Moto Guzzi Stelvio 1200 4V
I huaina ko te Moto Guzzi hou e haerere ana i te mutunga, i tiinahia ai te ao i roto i nga waahi ataahua o nga kaainga o Tuscan, nga whare rangatira me nga pukepuke. Ko nga rori kopikopiko me nga huarahi parakore kaore i te uaua pera i nga rori i runga i te huarahi kua tohua, engari he pai tonu ki te whakaaro me te wheako i etahi korero purotu e piri ana ki a Moto Guzzi.
Ma te titiro ki nga motopaika Moto Guzzi i hangaia mo nga tau maha i roto i te wheketere i roto i te Mandella Lario idyllic i te taha o te roto ataahua, ko etahi o ratou e noho makariri ana, engari mo etahi atu ko te tohu o te ekara rere kaha ko nga mea katoa o te ao. Ko Guzzi tetahi o nga motopaika i kite i te marama o te ra i te mea he mea hou te miihini Otto.
I roto i nga tau, ko nga motupaika o tenei waitohu kua whiwhi i te ahua o nga motopaika tere, pono me te kounga-kounga kaore e tarai ki nga mahi hangarau hou me nga waahanga kua tohua. I tino rongonui te motopaika i to maatau whenua, he pai ki nga taangata katoa, i whakamahia ano e Milica me YLA. I muri o nga tau e raru ana i te putea, ka uru ia ki raro i te maru o te Roopu Piaggio, ana kei te tuhi a Guzi i tetahi korero hou ki kona.
Me hoki ano ki te hitori o Stelvio, he korero mutunga, e ai ki te hunga rangatira, ko te paionia o te waa hou o nga motopaika mai i tenei wheketere. I te wa i whanau ai ia (ko te mutunga hoki o te whakahoutanga nui o te raina motopaika Moto Guzzi, e rua tau te roa), te taumahatanga ki te kukume i nga kaihoko hou, ara, ko te hunga kaore ano kia piri pono ki tenei tohu. takoto ki runga ki a ia. whakanohoia ki roto i te pouraka.
I tino marama taua korero mai i te tiimatanga. Ko te motupaika me whakarite ki nga hiahia me nga hiahia o nga kaihoko, me whakahou me te tuku mai i etahi uara taapiri. I tutuki i a raatau tenei ma te whakariterite i nga hononga hokohoko me te hononga ratonga me te penapena i nga waahanga waatea, me te whakauru i nga paerewa whakaputa me nga paerewa whakahaere hou. Heoi, mai i te mea e tohaina ana e nga kaiwhakataetae Pakeha me nga Iapani kua whakatauhia i roto i tenei waahanga, kua takarohia ano hoki e raatau te kaari kare? i Guzzi ka whakaarohia e raatau te ataahua Itari me te taera, tino hoahoa, takitahi, tino pai te mahi me te whakahaere i te hae.
I te huarahi, ka mohio wawe koe ki a Stelvia. Ehara i te mea tino hurihuri mo te hoahoa, engari ko te muffler konumohe, rama rama mahanga me nga raina ngawari porotaka engari ngawari tonu e mohiotia ana. He waatea te taahi wahie ki runga, kei te mau te 18 rita penehini, engari he maha tonu nga waahi kei roto i nga kaainga kei te taha katau mo te pouaka ngawari mo nga karapu, tuhinga me etahi atu taonga iti ranei. Ka whakatuwherahia ma te pana ngawari o te paatene e whakahaere ana i te raka hiko.
Ko nga hihi, kei roto nga LED kaore i nga topuku, ka taapirihia ki raro o te tua, kua rite te paru, i te mea kaore ano te paru o te rori e tae atu ki taua kokonga. Ko te niao wira he mea hanga ki te konumohe, a hei utu mo te whakakii, ka whakamahia nga kaikorero tawhito hei whakapiri piri i waenga i te taha o te taha me te pou. He waatea, he whanui hoki te nohoanga o te taraiwa, he mea whakamarumaru ki nga mea maeneene kore-pahekeheke, pera tonu me te nohoanga o te paahi, me nga raina taha whakarewa ano hoki e mau ana.
He pouaka whaihua kei raro i te nohoanga ka taea e koe te penapena kete awhina tuatahi, a, mena he ohorere, he koti ua kua takai pai. Heoi ano, he urunga hau ano mo te waeine, ka purua na te kore whakaaro o te whakaputunga o nga tueke me te pohehe i te haurua o nga kaieke hoiho rua-rango.
Mai i te tirohanga hangarau, ko te Stelvio te kawe mai i te maha o nga mahi hou, engari kei te noho tonu ko te Guzzi e mohio ana tatou i nga tau tata nei. Ko te turanga o te taputapu ka tangohia mai i te tauira Grizzo 8V, engari ko te Stelvio he 75 paiheneti o nga waahanga katoa, kia tika, 563 nga waahanga. He miihini V-mahanga 90-tohu-whakawhitia me te wha marere ia ia, engari he pai ake te tangi ki te reo Itari - quattrovalvole!
Ka wehea te paraharaha hinu ki nga ruma e rua, i te tuatahi ko te papu hinu hei whakamatao i te waahanga, i te tuarua hei kawe i te momo whakahinuhinu ki ona waahanga nui. He mihi ki te kaitoha hydraulic, ka taea e nga papu e rua te mahi i roto i te aratau e toru nga waahanga. Ko te mekameka taraiwa camshaft hou i whakawhanakehia hei whakarite kia pai ake te whakahaere o te waahanga, ko te Marelli hikohiko me nga puha werohia te kawenga mo te iti o te kai me te horoi horoi. Ka mutu te punaha whakamomori ki te muffler nui, i hangaia kia rite ki te punaha e kiia nei ko te rua-i-kotahi. I te katoa, he mea hou mo te Stelvio ki te whai i nga ture taiao Euro3.
Na, ko tenei waahanga e whakawhiwhia ana ki tetahi waahanga kua whakamatauhia me te hangarau hou, ka whakawhanake i te 105 "horsepower" i te 7.500 rpm me te tuku 108 Nm taipana i te 6.400 rpm. I huaina ko CA.RC, ko te punaha whakawhiti whakamutunga a Guzzi ki muri e tuhia ana ki te hiako me enei ahuatanga o te waahanga me te pouaka e ono-tere.
Ehara i te pepa anake, engari i te mahi, he nui nga oati a Stelvio. Ko nga mea katoa kei runga i tenei pahikara ka taea te whakarite kia rite ki o hiahia ake. Ko te tuunga o te pakaru o mua me te hua o te kokiri, ko te waahi o te reera taputapu me te teitei o te nohoanga o te taraiwa (820 ko te 840 mm) ka taea te whakarereke, i te taha o mua, o te marau o mua, o te ngongo o muri ka awangawanga a-ringa. Ko enei waahanga katoa ka noho tika te taraiwa me te noho humarie, i te mea ko nga mea tino pai o te huri i te wira urungi me te pupuri he tino pai, i etahi wa ka teitei ake, he wheako taraiwa.
I tenei wa, kaore i te tino waimarie te Stelvio na te kaha o te kaha o te miihini me te taumaha 251 kirokaramu, engari he tino raru tenei mo nga waahine iti. Ka pehihia e koe te paatene tiimata, te miihini, makariri, mahana ranei, ka tiimata i taua wa tonu, ka ngunguru ngawari nga taringa i nga taringa, ana muri tonu o te nekehanga tuatahi, ka ngaro tonu te awangawanga. He pukoro a Stelvio me te ngohengohe. He kukume pai i nga taputapu katoa, ahakoa te take o te RPM mainshaft, he ngawari te whakautu ki te taapiri o te penehi me te tango, me te mea ehara i te miihini e rua-puoto. Ka akiaki ana i te kararehe kia hamama ana kua tata te tukinotanga kua whakamutua, ka marama ano te rama whakatupato i mua i te whakahohehia o te hiko hiko.
Ko nga potae Pirelli Paerewa e whakarato ana i nga pari pari me te hohonu me te pupuri i nga rori kirikiri. Kaore e taea e Stelvio te kawe i taua SUV tino tuuturu, engari kaore i hangaia mo tera. He pakari, he kaha hoki nga frein, engari ko te tino mohio ka ngaro i tetahi waahi i waenga i te anga me te marau o mua. Akene ko te take ko te whakatika i te pakari o te whakatārewatanga.
Heoi, kaore e taea te arotake i nga mahi a te ABS, na te mea e ono marama noa iho e waatea ana. Ahakoa te teitei, ka tae ki te tere tere neke atu i te 200 kiromita ia haora, a ko te tere toharite o nga huarahi kaore e utaina na te ono o nga taputapu. Ahakoa te kore, ko nga taatai taputapu e tatau "maamaa" ana ka tuhia ki te kiri mo te tere hāneanea me te hihiri. He tere, he kiko hoki te pouaka taputapu, he poto nga nekehanga o te reera taputapu i roto i te momo hakinakina, i awangawanga noa maatau mo te tata o te tuara taputapu me te waewae sidestand. Ko te pupuhi o te hau e tino ti'aturi ana ki te waahanga o te hau, ka kaha pea ka tata ki te kore ranei.
Me nga taputapu? Koinei tetahi o nga mea reka o tenei motopaika. Rangatū? Tu ki te taha me te waenganui, nga kaitao tueke taha, tua o muri, te kaarata whakarereke a-ringa me te papatohu e whakaatu ana i nga mea katoa, tae atu ki te taumata whakawera reihi mena e pai ana koe. Tapiri? Kaitiaki miihini, kaitiaki pou peera, kaitiaki wahie hinu, kauhau o te taha, peeke tank, te whakarite mo te whakaurunga punaha whakatere a Tom-Tom, whakawera wira urungi, whakaohooho me etahi atu kurupae teitei.
E kore te Stelvio e whakama i nga kaiwhaiwhai o te haerenga enduro. Ētahi atu! E maia ana ahau ki te kii ko te tangata penei i ahau e whakamatau ana i te tuawhenua o Tuscany ka hiahia. Ehara i te mea ka tu ahau ki waho o aku kaiwhakataetae, engari na te mea ka kaha ake taku ora i te pakiwaitara o te ekara rere Itari - te pakiwaitara o te Moto Guzzi.
Utu motuka whakamatautau: 12.999 euro / 13.799 euro mai i te ABS
pūkaha: rua-puoto V 90 °, wha-whiu, rangi / hinu meangiti, werohanga wahie hiko, 1.151 cc? ...
Te kaha nui: 77 kW (105 KM) pri 7.500 / min.
Taipana mōrahi: 108 Nm @ 6.400 rpm
Whakawhiti hiko: Te tuku 6-tere, te kaareti tarai.
Tāpare: maitai maitai, rua whare herehere.
Whakatārewatanga: o te marau telescopic e taea ana te whakarite 50 mm, haere 170 mm, muri o te whakaohooho ohorere kotahi, haere 155 mm.
Takahi: o mua e rua nga kopae 320 mm, 4-piston calipers, diameter disc muri 282 mm, calipers rua-piston.
Paeira: 1.535 mm.
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 820 mm me 840 mm.
Taonga wahie: 18 (4, 5) l.
te taimaha: 251 kg.
Māngai: Avto Triglav, ooo, 01 588 45, www.motoguzzi.si
Ka whakanui, ka whakahawea
+ ahua
+ pouaka kei te taha o te ipu wahie
+ papatohu
+ taputapu
+ takenga mai
– karekau he ABS (ano)
– diffuser mo te hau i raro i te nohoanga
– Te tata o te tuara neke me te taha tu waewae
Matjaž Tomažić, whakaahua:? Moto Guzzi
Ko te raraunga taketake
Utu tauira whakamatautau: € 12.999 / € 13.799 mai i te ABS €
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: rua-puoto, V 90 °, wha-whiu, hau-hau meangiti, weronga wahie hiko, 1.151 cm³.
Taipana: 108 Nm @ 6.400 rpm
Whakawhiti hiko: Te tuku 6-tere, te kaareti tarai.
Tāpare: maitai maitai, rua whare herehere.
Takahi: o mua e rua nga kopae 320 mm, 4-piston calipers, diameter disc muri 282 mm, calipers rua-piston.
Whakatārewatanga: o te marau telescopic e taea ana te whakarite 50 mm, haere 170 mm, muri o te whakaohooho ohorere kotahi, haere 155 mm.
Taonga wahie: 18 (4,5) l.
Paeira: 1.535 mm.
Taumaha: 251 kg.
Ka whakanui, ka whakahawea
puna
Taputapu
papatohu
ahuatanga
pouaka kei te taha o te ipu wahie
Kaore he ABS (ano)
diffuser horomia hau i raro i te nohoanga
te pātata ki te hua o te taputapu me te waewae sidestand
