e rua.

Ka huri noa koe i te reera taputapu ki te tuu D ka peehi i te whakaterenga (te hiko ranei ki te whakahaere i te miihini hiko) ka maarama koe ki te rereketanga. Kaore he haruru, kaore he tiimata noa, he honohono noa te whakamarie me te ngawari. Ko te tuatahi, kia kotahi te korero! Ko te Audi e-tron ehara ko te motuka hiko tuatahi i te maakete, engari koinei tonu te tuatahi ki te taraiwa kia taea ki nga mea e mohiotia ana e tatou mai i nga motuka tawhito. Katahi au ka tuhituhi ka taea e taatau te hoko motuka me te rahui hiko neke atu i te 400 kiromita. Engari he rereke te haerenga, ko nga kaipaihi me te taraiwa ano hoki e raru ana. Kia mohio ra ano ia ki te taraiwa hiko ki te iti rawa o nga korero, ko te tikanga.

Ki te torona hiko o Audi, he rereke nga mea. Kaore ranei e tika ana. He nui ki te pehi i te paatene me te neke i te tauera taputapu ki te tuunga D. Katahi ka ngawari nga mea katoa, ko te mea nui, he mohio! Engari i nga wa katoa he engari! Ahakoa me te torona hiko. Ko te motoka whakamatautau i peia e matou a tawhio noa Abu Dhabi - he taone i hangaia i runga i nga puna hinu engari ina tata nei i aro nui ki nga puna hiko rereke (whakaahua a Masdar City ki roto i te miihini rapu ka uru koe mo te miharo whakamiharo!) - i rite ki muri - te titiro ki nga whakaata o te heke mai. Ko te tikanga, hei utu mo nga whakaata matarohia, kua kaha nga kamera ki te whakaatu i nga mahi kei muri i te motuka mai i waho. He otinga whakamere e whakanui ana i te awhe o te motuka hiko ma te rima kiromita, na te pai ake o te aerodynamics, engari i tenei wa kaore ano te kanohi o te tangata kia taunga ki tenei mea hou. Ahakoa e kii ana nga tohunga Audi kua waia koe ki nga mea hou i roto i nga ra torutoru, he uaua mo te taraiwa me te mea hou. Tuatahi, ko nga mata o te kuaha o te motuka he iti rawa atu i era o waho o te whakaata, tuarua, karekau te ahua matihiko e whakaatu i te tino hohonu, ina koa ka huri. Engari kaua e mataku - he ngawari te otinga - ka taea e te kaihoko te penapena 1.500 euros me te whiriwhiri i nga whakaata matarohia hei utu mo nga kamera!

Me te motuka? Ko te E-tron he 4,9 mita te roa, ka waiho ki te taha o te rongonui o Audi Q7 me Q8. Na nga puhiko e mau ana ki te taha o te motuka, kei te mau tonu te pute me te pupuri 660 rita o te waahi tuutuu.

Ko te taraiwa e mahia ana e nga miihini hiko e rua, i nga waahanga pai ka tukuna he putanga tata ki te 300 kW me te taipana 664 Nm. Ko te whakamutunga, ko te tikanga, kei te waatea tonu, a koinei te painga nui ki nga waka hiko. Ahakoa tata ki te 2 tana te taumaha o te e-tron, ka tere mai i te 100 ki te 200 km / h i raro iho i te ono hēkona. Ko te whakaterenga haere tonu tae atu ki te 50, ko te tere nui o te mea, he tika, he iti noa te hiko. Ko nga papahiko kua whakahuatia i te pito o te keehi he puna kaha 50:XNUMX tino pai, e whakarato ana hoki i te pai o te kawe waka me te whakakori. Ko te mea whakamutunga ka haere ngatahi ano me nga miihini, a, ko te tikanga, ka taraiwa i a raatau toki taraiwa, ka whakarato i te taraiwa-katoa. Ana, ko te tohatoha i nga korero, na te mea ko te nuinga o nga waa, i te waa ranei e taea ana e te puku, ko te miihini o muri anake kei te rere, ana ka hiahia ana ki te hono i te pou taraiwa o mua, ka wehe ke.

Ko te awhe hiko o te 400 kiromita (i inehia e te huringa WLTP hou) e whakaratohia ana e nga pākahiko me te kaha o te 95 kilowatt-haora. Heoi, kaore i taea e matou te mohio ki runga i nga taraiwa whakamatautau mehemea ka taea te taraiwa i te motuka ahakoa 400 kiromita, na te mea he roa te wa i peia ai matou i te huarahi. He rawe ratou ki te takiwa o Abu Dhabi - tata ki te rua kiromita he radar mo te ine tere. Kua katia mena ka tere rawa te taraiwa i te kiromita, me te mea he tote te utu. Engari kia tupato, ko te rohe ko te nuinga 120 km/h, i etahi huarahi 140 tae noa ki te 160 km / h. Ko te tikanga, kaore tenei tere e pai mo te penapena i te pākahiko hiko. He rereke te huarahi maunga. I runga i te pikinga, ka kaha te tukunga o te pākahiko, engari i te wa e neke ana ki raro, na te whakahounga, ka kaha te utu. Engari ahakoa - 400 km, he iti ake ranei, he nui tonu mo te taraiwa o ia ra. Ko nga huarahi roa noa iho, mo tenei wa, me whakatikatika, whakamahere ranei, engari tonu - i runga i te riihi tere, ka taea te kii te torona hiko ki te naianei tika (DC) tae atu ki te 150 kW, e utu ana te pākahiko ki te 80 ōrau i te iti iho i te 30 meneti. Ko te tikanga, ka taea hoki te utu mo te motuka mai i te whatunga kaainga, engari he nui ake te waa. Hei whakapoto i te oranga o te ratonga, kua whakawhanakehia ano e Audi tetahi otinga e whakaruaruatia ai e te punaha Hono te mana utu ki te 22 kW.

Ka rite ki te kaihoahoa e-tron he nui ake i te motuka noa, ko te tikanga (haunga te tuku) nga mea katoa. Ko te tikanga ko te e-tron he rite tonu nga punaha awhina haumaru ki te reanga hou o Audi, na reira ka tino pai te ahua o roto, i te mea ko te mahi me te ergonomics kei te taumata whakahirahira. Ranei, pera me taku i tuhi i te timatanga, he Audi ano te e-tron. I roto i te tino tikanga o te kupu!

Kua oti ke a maatau te tuhituhi mo te torona hiko, ina koa te taraiwa, te utu, te puhiko me te whakahoutanga i te toa Avto, a ko tenei hoki e waatea ana i ta maatau paetukutuku.

Ko te utu Slovenia mo nga mahi hiko a Audi kaore ano kia mohiotia, engari ka utua te € 79.900 mo te mea hou, ka waatea ki Europe i te timatanga o te tau, hei tauira i Tiamana.