I taraiwa maatau: Ka taea e Volvo XC60 te wikitoria i tetahi atu raru i a ia i te wa o te aukati ohorere

He iti noa nga tangata e mohio ana ko te XC60 tetahi o nga Volvos tino pai rawa atu te hoko, na te mea e kiia ana i tenei wa. 30% o nga hoko katoa a Volvo, a, ko te mutunga, koinei te motuka tino hoko rawa atu i tana wahanga. I roto i nga nama, ko te tikanga tenei tata ki te miriona nga kaihoko kua whiriwhiri i roto i nga tau e iwa noa. Engari i te mea ka whakawhirinaki nui a Volvo ki nga ahunga whakamua hangarau me te mea nui rawa atu, ko te haumaru, ehara i te mea miharo. Kei te pai tonu te hoko o nga Crossovers, a mena he rerekee te motuka mai i nga karaehe kua oti te whakarite engari he mea kee ano te tuku, he kete pai tenei mo te tini.

Kaore he mea ka huri ki te XC60 hou. Whai muri i te raupapa XC90 me te S / V 90 hou, koinei te tuatoru o nga Volvo o te whakatipuranga hou, e tohuhia ana e tana hoahoa huatau, nga punaha awhina hou me nga miihini wha-rango anake.

Ko nga miihini wha-rango he pai ake mo nga kaihoahoa

Ko te XC60 hou he whanaketanga arorau o te whakaaro hoahoa hou i whakauruhia e Volvo i roto i te XC90 hou. Engari, e ai ki nga kaihoahoa, me te mea ka taea e koe te kite i te mutunga ma te titiro ki te motuka, ko te XC60, ahakoa he iti ake i te XC90, he pai ake te hoahoa. Ko nga raina kaore i te ahua ataahua, engari ka kaha ake te whakanui, na reira ka kaha ake te ahua o te ahuatanga katoa. Ka whai hua ano nga kaihoahoa na te mea ko Volvo anake nga miihini e wha-cylinder, he iti ake i te ono-cylinder, a, i te wa ano, kei raro i raro i te potae, na reira ka poto ake te whakairi o te tinana, te potae ranei.

He nui ake te hoahoa Scandinavian

Ko te XC60 he tino whakamiharo ki roto. Ko te hoahoa a Scandinavian kua piki ake ki tetahi taumata mai i nga mea kua kitea, kua mohiotia i tenei wa. He rauemi hou hei whiriwhiri mai, tae atu ki nga rakau hou tera pea tetahi o nga tino pai o roto o te motuka. I roto, ka pai te ahua o te taraiwa, kaore he mea kino atu ka pa ki nga kaihihi. Engari nui atu i te pai o te urungi, te papatohu pokapū nui, nga nohoanga nui me te pai, he kātua pai ranei te hoahoa, ko te whakaaro ki te eke ki te waka haumaru ka whakamahana i nga ngakau o nga kaitaraiwa maha. E kii ana nga kaihoahoa ko te XC60 tetahi o nga motuka haumaru rawa atu o te ao, me te mea kei te haere tonu ratou ki te whakatutuki i o raatau pono ki te kore e tino whara, kua mate ranei i roto i o raatau motuka hei te tau 2020. aituā waka.

Ka taea e te waka te hopu i tetahi arai i te wa e paheke ohorere ana.

No reira, ka whakaatu te XC60 mo te wa tuatahi e toru nga punaha awhina hou mo te waitohu hei awhina i te taraiwa ki te karo i nga aitua ka hiahiatia. Pūnaha Haumaru Taone (he mihi ki a Sweden ka kitea tera 45% iti ake nga tukinga o muri) kua whakapai ake me te awhina urungi, ka whakahohehia ina whakatau te punaha ka kore te aukati aunoa e aukati i te tukinga. I tenei keehi, ka awhina te punaha ma te huri i te urungi me te karo i tetahi arai ka puta ohorere mai i mua o te motuka, tera pea etahi atu waka, kaieke paihikara, hikoi, he kararehe nui ake ranei. Ka kaha te awhina urungi i te tere i waenga i te 50 ki te 100 kiromita ia haora.

Ko tetahi atu punaha hou ko te Oncoming Lane Mitigation System, hei awhina i te taraiwa ki te karo i te tukinga ki tetahi waka e haere mai ana. Ka mahi i te wa e whiti pohehe ana te taraiwa o te Volvo XC60 i te raina o waenganui ka haere mai te motuka mai i te huarahi rereke. Ka whakarite te punaha kia hoki te waka ki waenganui o tona ara, na reira ka karo i te waka e haere mai ana. Ka mahi i te tere mai i te 60 ki te 140 kiromita ia haora.

Ko te punaha tuatoru he punaha korero mo te waahi matapo e aro turuki ana i nga mahi kei muri i a maatau. Mena ka puta he mahi ka puta he aitua ki tetahi waka i te huarahi e patata ana, ka aukati aunoa te punaha i te hiahia o te taraiwa me te whakahoki i te waka ki waenganui o te huarahi o naianei.

Ki te kore, kei te waatea te XC60 hou i roto i nga punaha haumaru awhina katoa kua whakauruhia ki roto i nga putanga 90-raupapa nui ake.

Me nga miihini? Kare ano he mea hou.

Ko nga mea o muri he iti rawa nga mea hou, kaore he mea. Kua mohiohia nga miihini katoa, o te akoranga e wha-cylinder katoa. Engari he mihi ki te motika totika me te mama (whakaritea ki te XC90), kua pai ake te taraiwa, ara, he tere me te pahū, engari i te wa ano he ohanga. I te whakaaturanga tuatahi, e rua noa nga miihini i taea e matou te whakamatautau, he penehi kaha ake, he diesel kaha ake. Ko te tuatahi me ona "hoiho" 320 he tino whakamiharo, ko te tuarua me nga "hoiho" 235 kaore ano i tawhiti atu. He rereke nga waka. He pai ki te penehiwi ki te whakatere tere me te hurihanga miihini teitei ake, ka pai ake te ahua o te diesel me te whakanui ake i te taipana. I roto i nga mea o muri, kua pai ake te whakapai ake o te tangi, no reira kua kore e tino uaua te mahi o te miihini diesel. Ko te ekenga ake, ahakoa he aha te miihini ka tohua e koe, he rawe. I tua atu i te whakatārewatanga o te hau, ko te taraiwa he momo momo taraiwa rereke e whakarato ana i te pai me te huatau, i tetahi atu taha, he ahua aro me te hakinakina. He iti nei te tiango o te tinana, no reira ko te huri i te huarahi me te XC60 ehara i te mea he ahua kino.

No reira, ka taea e tatou te kii ko te Volvo XC60 he taputapu pai e pai ana ki te tangata tino pahua. Heoi, mo te hunga kua iti ake te pahuatanga, ka tino rangi te waka.

Sebastian Plevnyak

whakaahua: Sebastian Plevnyak, Volvo